Трек 3700 или 3900 D

еще вариант 4300

4400 d неустраивает?

конечно устраивает, но дороговат

Собсна не знаю что из себя представляет 3700.у меня 3900 но не 'дэ'.после полугода тщательного эксплуатирования поменял разве что задние тормозные колодки.вероятно скоро и передняя себя покажет.так что дисковые тормоза это актуально.да ну и покрышку стер.теперь она не очень то злая) но это в плюс для меня.

ясна.. А так все остальное в порядке?

Что ты подразумеваешь под всем остальным? Ну переклюки для такой ценовой категории не фонтан конечно.но брызги есть) и их хватает на первое время сполна.

там же шимоно Acera? У меня 3 года такие держались, нормально)
Как амортизатор?

Ну и я про тоже)) нормально, но не превосходно же)) амор..хз, вроде норм.нареканий на него нет у меня.я уж не помню, сейчас на морозе все равно мерзнет и оттого работа отличается от летней.даа обода..обода же еще.вобщем они однослойные усиленные.если имеешь практику езды на веле то проблем не будет у тебя с ними.а если и центрировать умеешь колесо сам то вообще никогда проблем с ним не будет.но вот к размышлению тебе - двойные то они ж все равно куда лучше.так что если брать то мне кажется уж из 4 тысячной линейки.

но не превосходно) у меня под конец третьего сезона скорости сами пару раз переключались)
Интересно в чем у них усиление выражается... Практику то имею, но на своем старом у меня 2 небольшие пробоины на ободах, соответственно 2 совсем неудачных прыжка)
Центрировать это всмысле восьмерку выранивать?
Вот и я думаю... 3900Д стоит примерно так же как и 4300, но при этом у 4300 лучше амортизатор, шимоно Alivio и двойные обода... но у 3900д дисковые тормоза.. вот и думаю что выбрать

Если уж и цена одинаковая то 4300.потому что единственный апгрейд который предстоит это дисковые тормоза.в случае ж с 3900 это и диски и переклюки и возможно амор передний.

А не знаешь сколько стоит отдельно дисковые тормоза покупать?

да, у меня тоже 3900 был=) 3 года юзал, вроде норм, только колодки стер) так обода....да это жесть!!! пару-тройку раз восьмерку правил и спицу одну сломал(каким образом до сих пор не понял хД). впранципе я тож думаю что лучше 4300 покупать. если ты 3900 возьмешь то выиграешь только на ком что у тя дисковые тормаза будут,НО за такую цену вполне вероятно что они могут оказаться даже хуже чем на обод у 4300=)
а как те 4300D ? там вроде тоже цена не сильно от 4300 отличается

бери 3900д. эта вся хуйня типа переключатели, вилка и прочее через 2 недели катания станет хуевой если не обслуживать. а на 3900д как по мне все норм: отрегулировал переключалку, смазал вилку и прочее и как новый. а на 4300 и не такое же ахуевшее оборудование стоит. поэтому не ведись на всякую чуш.....

ну спасибо за советы)

Серега, насчет вилки я с тобой согласен, но насчет переключателей нет ибо переключалки на 3900 в корне отличаются от переключателей на 4300 и это не чуш=)а извените хорошие переключатели никогда никому не мешали кататься комфртнее, тебе гаверн понравиться когда у тя времени на то чтобы переключиться уходит в 3 раза немьше чем обычно. да и еще я такую хню слышал что чем выше число которое ставят на раме как бы "модель" велосипеда, тем легче и прочнее рама, что дает немалые преимущества.P.S.информация непрверена)

у меня 3900д. сначала тоже думал что нада что-то менять. на самом деле переключатели пиздатые только нада их отрегулировать) на счет рамы базару 0 она покруче. но если ты ездиш на одном и томже веле то тебе как-то похуй лучше она или прочнее. на самом деле подумай может это и не есть необходимостю для катания?

знаешь я свой 3900 продал и щас се 4400D хочу брать там как раз стоят именно те переключатели что и на 4300 я и те отвечу что разница есть и большая. если на 3900 пиздатые, то на 4300 суперпиздатые=)
знаешь рама оч важна для катания и прочность ее тоже оч важна.
насчет легкости знаешь че я те скажу попробуй взять какой нибудь стелс и свой trek. проеться и поймешь(особенно преимущество у trek-а на старте будет) на каком приятнее ктаться, а потом затащи эти 2 вела по лестнице хотябы на 5 этаж.
удачи..=)

Ну все равно конечно 4300 лучше. Я согласен что переключалки хорошие важны, на самом деле ездить приятнее, ну и рама конечно хорошая тоже не будет лишней. Особо 2 кг подниматся по лестнице не облегчат, но на дороге это очень заметно