Там и мощность поболе. А нафига? Все, что мощнее 1 л.с. энергию в волну переводит, байдарку свыше 12 км/ч разогнать нельзя - судно водоизмещающее, работает число Фруда.
Что бы такое раскурочить, чтобы достать оттуда маленький бензиновый моторчик?) И откуда потом оторвать гребной винт, чтобы приделать?
#2Валера Марухин 23 мая 2009 в 14:46
Лучше всего, проще и надежнее будет на воде, если раскурочить копилку и купить готовый(винт прилагается)
#3Петя Ljok 23 мая 2009 в 14:57
Готовый, вроде, великоват будет. Я совсем маленький хочу, маломощный. Вроде из газонокосилок достают
#4Валера Марухин 23 мая 2009 в 15:06
А ты не поленись, и по темам пошарь...и доставать не нужно, согнуть и только.
#5Валера Марухин 23 мая 2009 в 15:10
Кстати, сразу возникнет вопрос у инспекторов, насчет наличия прав. (независимо от мощности)
#6Петя Ljok 23 мая 2009 в 17:31
О боже! Опять призрак Юргена Гимсона)) Я лично не верю в его существование)
#7Петя Ljok 23 мая 2009 в 17:37
Недостаток всех этих моторов, имхо, в том, что их надо на транец подвешивать. Мне же надо чтото очень маломощное и очень компактное, да такой степени, чтобы его можно было держать в руках
#8Денис Kapitan_Den Морев 23 мая 2009 в 19:03
Однозначно мотовесло из газонокосилки. Посмотри у меня, я уже года три юзаю. И на море, и на реках.
#9Денис Kapitan_Den Морев 30 июн 2009 в 16:45
29.06.09. Намедни собрал кат из двух байдарок Ильмень и ходил на нем под газонокосилковым движком. Против течения тянет 2-3 км/ч.
Узнал, что в бензиний надо масла лить 150 гр на 8 л, а не 1,5 л, как мы налили. Отсюда и вялость хода. :)))
Так что на движок зря грешил.
Но все же попробую поставить электродвижок на 3 л.с.: и регить не надо, и в любое время нет запрета на выход на воду.
Опять же проводов над речками значительно больше, чем заправочных станций. Али в любой деревне зарядиться. Часа зарядки хватает на 10 часов работы. Нужно обмозговать. На крайняк докомплектоваться бензогенератором: свет и ФЕН для дам!!!!!!!!
Вот и обратно, к бензину все и возвернулось...лишняя морока. Ты же сплавляешся не против течения ? Движок на крайний случай. Ямаха 3 бака хватает на 7-8км на резиновой лодке с тремя пассажирами и шмотками(1,4литра бак). Вы пива больше берете...
Ну резоны какие.... Во первых - тихо работает. Во-вторых - проводов на реке полно, деревень с разетками и мирным населением тоже. А бензоколонок на берегу отродясь не бывало. Против течения не сплавляюсь, взял за правило идти тудаа, куда в данный момент дует. А дует у нас как правило вниз по течению. А возвращаться-то надо! Для того и мотор.
Ты меня обманываешь? На электромоторе обратно, да еще против течения? Насчет тихой работы вопрос : а смысл какой ? Население не пугать? Вообще смотря для чего брать. Я считал, что эл. мотор для рыбалки. А добраться до места нужно посерьезней движок... Минусы тоже есть. Аккумулятор тяжелый. Автомобильный дешевле, но на меньше хватает. Нужно брать специально для подвесных. Срок службы тоже ограничен, хорошо если на три года хватит...Прелести таскания батарей думаю не стоит рассказывать, понятно, что как ни оберегайся, все равно испачкаешься. А шкура на байдарке устойчива к электролиту? Щелочные вроде не текут, но я точно не знаю, опыта не было...
