Во-во... Поплаваем пока на байде по прудам-озерам-болотам... накопим денег на приличную яхту (лет за 40 реально, если ничего не жрать)... И тогда уж!!!! Уххх....
Зачем яхта? С ней гемора много, ее в самолете не перевезти (не берем во внимание личную аренду АН-225), да и дома хранить тяжелова-то. Лучше парусный разборный кат.
Не ну кат не отвергается. Просто чуть потом.... А так, почему-бы и нет? Плюсов у него масса. Мобильность. Скорость. Плохо одно. Дороговато (лично для меня) пока. Жена за байду-то с парусом запилила. Пусть успокоится пока. (шутка).
Но по тихим речушкам на байде ходить. Милое дело.... Средь нависших над водой кустов, коряг, в царстве водяных, кикимор и псевдоматериальных хомозоидов (в Мещере таких много... туристами питаются... рост метр-двадцать, злющие.... сам видел. Ночью... вокруг костра ходили, ждали когда бутылку освободим... чтоб сдать потом)...
А у калика далеко не суперокеанский, вообще схема кулика на мой взгляд не прочная и не очень удобная. Тритоновская схема полужесткой рамы намного лучше. Есть Вайгач, Котоярви, другие модели кулика, они все с рубкой.
А что? Оно места не занимает и ничего не весит. Я по Луге на ней сплавлялся!!! Главное, чтоб на коряжку не напороться. Лопнет моментом!!! Было и такое.... ну ничего, это-же и есть Экстрим!!!
Я думаю, что для индивидуальной заброски 35 кг многовато, ведь надо еще как минимум килограмм 15 другого груза тащить, так что норма на человека должна быть не более 20 кг...
Даже 35 не слишком удобно переть... Вот поэтому я и кубил байдарку Марика-3, она весит около 18 кг, хотя по некоторым другим параметрам мне больше нравятся тритоновские суда, но они тяжелее. Также, у меня есть давняя мечта иметь (построить самому) туристическое судно-катамаран для несложных походов весом без паруса 10-13 кг, с парусом не более 20, подобное тому, что я видел на фотографиях данного сообщества. А вообще, я приятно удивлен, что столько байдарочников-парусников, я считал, что сейчас парустники больше ходят на катам аранах, ан, нет!
Тележка, конечно, помощь, но тут надо учитывать возможность влезть в общественный транспорт, и в частности, в метро. Машины у меня нет, поэтому для меня это актуально, да и с машиной могут быть проблемы.
сабж
Поплаваем пока на байде по прудам-озерам-болотам...
накопим денег на приличную яхту (лет за 40 реально, если ничего не жрать)...
И тогда уж!!!! Уххх....
А так, почему-бы и нет? Плюсов у него масса. Мобильность. Скорость.
Плохо одно. Дороговато (лично для меня) пока.
Жена за байду-то с парусом запилила.
Пусть успокоится пока. (шутка).
Андрей! А кат надувной или пластиковый?
Я вот на пластиковый посматриваю, но никак не определюсь.
Артмарин дороговат показался.
Есть Вайгач, Котоярви, другие модели кулика, они все с рубкой.
как одному человеку ходить с рукзачиной, чтобы походить пол-дня под парусом?
Что за судно можно выдумать не более 35 кг?
есть вариант в заглянуть в КБ Сталкер, у них есть и каты маленькие, легкие и недорогие... еще надувные лодки "Сом" разных размеров... и "Щуки"
у перечисленных вариантов есть общий недостаток: полюбому изделие надо "доработать напильником"...
:)))
Палатка 2кг, спальник 0,5 кг, еда 3 кг, костровое 2 кг, шмотки сухие 3 кг.. .да, в принципе, так и выходит.
Вот поэтому я и кубил байдарку Марика-3, она весит около 18 кг, хотя по некоторым другим параметрам мне больше нравятся тритоновские суда, но они тяжелее.
Также, у меня есть давняя мечта иметь (построить самому) туристическое судно-катамаран для несложных походов весом без паруса 10-13 кг, с парусом не более 20, подобное тому, что я видел на фотографиях данного сообщества.
А вообще, я приятно удивлен, что столько байдарочников-парусников, я считал, что сейчас парустники больше ходят на катам аранах, ан, нет!
в частности, унее нет руля така необходимого паруснику...