В группе (если это действительно группа), должно присутствовать уважение к каждому участнику группы, должно быть понимание, что за тобой едут люди, с разными физическими возможностями, надо понимать, что не все могут держать твой темп, надо понимать, как они себя будут чувствовать, если все умаслают вперед, оставив их в одиночестве преодолевать тяготы пути, это конечно не значит. что отстающие не должны работать над собой, не должны стараться догонять и держать общий темп, но этот темп должен варьироваться и постоянно контролироваться впереди идущими (едущими), каждый должен думать о тех, кто едет позади, мониторить тылы, и сообщать об отстающих, тем, кто находится перед ним, ибо "лидер", ведущий не может физически смотреть за всеми и контролировать процесс, это касается и различных препятствий на дороге, будь то ямы, камни, люки, на них надо постоянно указывать тем кто едет позади, вся колонна должна быть как единый организм, при взаимопонимании каждого члена группы, и это надо оговаривать перед каждой глобальной поездкой, а то получается это не велобанда, а вроде каждый сам по себе, просто кто-то(еще 30 человек) решили проехаться по той же дороге, и открытие велосезона, несет в себе цель продемонстрировать наше единство и сплоченность, не только друг перед другом, но и перед всем городом, на глазах которого мы показываем, что есть еще люди, способные действовать сообща, преодолевая трудности вместе, что также надо действовать и по жизни, тогда наша страна и наш народ смогут побороть любые препятствия и выстоять против любых невзгод.
"колонна должна быть как единый организм" - это достигается частыми покатушками одной и той же группой. в такой толпе достичь этого практически невозможно.
"...при взаимопонимании каждого члена группы, и это надо оговаривать перед каждой глобальной поездкой" - взаимопонимание невозможно обговорить, оно достигается длительным взаимодействием.
"как они себя будут чувствовать, если все умаслают вперед, оставив их в одиночестве преодолевать тяготы пути" - так многие начинали. я так начинал. ездил с форумчанами, они подготовлены достаточно хорошо, но я не сдавался и катался. они ждали меня через каждые 10 км или после подъема.
Боже! какие речи! На самом деле каждый кто здесь высказался, по своему прав! Сколько людей, столько мнений! А скажите мне пожалуйста, кто хочет тащить на себе новичков? Я не помню кто там ранее говорил, что мы все вместе обговариваем маршрут, обговариваем места остановок! Я считаю для начала это будет не плохо! Мы здесь мусолим, мусолим одно и то же а к выводу так и не пришли! Что же мы делаем, едем медленно, что бы новичкам было хорошо?! или едем нормально( для новичков быстро)?! Однозначно кто то тогда будет недоволен и будет так же как мы сейчас здесь ворчать:) Давайте не будем ссориться а вместе найдем компромис:)
Люба Акимова, я хочу тащить на себе новичков )) можете мне их спихивать )) и не потому, что я езжу медленно (стартовал с вами и покинул на пересечении Победы/Комшоссе) кстати выводы мы уже сделали на первых страницах, помоему подойдет сообщение 25 ))) и тут блин целый фельетон написал по поводу: "каждый должен думать о тех, кто едет позади, мониторить тылы, и сообщать об отстающих, тем, кто находится перед ним, ибо "лидер", ведущий не может физически смотреть за всеми и контролировать процесс" но блин не запостилось сообщение
на счет недовольных новичков... один съехал с дистанции уже на школе (рядом с парком Гагарина), сказалась на нем субботняя покатушка, он просто тихо ушел )
"колонна должна быть как единый организм" Не только. Я еще раз повторюсь. Есть оговоренные сигналы которые подает каждый участник группы, есть правила поведения группы. Это так сказать хороший тон. Я приехав в группу выполняю эти правила. И если каждый их будет знать и выполнять тогда каждый приехавший (за исключением новичков) будет знать свое место и действия и будет уверен в действиях товарища. А новички быстро научаться видя все это.
