марка,модель, нужен/не нужен?

Ну рассказывайте, кому что понравилось, а что не понравилось) Как организатор, помню все, что происходило до 5-30 утра.. потом помню только как меня откачивали)

Здесь обсуждается все что связано с техникой и экипировкой

в рамках открытия ВЕЛОСЕЗОНА 2011 года на поляне ДОРОШИХА помимо традиционных велоконкурсов Мы рады предложить Вам ЛАЗЕРТАГ (lasertag)- это динамичная командная высокотехнологичная игра, происходящая в реальном времени и месте.

У Вас в руках винтовка, поражающая противника безвредным инфракрасным лучом на растоянии до 250 м. Вы в компании лучших друзей с которыми можно отыгрывать любые сценарии от командного боя, до сюжета серии игр «Сталкер»

желающие могут уже составлять списки и/или просто добавляться сюда, занимая очередность на игру.

фото и видео с уже проведенных игр в ЛАЗЕРТАГ здесь: http://vkontakte.ru/club21415789

stels 750

Итак, едем.
Читаем в новостях вводную :)

около 8-30 сбор на Приднепровском (Южном) мосту и поездка в Первомайку, Днепровое.
ЖДЕМ 10 МИНУТ, ДО 8-40.

Скорость 20+, с учетом поездки вдоль реки до конца Любимовки.
Расстояние около 60 км от моста.
Маршрут - Приднепровск, Чапли, Карьер, Любимовка, Первомайка, Карьер, Днепровое.
Назад - по ситуации.

В идеале - назад поехать через Илларионово-Игрень, чтобы круг сделать. Но это будет длиннее, а я не уверен в резине и ее накате.

поеду испытательную покатушку на Нефигале, так как Карму не хочется стирать на асфальте.

Предлагаю рассказать почему вы купили именно этот велосипед. На что ориентировались. Какие у него преимущества. Полезные советы по эксплуатации.

Сплав: 6061-T6 , 6061-T651
Состав: (в процентах)
Al: 95.8 - 98.6
Cr: 0.04 - 0.35
Cu: 0.15 - 0.4
Fe: макс -0.7
Si: 0.4 - 0.8
Ti: макс - 0.15
Zn: макс - 0.25
Mg: 0.8 - 1.2
Mn: макс - 0.15
Всего иных добавок до: 0.15
Номинальная плотность сплава - 2.70 г/куб.см.
Удельная прочность - 114,81 МПа*куб.см/г.
Предел прочности на растяжение - 310 MPa.
Удлинение при разрыве – 12%
Предел текучести масс - 276 MPa.
Сила нагрузки для выявления предела усталости (500млн.циклов) - 96.5 MPa.

Сплав: 7005-T6 , 7005-T63 , 7005-T6351
Состав: (в процентах)
Al: 91 - 94.7
Cr: 0.06 - 0.2
Cu: макс -0.1
Fe: макс -0.4
Si: макс -0.35
Ti: 0.01 - 0.06
Zn: 4 – 5
Zr: 0.08 - 0.2
Mg: 1 - 1.8
Mn: 0.2 - 0.7
Всего иных добавок до: 0.15
Номинальная плотность сплава - 2.78 г/куб.см.
Удельная прочность - 125,90 МПа*куб.см/г.
Предел прочности на растяжение - 350 MPa.
Удлинение при разрыве – 13%
Предел текучести масс - 290 MPa.
Сила нагрузки для выявления предела усталости (500млн.циклов) – 150 MPa.

Сплав: 7075-T6 , 7075-T651
Состав: (в процентах)
Al: 87.1 - 91.4
Cr: 0.18 - 0.28
Cu: 1.2 - 2
Fe: макс -0.5
Si: макс -0.4
Ti: макс -0.2
Zn: 5.1 - 6.1
Mg: 2.1 - 2.9
Mn: макс -0.3
Всего иных добавок до: 0.15
Номинальная плотность сплава - 2.81 г/куб.см.
Удельная прочность - 203,56 МПа*куб.см/г.
Предел прочности на растяжение - 572 MPa.
Удлинение при разрыве – 11%
Предел текучести масс - 503 MPa.
Сила нагрузки для выявления предела усталости (500млн.циклов) – 159 MPa.

