Нет активности!!
Народ, в нашей группе чуть больше 70 человек, а в обсуждениях участвуют отсилы человек 20, где остальные 50??????
Народ, в нашей группе чуть больше 70 человек, а в обсуждениях участвуют отсилы человек 20, где остальные 50??????
Да забыл, на стелсы ставят китайские переклюки(из той части Китая, где делают фигню) которые настолько плохи...что ломаются после месяца интенсивной езды!!!!!!!
Напомню, что Десна ездит ГОДАМИ!!
Голые слова.
Стелс также будет эксплуатироваться на убой годами. Да и пробег дорожников не такой уж и большой.
Какие инструменты?! Все тоже самое. Ну возможно, комплект шестигранников за 40рублей 10шт и все.
>>комплектующие подчас дороже вела(!)
Стелс стоит 6к рублей. Что это за запчасти такие? Топовые Шимано 105ой группы?
>>Взаимиозаменяемость комплектующих у всех советских велов паразительная
У импортных как будто нет.На то и существуют стандарты, да и комплектующих под "евро"-стандартны гораздо больше (на порядки).
Примеры: у большинства (за исключением, наверное, итальянских шоссеров и некоторых французов) лисапедов резьба в каретке дюймовая левая/правая 35мм, рулевые дюймовые 1 1/8'', шатуны под квадрат - единый стандарт и т.п.
>>Теперь минусы у Десны: ОНа не так быстро едет как хотелось бы, да и тормоз немного устарел!!!Все минусов нет!!
Да и вообще сравнивать утилитарный дорожник и городской складной стелс некоректно. Сравните Стелс и Десну дорожники 28`, разницы 0. Ну у Стелса стандартны "евро" (дюймовые резьбы и т.п.), выглядит красивше.
>>Чем Десна не устраивает?
А зачем собственно не дачнику, простите, недеревенщине односкоростной утилитарный лисапед?
Владислав VK Колесник
На совках для установки современных кассет и втулок нужо колдовать с перьями, современные втулки 135мм и более не влазиют - приходится разгибать перья и подгибать дропы, во-вторых приходится мутить с резьбой в каретке или искать валы под квадрат под обычные подшипники. Широкая резина не всегда влезет (до 35-40мм)
Ваши слова тоже "Одетыми" не назовешь!
>>комплектующие подчас дороже вела(!)
Стелс стоит 6к рублей. Что это за запчасти такие? Топовые Шимано 105ой группы?
Т.к. нормальными(не говно, которое хоть как-то едет,а именно Нормальными) комплектующими Стелс не комплектуеться с завода, то докупать приходиться при переборке вела после покупки(перебирать после покупки приходиться из за полного отсутствия смазки в узлах), вот вся стоимость комплектующих(подчас китайских, но все же лучше чем с завода)
и выходит дороже чем 6к!!+ Комплектующие которые приходиться докупать во время эксплуатации велосипеда!!!Замечу, что вся затраты(кроме стоимости Десны в 500 р) врядли обходяться дороже 1000 рублей!!!!
>>Взаимиозаменяемость комплектующих у всех советских велов паразительная
У импортных как будто нет.На то и существуют стандарты, да и комплектующих под "евро"-стандартны гораздо больше (на порядки).
Примеры: у большинства (за исключением, наверное, итальянских шоссеров и некоторых французов) лисапедов резьба в каретке дюймовая левая/правая 35мм, рулевые дюймовые 1 1/8'', шатуны под квадрат - единый стандарт и т.п.
Замечу, что пресловутый стелс это российская фирма, а Почти Все родные комплектующие после поломки приходиться поменять, но существует разница в цене, если советский шатун под клин с педалями редко стоит больше 300 руб. то импортный шатун под квадрат, стоит МИНИМУМ в 2 раза дороже)))
>>Теперь минусы у Десны: ОНа не так быстро едет как хотелось бы, да и тормоз немного устарел!!!Все минусов нет!!
