Дорожные велосипеды Велосипед круизер - комфортный велосипед для городских поездок. Он заранее укомплектован крыльями, багажником и прочими практичными атрибутами. Дорожные велосипеды этого типа предназначены для использования на дорогах различного профиля с любым покрытием и без покрытия, а также вне дорог на уплотненном грунте. Велосипед круизер обязательно пригодится Вам для поездок от дома до работы или просто катания в парке - это не профессиональный велосипед. Они обычно комплектуются задними втулками с переключением передач внутри, которые можно менять стоя на месте. Количество передач может быть от трех до семи. Тормоза, как правило, ножные. Велосипеды могут быть с закрытой, открытой, складной (складные велосипеды) и разъемной рамами. Рамы у большинства велосипедов круизеров закрытые трапециевидной формы, несколько меньшее распространение имеют велосипеды с открытой рамой, верхняя труба которой для облегчения посадки на велосипед наклонно опущена к каретке. Открытые рамы, как правило, имеют меньшую высоту, чем закрытые и считаются женскими велосипедами. Складные велосипеды выпускают с колесами разных размеров. В основном модели складных велосипедов оборудуются быстродействующими креплениями стержня руля и седлодержателя, позволяющими без применения инструмента изменять высоту руля и седла. Складные велосипеды имеют однотрубные складывающиеся пополам открытые рамы. Такой велосипед значительно более удобен для хранения в жилище и перевозки. Естественно, велосипед, у которого все механизмы спрятаны внутрь, практически не требует ухода. В городах Западной Европы велосипеды такого типа можно встретить припаркованными чуть ли не у каждого столба. Туристические или гибридные велосипеды (Touring, Hybrid) Колеса такие же, как у шоссейного, но резина потолще и на этом велосипеде уже можно съехать на любую дорожку или тропинку. Предназначены они, как видно из названия, для длительных поездок и совмещают в себе легкость шоссейных велосипедов с надежностью и проходимостью горных.
Ребята подскажите плз! в Люблине, Белостоке (Польша) где найти велосипедные магазины? Хочу купить там детали для велосипеда, в интернете искал.. .чо то у меня с Польским трудно ;) Заранее Благодарю!
хочу себе крутой велек со скидухой 30 Конавцы проводят акцию в соц сетях там надо собраться в группы по 50 чел и всем единоразово выдадут промо код на скидку 30% на любой велек kona какой захочешь! кто хочет собираться в группу - пишите мне в личку! хочу себе двухподвес...! Ссылка friends.konaworld.ru
Обзор электровелосипеда Schwinn Electric Stingray. Технические характеристики. Длина: 1950 мм Ширина: 685 мм Высота: 1040 мм Вес (с аккумуляторами): 50 кг Количество передач: 1
Мощность двигателя: 250 ватт Рабочее напряжение контроллера: 24 вольт Батареи: два блока Sealed Lead-Acid 12 V 12 AH Максимальная скорость на электротяге: 22 км/ч Максимальная дистанция на электротяге: 25 км
Предельный комфортный рост седока: 165 см Предельный вес седока: 100 кг
Комплектация.
- Рама Schwinn Stingray Street Series (2004) c модификациями для монтажа электропроводки, полочкой и замком для удержания блока аккумуляторов; - Съемный блок аккумуляторов. Корпус выполнен из окрашенного серебристой краской пластика в виде V-образной имитации мотоциклетного двигателя. Внутри корпуса способны разместиться три стандартных аккумулятора размером 100х100х150 мм; - Контроллер электродвигателя 24V, прикрепленный внизу рамы позади подседельной трубы; - Руль Stingray шириной 26" и высотой 4" с креплением для двух коронок; - Полуручка газа с LED-индикатором уровня зарядки батарей; - Правая рукоятка тормоза дополнительно оснащена сигнальным проводом отсечки двигателя, кнопка срабатывает при нажатии на тормоз; - Заднее мотор-колесо размерами 20"x4" с интегрированным бесщеточным двигателем Ananda 250 Wt - Переднее колесо 24"x2" на 48 спиц; - Сиденье Schwinn Stingray с хромовой спинкой (sissybar) и серебристыми заклепками по краю; - Тормозная система: V-образный тормоз для переднего колеса и удлиненный V-Brake Stingray для заднего; - V-образная подножка; - Бутафорская двойная выхлопная труба, выполнена из металла. Опыт использования.
Безусловно, эта Машина - настоящий headturner. Кому-то она нравится, кому-то не очень, но никто не остается равнодушным. Люди останавливаются на улице, фотографируют и просят рассказать о ней больше. Но что кроется за броской внешностью?
Некоторые проблемы.
- Машина слишком тяжелая. Несмотря на то, что позиционируется она как подростковый велосипед, поднять такой вес под силу только крепкому мужчине. В то же время, для типичного взрослого человека размеры агрегата маловаты; педалировать, не разгибая коленей - удовольствие сомнительное; - При разгоне электродвигателем индикатор уровня зарядки батарей падает до нуля. Как и у многих других моделей электровелосипедов, полагаться на показания этого датчика всерьез нельзя. Пытайтесь оценивать состояние батарей по пройденному километражу; - Седло, типичное для велочопперов, весьма недружелюбно к пятой точке. Готов ли ты пройти через месяц кровавых мозолей на копчике? - Желаете увеличить дистанцию пробега на двигателе? Добавляйте еще два двенадцативольтовых аккумулятора. К сожалению, в поставляемом корпусе помещаются только три стандартных блока. Куда деть четвертый? Я тоже сейчас об этом размышляю. Существуют V-образные корпуса для четырех блоков, но где их взять - неизвестно; - Батареи Lead-Acid - не самый лучший выбор. Они опасны, тяжелы, недолговечны и подвержены эффекту "памяти" (то есть, оставлять их разряженными на длительное время категорически запрещается). Идеальным выбором были бы литиевые (LiFePO4), но под размеры 100х100х150 мм китайцы их делать пока не соглашаются .)
Рекомендации.
- Обязательно установите спидометр. Для водителя электротранспорта знать пройденную дистанцию пробега крайне важно, так как существующий уровень технологий требует от нас точно знать, где и когда мы сможем получить доступ к розетке; - Если вы постоянного перемещаетесь между двумя точками (например, между домом и работой), приобретите второе зарядное устройство - так будет проще, чем все время таскать одно-единственное с собой. Внимание, зарядные устройства должны соответствовать типу батарей! - Обеспечьте защиту контроллера от загрязнения. Стандартное заднее крыло настолько короткое, что колесо постоянно забрасывает грязь не только на спину, но и на контроллер; - Не пренебрегайте мерами безопасности. Обязательно обо
рудуйте велосипед световыми приборами и всегда надевайте шлем. Даже на невысокой скорости столкновение с препятствием может оказаться крайне травматичным.
Заключение.
Добротный дизайн, грамотно расставленная бутафория зачастую способны обмануть даже опытный глаз. Продуманы даже такие мелочи, как колпачки на ниппелях - такие вы точно нигде больше не найдете. Не упустите возможность доработать детали - например, классическая фара радикально меняет образ машины, заставляя относиться к ней с еще бОльшим уважением.
К счастью, Electric Stingray - все еще не мотоцикл и даже не мотороллер .) Почему "к счастью"? Во-первых, удовлетворяющий законодательным нормам (1) электровелосипед позволяет вам ощутить все прелести передвижения без педалирования, оставаясь при этом в классе велосипеда со всеми вытекающими преимуществами - отсутствие регистрации, страховки, техосмотра и (в ряде стран) движение по тротуарам и/или выделенным полосам. Во-вторых, электродвигатель не требует никакого обслуживания, а выхлопной системы или масляных фильтров просто нет!
