кубы подвесы не очень,по крайней мере серия АМС-тяжелые и с хреновой торсионкой вообще смотря какая рама нужна=) если кк\трейл-то джаинт транс,антемх или банши пайр оба стоят около 1000 баксов за раму,впп подвеска,все пучком есть еще KHS на ебае-примерно баксов 500 за четырехрычажку маграша кубовские рамы не продает
мерида мишн и 96 в мск около 40 тыр за раму,блокировка нужна в зависимости от конструкции рамы,вообще в большинстве современных амортов она есть
У меня раскручивается только по одной причине - у меня кривые руки и садовая голова. Последнее время я борюсь со скрипом, для этого все разбираю, потом начинается какая-то движуха и спешка - и я что-то забываю привинтить =))) там деталей несколько побольше, чем у хардтейла... Но шарниры и не раскручиваются, если хорошо затянуть внутренние гайки.
И сколько еще стоит надпись CUBE на раме!? Вот в чем вопрос =))
По поводу заказов - пытаюсь найти выходы на финских\немецких дилеров. ) Может они посговорчивее окажутся. )
вообще смотря какая рама нужна=)
если кк\трейл-то джаинт транс,антемх или банши пайр
оба стоят около 1000 баксов за раму,впп подвеска,все пучком
есть еще KHS на ебае-примерно баксов 500 за четырехрычажку
маграша кубовские рамы не продает
мерида мишн и 96 в мск около 40 тыр за раму,блокировка нужна в зависимости от конструкции рамы,вообще в большинстве современных амортов она есть
ну нах, за такие цены я лучче мотоцикло куплю
А вот уж от айдрайва - увольте. Очень не хотелось бы, что бы у меня в 200 км от города подвеска раскрутилась и по близлежащим кустам рассеялась =)))
могут работать по 10 лет без проблем=)
Но шарниры и не раскручиваются, если хорошо затянуть внутренние гайки.
для фановой езды подвес полюбому лучше=)
Подвесы рулят, полюбому.