хех!у всех истории прикольные....!а у меня был случай:-Спускался по ступенькам с крутым градусом и дядя выскочил передо мной!кароч я переворачиваясь через руль тупо лег на дядю!он ругался а я смотрел,как бы вел не поцарапался)))
а я ваще убийца, сбиваю чуть ли не каждый день! =))) это мое хобби, сбиваю специально, разгоняюсь до120 км/ч и врезаюсь лоб в лоб! А потом такой кааааЙф! у жертвы перелом ключицы, сотресение черепного мозга! руки, ноги переломаны! чашечки колен в дребезги! ОооДааа!!! тут реанимация не поможет, сразу в гроб! или на инвалидную коляску! А что я? Не хрен ходить по пешеходным тратуарам! Будут знать... Теперь еще в бегах..., вчера умудрился совершить серийное ДТП, 17 человек погибло, 15 тяжело раненых, 8 с тяжелыми ожогами (от шин велосипеда)! Объявили во всероссийский розыск! Знаю что найдут(( но буду до конца, а вы лучше не приближайтесь ко мне, увидите желтый Gary Fisher Advance 2004 года, убегайте без оглядки!
p.s. Вот такая вот надуманная история! =))) Честно ни разу не сбивал никого...))
Я ехал по свободному тротуару, справа выкатил паренек лет 12 и остановился. Я вижу, что пропускает - и еду спокойно около 15км/ч. Как раз рядом подъезжаю, и этот болван сразу выезжает мне наперерез! Я затормозил, но маленько не успел, несильно его стукнул. Оборал его и дальше поехал))
Эээ.. Юрий, а что мешало спокойно объяснить, почему он неправ и что можно было сделать, чтобы все было хорошо? ) И орать на него у Вас не было никакого права: микро-ДТП произошло по обоюдке (на тротуаре ибо), а кроме того, Вы и Ваше имущество не пострадали.
Помешали нервы. Выехал он с дороги второстепенного значения, а не с тротуара, на ней же произошло и ДТП. Да, не пострадали, потому что умеем тормозить. А если бы ехали побыстрее? Пусть будет наука.
По наблюдению за многими детьми и их родителями могу сказать, что дети, которых часто ругают, своих родителей не любят. А часто - ненавидят.
Еще раз повторю. Вы нарушили ПДД. Грубо. Случилось микро-ПДД. А за совершенное по обоюдке виновными считаются оба и остаются при том, что имеют. Никаких претензий предъявлять они друг другу не вправе.
То, что ребенок повел себя неадекватно, вообще не стоит вмемять ему в вину. Он ребенок. Его воспитывать надо, и не как паршивого котенка.
для механических транспортных средств предусмотрена проезжая часть, для пешеходов-тратуар-действительно так, однако напрашивается вопрос: а велосипедный звонок придуман машины распугивать?
Илья, +1 Дмитрий, когда всех злодеев перестреляют, можно и покататься? ) Если да, то Вы обречены умереть несчастным... Первым хорошо быть в хороших начинаниях, последним же хорошо только в списке нарушителей. Я лично видел только когда отскребали мозги велосипедиста, без шлема выехавшего неаккуратно со второстепенной на главную.
Товарищам, боящимся ездить по дорогам, советую. 1. Временно оставить велосипед и пользоваться им только во дворах и парках, как в детстве. 2. Отправиться на Таймыр, приполярный Урал или еще куда к зиме поближе, в обнимку с санками, горными лыжами и прочими ледянками и научиться падать. Для этого падать надо много. На снег в зимней одежде оно менее травматично. Это позволит не бояться падений и управлять ими, если полет уже станет неизбежностью. Травматизм может быть умеренным даже при нырянии в асфальт на скоростях свыше 40 км/ч. 3. Подробно изучите ПДД, сходите в автошколу, даже если права и машина не нужны в принципе. Поводите машину с инструктором. Полезно посетить "велосипедные места" и посмотреть на велосипедистов из кабины. Обратите внимание, какое поведение велосипедистов вас раздражает, а какое вызывает уважение? Какая одежда "всадника" и раскраска "коня" наиболее заметна в ясную, пасмурную и дождливую погоду, а также ночью и в сумерках? Например, я однажды, вылезая из заднего пассажирского места машины, что за водителем, чуть не сбил велосипедиста дверью. Водитель машины его не видел, хотя в зеркало смотрел. Я тоже смотрел назад перед выходом. Дело в том, что в пасмурную погоду этот товарищ на голубом байке в синих тонов одежде и без включенной фары был виден практически никак. Он сливался с асфальтом. А нет контраста - нет велосипедиста. Серые машины, кстати, бьются в полтора раза чаще белых - статистика ;)
4. Возвращайтесь к своему велосипеду, надувайте 4 атмосферы, ставьте хорошие дисковые тормоза, одевайте перчатки, шлем, очки и забудьте про медленную езду! Ибо говорят на автокурсах, что безопасная скорость - это как у всех =) И действительно, автомобиль со скоростью 60 км/ч догоняет движущегося со скоростью 40 км/ч велосипедиста с разницей лишь 20 км/ч. Соответственно, времени на реакцию в 3 (!) раза больше, чем у стоячего или вяло ползущего. Это особенно важно на развязках. 5. Научитесь держать курс вслепую. Попробуйте проехать по прямой пустой дороге, смотря вбок, назад, на небо, в землю или даже закрыв глаза. Тогда можно, ничуть не рискуя сверзнуться, активно вертеть головой и контролировать дорогу. Благодаря этому можно безопасно перестраиваться в пробке, объезжать припаркованные машины и стоящие на остановке автобусы. 6. Свет на веле - вещь великая. В легкие сумерки диодные фонарики спереди и сзади хорошо видны с 30м, ночью - дальше.