Schwinn Electric Stingray - один из немногих чопперов, обладающих не только эффектной внешностью, но и практичной функциональностью - электропривод делает его весьма удобным и дешевым городским транспортным средством. Более того, с экономической точки зрения, приобрести такую готовую машину окажется существенно дешевле, нежели оснастить электродвигателем уже имеющийся велосипед (2). Вся комплектация выполнена в заводских условиях, что дает вам уверенность в качестве продукта.
(1) Европейские стандарты ограничивают велосипедные двигатели максимальной мощностью 250 ватт и скоростью передвижения на собственной тяге 25 км/ч. Американские - 350 ватт и 35 км/ч соответственно. (2) Исключением является ситуация, когда вы пожелаете оснастить электроприводом Schwinn Stingray Spoiler - Electric Stingray будет для него неплохим донором, так как их запчасти совместимы.
2 серпня на мост Патона знову загинув велосипедист. За останнй рк це вже друга смерть на мостах через Днпро, де ще у 2008 роц мали бути створен велосипедн доржки. КМДА, яка вже 2 роки не викону власн розпорядження, несе пряму вдповдальнсть за смерть принаймн двох киян.
В суботу 7 серпня об 11:00 велосипедисти зберуться пд стнами КМДА, щоб в черговий раз привернути увагу до проблем органзац дорожнього руху. Вимога акц: чимскорше виконання обцянок КМДА щодо створення велодоржок.
Мета акц: зустртися з "новим" першим заступником мера Кива Олександром Поповим отримати вд нього чткий план виршення питання велодоржок.
ЗАПРОШУМО ВСХ ДОЛУЧАТИСЯ ДО АКЦ ТА ДОПОМАГАТИ В ОРГАНЗАЦ!
* Розмстть анонс акц в блогах, форумах, розсилках! * Запрость друзв! * Пржджайте сам на акцю або приходьте пшки!
P.S. Ваша участь потрбна як нколи! Змни в столичнй влад та майбутн мсцев вибори вдкривають невеличкий шанс зсунути питання велодоржок з мертво точки! Треба спробувати використати цей шанс!
Зимние велотуры по Египту Беспрецедентный по насыщенности и яркости маршрут, раскрывающий глаза на настоящий Египет, неизвестный большинству туристов из резерваций "all inclusive". Картинка меняется с калейдоскопической быстротой: сегодня мы крутим педали по дикому побережью Красного моря, завтра ночуем в древнейшем христианской обители, а еще через два дня качаемся на спинах верблюдов среди марсианских пейзажей Синайской пустыни. Моисей водил евреев по пустыне 40 лет. При помощи велосипеда мы покажем самое интересное за 8 дней.
1-й день Уже при выходе из самолета чувствуется теплое дыхание Синая, зима и холод - позади. Скорее покидаем Шарм-аль-Шейх с его шумными отелями и углубляемся в недра национального парка Набк. Лагерь разбиваем среди мангровых зарослей. 40 км / палатки
2-й день Двигаемся по узкой полосе между горами и Красным морем. До самого Дахаба мы вряд ли повстречаем единого человека. Дорога - настоящее кросс-кантри, но задачу облегчает машина, забравшая багаж в отель. На привалах купаемся и любуемся красотами рифа. 40 км / отель
3-й день Сегодня день отдыха в Дахабе, столице дайверов, виндсерферов и дауншифтеров. Этот небольшой курортный городок является колоритнейшей смесью европейской и бедуинской культур и полной противоположностью бездушному Шарм-аль-Шейху. Еще во времена израильской оккупации бедуинскую, тогда еще деревеньку, облюбовали хиппи. И хотя сейчас вам вряд ли станут предлагать марихуану на пляже (хотя...), всеобщая атмосфера беззаботности и доброжелательности охватывает приезжего буквально на следующий день. В Дахабе просто классно, даже если ничего не делаешь. Однако сегодняшний день можно использовать для того чтобы совершить погружение с аквалангом или просто поваляться на пляже или прогуляться на базар за свежими фруктами... <пляж, дайвинг, виндсерфинг> / отель
4-й день Монастырь Св. Катерины - самая древняя христианская обитель. Он построен у подножия горы, на которой, согласно легенде, Моисей получил 10 заповедей. Монастырь и гора - место паломничества последователей 3-х мировых религий: иудаизма, христианства и ислама. По традиции, восхождение на гору Моисея совершают ночью, чтобы встретить рассвет на вершине (2365 м) и получить отпущение грехов. Мы последуем ей дабы не везти свои грехи домой и избежать полуденного солнца. Вечером на велосипедах выезжаем в пустыню и ставим лагерь одном из вади (долину, ущелье). Сегодня мы будем спать под миллионом звезд. 20 км / палатки
5-й день Несмотря на внушительный километраж, сегодня будет возможность полюбоваться окружающими ландшафтами Синайских гор - ведь дорога почти все время вниз! А ландшафты вокруг инопланетные - то Луна, то Марс. Сегодня мы увидим nawamis, загадочные доисторические сооружения старше пирамид. Заночуем в Аин-Худра, оазисе затерянном среди скал и утопающем в зелени пальм. 70 км / оазис
6-й день Более суток мы проведем в оазисе, пользуясь гостеприимством бедуинской семьи. В данном случае мы имеем дело с удачным сочетанием бедуинской автентики и определенного уровня сервиса. Жить и питаться в оазисе столь же безопасно, сколь и экзотично. Семья специализируется на приеме туристов(европейцы и американцы) и знает что с ними делать. В этот день мы дадим отдых велосипедам. До обеда пешая вылазка в каньон, а после - прогулка на верблюдах. <пешие прогулки> / оазис
7-й день Мы покидаем гостеприимный оазис и снова попадаем в лунно-марсианский калейдоскоп. Наша цель - Дахаб, и опять почти все время вниз! Вечером - прощальный ужин в одном из рыбных ресторанчиков на набережной а, потом непременная партия в домино в одном из "злачных" мест Старого города - под кальян и пряный кофе... 65 км / отель
8-й день Сегодняшний день посвящаем прощанию с морем, а также закупке сувениров и гостинцев домой. Кстати, у февральской клубники обалденный вкус и запах... В процессе можно будет познакомиться с культурой и колоритом восточной торговли. После обеда пакуем велосипеды и переезжаем на автобусе в аэропорт Шарм-Эль-Шейха. Несколько часов полета и мы снова в интерьере зимы, с африканским загаром и клубникой :-) <пляж, шоппинг>
Условия проживания 3 ночи - отель, двухместные номера с удобствами 2 ночи - традиционные бедуинские шатры в оазисе 2 ночи - палатки
Стоимость 450 EUR
В стоимость включается: проживание 3-х разовое питание (кроме 2-ух обедов и ужинов в Дахабе) трансферы: Дахаб-Катерина, Дахаб-Шарм транспортировка багажа во 2-й день входные билеты в национальные парки поездка на верблюдах сопровождение велоинструктора медицинская страховка
Дополнительные расходы: авиаперелет виза - ставится по прилету (15 USD) 2 обеда и ужина в Дахабе (20-50 EUR) аренда велосипеда со шлемом (400 UAH) сувениры
Учебная программа На работу на велосипеде Друзья, в этом году Киев присоединиться к празднованию Недели мобильности. В честь этого создана бесплатная волонтерская программа " на работу на велосипеде". В рамках программы вы БЕСПЛАТНО можете научиться ездить на велосипеде по городу по правилам дорожного движения, не боясь машин, правильно переезжая перекрестки и трудные участки. Будет 4 занятия, по 1 в неделю на протяжении всего сентября. Записывайтесь http://www.mobilityweek.org.ua/poyizdki-z-trenerami-.... Мы, в смысле волонтеры Ассоциации велосипедистов Киева, хотим сделать наш город приятнее для жизни!
