Несколько Вопросов о зиме

Дж3 надо доробатывать,рсзбирать,чистить от литола просверлить пару дырок и залить вилочеого масла

Максим, я написал, что слышал, написал, что не уверен, я не специалист по материалам, так что спокойнее, спокойнее :3

Не знаешь - не пиши, элементарно.

катал две зимы на трех разных вилках (до -30 точно было). дешевые эластомерки дубеют быстро, масло менять не пробовал (ибо каке оно лучше не станет), после зимы требуется ТО по идее сразу. воздушка работает на ура (рекон), тормоза на доте - без нареканий. ездить без шиповки желания не возникало. пысы - зимой рельеф вкуснее ))

а вибрейки спец для минусов есть?
насчет резины- опасно ездить зимой но можно (от мастерства зависит) я например на нейлонках ездил.
самый бюджетный вариант зимней шиповки это цепь б\у обмотать на по покрыхе - направление должно держать (этой зимой хочу попробовать=)

Что такое "нейлонка"?, просто на 99% велосипедных покрышек корд из нейлона и соответственно они все несколько "нейлонки".

Максим, лучше бы ссылками поделились, чем грубить.

Какими ссылками?

На литературу, например. Хотя я и так верю, конечно. Но все же.

по нашей зиме можно и на сликах, если не торопиться сильно...

Ну тогда, как пример: Конструкционные материалы: Справочник/Б.Н. Арзамасов, В.А. Бростреи, Н.А. Буше и др., под общей редакцией Б.Н.Арзомасова -М:Машиностроение ISBN 5-217-01112-2

"нейлонки" это стоковая резина мерид(не знаю какая сейчас, но 6 лет продавалась тока с такими покрыхами)
очень мягкая, шип стирается от одного сильного торможения на 50%
К сожалению посмотреть модель нет возможности.

всем спасибо я решил так вилку переберу а тормоза и шины хрен с ними темболее резина агресивная должна держать

Максим, вот так бы сразу.

Ога, для начала чушь не нужно нести.

что зделать чтоб спидометр не замерзал?

Подогрев организовать)

я с сантура вообще сливал масло на зиму, посмотрим каг домейн себя покажед

Катался до -25*
Вилка (эластомерка) дубеет и не работает. Лучше ставить ригид.
Джуси 3 бодрячком все выдержали
Покрышки стоковые мерида норм, падал 1-2 раза всего за зиму
p.s. однажды выехал в -48*, никогда еще не встречал такое количество изумленных взглядов

-48 - это зачет.......0.О

под сильный мороз наверно лучше синтетику заливать 2,5W

слышал, что зимой с керамического обода (под вибрейки) легко скалываются эти самые (керамические) дорожки. насколько это тру?

Есть вилка RST 191, Santuar XCM какую поставить и что нужно сделать чтобы вилку не убить за зиму? И что делать с тормозами, у меня вибрейки и рама сплав алюминия, с ней ничего не будет?

Если вилку не обслуживать, то ее и летом можно кончить. Сантур какой именно? их там XCM 100500 вариантов по годам, крайне не советовал бы ее вообще, если она на пластиковых башингах. Колодки в тормозах заменить, рубашки промыть, смазать и ничего с ними не случиться тоже. А почему что то должно случиться с алюминием?

Недавно перебирал свою вилку Фокс, залил туда маслице 2.5W, т.к. на носу зима, а ездить придется каждый день (в прошлом году рекорд -34). Шиповка шестирядная Нокиан лежит, ждет снегаобразований. Тормоза на ДОТ4, думаю, все будет ОК. А в остальном, вроде ничего больше готовить не надо. Хотя прошлой зимой (у меня был другой вел) я менял смазку в задней втулке на морозостойкую ЛиквиМоли, обещающая идеальную работу при -60. Ведь на заводской смазке ездить ох как тяжело по морозу. Педали вращаются в два раза сложнее, т.к. смазка безобразно густеет. ))