У меня эл.мотора нет. Были мысли взять, но рыбаки знакомые отсоветовали.Насчет эксплуатации с рыбаком в прошлом году беседовал. Нахваливал. Говорил, что скорость маленькая, зато тихо, рыба не слышит. Ну для щуки это ерунда, она звука мотора не боится, бывает под шумок берет. Говорил, что почти на день хватает. Но признался, что под конец еле плелся. На деле это выглядит не так оптимистично. Он же не весь день шел. Большее время блесну кидал, т.е. короткими перебежками. По рассказу дальше двух км в плавни не ходил. Выходит, что четыре, ну пять км. с остановками. Если идти постоянно, думаю и этого не пройдет. И это по спокойной, без волн, воде. Теперь, даже если допустить(что вряд ли), что бензиновый имеет такой же запас хода, что и эл.двигатель, полторашки с собой хватит, чтобы его удвоить и т.д. Теперь вес. Двойка Ямаха весит 12кг, тройка-16кг. Это при том, что бак внутри. Эл. двигатель легче, но аккумулятор, плюс ящик под него тоже что то весят и занимают определенный объем. Учитывая, что вода(особенно на небольших)всегда стремится попасть внутрь лодки, думаю, как ни оберегайся, всегда будет опасность того, что тебя "тряхнет". Не убьет, но малоприятно. А миф о том, что на эл. двигатель прав не нужно, развеет первый же представитель доблестного ГИМСа. Допускаю, что это моя точка зрения, основанная на тех особенностях эксплуатации лодки, какие бывают у меня. Возможно у других другие требования и эл.двигатель подходит под них больше, чем бензиновый. Пусть народ, ходивший на электрических, поделится опытом, для чего стоит брать, а для чего нет.
Насчет десяти часов. Получается, ежели скорость у тебя будет около 10км в час, то по спокойной воде будешь сто км за десять часов. Фантастика какая то...даже на 50км не поверю. У меня другой знакомый Вовка- рыбак. Взял сначала эл.дв. На Ейском лимане дальше двух-трех км не уходил от берега, обратно елевозвращался. Аккумулятор брал со своей машины. Через год взял Ямаху 2. Про эл.дв. больше не рассказывает(хотя работаем вместе).
В это лето был на Онеге. Встретил ребят из Жуковского, шли на двух катах и тримаране. Может, кто знает: "Язычник-М", "Тримарина"...
Так вот, экипаж "Язычник-М", вернее капитан, подарил мне МОТОВЕСЛО, немецкое, специально созданное для лодок, послевоенное. 2 л.с. Вот, буду доводить до ума.
Легкий подвесной водомет (на байдарку) на базе америкосовского двигла. Вес 5 кг. Стоит 16000 р. ВОДОМТ все таки ! Давольно ходко бегает под ним байда по видео :)
Ну, скорость поменьше, чем на косилке. Возможно, побольше ресурс, но убивает в два раза больший вес и в четыре раза, а то и в пять, большая цена. А что водомет... Нога у него коротковата, на волне будет хватать воздух. И, интересно, он всегда будет подходить к берегу и просить рыбаков завести мотор??? :)))
сабж
А нафига? Все, что мощнее 1 л.с. энергию в волну переводит, байдарку свыше 12 км/ч разогнать нельзя - судно водоизмещающее, работает число Фруда.
:)))
Если я неправ - обоснуй!
:)))
23 мая 2009 в 14:31
Что бы такое раскурочить, чтобы достать оттуда маленький бензиновый моторчик?) И откуда потом оторвать гребной винт, чтобы приделать?
#2Валера Марухин
23 мая 2009 в 14:46
Лучше всего, проще и надежнее будет на воде, если раскурочить копилку и купить готовый(винт прилагается)
#3Петя Ljok
23 мая 2009 в 14:57
Готовый, вроде, великоват будет. Я совсем маленький хочу, маломощный. Вроде из газонокосилок достают
#4Валера Марухин
23 мая 2009 в 15:06
А ты не поленись, и по темам пошарь...и доставать не нужно, согнуть и только.
#5Валера Марухин
23 мая 2009 в 15:10
Кстати, сразу возникнет вопрос у инспекторов, насчет наличия прав.
(независимо от мощности)
#6Петя Ljok
23 мая 2009 в 17:31
О боже! Опять призрак Юргена Гимсона)) Я лично не верю в его существование)
#7Петя Ljok
23 мая 2009 в 17:37
Недостаток всех этих моторов, имхо, в том, что их надо на транец подвешивать. Мне же надо чтото очень маломощное и очень компактное, да такой степени, чтобы его можно было держать в руках
#8Денис Kapitan_Den Морев
23 мая 2009 в 19:03
Однозначно мотовесло из газонокосилки.
Посмотри у меня, я уже года три юзаю.
И на море, и на реках.
#9Денис Kapitan_Den Морев
30 июн 2009 в 16:45
29.06.09.
Намедни собрал кат из двух байдарок Ильмень и ходил на нем под газонокосилковым движком.
Против течения тянет 2-3 км/ч.
10 часов плехал, опоздал на фестиваль.
Депресняк.
*************************************************************
30.06.09.
Жизнь налаживается.
Узнал, что в бензиний надо масла лить 150 гр на 8 л, а не 1,5 л, как мы налили.
Отсюда и вялость хода.
:)))
Так что на движок зря грешил.