Да и вообще сравнивать утилитарный дорожник и городской складной стелс некоректно. Сравните Стелс и Десну дорожники 28`, разницы 0. Ну у Стелса стандартны "евро" (дюймовые резьбы и т.п.), выглядит красивше.
Ну почему же "Утилитарный"????У нас пол города на "Утилитарных" велосипедах ездят!!Вполне рабочий современный вел!Городской складной-а десна как будто деревня не складной??Смешные стереотипы поколения Пепси!!!!Так теперь Стелс и Десна на 28*, разницы не 0, а много!!!!!Во первых советский дорожник сварен из стальных водопроводных труб!!!!!А Стелс из алюминия, плохого алюминия, качество исполнения Хрень, Качество же исполнения Десны(особенного с надписями выполнеными с помощью трафаретов) намного выше, да и хорошо собранный советский вел едет лучше, быстрей, и есть уверенность, что он не развалится у тебя под 5 точкой на большой скорости!!!!!Да и Советский дорожник отдает каким то шармом, духом тех времен!!!!
>>Чем Десна не устраивает?
А зачем собственно не дачнику, простите, недеревенщине односкоростной утилитарный лисапед?
Ну насчет "Утилитарного"-выше читайте, насчет односкоростного-Владислав привел вариант модернизации, да и в Инете полно подробных инструкций, как сделать отличный горродской вел!!!Да, и так называемой "Недеревенщине" охото бегать вокруг "Современного" говна с ключом, и решать как устранить недостатки допушенные изготовителем!!!
Кстати, Стелс прктически все детские, складные и Дорожные велы(на 28*) делает по чертежам Советских дорожников, только, материалы и качество изменились в худшую сторону, у них даже модель "Клиновая" есть)))
Плюсы: Дешевые запчасти, прост в ремонте, удобен для высоких людей. На новую каму 20ти дюймовую сел у знакомого, как на нем ездить можно я незнаю, новая кама это хрень еще та. Удобный и проходимый велек. Вместимость хорошая, один раз 10 кг увез или 13.
Из минусов: скорость не какая, толи втулка такая. Вообщем чтобы разогнатся нужно очень много сил, а в небольшой уклон тем более. Старенькая кама почему-то очень быстрая.
Ну вообщем все
Да Десну очень жаль, а ты в каком городе живешь??
Признайтесь, что лукавите. Обвесить стелс турнеем 2к хватит за глаза.
>> если советский шатун под клин с педалями редко стоит больше 300 руб. то импортный шатун под квадрат, стоит МИНИМУМ в 2 раза дороже)))
Примеры, пожалуйста, в любом магазине вроде "Спорттовары", где приторговывают велозапчастями, стоимость запчастей под евростандарты и под наши сопоставимы. К примеру, у меня есть система 48-38-28 квадрат за 180руб, катаю второй год, хоть бы хны.
>>Ну почему же "Утилитарный"????У нас пол города на "Утилитарных" велосипедах ездят!!Вполне рабочий современный вел!
Утилитарный <> Старый, это сфера применения.
>>Во первых советский дорожник сварен из стальных водопроводных труб!!!!!А Стелс из алюминия, плохого алюминия, качество исполнения Хрень
Ну не знаю, был я как-то в небольшой командировке в районах и, убивая время изучал местное сельпо, по качеству сварки стоявших там псевдороссиян-китайцев - вроде ничего так, да и местные ездят - не лопается ничего.
>>да и хорошо собранный советский вел едет лучше, быстрей, и есть уверенность, что он не развалится у тебя под 5 точкой на большой скорости!!!!!
если сравниваете этот Стелс, то это некорректно, ибо у Украины/Десны/Урала колеса 28`, а у любого велосипеда на современных втулках накат получше будет
>>Ну насчет "Утилитарного"-выше читайте, насчет односкоростного-Владислав привел вариант модернизации, да и в Инете полно подробных инструкций, как сделать отличный горродской вел!!