Выставка Велобайк 2011 Киев Ежегодная международная выставка посвященная всему велосипедному состоится 25-27 февраля 2011.
Место проведения: выставочный центр "ЭкспоПлаза" на ул.Салютной, 2Б (Киев, метро Нивки)
Вход по пригласительным, которые можно заказать на сайте http://www.velobike.kiev.ua или по билетам, которые можно купить возле входа (цена - 10 грн.)
Что будет интересненького: 1. Семинары от Веловуек "Велоэкскурсии по Киеву: новый формат привычных покатушек" и "Невероятная Украина: велопутешествия для новичков и любителей" 2. Презентация первого в Украине путеводителя по велотуризму "ВелоУкраина", написанного Натальей Тулюлюк (т.е. мной) и выпущенного вместе с издательством АССА. Это полноцветное илюстрированное издание с 55 маршрутами, картами и графиками высот 3. Семинар по веломеханике "Ремонт и обслуживание велосипеда в домашних условиях" 4. Семинар "Велосипед и дети" и все, что может быть связано с двумя этими понятиями 5. Семинар по правильному питанию и витаминным комплексам при физических нагрузках 6. Семинар по одежде для активных видов спорта 7. Презентация велопохода 4 к.с. по горной Турции (Центральный Тавр) 8. Показательные выступления и практические семинары по выполнению трюков в триале, ВМХ 9. Семинар по кастом-культуре, презентация кастом-велосипедов
Продаю отличную сумку на руль с быстросъемным креплением, идеальна для перевозки фото- и видеотехники, сверху крепление-планшет для карты, есть чехол от дождя. Удобна в переноске. Размер (Д x Ш x В): 27 x 21,5 x 26,6 cм Одно большое отделение на молнии, два карманчика внутри Внутри на крышке карман-сетка на молнии, спереди сумки карман под молнией Спереди крепление для мигалки или катафота, дополнительно ремешок для ношения сумки через плечо. Объем: 7,7 л
Продаю по причине того, что моя зеркалка маловата и болтается внутри, для зеркалок с большими объективами это самое оно. Сумка месяц от покупки в идеальном состоянии. Цена вопроса 480 грн.
Велотур Синай: велоохота за впечатлениями На зиму птицы улетают в теплые края, предлагаем Вам поступить так же!
С ноября по март на Синайском полуострове погода идеальна для того, чтобы наслаждаться катанием на велосипеде: ни холодно ни жарко, почти все время светит солнце и температура воды в Красном море не опускается ниже 20°. Всю зиму на Синае можно купить свежие овощи и фрукты из долины Нила.
Эта поездка - полная противоположность отдыху в одном из "all inclusive" Шарм-эль-Шейха, где кроме стен отеля Вы, вероятнее всего, видели разве что кораллы (у нас тоже будет возможность их посмотреть). Мы же предлагаем Вам увидеть настоящий Синай и не просто увидеть, а совершить 8-дневное погружение в этот необычный и очень интересный мир.
Почти все слышали как Моисей водил народ по Синайской пустыне. У Моисея было 40 лет, у нас будет 8 дней и велосипеды. Мы погрузимся в пучины кораллового рифа и взойдем на гору Моисея, проедем по инопланетным ландшафтам Синайских гор и заберемся в Белый каньон, заночуем в настоящем оазисе и познакомимся с культурой бедуинов - это обещает быть ярким приключением и по-настоящему активным отдыхом!
Велотур по Карпатам и Закарпатью 4-11 сентября Закарпатье! Какое дивное название, как будто манит за край земли. Величественность и красота гор уникальна и непревзойденна, мощность горных рек и водопадов завораживает, кристально чистый воздух и аромат цветов пьянит. От старых руин замков и крепостей к нам долетает эхо истории и суровой романтики, вместе с этим доносится чудесная и приглашающая в танец горная музыка. Мы каждый день будем переживать яркие эмоции от местной культуры и самобытности, деревянного и каменного зодчества, общения с цветами и живностью, вкушения самых разнообразных блюд национальной и венгерской кухни, дегустации домашних вин и швейцарских сыров. С каждым днем мы будем становится богаче на несколько легенд. ------------------------------------------------------------ 7-дневный велотур в формате "комфорт" по Карпатам и Закарпатью. Ночевки: частные мини-готели, небольшие гостиницы Питание: в кафе-ресторанах, перекусы на природе Кол-во км: 230 км
Программа / достопримечательности: - водопад Шипот - подъем и пешая прогулка по полонине Боржаве - Межигорский перевал - музей-скансен карпатского быта и ремесел - закарпатское деревянное зодчество - музей узкоколейки - экскурсия на сыроварню - мастер-класс закарпатских танцев от инструкторов - Иза - село лозоплетения - экскурсия на оленью ферму - Долина нарциссов (в мае) - костелы и храмы - дворцы и руины замков - термальный бассейн - дегустация закарпатских домашних вин - Замок Паланок в Мукачево
Полное описание программы на сайте www.velovuyki.com.ua ---------------------------------------------------------- Стоимость: - 2800 грн. / 11760 руб. (без велосипеда) - 3535 грн. / 14850 руб. (с арендой велосипеда, велобагажника, велобаула, шлема)
В стоимость включается: * проживание в отелях * питание (все завтраки, 3 обеда, 2 ужина) * трансфер микроавтобусом Берегово-Мукачево * входные билеты в музеи и на оленью ферму * экскурсионное сопровождение на всем маршруте * сопровождение инструктор(а/ов) * медицинская страховка В стоимость НЕ включается: * проезд до Воловца * питание (4 обеда и 4 ужина)
Учебные занятия по горному велоспорту Если Вы никогда не катались на велосипеде или последний раз садились на него в глубоком юношестве и это была легендарная "Украина", если хотите освоить современный горный велосипед быстро и безболезненно или просто попробовать новый вид активного отдыха, если хотите кататься, но не знаете где и с кем - Милости просим на учебный выезд!
Занятия проводятся регулярно в г.Киев. Обучение бесплатное, аренда велосипеда 60 грн., организация пикника 20 грн.
Мой отчет о восхождении на Эльбрус Всем привет. Я давно занимаюсь любительскими походами в горы (не разрядник, просто любитель), альпинизмом, спелестологией.
Лето этого года выдалось насыщенным: я взошел на Эльбрус и месяц скитался по Камчатке.
Если кому-то понравится то что я написал, то я буду признателен, если проголосуете (или хотя бы просто оставите комментарий).
Чтобы проголосовать нужно зарегистрироваться на сайте (http://turometr.ru/registration/) это быстро и бесплатно =) после чего поставить "+1" под отчетом. Заранее спасибо за поддержку.
