Тормоза

Ставит надо ободные типа : Avid SINGLE DIGIT 5, (7), (SL) и Shimano ХТ или дискоые. Роллерные тяжелые, смена спиц на более короткие, которые можно не найти нормальные.

Артем, у меня еще как бесполезные - три раза под сильным дождем покаталась и колодки очень сильно стерлись, вообще не тормозится теперь =(

Алексей, роллеры стоят зато меньше (хотя не знаю, во сколько обойдется это чудо с колодками). А еще роллеры хорошо тормозят и спереди там что-то типа абс.

Просто где-то я слышала, что существуют роллеры на заднее колесо не для планетарных втулок (не знаю, как зовутся остальные). А вес... Разница разве такая большая?

А что за тормозы у вас?
У меня были Деор- хорошая вещь, колодки раз в год менял.А если настраивать хорошо- тормозят отлично!
АБС- это когда ты тормозишь, а они не тормозят))) Защита от блокировки колеса, вещь не очень нужная.
Вес колеса- это большая разница.

Алексей, какие у меня тормоза я не знаю... Знаю только что ви-брэйки. Самые простые ашановские. Никаких деоров и других шимано :D
Ну по сравнению с дисковыми разница получится совсем небольшая ведь.
Просто меня интересуют тормоза, которые будут нормально работать при любых условиях. Вот я и спрашиваю: существуют ли такие вот втулки, чтоб тормозить не ногой? Не надо только сразу говорить, что это фуфло, бери сразу наикрутейшие профессиональные тормоза от шимано, денег и не так уж много =)

Роллеры- это не фуфло)))
Но..есть грамадная разница между просто ви-брейками и хорошими. Это проверено личным опытом.
Задних роллеров под кассетную втулку я не видел.

При замене на роллеры придется менять практически колеса полностью, тормозные ручки, проводку тросов и возможно возникнут проблемы с установкой их на раму-вилку..Это надо уточнять на сайте по ссылке.

Я советовал купить хорошие ви-брейки и попробовать, дешевле выйдет. И скорее всего отпадет надобность в таком экстремальном апгрейде.

Роллерные тормоза не копейки стоят, кстати!
Комплект хороших ви дешевле- http://www.alienbike.ru/index.php?productID=654

я видела роллеры от, емнип, 500 до 1500 рупь. вибрэйки не хочу, тем более изнашивается обод и все такое.

Обод износиться тысячь через -нцать)))
К роллерам еще кучу мелочи надо+ спицы, переспицовка колес...
Это не дешево!
http://www.velobig.ru/Brake.shtml

Ну, собственно- дело ваше.

ну, по крайней мере если я поставлю роллеры, с ними больше ничего не надо будет делать.

так значит нет таких задних втулок?

да проще купить механику дисковую неприхотлива, работает хорошо, настраивать легко ( авид бб5 и бб7 и хаесы всякие) либо гидравлику джуси три либо шимано минеральные

еще раз повторюсь: существуют ли кассетные втулки для роллеров? меня только это и интересует, а гидравлика мне и даром не сдалась. я уже решила, что, скорее всего, на переднее колесо поставлю роллеры, а сзади, если таковых втулок нет, дисковый тормоз. механический. с протекающей гидравликой я мучаться не собираюсь, а такие качественные обойдутся очень дорого.

эво как маркетингом стукает :) Если Вы катаетесь так, что убиваете за несколько поездок вибряки, то понятие "с ними больше ничего не надо будет делать" думаю не для вашего стиля катания уже )
Нормально работают любые тормоза если без дикого экстрима. Стритеры вон с вибряками носятся только в путь, загудронят обода и хватают тормоза так, как на гидравлике не увидишь :)

Хаес райд набор стоит 4к рублей на чайнике, это дешевле роллеров от шиманы.

По сути вопроса, даже у шиманы нет втулок под кассеты для использования роллерных тормозов, да и позиционируют они их как сити\комфорт продукт, врятли Вы найдете такую втулку.

Видел текущую гидравлику зимой в -30, не уверен что в -30 роллерные тормоза будут нормально работать )

А что значит горный НЕДОдвухподвес? :) Если не секрет конешн

ну, это как ашан, но с гордой надписью 'мерида' на раме :)
спасибо за такой полный ответ :)
в общем, решила так: спереди поставлю роллер, сзади - дешевенький дисковый.

ИМХО не нужен этот чугун - тяжелые, мощьность низкая, греются и т.д.... возможно имеет смысл ставить на аццкие комфорт байки для города, с планетарками, толстыми цепями и так далее, которые можно совсем не обслуживать по неск. тысяч километров.

В случае не дорогого скоростного горного велосипеда со стандартной навеской - это натуральное хреносозидательство, там гораздо больше других узких мест с низким ресурсом, цепи/кассеты например которые регулярно нужно чистить смазывать, что бы запариваться по поводу ресурса тормозов, просто нормальные вибряки с хорошими картриджами, нужно по человечески один раз настроить, потратив на это 10 минут и все - больше их и трогать не нужно, они будут нормально работать до следующей смены колодок.

Возможно вибрейки плоховато работают в говнах и в жидкой грязи, но и роллерам в таких условиях делать совершенно нечего.

Как это нечего? Вот тут-то вы, пожалуй, не правы.
Так и знала, что найдутся те, кто будут уговаривать не ставить роллеры. Просила же ответить на конкретно заданный вопрос, так ведь нет...

Отвечают так потому что ерунду городите на пустом месте. Уж я заядлый велодрочер и любитель несуразных деталей, но чтоб такое - нафиг надо.

Так что, совсем не стоит ставить роллерные тормоза?

больше проблем чем пользы

какие проблемы? с установкой? спицы, втулка? скорее, мои ви-брэйки приносят одни проблемы :D

а может руки кривые??

"Так и знала, что найдутся те, кто будут уговаривать не ставить роллеры. Просила же ответить на конкретно заданный вопрос, так ведь нет..."

Конечно нет )) Люди ведь Вам зла не желают, мне просто удивительно кажется то, что кто то Вам напел о вечности роллеров, может в чем то они удобнее, не спорю, но любой механик скажет свой плюс в сторону дисковых нежели барабанных.