Велоспорт → Чай Беседа - 2-23

Когда-то видел три слегка мясных подвеса во втором зале - думал это сами чилленовцы поднимают магазин за счет собственных кошельков. ))) А это, мол, парковка. )
свернуть ветку

так зафиксировать можно как нибудь, а то раму жалко))
свернуть ветку

ну можно поставить переклюк с более мощной пружиной, можно прикрутить защиту на перо
свернуть ветку

кто-нибудь кроме Леонида поедет на Рощинский веломарафон?
свернуть ветку

Еще человек триста вроде собиралось. )
свернуть ветку

2Калабарь!
Не там даже висели бумажки б/у и цены
свернуть ветку

Я рЪ-рЪ-рЪ. >:[

Наверное мы к самой выкладке попали. )
свернуть ветку

Ах да, забыл=)))
свернуть ветку

Лето. День второй.
свернуть ветку

Чегой-то закисает Беседка.... ( Месяц за месяцем. (
свернуть ветку

Да ну.. Просто разные периоды бывают - то тишина, а то флуд аццкий =))
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-107637_167094991
тут есть вялотекущий срач с задатками эпичности=)
свернуть ветку

Я не о молчании в эфире - "старички" уходят, эпики навроде вилок, тормозов и религии больше не появляются... Эх...
свернуть ветку

Да это хрень какая-то, а не эпик-срач =) Много можно флудить на эту тему.. Но в разных городах по-разному. Стас, согласись, что равнинный Питер больше подходит для езды на велике по делам и на работу, чем холмистая Москва, к примеру
свернуть ветку

Москва холмистая только ели ты в Питере живешь=)))
из одного конца в другой спокойно проезжается на дертовом велосипеде без поднятия седла,все заметные спуски-подъемы пересчитать можно по пальцам
вот,например,Бердянск-реально холмистый=))но народу там на велосипедах в процентном отношении больше,чем в мск

да и дем вообще-то не только о велосипедах=)автобус места занимает еще меньше=))
свернуть ветку

Ну, насчет автобуса я бы поспорил. Я за общественный транспорт, но ситуация с выделенными полосами для него, на которых нет пробок, у нас пока не лучше, чем с велодорожками. Так что в час пик путь на автобусе получится не меньше, чем на авто...
свернуть ветку

вот об этом и речь-если пересадить тех,кто прется в пятиместном корыте в одно рыло в автобусы,пробки станут в разы меньше
свернуть ветку

Согласен. Либо же построить-таки полосы, отделенные заборами - чтобы не ломились на них машины.

А вчера я из трамвая фак показал - жырному дядьке, сидевшему справа в черном крузаке, у которого на консоли флаг российский стоял =))))
свернуть ветку

да там не заборы-ежи танковые ставить рядами надо=))

мне в Краснодаре нравятся трамваи-там рельсы проложены по отдельной насыпи,выше уровня автодорог=)
свернуть ветку

У нас на Лиговском проспекте автобусы пустили по трамвайным путям - посередине проспекта, на возвышении и за забором. Но эффект сомнителен - трамваи медленнее и стоит одному поломаться - за ним выстраивается хвост из автобусов...
свернуть ветку

как обычно все решили анальным путем=)
может специально,чтобы машин побольше покупали=)
еще мне очень нравится монорельсовая дорога,жаль что ее не развивают
свернуть ветку

Ну да, насколько понимаю, монорельс у вас остается скорее аттракционом для туристов, нежели транспортом...

Ладно, интересно дискутировать, но на работу блин рано.. спокойной!
свернуть ветку

ну там,где он есть,он весьма удобен,а когда сломалось однажды соседняя метростанция,то был самым популярным транспортом в округе=))
спокойной
свернуть ветку

хехе а нам монорельс ка-то помог найти короткий путь от савеловского вокзала до вднх.. сначала на велах доехали до Дмитрова, и электричка нас повезла не в сторону Александрова..а в Мск )))) надо было как-то обратно в Посад) вобщем ориентировались по нему)
свернуть ветку

"вот об этом и речь-если пересадить тех,кто прется в пятиместном корыте в одно рыло в автобусы,пробки станут в разы меньше"
Нафиг этот общественный транспорт.Лучше уж в пятиметровом джипе,чем в автобусе стоя.Надо делать легче - за проезд по центру взимать плату,пробок меньше станет.
Велосипед - средство спорта и отдыха.
Автомобиль - средство передвижения.
Никак не иначе.Велосипед как средство передвижения(в смысле удобства),хуже автомобиля.
свернуть ветку