Выставка ВелоБайк - 2010 КВЕСТ ДАТЫ: 19-21 февраля МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: г.Киев, выставочный комплекс КиевЭкспоПлаза на Салютной 2-Б (Нивки) СТОИМОСТЬ ВХОДА: 10 грн., для зарегистрировавшихся на сайте www.velobike.kiev.ua должны высылаться пригласительные, по которым вход бесплатный
ТЕМАТИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ - велосипеды всех видов; - специальная одежда, экипировка, аксессуары; - комплектующие, запчасти, расходные материалы для велосипедов; - оборудование, инструменты, материалы для техобслуживания и ремонта велосипедов; - велотуризм; - outdoor: одежда, экипировка, снаряжение для активного туризма, треккинга, скалолазания, альпинизма. Специальная экспозиция Summer Sport eXtreme: ролики и скейты, аэроспорт и дайвинг, серфинг, виндсерфинг, кайтбординг и многое другое - все для активного летнего отдыха.
От Веловуек (http://vkontakte.ru/club9869345) - Квест "ВелоГород" Дата проведения: 20 февраля, начало 12:00 Никаких специальных инструментов :), карт и компасов на квесте не понадобиться. Берите смекалку и хорошее настроение!
Три призовых места: 1 - от магазина "Велострит" сертификат номиналом 1000 грн. на покупку велоодежды и компонентов фирмы ВВВ 2 - от Веловуек сертификат на индивидуальное учебное занятие и футболка 3 - от магазина "СверхНовая Земля" баф
НОВАЯ РУБРИКА - Горячая линия: вопрос - ответ Со следующего номера (7 - август 2011) мы вводим новую рубрику - "Горячая линия: вопрос - ответ"
Принцип работы данной рубрики - вы присылаете свои вопросы, мы на них отвечаем, выражая мнение редакции. Выражать мнение будет наиболее компетентный, в том или ином вопросе, участник нашей команды.
Вопросы могут быть на любую тему, естественно связанную с горным велосипедом. Если у вас есть вопрос по выбору железок, местам для покатушек, соревнованиям, обучению каким-либо трюкам или просто технике катания - пишите нам!
Ответы на самые интересные из ваших вопросов - вы сможете прочесть в следующем номере нашего журнала!
Оставлять свои вопросы вы можете в данной теме или присылайте их на мэйл: lr.hotline@gmail.com
Поздравляем всех с выпуском первого номера отечественного online MTB журнала «Let’s RIDE»! Журнал будет выходить ежемесячно, и призван освещать все самые свежие и интересные новости Mountain bike сферы!
Издание доступно в нескольких форматах: «PDF High Quality» и «PDF for mobile device».
Мы надеемся на поддержку со стороны отечественных спортсменов, организаторов соревнований и производителей, работающих на нашем рынке, а так же на плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество!
В кратчайшие сроки была проделана огромная работа, в связи с этим мы хотели бы поблагодарить всех, кто оказал нам неоценимую помощь и поддержку в запуске данного проекта!
Отдельную благодарность мы выражаем Алексею Федорову, он провел сложнейшую работу с нашими зарубежными партнерами, а так же Юрию Блажко и Антону Медведеву за предоставленные фотографии!
В разделе «о проекте» вы можете более подробно ознакомиться с целями и задачами нашего издания, а так же связаться с редакцией по указанным контактным данным.
Уважаемые читатели, если у вас есть предложение по улучшению и развитию нашего проекта –обязательно пишите нам на dkondrushin@gmail.com
Привет! Я один из администраторов Нижнетагильского велоклуба. Сегодня прочитал первый номер вашего журнала, очень понравилось, особенно репортажи о новинках и о Рокшоках))) Раньше работал копирайтером, зарабатывал деньги на писании статей, теперь же пишу для родного Velotagil.ru)) Кстати, наш сайт откроется 16 февраля... Думаю наше сотрудничество может быть плодотворным. Пээс: Собираетесь ли вы обсуждать тему велотуризма?
Собираемся обсуждать все, что связано с велосипедами! В том числе и туризм! Илюх, свяжись с редакцией, как тебе удобнее - по мэйлу/асе/скайпу - или пиши мне в личку, я пришлю тебе контактные данные, все обсудим!
Lets RIDE is HIRING! РУБРИКА НАРОДНЫЙ КОРРЕСПОНДЕНТ Друзья, если у вас есть какие-либо предложения или интересные мысли, а возможно даже готовые материалы - присылайте их нам на адрес dkondrushin@gmail.com
Мы обязательно опубликуем самые интересные статьи в ближайшем номере, а так же определим лучшего автора, по мнению читателей! Победителю будет предложено долгосрочное сотрудничество и вручен приз!
ВНИМАНИЕ КОНКУРС на лучшее фото с первого этапа Royal Cup в Сочи! Условия для конкурсантов просты и понятны. Чтобы принять участие в конкурсе Вам необходимо залить лучшие, по вашему мнению, фото в соответствующий альбом - http://vkontakte.ru/album-23287891_139190450
Добавлять можно до 5 работ, обязательно в подписи нужно указать Ф.И.О. и контакты автора (ICQ, e-mail, skype или мобильный)
Далее все желающие голосуют за понравившиеся фото, нажимая кнопку "Мне нравится"
20.08.2011 будут подведены итоги конкурса. Автор, чье фото наберет больше всего голосов, становится победителем и получает ценный приз от компании "Royal Seal & Let's RIDE"!
Итак, конкурс начался, поехали!
За доп. информацией - обращайтесь в ЛС или на почту dkondrushin@gmail.com
В новом номере вас ждет: Bike News — первое впечатление от Norco Aurum; Соревнования — подробный отчет с Игора Bike Jam; Events — The Pit Jam в Орехово; Интервью с перспективными отечественными райдерами; Железный цех и периферия — обзоры и отчеты.
Это и многое другое читайте в 6-м выпуске журнала Let's RIDE!
Задай вопрос звездам! Да, именно так! Мы связались с большинством, всемирно известных, спортсменов и предложили им принять участие в нашем проекте, а самое приятное - мы получили согласие практически от всех приглашенных звезд!
Итак, во втором номере вас ждут мини-интервью с самыми известными райдерами мира, такими, как Седрик Грасия, Ханс Рей, Ник Вуле, Дарси Терней, Мэтт Хантер, Кэм Маккоул, Даррен Берреклот и т.д.
Интервью будет строиться следующим образом - мы предлагаем вам задать, интересующие вас, вопросы в данной теме. а мы отберем лучшие и спросим мнение звезд!
P.s. нужно учесть, что ребята очень заняты, постоянные поездки и тренировки отнимают кучу времени. однако сейчас "не сезон" и поэтому большинство сообщили нам, что скорее всего смогут выкроить время! так не будем терять времени, супер-про ждут наших вопросов!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Велосипед круизер - комфортный велосипед для городских поездок. Он заранее укомплектован крыльями, багажником и прочими практичными атрибутами. Дорожные велосипеды этого типа предназначены для использования на дорогах различного профиля с любым покрытием и без покрытия, а также вне дорог на уплотненном грунте. Велосипед круизер обязательно пригодится Вам для поездок от дома до работы или просто катания в парке - это не профессиональный велосипед. Они обычно комплектуются задними втулками с переключением передач внутри, которые можно менять стоя на месте. Количество передач может быть от трех до семи. Тормоза, как правило, ножные.
Велосипеды могут быть с закрытой, открытой, складной (складные велосипеды) и разъемной рамами. Рамы у большинства велосипедов круизеров закрытые трапециевидной формы, несколько меньшее распространение имеют велосипеды с открытой рамой, верхняя труба которой для облегчения посадки на велосипед наклонно опущена к каретке. Открытые рамы, как правило, имеют меньшую высоту, чем закрытые и считаются женскими велосипедами.
