Я езжу один, поэтому раскладку на троих-четверых не сделаешь. Приходится извращаться.
А по части потрейлить - скинуть шмурдь под куст и свалить куда глаза глядят в сторону от основной нитки маршрута. Потом вернуться на нужную дорогу и продолжить путь. )
не неси ахинею=),Калабар,насчет вилсетов.И насчет того как я катаю - я ее юзаю так,как мне нравиться,ибо мое=)). Вот тебе нормальный лайтовый вилсет: a2z - втулочки,спици революшен,и ZTR ARCH. Вес - 1500-1550 где-то. Насчет блокировочек тоже зря.Да и катить уж всяко будет не хуже аваланчей там любых и им подобных.У нас же не все катают на байках от 50тыщ и выше.=) Так на чем ты там выбор остановил?=)
*нормальный лайтовый вилсет:* Названия ни о чем не говорят. ) Но, думаю, сложить их о традиционный бордюр куда понтовее, чем стандартные. xD
*Насчет блокировочек* Макс, слезай с клина по поводу блокировок. В естественной маунтинбайковой среде их разве что в подъем иной раз использовать. Чтобы проверить - выберись хоть раз на мало-мальски серьезную покатушку. Как народ соберется, скину тебе ссыль. )
Выбор останвил на зарабатывании средств. ) Остальное подождет.
ЗЫ. Кидаю ссыль. ) Покатушка суровая была вчера, ожидается более, надеюсь, спокойная. http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=20194 Выбирайся, поценим в риале, как хозяин справляется с Ай-Драйвом и блокировками. ))) Направление южное, с транспортом для доставки домой\из дому у тебя серьезных заморочек не будет. )
"выберись хоть раз на мало-мальски серьезную покатушку" Ну да на покатушки от 100км и выше я еще не выбирался=). Зимой я никуда не выбираюсь,совсем.=/ Жду весны=). асфальт периодически попадается - блокировка хотя бы вилки уже хорошо.
у меня почему-то такое же мнение.Выносная блокировка вилки на руль есть.В перспективе - выносная блокировка заднего аморта=). Да даже не только в асфальте дело,есть еще такая тема - как грунтовочка без особых ям.там тоже блокировка помогла бы=). В длинный подъем тоже хорошо бы иметь=).
Поделюсь наблюдением: Побывал сейчас в братской респулике Беларусь. Изрядно поездив по ее территории, я пришел в ужас от картографического безобразия в этой стране. Приобретал в киосках карты дорог и с удивлением обнаруживал, что в Беларуси до наших дней сохранилась партизанщина - другой причины я не нахожу, чтобы оправдать несоответствие начертанного на карте и непосредственно проложенного на земле. Такое впечатление, что карта рисовалась по памяти одного пьяного геолога или очень умного начштаба. Перепутаны местонахождения деревень и перекрестки. Про кривизну дорог, сохранивших со времен войны семь загибов на версту, картографы тоже не знают, - из-за этого добраться на машине до конкретного н.п. могут, видимо, только аборигены.
дааа :) но кстати у вас в Питере нас с Максом сильно вышибло то, что практически отсутствуют и указатели (на перекрестках на столбушках ) улиц так и не пишут названия улиц на самих домах. выехал на перекресток - смотришь по сторонам и непонимаешь где находишься. тоже получается , что только аборигены не заблудятся. P.S. нам в киоске тоже тогда продали карту питера 95 или 98 года. эммм.
Да не, указатели в Питере есть, но их надо искать :) На дорогах стоят не все знаки (только на самых основных, по которым может проезжать правительство) и не на каждом доме есть указатели с "лицевой" его стороны. Т.е. он впринципе есть, но может находиться во дворах =)) По крайне мере я с этим не сталкивался. Насчет карт - сами лоханулись значит =Р
указатели названия улиц есть....но гдето через 1-2 дома... указатели улиц перед перекрестками тоже есть...но не везде) я в питере тоже восновном по уличным табличкам езжу...ибо не особо ориентируюсь... а нахрена вы взяли карту 98 года?)
да она за ту неделю (в Питере) проживания в заднем кармане в шортах истлела уже а купили в каком-то сине-желтом сетевом магазине.. название я не запомнил
А по части потрейлить - скинуть шмурдь под куст и свалить куда глаза глядят в сторону от основной нитки маршрута. Потом вернуться на нужную дорогу и продолжить путь. )
Вот тебе нормальный лайтовый вилсет:
a2z - втулочки,спици революшен,и ZTR ARCH.
Вес - 1500-1550 где-то.
Насчет блокировочек тоже зря.Да и катить уж всяко будет не хуже аваланчей там любых и им подобных.У нас же не все катают на байках от 50тыщ и выше.=)
Так на чем ты там выбор остановил?=)
*Насчет блокировочек* Макс, слезай с клина по поводу блокировок. В естественной маунтинбайковой среде их разве что в подъем иной раз использовать. Чтобы проверить - выберись хоть раз на мало-мальски серьезную покатушку. Как народ соберется, скину тебе ссыль. )
Выбор останвил на зарабатывании средств. ) Остальное подождет.
ЗЫ. Кидаю ссыль. ) Покатушка суровая была вчера, ожидается более, надеюсь, спокойная. http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=20194 Выбирайся, поценим в риале, как хозяин справляется с Ай-Драйвом и блокировками. ))) Направление южное, с транспортом для доставки домой\из дому у тебя серьезных заморочек не будет. )
Ну да на покатушки от 100км и выше я еще не выбирался=).
Зимой я никуда не выбираюсь,совсем.=/
Жду весны=).
асфальт периодически попадается - блокировка хотя бы вилки уже хорошо.
тем более по асфальту=)
тем более на подвесе с ходами больше 100=))
Да даже не только в асфальте дело,есть еще такая тема - как грунтовочка без особых ям.там тоже блокировка помогла бы=).
В длинный подъем тоже хорошо бы иметь=).
И сервопривод регулировки положения седла.
Побывал сейчас в братской респулике Беларусь. Изрядно поездив по ее территории, я пришел в ужас от картографического безобразия в этой стране.
Приобретал в киосках карты дорог и с удивлением обнаруживал, что в Беларуси до наших дней сохранилась партизанщина - другой причины я не нахожу, чтобы оправдать несоответствие начертанного на карте и непосредственно проложенного на земле. Такое впечатление, что карта рисовалась по памяти одного пьяного геолога или очень умного начштаба. Перепутаны местонахождения деревень и перекрестки. Про кривизну дорог, сохранивших со времен войны семь загибов на версту, картографы тоже не знают, - из-за этого добраться на машине до конкретного н.п. могут, видимо, только аборигены.
Еще раз пожалел, что не закачал карту в жпс.
но кстати у вас в Питере нас с Максом сильно вышибло то, что практически отсутствуют и указатели (на перекрестках на столбушках ) улиц так и не пишут названия улиц на самих домах.
выехал на перекресток - смотришь по сторонам и непонимаешь где находишься. тоже получается , что только аборигены не заблудятся.
P.S. нам в киоске тоже тогда продали карту питера 95 или 98 года. эммм.
указатели улиц перед перекрестками тоже есть...но не везде)
я в питере тоже восновном по уличным табличкам езжу...ибо не особо ориентируюсь...
а нахрена вы взяли карту 98 года?)
начет перекрестков и улиц -велком ту москоу - там все по человечески :)
а купили в каком-то сине-желтом сетевом магазине.. название я не запомнил