Гидравлика vs Пневматика и наоборот
Друзья! Возник вопрос относительно одного из важнейших элементов байка, отвечающего за комфорт передвижения и здоровье наших кистьевых и плечевых суставов, - об амортизационной вилке. Чем руководствоваться при выборе? Предпочтения? Личные знания и опыт катания? Все это, думаю, интересует не только меня. Интернет, несомненно, предоставит любую инфу, но важно именно ваше мнение! Высказывайтесь!
ЗЫ. На какую все таки ось вилка?
На вилке д.б. написано?
Да, кстати это второй волнующий меня вопрос: крепежная часть вилки, как разобраться, что и как и куда?
Тора конечно не дх, но с определенными настройками вполне выдержит.
У тора крепежки под v-brake не нравятся)
Зы. Ты хотя бы обозначил че от вилки надо.
- долговечность (надежность)
- возможность блокировки (с руля, при которой остается небольшой рабочий диапазон, чтобы не слишком трясло)
- ход 100 мм
- кросс-кантрийная (прыжки до 1 м включительно)
- стоимость --> 10 тыс. руб. Меньше можно, больше - не желательно
- only disc
- регулировка отскока
- если есть регулировка хода, тоже хорошо
PS: Я думаю в эти параметры (кроме only disc) вписывается тора, только какая именно? Или recon, какой конкретно? Другие вилки не прорабатывал.