Примечания, пояснения, доп. инфа:
- Обозначение T6 (и аналоги) это не что иное как указание в термообработке данного сплава, цель сего действия повышение прочности!
- Глядя на приведенные данные сразу становится ясно что сплав 7005 превосходит 6061 по массе показателей, а 7075 вообще далеко впереди их обоих, главным образом по номинальной прочности. Но почему же тогда многие именитые производители делают рамы из 6061, а не из 7005 или из 7005, а не из 7075. Ответ кроится в технологических свойствах полученных сплавов.
- 6061 самый простой в дальнейшей работе с изделиями из него! Он легче всего поддается сложной гидроформовки, различным баттингам и он легче всего варится аргонно-электродуговой сваркой. + У него одни из самый хороших показателей по коррозийной стойкости! Ну и конечно он и «режется» банально легче и быстрее.
- 7005 это некий средненек, так сказать, он немного прочнее шеститысячника, но так как добавок в нем в 2,5-3 раза больше, но хуже вариться и из него сложнее получать гнутые формы, но вполне реально!
- 7075 это крепыш очень сильно прочнее предшественников, однако к примеру рам из этого сплава не встретишь, причины этого просты, из-за большого количества добавок он крайне плохо вариться аргонно-электродуговой сваркой, варить его можно только точечной сваркой! + он имеет самые низкие среди оппонентов коррозиционные свойства, это одна из причин почему важные узды из этого сплава приходится подвергать процедуре «состаривания», его удел – точеные детали и узлы!

p.s. И помните что не свойства материала делают вело железку прочной в большей степени, основное это Конструкция конкретной железки, Обратка металла, Качество и Грамотность использования труб, узлов и т.д. Контроль работ и конечно баланс прочность/масса!
p.s. не стоит забывать что помимо традиционных «вело» сплавов есть и более дорогие, которые как правило являются вариациями сплавов 7005 или реже 7050, с добавками скандия или что совсем редкость бериллия.

или все перешли на рамы с интегрированными бустерами и дополнительный не нужен?

Тема о пркупке

■ЗДЕСЬ ВЫ МОЖЕТЕ ПУБЛИКОВАТЬ ОБЬЯВЛЕНИЯ КУПЛИ И ПРОДАЖИ
■В ОБЬЯВЛЕНИИ ДОЛЖНА БЫТЬ УКАЗАНА ЦЕНА, в том случае если окончательная цена еще не определена - пишите примерную цену
■ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА УКАЗЫВАТЬ МЕТОД СВЯЗИ ПО ОБЬЯВЛЕНИЮ

▼ОБРАЗЕЦ ОБЯВЛЕНИЯ▼ (КОПИРОВАТЬ ДЛЯ СОЗДАНИЯ СВОЕГО ОБЬВЛЕНИЯ)

￭КУПЛЮ/ПРОДАМ: наименование, указывающее на суть
￭ЦЕНА ВОПРОСА: руб
￭ПРИМЕЧАНИЯ: все что считаете необходимым
￭КОНТАКТЫ: как со мной связаться

НЕАККУРАТНЫЕ ОБЬЯВЛЕНИЯ БУДУТ УДАЛАТЬСЯ*

*неаккуратными обьявлениями будут считаться все несоответствующие шаблону выше↑

Учитывая ужасное состояние наших дорог проводим социологическое исследование. :))
Кто хочет обосновать свой выбор пишите в эту тему.

Пишть будь ласка де можна нормально кататись у Львов))

Обсуждение мест катания на велосипедах, их особенности, встречи и т.п.

Уважаемые господа! А тут есть любители спортивных и туристских ХВЗ ( Турист, Спорт, Чемпион, Харьков, Спутник, Старт-шоссе...)???
У меня по моему "барахлу" - порядка 25 велов, накопилась уйма вопросов и непоняток. Хотелось бы найти "соратников" по увлечению, для обмена информацией и тревиальными "ржавыми железяками" по ним (в принципе, есть очень много чего лишнего, что можно было-бы поменять).

С уважением, Влад.

будите ли вы кататься зимой на велосипеде ?

я думаю astana & radio shack

А вы где покупали свой "дорогй" велосипед?
и прибамбасы к нему?

Помогите с выбором, очень нуждаюсь в профессиональном совете! Очень хочу велосипед, но пока не тяну купить дорогой, но и нет сил уже ждать и откладывать, хочу сейчас кататься, купить пока временно не дорогой вариант. Но я пока плохо разбираюсь какой лучше велосипед выбрать, на каких деталях можно сэкономить и поменять самой (например, педали, сиденье или каретка, их вроде можно поменять после покупки велосипеда, и получится дешевле, чем сразу велосипед с хорошими педалями и кареткой, или я ошибаюсь...). Пожалуйста, помогите советом! Хочу горный, с алюминиевой рамой, чтобы амортизация вилки была хорошая, двойные обода, в остальных параметрах пока не разбираюсь =(
рассчитываю кататься не только по городу, но и покатушки за город, дальние переезды - например до Финки и т.д. Мой бюджет до 7-9 тысяч рэ.
Я понимаю что очень хороший за такую цену не взят, но помогите подобрать такой, чтобы на каких-то деталях можно было сэкономить и потом просто поменять. Например знаю на ободах не сэкономить, колеса менять очень дорого, зато например тормоза вроде поменять не дорого..
Очень надеюсь на помощь! Буду всем очень благодарна! =) а то сил уже нет просиживать лето, хочется катать куда хочу и когда хочу =)

Правила:

черные штаны
белые кроссы
белые футболки
очки

и желательно договориться о покупке всем одинаковых напульсников)

и прокат колонной по питеру))