Вопросы новичков

Под парусом по спокойной воде шустрее Таймень, особенно трешка, по волне может "Нырнуть". Ильмешке волны пофигу, особенно с фартуком и юбками.

Сравним Т и И.

Плюсы Ильменя: дурная грузоподъемность (до 600 кг), поддувные борта - плавучесть, простота и скорость сборки, удобство укладки шмоток, мореходность - реальная, категорийность - на категорию выше.

Минусы: на веслах несколько медленнее, на моторе неможет выйти на глиссер и поэтому 12 а не 30 км/ч - вся энергия уходит в волну.
Тяжелее (38 кг!)
Пустой - сильно парусит. Пустым в одиночку при сильном ветре управлять нельзя никак.

Ильмень - обалденная рыбацкая лодка с претензией на байдарку, с РЕАЛЬНОЙ претензией.

Паруса - только Тритон или самоделка.
У Тритона - неплохие, только маленькие.

Байда не ходит на сильных ветрах из-за волн, а для слабых 3,5 кв.м. маловато. Мин 5.

А какова ваозможность установки на Ильмень рулевого оборудования?
И еще, что входит в комплект Тритоновского парусного оборудования?

Если по глупости и неосмотрительности куплено без руля - запросто докупается и клеится.
Я - сам клеил.

Комплектов 2 вида: 3 м.кв. и 3,5.
З - мачта, гик, парус, степс, балка, шверт.

3,5 - мачта, гик, лата, парус, степс ,балка, шверт.

Отдельно - аутригеры, вторая балка, стрингера, шверт.

Собрал свое сооружение в огороде, завтра отфоткаю и поделюсь.

Спасибо!

Всем привет! Вопрос. У меня тритоновская Варзуга. Реально-ли поставить на нее парусное вооружение, как утверждают создатели,а главное втиснуться после этого в нее вдвоем? Еще вопрос. При установке паруса обязательно ставить рулевое управление?

Рулевое - обязательно. Втиснуться - можно при определенном аскетизме с вещами.

Вопрос! Очень интересует!!! Кто пробовал- пишите в личку.
Возможно ли поставить на байду(с аутригерами конеШно) парус от Бриз-Микро (5м2). Может у кого чертеж бризовского паруса есть, чтоб прикинуть.

Конечно!

"Приветствую Вас Денис !
Мне задали интересный вопрос, в котором Вы более компетентны...

Насколько БЫСТРО идет байда под тритоновским парусом 3,5 м2 по сравнению веселным ходом ?..."

Отвечаю:

Какая?
Я читал, что Таймень-3 может разгонятся до 30 км/ч. Ну, не знаю......
Такая скорость присуща глиссирующим (Г) судам. До выхода на Г любая байда является судном водоизмещающим (ВИ), а значит подчиняется законам гидродинамики для ВИ судов.
Оне ( законы) гласят, что максимальная скорость ВИ судна зависит от его длины. Считаю так : длинну судна умножаю на 1,8. Получаю км/ч. Очень грубо, но дает представление.
Далее энергия, потраченная на дальнейший разгон судна будет почти вся уходить на создание волны. Крейсерская (оптимальная) меньше максимальной на четверть.
Дальнейшее увеличение скорости происходит при соответствующих обводах при срыве потока и выходе на глиссирование. Другие законы.
А значит для Тайменя-3 скорость (не важно, на веслах, парусе или моторе должна быть от 8 до 12 км/ч , если его не "поднять"на Г.
Я хожу на Ильмене, у него обводы не позволяют выйти на глиссирование.
Максимальную скорость развивал под парусом 12,8 км/ч, но было жутковато за конструкцыю. Быстрее не пойдет.

Итак: что под парусом, что под веслами байда идет с одинаковой скоростью, просто под парусом максимальную можно хоть полдня держать.
Зато при встречном ветре при движении галсами парусная байда проиграет идущей навстречу ветру под веслами раза в три.

Подробно?

Байда ходит при слабых ветрах и небольшом волнении. При этом 3,5 очень мало. 5 кв.м - куда ни шло, а лучше 7.
При усилении ветра надо не парусность снижать, а на берег сваливать.

Один момент: при увеличении парусности продумывать моментальный сброс паруса (не считая того, что он должен отпускаться во "Флюгерное") на случай шквалов, которые при слабых ветрах случаются постоянно (от тучки подуло) дабы не кильнуться.

Позволю себе не согласиться...
Мне казалось, что максимальная скорость судна определяется не только числом Фруда... число фруда показывает всего лишь одно из условий волнообразования.

смотри статью
http://www.recordboat.solosail.ru/ru/Raschet1.html

там приведена формула для практическах рассчетов, где показано, что сопротивление зависит не от длинны корпуса, а от относительной длинны т.е. от соотношения длинны ватерлинии в ее ширине.

В свете вышесказанного, утверждение о предельной скорости для тайменя в 12 км в час мне кажется необоснованным. ну, по крайней мере, обводы байды здесь не при чем.

с похожими обводами катамараны ооочень быстро ходят и без глиссирования.

"НЕ верь в романы и рассказы,
Лишь в то, что видят твои глазы!"

Я при 7,5-8 км/ч хожу нормально, а при 12 разлетаюсь, аж страшно...

Сколько водки брать двум новичкам в недельный поход. Прошу подсказать.

Насчет Фруда не скажу- не знаю... А водки сколько не бери- все одно в деревнях докупать придется.

Новичкам - по 300гр на вечер.

я правильно понял уважаемого дона, что 300 гр это на каждого в качестве АпПеретИву?

Не вижу, почему бы благородному дону не заапперетивиться трехсотграммовкой???

ЗАДАЧА.

Вот нынче, взяли на четверых 5л на три дня. Один не пошел. Убрали два литра.
Первая полторашка ушла за первый вечер.
За ней ушел Костровой и где-то блондил по тайге в одной тельняшке до утра.
Вторая полторашка ушла за весь следующий день.
За ней ушло уважение к Завхозу-он-же-Адмиралу.
После того пришли морозы и ночь.

ВОПРОС:

По кой два литра дома, никому не нужные, когда мы в тайге???

у туриста СССР эта норма огненными буквами на груди гореть должна.(до бесконечности и еще стопочку)

Как из ушей полилось - скоро заканчивать.

а у некоторых водомерное стекло в глазу стоит.

Я слышал, сигарету в рот суют. Если кончик мокрый - хорош.

а теперь представте полная экспертиза_на достаточно _по материалам этого поста

Для себя путем длительных и порой тяжелых для печени экспериментов вывел формулу достаточности: 0.75 ( в день) + 2 турика = норма.
Главное - ничем не полировать и не нивелировать после.)))))