сколько раз ломался ваш АИСТ?

Не проводил статистику, поэтому выбрал последней вариант. Приведу самые запомнившиеся поломки:
1. Рама сложилась пополам - восстановлению не подлежит.
2. Обод заднего колеса взорвался и сложился пополам, ибо из очень мягкого металла.
3. На вилке отломилось ухо, куда колесо крепится.
4. Передняя звезда быстро износилась до состояния иголковидных зубьев, цепь тоже в мясо.
5. Лопнула внутренняя пластиковая часть седла.
6. Лопнула ось каретки, куда прикрепляется шатун.
7. Педали разлюфтились моментально, ибо не имеют шариковых подшипников.
Все остальное более-менее долговечное. Свой АИСТ синглспид (мужской дорожный) покупал летом 2004 г примерно за 2200 руб. Через пару лет поменял практически все. Осталось родно́е только переднее колесо и левый шатун.
После замены рамы, последняя лопалась два раза: была заварена и усилена с помощью косынок. Пока проблемы исчезли, но данный велосипед используется в качестве резервного во время поломки основного.

Задние колесо спустило я его на мусорку выкинул

ну колесо это не проблема для меня)))

2 Fakamen ))) , богато живете, чтобы из-за прокола выбрасывать байк, пусть даже простой синглспид.

Мегатон,вижу ты очень активно эксплуатируешь,вот у меня 03г,все родное,за исключением камер,задней покрышки,и по мелочи:болты,гайки,шайбы...и это у меня постоянный вид транспорта)

Александр, он был у меня первый после долгого перерыва. Не хотел тратить деньги и купил его как дешевый оптимальный вариант. Практически такой, какие были в старые добрые времена с 28-ми колесами, только качество немного похуже.

Продолжение: А эксплуатировал довольно активно, ездил далеко по различным видам грунтов и покрытий. Катит не хуже гибрида! И не важно какой у тебя велосипед, главное как на нем ездить.

Мегатон прав!!!!!!

Ну невсегда человеческий фактор,привиду пример:по грунтовой дороги еду я на аисте,а впереди друг на wеlsе у него горный с 2 амортизаторами,так вот ,где я торможу и объезжаю кочки и ямы,он же спокойно проезжает по ним без проблем,и после ежедневных поездок на озеро(8км по грунтовке)на озере он спокойно слезает с велика,а я сваливаюсь,как убитый у меня руки и ноги в хлам,а он свеж и бодр,проводили эксперемент:менялись леасиками,и та же картина:шофер аиста разбит в хлам((( человеческий фактор?

какого года АИСТ ,не было таких технологий, как у современных велосипедов))

у мя токо были проблемы с колесами и камеры рвались камер 10 сменил

Виктор, были,даже 2-ух подвесы))) а камеры лопались из за дрянных покрышек?

Артем,камеры лопались из за дрянного корда покрышки? К тому же зачем камеру сразу же менять,можно заклеить или вулканизировать)

ну колесо это не проблема для меня))) за 8 лет менял камеры раз 20!!!

При чем здесь АИСТы? На любых великах колятся колеса. Все зависит от покрышек, накачки их, качества дороги и погоды. В сырую погоду проколы чаще. На АИСТ можно поставить нормальные покрышки и не париться. И катить будет, и проколов меньше!

я согласен с Мегатоном, на всех велосипедах прокалываются колеса!!

у отца не выдержали нервы и родная прокручивающая втулка была заменена. ниппели, прокол в 4х местах(сам виноват), резьба вилки сошла(до сих пор так езжу)