Складные велосипеды выпускают с колесами разных размеров. В основном модели складных велосипедов оборудуются быстродействующими креплениями стержня руля и седлодержателя, позволяющими без применения инструмента изменять высоту руля и седла. Складные велосипеды имеют однотрубные складывающиеся пополам открытые рамы. Такой велосипед значительно более удобен для хранения в жилище и перевозки.
Естественно, велосипед, у которого все механизмы спрятаны внутрь, практически не требует ухода. В городах Западной Европы велосипеды такого типа можно встретить припаркованными чуть ли не у каждого столба.
Туристические или гибридные велосипеды (Touring, Hybrid)
Колеса такие же, как у шоссейного, но резина потолще и на этом велосипеде уже можно съехать на любую дорожку или тропинку. Предназначены они, как видно из названия, для длительных поездок и совмещают в себе легкость шоссейных велосипедов с надежностью и проходимостью горных.
в Люблине, Белостоке (Польша) где найти велосипедные магазины? Хочу купить там детали для велосипеда, в интернете искал.. .чо то у меня с Польским трудно ;) Заранее Благодарю!
Конавцы проводят акцию в соц сетях
там надо собраться в группы по 50 чел и всем единоразово выдадут промо код на скидку 30% на любой велек kona какой захочешь!
кто хочет собираться в группу - пишите мне в личку! хочу себе двухподвес...!
Ссылка friends.konaworld.ru
Технические характеристики.
Длина: 1950 мм
Ширина: 685 мм
Высота: 1040 мм
Вес (с аккумуляторами): 50 кг
Количество передач: 1
Мощность двигателя: 250 ватт
Рабочее напряжение контроллера: 24 вольт
Батареи: два блока Sealed Lead-Acid 12 V 12 AH
Максимальная скорость на электротяге: 22 км/ч
Максимальная дистанция на электротяге: 25 км
Предельный комфортный рост седока: 165 см
Предельный вес седока: 100 кг
Комплектация.
- Рама Schwinn Stingray Street Series (2004) c модификациями для монтажа электропроводки, полочкой и замком для удержания блока аккумуляторов;
- Съемный блок аккумуляторов. Корпус выполнен из окрашенного серебристой краской пластика в виде V-образной имитации мотоциклетного двигателя. Внутри корпуса способны разместиться три стандартных аккумулятора размером 100х100х150 мм;
- Контроллер электродвигателя 24V, прикрепленный внизу рамы позади подседельной трубы;
- Руль Stingray шириной 26" и высотой 4" с креплением для двух коронок;
- Полуручка газа с LED-индикатором уровня зарядки батарей;
- Правая рукоятка тормоза дополнительно оснащена сигнальным проводом отсечки двигателя, кнопка срабатывает при нажатии на тормоз;
- Заднее мотор-колесо размерами 20"x4" с интегрированным бесщеточным двигателем Ananda 250 Wt
- Переднее колесо 24"x2" на 48 спиц;
- Сиденье Schwinn Stingray с хромовой спинкой (sissybar) и серебристыми заклепками по краю;
- Тормозная система: V-образный тормоз для переднего колеса и удлиненный V-Brake Stingray для заднего;
- V-образная подножка;
- Бутафорская двойная выхлопная труба, выполнена из металла.
Опыт использования.
Безусловно, эта Машина - настоящий headturner. Кому-то она нравится, кому-то не очень, но никто не остается равнодушным. Люди останавливаются на улице, фотографируют и просят рассказать о ней больше. Но что кроется за броской внешностью?
Некоторые проблемы.
- Машина слишком тяжелая. Несмотря на то, что позиционируется она как подростковый велосипед, поднять такой вес под силу только крепкому мужчине. В то же время, для типичного взрослого человека размеры агрегата маловаты; педалировать, не разгибая коленей - удовольствие сомнительное;
- При разгоне электродвигателем индикатор уровня зарядки батарей падает до нуля. Как и у многих других моделей электровелосипедов, полагаться на показания этого датчика всерьез нельзя. Пытайтесь оценивать состояние батарей по пройденному километражу;
- Седло, типичное для велочопперов, весьма недружелюбно к пятой точке. Готов ли ты пройти через месяц кровавых мозолей на копчике?
- Желаете увеличить дистанцию пробега на двигателе? Добавляйте еще два двенадцативольтовых аккумулятора. К сожалению, в поставляемом корпусе помещаются только три стандартных блока. Куда деть четвертый? Я тоже сейчас об этом размышляю. Существуют V-образные корпуса для четырех блоков, но где их взять - неизвестно;
- Батареи Lead-Acid - не самый лучший выбор. Они опасны, тяжелы, недолговечны и подвержены эффекту "памяти" (то есть, оставлять их разряженными на длительное время категорически запрещается). Идеальным выбором были бы литиевые (LiFePO4), но под размеры 100х100х150 мм китайцы их делать пока не соглашаются .)
Рекомендации.
- Обязательно установите спидометр. Для водителя электротранспорта знать пройденную дистанцию пробега крайне важно, так как существующий уровень технологий требует от нас точно знать, где и когда мы сможем получить доступ к розетке;
- Если вы постоянного перемещаетесь между двумя точками (например, между домом и работой), приобретите второе зарядное устройство - так будет проще, чем все время таскать одно-единственное с собой. Внимание, зарядные устройства должны соответствовать типу батарей!
- Обеспечьте защиту контроллера от загрязнения. Стандартное заднее крыло настолько короткое, что колесо постоянно забрасывает грязь не только на спину, но и на контроллер;
- Не пренебрегайте мерами безопасности. Обязательно обо
Заключение.
Добротный дизайн, грамотно расставленная бутафория зачастую способны обмануть даже опытный глаз. Продуманы даже такие мелочи, как колпачки на ниппелях - такие вы точно нигде больше не найдете. Не упустите возможность доработать детали - например, классическая фара радикально меняет образ машины, заставляя относиться к ней с еще бОльшим уважением.
К счастью, Electric Stingray - все еще не мотоцикл и даже не мотороллер .) Почему "к счастью"? Во-первых, удовлетворяющий законодательным нормам (1) электровелосипед позволяет вам ощутить все прелести передвижения без педалирования, оставаясь при этом в классе велосипеда со всеми вытекающими преимуществами - отсутствие регистрации, страховки, техосмотра и (в ряде стран) движение по тротуарам и/или выделенным полосам. Во-вторых, электродвигатель не требует никакого обслуживания, а выхлопной системы или масляных фильтров просто нет!
(1) Европейские стандарты ограничивают велосипедные двигатели максимальной мощностью 250 ватт и скоростью передвижения на собственной тяге 25 км/ч. Американские - 350 ватт и 35 км/ч соответственно.
(2) Исключением является ситуация, когда вы пожелаете оснастить электроприводом Schwinn Stingray Spoiler - Electric Stingray будет для него неплохим донором, так как их запчасти совместимы.
фотки в этом альбоме!!!
Куплю високий руль для чоппера висотой 350 мм или вашы варианты. в личку
Ребят, еду столицу, подскажите, где можно отовариться начинающему растабайкеру?
Заранее только предупреди, что заедешь :)
размер колеса 26",
комплектуется зеркалами, стальными педалями, передний амортизатор (пружинный), кожаная сидушка, одна скорость.