Но все же попробую поставить электродвижок на 3 л.с.: и регить не надо, и в любое время нет запрета на выход на воду.
Опять же проводов над речками значительно больше, чем заправочных станций.
Али в любой деревне зарядиться. Часа зарядки хватает на 10 часов работы.
Нужно обмозговать.
На крайняк докомплектоваться бензогенератором: свет и ФЕН для дам!!!!!!!!
Ты же сплавляешся не против течения ?
Движок на крайний случай. Ямаха 3 бака хватает на 7-8км на резиновой лодке с тремя пассажирами и шмотками(1,4литра бак).
Вы пива больше берете...
Независимо от мощности...
Во первых - тихо работает.
Во-вторых - проводов на реке полно, деревень с разетками и мирным населением тоже.
А бензоколонок на берегу отродясь не бывало.
Против течения не сплавляюсь, взял за правило идти тудаа, куда в данный момент дует. А дует у нас как правило вниз по течению.
А возвращаться-то надо!
Для того и мотор.
Насчет тихой работы вопрос : а смысл какой ? Население не пугать?
Вообще смотря для чего брать. Я считал, что эл. мотор для рыбалки.
А добраться до места нужно посерьезней движок...
Минусы тоже есть.
Аккумулятор тяжелый. Автомобильный дешевле, но на меньше хватает. Нужно брать специально для подвесных. Срок службы тоже ограничен, хорошо если на три года хватит...Прелести таскания батарей думаю не стоит рассказывать, понятно, что как ни оберегайся, все равно испачкаешься. А шкура на байдарке устойчива к электролиту? Щелочные вроде не текут, но я точно не знаю, опыта не было...
Говорил, что скорость маленькая, зато тихо, рыба не слышит.
Ну для щуки это ерунда, она звука мотора не боится, бывает под шумок берет.
Говорил, что почти на день хватает. Но признался, что под конец еле плелся. На деле это выглядит не так оптимистично.
Он же не весь день шел. Большее время блесну кидал, т.е. короткими перебежками. По рассказу дальше двух км в плавни не ходил. Выходит, что четыре, ну пять км. с остановками. Если идти постоянно, думаю и этого не пройдет. И это по спокойной, без волн, воде.
Теперь, даже если допустить(что вряд ли), что бензиновый имеет такой же запас хода, что и эл.двигатель, полторашки с собой хватит, чтобы его удвоить и т.д.
Теперь вес.
Двойка Ямаха весит 12кг, тройка-16кг. Это при том, что бак внутри.
Эл. двигатель легче, но аккумулятор, плюс ящик под него тоже что то весят и занимают определенный объем. Учитывая, что вода(особенно на небольших)всегда стремится попасть внутрь лодки, думаю, как ни оберегайся, всегда будет опасность того, что тебя "тряхнет". Не убьет, но малоприятно.
А миф о том, что на эл. двигатель прав не нужно, развеет первый же представитель доблестного ГИМСа.
Допускаю, что это моя точка зрения, основанная на тех особенностях эксплуатации лодки, какие бывают у меня. Возможно у других другие требования и эл.двигатель подходит под них больше, чем бензиновый.
Пусть народ, ходивший на электрических, поделится опытом, для чего стоит брать, а для чего нет.
Получается, ежели скорость у тебя будет около 10км в час, то по спокойной воде будешь сто км за десять часов. Фантастика какая то...даже на 50км не поверю. У меня другой знакомый Вовка- рыбак. Взял сначала эл.дв.
На Ейском лимане дальше двух-трех км не уходил от берега, обратно елевозвращался. Аккумулятор брал со своей машины. Через год взял Ямаху 2.
Про эл.дв. больше не рассказывает(хотя работаем вместе).
Хтелось бы все же привлечь к обсуждению счастливого владельца.
Пожалуй. Открываю.
Встретил ребят из Жуковского, шли на двух катах и тримаране.
Может, кто знает: "Язычник-М", "Тримарина"...
Так вот, экипаж "Язычник-М", вернее капитан, подарил мне МОТОВЕСЛО, немецкое, специально созданное для лодок, послевоенное. 2 л.с.
Вот, буду доводить до ума.
http://motocamokat.ru/podvesnoysverhlegkiy_lod
Легкий подвесной водомет (на байдарку) на базе америкосовского двигла.
Вес 5 кг.
Стоит 16000 р.
ВОДОМТ все таки ! Давольно ходко бегает под ним байда по видео :)
А что водомет...
Нога у него коротковата, на волне будет хватать воздух.
И, интересно, он всегда будет подходить к берегу и просить рыбаков завести мотор???
:)))