"это достигается частыми покатушками одной и той же группой" либо при грамотной организации, конечно идеала достичь невозможно, но надо к этому стремиться, а при открытии велосезона даже никто и не пытался, значит что не было совершенно никакого понимания, что мы все ехали группой, а не каждый сам по себе, для этого не обязательно ездить одной и той же группой по 30 человек каждый раз, осознание того, что ты не один, должно присутствовать вообще по жизни, в этом заключается уважение к окружающим. "наша задача несколько скромнее" предлагаю выходить на новые, более высокие уровни задачности "взаимопонимание невозможно обговорить, оно достигается длительным взаимодействием" речь не об оговаривании взаимопонимания, а об оговаривании правил езды в группе, которые влекут за собой взаимопонимание
К словам " я хочу тащить на себе новичков )) можете мне их спихивать ))" вот лично я ехал в конце и видел, как Анатолий Перевалов и Евгений Попов регулярно уходили в хвост и помогали отставшим. Больше ни одного "таскальщика" небыло.
еще хотел бы написать про правила. меня просто порадовало, когда в огромной толпе при повороте по кольцу на металургов только Толя указал поворот, хотя это должны делать ВСЕ, а на пешеходном переходе за кольцом толпа велосипедистов весело понаехала на пешеходов, идущих на ЗЕЛНЫЙ свет, если даже забыть про безопасность, то здоровское мнение же складывается о велосипедистах у окружающих. банальные правила дорожного движения, их должен знать каждый
"из конца конечно все видно ))" А вот, между прочим, Андрей ехал в конце не потому что не мог ехать с основной частью группы впереди, а потому что как раз помогал отставшим новичкам. И согласна с Андреем, что помогали только двое еще.
ни надо ни чего грандиозное выдумывать, по моему, просто держаться вместе. Ни на кого ни чего спихивать тоже нет смысла. Зачем кому-то лишняя ответственность? Вместе выехали - вместе приехали. Ведь, вроде, не гонка была. Когда мне хочется покататься, с тем ритмом с каким мне удобно, я катаюсь 1 или с тем, с кем будем ехать на одном уровне, а когда я прихожу в коллектив, я еду как коллектив. Я сам - новичок. Но мне кажется что надо быть как-то дружнее, если говорить о коллективе. А если нет, тогда смысл так собираться?
с удовольствием готов прослушать и запомнить курс азов стайного поведения юных велосипедистов. кто будет проводить ЛикБез? ))) думаю всем будет полезно.
Пишем ваши ощущения, отзывы, недовольство и т.д.
просто хотел показать, что такое ответственность ))
кстати выводы мы уже сделали на первых страницах, помоему подойдет сообщение 25 )))
и тут блин целый фельетон написал по поводу:
"каждый должен думать о тех, кто едет позади, мониторить тылы, и сообщать об отстающих, тем, кто находится перед ним, ибо "лидер", ведущий не может физически смотреть за всеми и контролировать процесс"
но блин не запостилось сообщение
Не только. Я еще раз повторюсь. Есть оговоренные сигналы которые подает каждый участник группы, есть правила поведения группы. Это так сказать хороший тон. Я приехав в группу выполняю эти правила. И если каждый их будет знать и выполнять тогда каждый приехавший (за исключением новичков) будет знать свое место и действия и будет уверен в действиях товарища. А новички быстро научаться видя все это.
либо при грамотной организации, конечно идеала достичь невозможно, но надо к этому стремиться, а при открытии велосезона даже никто и не пытался, значит что не было совершенно никакого понимания, что мы все ехали группой, а не каждый сам по себе, для этого не обязательно ездить одной и той же группой по 30 человек каждый раз, осознание того, что ты не один, должно присутствовать вообще по жизни, в этом заключается уважение к окружающим.
"наша задача несколько скромнее"
предлагаю выходить на новые, более высокие уровни задачности
"взаимопонимание невозможно обговорить, оно достигается длительным взаимодействием"
речь не об оговаривании взаимопонимания, а об оговаривании правил езды в группе, которые влекут за собой взаимопонимание
вот лично я ехал в конце и видел, как Анатолий Перевалов и Евгений Попов регулярно уходили в хвост и помогали отставшим. Больше ни одного "таскальщика" небыло.
банальные правила дорожного движения, их должен знать каждый
из конца конечно все видно ))
Вашафамилия ))
с меня не убудет, а новичкам всегда поддержка нужна, хотя бы моральная
А вот, между прочим, Андрей ехал в конце не потому что не мог ехать с основной частью группы впереди, а потому что как раз помогал отставшим новичкам. И согласна с Андреем, что помогали только двое еще.