Киев 3300 грн. На заказ.
фото:
http://vkontakte.ru/album-9272778_105742815
Увага! Велоназд на КМДА!
2 серпня на мост Патона знову загинув велосипедист. За останнй рк це вже друга смерть на мостах через Днпро, де ще у 2008 роц мали бути створен велосипедн доржки. КМДА, яка вже 2 роки не викону власн розпорядження, несе пряму вдповдальнсть за смерть принаймн двох киян.
В суботу 7 серпня об 11:00 велосипедисти зберуться пд стнами КМДА, щоб в черговий раз привернути увагу до проблем органзац дорожнього руху. Вимога акц: чимскорше виконання обцянок КМДА щодо створення велодоржок.
Мета акц: зустртися з "новим" першим заступником мера Кива Олександром Поповим отримати вд нього чткий план виршення питання велодоржок.
ЗАПРОШУМО ВСХ ДОЛУЧАТИСЯ ДО АКЦ ТА ДОПОМАГАТИ В ОРГАНЗАЦ!
* Розмстть анонс акц в блогах, форумах, розсилках!
* Запрость друзв!
* Пржджайте сам на акцю або приходьте пшки!
Контакти органзаторв:
067 662 98 49 (Дмитро Александров - орг.питання), 067 277 10 19 (Ганна Яковенко - преса), 097 699 10 38 (рина Бондаренко - нш питання)
P.S. Ваша участь потрбна як нколи! Змни в столичнй влад та майбутн мсцев вибори вдкривають невеличкий шанс зсунути питання велодоржок з мертво точки! Треба спробувати використати цей шанс!
Беспрецедентный по насыщенности и яркости маршрут, раскрывающий глаза на настоящий Египет, неизвестный большинству туристов из резерваций "all inclusive". Картинка меняется с калейдоскопической быстротой: сегодня мы крутим педали по дикому побережью Красного моря, завтра ночуем в древнейшем христианской обители, а еще через два дня качаемся на спинах верблюдов среди марсианских пейзажей Синайской пустыни. Моисей водил евреев по пустыне 40 лет. При помощи велосипеда мы покажем самое интересное за 8 дней.
1-й день
Уже при выходе из самолета чувствуется теплое дыхание Синая, зима и холод - позади. Скорее покидаем Шарм-аль-Шейх с его шумными отелями и углубляемся в недра национального парка Набк. Лагерь разбиваем среди мангровых зарослей.
40 км / палатки
2-й день
Двигаемся по узкой полосе между горами и Красным морем. До самого Дахаба мы вряд ли повстречаем единого человека. Дорога - настоящее кросс-кантри, но задачу облегчает машина, забравшая багаж в отель. На привалах купаемся и любуемся красотами рифа.
40 км / отель
3-й день
Сегодня день отдыха в Дахабе, столице дайверов, виндсерферов и дауншифтеров. Этот небольшой курортный городок является колоритнейшей смесью европейской и бедуинской культур и полной противоположностью бездушному Шарм-аль-Шейху. Еще во времена израильской оккупации бедуинскую, тогда еще деревеньку, облюбовали хиппи. И хотя сейчас вам вряд ли станут предлагать марихуану на пляже (хотя...), всеобщая атмосфера беззаботности и доброжелательности охватывает приезжего буквально на следующий день. В Дахабе просто классно, даже если ничего не делаешь. Однако сегодняшний день можно использовать для того чтобы совершить погружение с аквалангом или просто поваляться на пляже или прогуляться на базар за свежими фруктами...
<пляж, дайвинг, виндсерфинг> / отель
4-й день
Монастырь Св. Катерины - самая древняя христианская обитель. Он построен у подножия горы, на которой, согласно легенде, Моисей получил 10 заповедей. Монастырь и гора - место паломничества последователей 3-х мировых религий: иудаизма, христианства и ислама. По традиции, восхождение на гору Моисея совершают ночью, чтобы встретить рассвет на вершине (2365 м) и получить отпущение грехов. Мы последуем ей дабы не везти свои грехи домой и избежать полуденного солнца. Вечером на велосипедах выезжаем в пустыню и ставим лагерь одном из вади (долину, ущелье). Сегодня мы будем спать под миллионом звезд.
20 км / палатки
Несмотря на внушительный километраж, сегодня будет возможность полюбоваться окружающими ландшафтами Синайских гор - ведь дорога почти все время вниз! А ландшафты вокруг инопланетные - то Луна, то Марс. Сегодня мы увидим nawamis, загадочные доисторические сооружения старше пирамид. Заночуем в Аин-Худра, оазисе затерянном среди скал и утопающем в зелени пальм.
70 км / оазис
6-й день
Более суток мы проведем в оазисе, пользуясь гостеприимством бедуинской семьи. В данном случае мы имеем дело с удачным сочетанием бедуинской автентики и определенного уровня сервиса. Жить и питаться в оазисе столь же безопасно, сколь и экзотично. Семья специализируется на приеме туристов(европейцы и американцы) и знает что с ними делать. В этот день мы дадим отдых велосипедам. До обеда пешая вылазка в каньон, а после - прогулка на верблюдах.
<пешие прогулки> / оазис
7-й день
Мы покидаем гостеприимный оазис и снова попадаем в лунно-марсианский калейдоскоп. Наша цель - Дахаб, и опять почти все время вниз!
Вечером - прощальный ужин в одном из рыбных ресторанчиков на набережной а, потом непременная партия в домино в одном из "злачных" мест Старого города - под кальян и пряный кофе...
65 км / отель
8-й день
Сегодняшний день посвящаем прощанию с морем, а также закупке сувениров и гостинцев домой. Кстати, у февральской клубники обалденный вкус и запах... В процессе можно будет познакомиться с культурой и колоритом восточной торговли. После обеда пакуем велосипеды и переезжаем на автобусе в аэропорт Шарм-Эль-Шейха. Несколько часов полета и мы снова в интерьере зимы, с африканским загаром и клубникой :-)
<пляж, шоппинг>
Условия проживания
3 ночи - отель, двухместные номера с удобствами
2 ночи - традиционные бедуинские шатры в оазисе
2 ночи - палатки
Стоимость 450 EUR
В стоимость включается:
проживание
3-х разовое питание (кроме 2-ух обедов и ужинов в Дахабе)
трансферы: Дахаб-Катерина, Дахаб-Шарм
транспортировка багажа во 2-й день
входные билеты в национальные парки
поездка на верблюдах
сопровождение велоинструктора
медицинская страховка
Дополнительные расходы:
авиаперелет
виза - ставится по прилету (15 USD)
2 обеда и ужина в Дахабе (20-50 EUR)
аренда велосипеда со шлемом (400 UAH)
сувениры
Расписание 2011/12
Ноябрь: 13-20.11.2011
Декабрь: 11-18.12.2011
Январь: 15-22.01.2012
Февраль: 12-19.02.2012
Март: 11-18.03.2012
Подробнее http://velovuyki.com.ua/index.php?option=com_content...
Друзья,
в этом году Киев присоединиться к празднованию Недели мобильности.
В честь этого создана бесплатная волонтерская программа " на работу на велосипеде". В рамках программы вы БЕСПЛАТНО можете научиться ездить на велосипеде по городу по правилам дорожного движения, не боясь машин, правильно переезжая перекрестки и трудные участки. Будет 4 занятия, по 1 в неделю на протяжении всего сентября. Записывайтесь http://www.mobilityweek.org.ua/poyizdki-z-trenerami-....