Надеюсь, теперь понятно, что ездить по дорогам надо по-взрослому? Правила дорожного движения писаны кровью.
А тротуар пусть останется детям, им ведь по дорогам нельзя...
В целом это более правильнее. Велосепедист на дороге если не справится со своим великом, то под колеса ляпниться и пипец. Да и с такой скоростью на дорогу лучше не соваться, только мешать будеш. У нас действительно у велосипеда такие ж права, как и у пешехода. Не более:)
#145 Увы, в Беларуси правила в этом плане отличаются от общемировых... Можно только умеренно попротестовать, собравшись тучей и заполнив все тротуары Минска )) #146 Если автомобилист не справится и случайно вырулит под КАМАЗ, ему может быть больно. Странно, почему мир так жесток... По своему опыту скажу, что как-то ехал себе ночью 30 км/ч по дороге с плотным движением, нарушая П.2.7 (пользование телефоном без гарнитуры). Ну что... попал в яму, там бордюр чинили, край полотна разломали. Сам я, умея падать, нырул на обочину, вел на дороге остался, телефон рядом с ним упал. Водители среагировали быстро и немного "подвинулись", объезжая лежащий велосипед так, что никто по нему не проехался. На телефоне поцарапались кнопки, одежда отправилась в стирку, велику хоть бы хны. Так что даже падение далеко не всегда фатально, особенно если уметь. Смелее, граждане!
"с такой скоростью лучше не соваться": трактора, пассажирские тихоходные автобусы и другой не очень быстрый транспорт - тоже на тротуары? :)
Как? Тоже ехать по правилам. Понятно, что не все могут как на Тур-де-Франс ездить. Дертерам можно вообще позавидовать - они смелые люди )) Грамотно движущийся велосипедист на дороге занимает мало места, хорошо виден и никому не мешает. Большая скорость хороша (но не обязательна) при проезде перекрестков прямо
Да ну что вы. Трактор он большой и устойчивый. Его и объезжать не страшно. Велик медленный и очень неустойчивый. Поэтому и не стоит ему на дорогу лезть к большим машинам:)
#143 отлично, но где же зеркало заднего вид??? Без него на дорогах никак нельзя.
А так для езды по дорогам на любом велосипеде нужно: 1) Голова, умеющая думать и нормально реагировать на обстановку, нормальное зрение и нормальное состояние 2) Яркая одежда 3) Зеркало 4) Знание ПДД 5) Шлем 6) Нормальный город, где более менее адекватные автомобилисты и не Минск)) 7) Исправный велосипед, хотя бы с исправными тормозами, а не так чтобы пятку в колеса сувать 8) Знание правила ДДД: Дай Дураку Дорогу
И ездий себе спокойно с любой скоростью по нормальным дорогам, а не по тратуарам с неадекватным населением
#153 Фура сдувает - это не самое страшное, съехал и норм. Самое страшное, когда после сдувания ты пытаешься сохранить траекторию и тебя под нее кидает или за нее. Фуру надо увидеть в зеркало, а затем либо съехать, либо быть готовым, что тебя тряхонет. Без зеркала на трассу не высовываться при любых условиях.
Тема пошла оффтоп, но все-таки будьте адекватны, не гоните под 30 среди пешеходов, где есть дети и т.п.
Рассказываем, кто када и как мот сбивал пешеходов или что-то подобное???, каковы последствия?)))))
p.s. Вот такая вот надуманная история! =))) Честно ни разу не сбивал никого...))
Оборал его и дальше поехал))
Еще раз повторю. Вы нарушили ПДД. Грубо. Случилось микро-ПДД. А за совершенное по обоюдке виновными считаются оба и остаются при том, что имеют. Никаких претензий предъявлять они друг другу не вправе.
То, что ребенок повел себя неадекватно, вообще не стоит вмемять ему в вину. Он ребенок. Его воспитывать надо, и не как паршивого котенка.
Значит, надо объезжать...
забавно...
Пака у нас водилы не научатся нормально ездить я на дороги не выкатываю ( только если нет пешеходки)
Дмитрий, когда всех злодеев перестреляют, можно и покататься? ) Если да, то Вы обречены умереть несчастным... Первым хорошо быть в хороших начинаниях, последним же хорошо только в списке нарушителей. Я лично видел только когда отскребали мозги велосипедиста, без шлема выехавшего неаккуратно со второстепенной на главную.
