А у меня 3900 с дисковыми тормозами, купил летом 2007 года, жалоб нет, за 2 года только смазал цепь, заднюю втулку и отрегулировал задний тормоз. Вел СУПЕР!!!
У меня Trek 3700, 4 года, проехал 3700 км, ни одной поломки, ездил по городу, и по Жигулевским горам. Очень себя хорошо показал как велосипед для дальних поездок.
3900 получается из 3700 путем установки на него переключателя Аливио )))) вот по моему и все разница ) а у меня 820 ,3700(пробег больше 3000 км после 2500 поменял зад. переключатель )собераюсь покупать 6700 Д Е
2010 дизайн конешно интересный..особенно 4300 Gross Black http://trek.velomir.by/catalog/view/12/ ..чем? Merida Matts HFS 1000 http://merida.velopiter.ru/view/2009/50/667.htm ..есть штото общее, я бы даже сказал очень даже общее)) но не мешает ему быть красивым (мне лично не принципиально кто у кого стырил дизайн). собираюсь сплавить свой 4300 '09 (7000 отъездил в стоке год уже будет в конце декабря) на 4300 '2010, только ради такого дизайна, а железо не принципиально стоковое (оно работает и это главное) - по весне заменить можно)
забил на апгрейд 4300, тем более он провалился и заказл 6500, правда с ободным тормозами, которые при случае поменяю на ободные XTR 970, так как им свойственно быть неприхотливыми в условиях и глубокого бездорожья судя по отзывам) а чего эта 535 гидра..только лишних грамм 500-700 добавит...будет два трека..один 4300 для повседневных поездок на работу\дела, другой 6500 (пару железок подтянуть до SLX) для вкручиваний и соревнований)
мм..я еще не взял, но вот уже в пятницу приедет эту) правда не 6500 VE, а 6700 Disk, так как появились еще деньги..ну грех не заказать модель выше уровнем)) тем более, што в 6700 получаем отличную гидравлику, срамовскую трансмиссию X.7 \ X.9 и вилку пружинную турнкей рекон рок шокс..для моего стиля езды ближе к трэйловому воздушка как то не катит) 6500 VE - 750 у.е, 6700 Disk - 950 у.е., столько же стоит и 6500 Disk E
сейчас хорошо еще попытаться взять што осталось от 2009 новых на складах) модели 2010 очень существенно дороже. к примеру 6700 disc 2009 американская версия стоит около 28800 росс рубл, а 6700 disc 2010 года около 42000-43000 росс рублей) однако научились блин швы шлифовать сварные уже с шестой серии..какого хрена к 2009 модельному ряду такое не применили..хз) подтянули из оборудки кое што повыше
Можно рассмотреть и 6300 трек..Версия с весьма недурственной дисковой гидравликой Jucy 3, однако с посредственной вилкой, но уже пружина масло - Dart 3 Rock Shox с прицелом на будущее - заменить эту вилку на Tory\Recon. Собственно важна рама..а все остальное можно со временем заменить. Если устраивает - не менять, только когда износится естественным путем)
Пишите и обсуждайте.
=)
В альбоме смотри.......
а у меня 820 ,3700(пробег больше 3000 км после 2500 поменял зад. переключатель )собераюсь покупать 6700 Д Е