Мы, в смысле волонтеры Ассоциации велосипедистов Киева, хотим сделать наш город приятнее для жизни!
Заходите www.velovuyki.com.ua - поезжайте с нами!
Ежегодная международная выставка посвященная всему велосипедному состоится 25-27 февраля 2011.
Место проведения: выставочный центр "ЭкспоПлаза" на ул.Салютной, 2Б (Киев, метро Нивки)
Вход по пригласительным, которые можно заказать на сайте http://www.velobike.kiev.ua или по билетам, которые можно купить возле входа (цена - 10 грн.)
Что будет интересненького:
1. Семинары от Веловуек "Велоэкскурсии по Киеву: новый формат привычных покатушек" и "Невероятная Украина: велопутешествия для новичков и любителей"
2. Презентация первого в Украине путеводителя по велотуризму "ВелоУкраина", написанного Натальей Тулюлюк (т.е. мной) и выпущенного вместе с издательством АССА. Это полноцветное илюстрированное издание с 55 маршрутами, картами и графиками высот
3. Семинар по веломеханике "Ремонт и обслуживание велосипеда в домашних условиях"
4. Семинар "Велосипед и дети" и все, что может быть связано с двумя этими понятиями
5. Семинар по правильному питанию и витаминным комплексам при физических нагрузках
6. Семинар по одежде для активных видов спорта
7. Презентация велопохода 4 к.с. по горной Турции (Центральный Тавр)
8. Показательные выступления и практические семинары по выполнению трюков в триале, ВМХ
9. Семинар по кастом-культуре, презентация кастом-велосипедов
Продам сумку на руль
Фото http://www.veloonline.com/images/catalog/list/velosu...
Продаю отличную сумку на руль с быстросъемным креплением, идеальна для перевозки фото- и видеотехники, сверху крепление-планшет для карты, есть чехол от дождя. Удобна в переноске. Размер (Д x Ш x В): 27 x 21,5 x 26,6 cм
Одно большое отделение на молнии, два карманчика внутри
Внутри на крышке карман-сетка на молнии, спереди сумки карман под молнией
Спереди крепление для мигалки или катафота, дополнительно ремешок для ношения сумки через плечо.
Объем: 7,7 л
Продаю по причине того, что моя зеркалка маловата и болтается внутри, для зеркалок с большими объективами это самое оно. Сумка месяц от покупки в идеальном состоянии. Цена вопроса 480 грн.
Звоните +380675006755 Местонахождение - Киев
я про Тайланд
http://go.iranwz.com/googll
На зиму птицы улетают в теплые края, предлагаем Вам поступить так же!
С ноября по март на Синайском полуострове погода идеальна для того, чтобы наслаждаться катанием на велосипеде: ни холодно ни жарко, почти все время светит солнце и температура воды в Красном море не опускается ниже 20°. Всю зиму на Синае можно купить свежие овощи и фрукты из долины Нила.
Эта поездка - полная противоположность отдыху в одном из "all inclusive" Шарм-эль-Шейха, где кроме стен отеля Вы, вероятнее всего, видели разве что кораллы (у нас тоже будет возможность их посмотреть). Мы же предлагаем Вам увидеть настоящий Синай и не просто увидеть, а совершить 8-дневное погружение в этот необычный и очень интересный мир.
Почти все слышали как Моисей водил народ по Синайской пустыне. У Моисея было 40 лет, у нас будет 8 дней и велосипеды. Мы погрузимся в пучины кораллового рифа и взойдем на гору Моисея, проедем по инопланетным ландшафтам Синайских гор и заберемся в Белый каньон, заночуем в настоящем оазисе и познакомимся с культурой бедуинов - это обещает быть ярким приключением и по-настоящему активным отдыхом!
Мероприятие http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=14488982
Полное описание http://www.velovuyki.com.ua/index.php?option=com_con...
Гpyппa club9869345
Пишите в личку - отвечу на вопросы
Закарпатье! Какое дивное название, как будто манит за край земли. Величественность и красота гор уникальна и непревзойденна, мощность горных рек и водопадов завораживает, кристально чистый воздух и аромат цветов пьянит. От старых руин замков и крепостей к нам долетает эхо истории и суровой романтики, вместе с этим доносится чудесная и приглашающая в танец горная музыка. Мы каждый день будем переживать яркие эмоции от местной культуры и самобытности, деревянного и каменного зодчества, общения с цветами и живностью, вкушения самых разнообразных блюд национальной и венгерской кухни, дегустации домашних вин и швейцарских сыров. С каждым днем мы будем становится богаче на несколько легенд.
------------------------------------------------------------
7-дневный велотур в формате "комфорт" по Карпатам и Закарпатью.
Ночевки: частные мини-готели, небольшие гостиницы
Питание: в кафе-ресторанах, перекусы на природе
Кол-во км: 230 км
Программа / достопримечательности:
- водопад Шипот
- подъем и пешая прогулка по полонине Боржаве
- Межигорский перевал
- музей-скансен карпатского быта и ремесел
- закарпатское деревянное зодчество
- музей узкоколейки
- экскурсия на сыроварню
- мастер-класс закарпатских танцев от инструкторов
- Иза - село лозоплетения
- экскурсия на оленью ферму
- Долина нарциссов (в мае)
- костелы и храмы
- дворцы и руины замков
- термальный бассейн
- дегустация закарпатских домашних вин
- Замок Паланок в Мукачево
Полное описание программы на сайте www.velovuyki.com.ua
----------------------------------------------------------
Стоимость:
- 2800 грн. / 11760 руб. (без велосипеда)
- 3535 грн. / 14850 руб. (с арендой велосипеда, велобагажника, велобаула, шлема)
В стоимость включается:
* проживание в отелях
* питание (все завтраки, 3 обеда, 2 ужина)
* трансфер микроавтобусом Берегово-Мукачево
* входные билеты в музеи и на оленью ферму
* экскурсионное сопровождение на всем маршруте
* сопровождение инструктор(а/ов)
* медицинская страховка
В стоимость НЕ включается:
* проезд до Воловца
* питание (4 обеда и 4 ужина)
Если Вы никогда не катались на велосипеде или последний раз садились на него в глубоком юношестве и это была легендарная "Украина", если хотите освоить современный горный велосипед быстро и безболезненно или просто попробовать новый вид активного отдыха, если хотите кататься, но не знаете где и с кем - Милости просим на учебный выезд!
Занятия проводятся регулярно в г.Киев. Обучение бесплатное, аренда велосипеда 60 грн., организация пикника 20 грн.
Подробная информация на сайте www.velovuyki.com.ua
и в группе http://vkontakte.ru/club9869345
Всем привет. Я давно занимаюсь любительскими походами в горы (не разрядник, просто любитель), альпинизмом, спелестологией.
Лето этого года выдалось насыщенным: я взошел на Эльбрус и месяц скитался по Камчатке.
Мой отчет о восхождении на Эльбрус сейчас участвует в конкурсе на портале Турометр. Мне не хватает голосов для победы.
Вот ссылка:
http://turometr.ru/user/stasmat/blog/1826.html
Если кому-то понравится то что я написал, то я буду признателен, если проголосуете (или хотя бы просто оставите комментарий).
Чтобы проголосовать нужно зарегистрироваться на сайте (http://turometr.ru/registration/) это быстро и бесплатно =) после чего поставить "+1" под отчетом. Заранее спасибо за поддержку.