Товарищам, боящимся ездить по дорогам, советую.
1. Временно оставить велосипед и пользоваться им только во дворах и парках, как в детстве.
2. Отправиться на Таймыр, приполярный Урал или еще куда к зиме поближе, в обнимку с санками, горными лыжами и прочими ледянками и научиться падать. Для этого падать надо много. На снег в зимней одежде оно менее травматично. Это позволит не бояться падений и управлять ими, если полет уже станет неизбежностью. Травматизм может быть умеренным даже при нырянии в асфальт на скоростях свыше 40 км/ч.
3. Подробно изучите ПДД, сходите в автошколу, даже если права и машина не нужны в принципе. Поводите машину с инструктором. Полезно посетить "велосипедные места" и посмотреть на велосипедистов из кабины. Обратите внимание, какое поведение велосипедистов вас раздражает, а какое вызывает уважение? Какая одежда "всадника" и раскраска "коня" наиболее заметна в ясную, пасмурную и дождливую погоду, а также ночью и в сумерках?
Например, я однажды, вылезая из заднего пассажирского места машины, что за водителем, чуть не сбил велосипедиста дверью. Водитель машины его не видел, хотя в зеркало смотрел. Я тоже смотрел назад перед выходом. Дело в том, что в пасмурную погоду этот товарищ на голубом байке в синих тонов одежде и без включенной фары был виден практически никак. Он сливался с асфальтом. А нет контраста - нет велосипедиста. Серые машины, кстати, бьются в полтора раза чаще белых - статистика ;)
4. Возвращайтесь к своему велосипеду, надувайте 4 атмосферы, ставьте хорошие дисковые тормоза, одевайте перчатки, шлем, очки и забудьте про медленную езду!
Ибо говорят на автокурсах, что безопасная скорость - это как у всех =) И действительно, автомобиль со скоростью 60 км/ч догоняет движущегося со скоростью 40 км/ч велосипедиста с разницей лишь 20 км/ч. Соответственно, времени на реакцию в 3 (!) раза больше, чем у стоячего или вяло ползущего. Это особенно важно на развязках.
5. Научитесь держать курс вслепую. Попробуйте проехать по прямой пустой дороге, смотря вбок, назад, на небо, в землю или даже закрыв глаза. Тогда можно, ничуть не рискуя сверзнуться, активно вертеть головой и контролировать дорогу. Благодаря этому можно безопасно перестраиваться в пробке, объезжать припаркованные машины и стоящие на остановке автобусы.
6. Свет на веле - вещь великая. В легкие сумерки диодные фонарики спереди и сзади хорошо видны с 30м, ночью - дальше.
Надеюсь, теперь понятно, что ездить по дорогам надо по-взрослому? Правила дорожного движения писаны кровью.
А тротуар пусть останется детям, им ведь по дорогам нельзя...
#146 Если автомобилист не справится и случайно вырулит под КАМАЗ, ему может быть больно. Странно, почему мир так жесток... По своему опыту скажу, что как-то ехал себе ночью 30 км/ч по дороге с плотным движением, нарушая П.2.7 (пользование телефоном без гарнитуры). Ну что... попал в яму, там бордюр чинили, край полотна разломали. Сам я, умея падать, нырул на обочину, вел на дороге остался, телефон рядом с ним упал. Водители среагировали быстро и немного "подвинулись", объезжая лежащий велосипед так, что никто по нему не проехался. На телефоне поцарапались кнопки, одежда отправилась в стирку, велику хоть бы хны. Так что даже падение далеко не всегда фатально, особенно если уметь. Смелее, граждане!
"с такой скоростью лучше не соваться": трактора, пассажирские тихоходные автобусы и другой не очень быстрый транспорт - тоже на тротуары? :)
Без него на дорогах никак нельзя.
А так для езды по дорогам на любом велосипеде нужно:
1) Голова, умеющая думать и нормально реагировать на обстановку, нормальное зрение и нормальное состояние
2) Яркая одежда
3) Зеркало
4) Знание ПДД
5) Шлем
6) Нормальный город, где более менее адекватные автомобилисты и не Минск))
7) Исправный велосипед, хотя бы с исправными тормозами, а не так чтобы пятку в колеса сувать
8) Знание правила ДДД: Дай Дураку Дорогу
И ездий себе спокойно с любой скоростью по нормальным дорогам, а не по тратуарам с неадекватным населением
#153 Фура сдувает - это не самое страшное, съехал и норм. Самое страшное, когда после сдувания ты пытаешься сохранить траекторию и тебя под нее кидает или за нее. Фуру надо увидеть в зеркало, а затем либо съехать, либо быть готовым, что тебя тряхонет. Без зеркала на трассу не высовываться при любых условиях.
Тема пошла оффтоп, но все-таки будьте адекватны, не гоните под 30 среди пешеходов, где есть дети и т.п.