Толку -то. Выигрыешь в подъеме и в разгоне, потеряешь в максимальной скорости и бешеным каденсом поубиваешь коленки.
>>Кстати, Стелс практически все детские, складные и Дорожные велы(на 28*) делает по чертежам Советских дорожников, только, материалы и качество изменились в худшую сторону, у них даже модель "Клиновая" есть)))
Как ни печально, но все же большинство "российских" велосипедов произведено в Китае.
Да и с чертежами тоже преувеличиваете, возьмите абсолютно любые дорожники с мужской рамой на 28` и найдите 10 отличий.
Советская велопромышленность профукана с начала перестройки, когда потеряла качество изготовления. Да и модельный ряд требовалось расширять, а с закостенелостью советского и российского производства (взять бы хотя бы ладу калину, которую на конвейер больше 10 лет ставили), мечтать о конкурентах фирменным мтб не приходится, а в условиях внезапно навалившегося капитализма заводы стали ненужны, да и выжить они сами не смогли в условиях самостоятельности, а тут китайцы тут как тут. Печально все это. Вот к чему я. Сколько осталось живых Десн и т.п.? У меня в родной деревне за три года все пересели на китайцев, а старых трудяг сдали на чермет.
Признайтесь, что лукавите. Обвесить стелс турнеем 2к хватит за глаза.
Смотря какой турней, если все за 2 к то этот турней как минимум оменять придется!!!
>> если советский шатун под клин с педалями редко стоит больше 300 руб. то импортный шатун под квадрат, стоит МИНИМУМ в 2 раза дороже)))
Примеры, пожалуйста, в любом магазине вроде "Спорттовары", где приторговывают велозапчастями, стоимость запчастей под евростандарты и под наши сопоставимы. К примеру, у меня есть система 48-38-28 квадрат за 180руб, катаю второй год, хоть бы хны.
Ну я затариваюсь на рынке, там Шатун с клином стоит 130 руб, шатун под квадрат стоит 500 руб, самое говно, незнаю, вероятно разные города!!!
>>Ну почему же "Утилитарный"????У нас пол города на "Утилитарных" велосипедах ездят!!Вполне рабочий современный вел!
Утилитарный <> Старый, это сфера применения.
Ну значит у нас такая сфера применения"))
>>Во первых советский дорожник сварен из стальных водопроводных труб!!!!!А Стелс из алюминия, плохого алюминия, качество исполнения Хрень
Ну не знаю, был я как-то в небольшой командировке в районах и, убивая время изучал местное сельпо, по качеству сварки стоявших там псевдороссиян-китайцев - вроде ничего так, да и местные ездят - не лопается ничего.
Смотря как использовать, говорил же-стелс нужно беречь и хранить, а многие по привычке относятся как к советскому-кидают, на ульце оставляют, не ухаживают!!!!!!ВОт он и ломается!!
>>да и хорошо собранный советский вел едет лучше, быстрей, и есть уверенность, что он не развалится у тебя под 5 точкой на большой скорости!!!!!
если сравниваете этот Стелс, то это некорректно, ибо у Украины/Десны/Урала колеса 28`, а у любого велосипеда на современных втулках накат получше
Не скажи, да на шоссе получше-а в лесу??
>>Кстати, Стелс практически все детские, складные и Дорожные велы(на 28*) делает по чертежам Советских дорожников, только, материалы и качество изменились в худшую сторону, у них даже модель "Клиновая" есть)))
Как ни печально, но все же большинство "российских" велосипедов произведено в Китае.
Да и с чертежами тоже преувеличиваете, возьмите абсолютно любые дорожники с мужской рамой на 28` и найдите 10 отличий.
Стелс в России делают!!Ну отталкивались они от Советских велов!!Из за этого Стелс едет!!
Да никто и не говорит о российских велах, что они ездят!!!!!!Протсо хорошо что хоть что то выпускают!!!
Вася, давай фотки!!
Сейчас заменю!!!