Если кому-то интересно, то можете почитать еще несколько моих отчетов:
Как я впервые прыгнул с моста (http://turometr.ru/user/stasmat/blog/2229.html)
Как мы лазили по Ак-Монайским каменоломням в Крыму (http://turometr.ru/user/stasmat/blog/2231.html)
Посещенеи заброшенного военного бункера в Балаклаве (http://turometr.ru/user/stasmat/blog/2206.html)
ДАТЫ: 19-21 февраля
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: г.Киев, выставочный комплекс КиевЭкспоПлаза на Салютной 2-Б (Нивки)
СТОИМОСТЬ ВХОДА: 10 грн., для зарегистрировавшихся на сайте www.velobike.kiev.ua должны высылаться пригласительные, по которым вход бесплатный
ТЕМАТИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ
- велосипеды всех видов;
- специальная одежда, экипировка, аксессуары;
- комплектующие, запчасти, расходные материалы для велосипедов;
- оборудование, инструменты, материалы для техобслуживания и ремонта велосипедов;
- велотуризм;
- outdoor: одежда, экипировка, снаряжение для активного туризма,
треккинга, скалолазания, альпинизма.
Специальная экспозиция Summer Sport eXtreme:
ролики и скейты, аэроспорт и дайвинг, серфинг, виндсерфинг, кайтбординг
и многое другое - все для активного летнего отдыха.
Дата проведения: 20 февраля, начало 12:00
Никаких специальных инструментов :), карт и компасов на квесте не понадобиться. Берите смекалку и хорошее настроение!
Три призовых места:
1 - от магазина "Велострит" сертификат номиналом 1000 грн. на покупку велоодежды и компонентов фирмы ВВВ
2 - от Веловуек сертификат на индивидуальное учебное занятие и футболка
3 - от магазина "СверхНовая Земля" баф
Со следующего номера (7 - август 2011) мы вводим новую рубрику - "Горячая линия: вопрос - ответ"
Принцип работы данной рубрики - вы присылаете свои вопросы, мы на них отвечаем, выражая мнение редакции. Выражать мнение будет наиболее компетентный, в том или ином вопросе, участник нашей команды.
Вопросы могут быть на любую тему, естественно связанную с горным велосипедом. Если у вас есть вопрос по выбору железок, местам для покатушек, соревнованиям, обучению каким-либо трюкам или просто технике катания - пишите нам!
Ответы на самые интересные из ваших вопросов - вы сможете прочесть в следующем номере нашего журнала!
Оставлять свои вопросы вы можете в данной теме или присылайте их на мэйл: lr.hotline@gmail.com
Проект запущен!
Сайт проекта: http://lets-ride.ru/
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club23287891
Поздравляем всех с выпуском первого номера отечественного online MTB журнала «Let’s RIDE»!
Журнал будет выходить ежемесячно, и призван освещать все самые свежие и интересные новости Mountain bike сферы!
Издание доступно в нескольких форматах: «PDF High Quality» и «PDF for mobile device».
А самое главное – нажав на кнопку «Журнал» - вы можете просматривать свежий номер в режиме Online! - http://lets-ride.ru/index.php?a=jurnal
Мы надеемся на поддержку со стороны отечественных спортсменов, организаторов соревнований и производителей,
работающих на нашем рынке, а так же на плодотворное и взаимовыгодное сотрудничество!
В кратчайшие сроки была проделана огромная работа, в связи с этим мы хотели бы поблагодарить всех,
кто оказал нам неоценимую помощь и поддержку в запуске данного проекта!
Отдельную благодарность мы выражаем Алексею Федорову, он провел сложнейшую работу с нашими зарубежными партнерами,
а так же Юрию Блажко и Антону Медведеву за предоставленные фотографии!
В разделе «о проекте» вы можете более подробно ознакомиться с целями и задачами нашего издания,
а так же связаться с редакцией по указанным контактным данным.
Уважаемые читатели, если у вас есть предложение по улучшению и развитию нашего проекта –обязательно пишите нам на dkondrushin@gmail.com
Я один из администраторов Нижнетагильского велоклуба. Сегодня прочитал первый номер вашего журнала, очень понравилось, особенно репортажи о новинках и о Рокшоках)))
Раньше работал копирайтером, зарабатывал деньги на писании статей, теперь же пишу для родного Velotagil.ru)) Кстати, наш сайт откроется 16 февраля...
Думаю наше сотрудничество может быть плодотворным.
Пээс: Собираетесь ли вы обсуждать тему велотуризма?
Друзья, если у вас есть какие-либо предложения или интересные мысли, а возможно даже готовые материалы - присылайте их нам на адрес dkondrushin@gmail.com
Мы обязательно опубликуем самые интересные статьи в ближайшем номере, а так же определим лучшего автора, по мнению читателей! Победителю будет предложено долгосрочное сотрудничество и вручен приз!
Ждем ваших писем и надеемся на поддержку!
Условия для конкурсантов просты и понятны. Чтобы принять участие в конкурсе Вам необходимо залить лучшие, по вашему мнению, фото в соответствующий альбом - http://vkontakte.ru/album-23287891_139190450
Добавлять можно до 5 работ, обязательно в подписи нужно указать Ф.И.О. и контакты автора (ICQ, e-mail, skype или мобильный)
Далее все желающие голосуют за понравившиеся фото, нажимая кнопку "Мне нравится"
20.08.2011 будут подведены итоги конкурса. Автор, чье фото наберет больше всего голосов, становится победителем и получает ценный приз от компании "Royal Seal & Let's RIDE"!
Итак, конкурс начался, поехали!
За доп. информацией - обращайтесь в ЛС или на почту dkondrushin@gmail.com
Несмотря на сезон отпусков, июльский номер уже спешит к своим читателям!
Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте http://lets-ride.ru/index.php?a=jurnal&n=6
Или же вы можете скачать PDF версию http://dl.lets-ride.ru/mtb/download.php?n=6&q=h
В новом номере вас ждет:
Bike News — первое впечатление от Norco Aurum;
Соревнования — подробный отчет с Игора Bike Jam;
Events — The Pit Jam в Орехово;
Интервью с перспективными отечественными райдерами;
Железный цех и периферия — обзоры и отчеты.
Это и многое другое читайте в 6-м выпуске журнала Let's RIDE!
Внимание конкурс!
Редакция журнала объявляет конкурс на лучшее фото с первого этапа Royal Cup в Сочи!
Подробности и условия для участников читайте на нашем сайте http://lets-ride.ru/ и группе http://vkontakte.ru/topic-23287891_24905572
Да, именно так! Мы связались с большинством, всемирно известных, спортсменов и предложили им принять участие в нашем проекте, а самое приятное - мы получили согласие практически от всех приглашенных звезд!
Итак, во втором номере вас ждут мини-интервью с самыми известными райдерами мира, такими, как Седрик Грасия, Ханс Рей, Ник Вуле, Дарси Терней, Мэтт Хантер, Кэм Маккоул, Даррен Берреклот и т.д.
Интервью будет строиться следующим образом - мы предлагаем вам задать, интересующие вас, вопросы в данной теме. а мы отберем лучшие и спросим мнение звезд!
P.s. нужно учесть, что ребята очень заняты, постоянные поездки и тренировки отнимают кучу времени. однако сейчас "не сезон" и поэтому большинство сообщили нам, что скорее всего смогут выкроить время!
так не будем терять времени, супер-про ждут наших вопросов!
заранее спасибо)