Электричество в походе

Щелочные и солевые - это же не аккумуляторы. Их зарядить невозможно по определению.
А самые тяжелые - свинцово-сернокислотные аккумуляторы. Они потяжелее кирпичей будут)

Да не, я имел в виду именно щелочные аккумуляторы - типа НКЦ, например. Емкость такого камулятора, на сколько я помню - 20 Ач. Представляет он из себя квадратную пластиковую банку с двумя клеммами, размером с пол-кирпича, и такого же, как пол-кирпича веса. Напряжение дает вольта полтора примерно, я точно не помню. Заряжается быстро, от любого источника. Правда, при зарядке пробку откручивать надо, чтобы газ выходил, который выделяется в результате реакции. Кстати на танках стоят батареи именно из этих аккумуляторов - большие такие ящики, на выходе - 24В. Вообще, в наших славных вооруженных силах эти аккумы используются повсеместно. Вроде-бы даже в качестве электролита, при недостатке щелочи канает и человеческая моча))) Она, конечно, не щелочная, но факт в том, что батарея с ней, пускай и плохо, но работает)

АЛ морские батареи юзал, но он тут забанен.
Не пущу.

Хм.. По-моему он про них только говорил, но не юзал, как и про многое другое)

Вообще, эти батарейки продаются, разных размеров бывают. Если финансы позволят, и батарея не будет иметь размер телевизора - то я куплю себе такую.

задача зарядника для литий-ионных - точное выявление окончания заряда, ибо при перезаряде начинается выделение лития что может привести к взрыву аккумулятора. поэтому в акк встроен датчик температуры.
хотя в этом году начали выпускать литиевые акки в АА корпусе, видать произошел очередной виток эволюции.
проблема в ВАХ никель-металлгидридных ее "прямоугольность", т.е. напряжение на акке держится практически до полного разряда а потом резко падает до "нуля", т.е трудно вычислить процент оставшегося заряда.
По эффективности заряд/масса лучше литиевых только серерянные, а так можно с собой таскать хоть что.
видел бензогенератор на авиамодельном моторчике, но КПД хуже некуда:(
Поищите варианты тепловых генераторов на элементах Пелтье.

Я вспомнил, в чем засада с никельметаллгидридными была - им зарядка какая-то особенная требовалась, то-ли импульсная, то-ли еще какая. А "прямоугольность" характеристики - это, имхо, наоборот, благо, когда дело касается цифровой техники.

Вроде ничего особенного никельметаллгидридным не надо... У меня зарядка вполне обычная. Заряжает и никелькадмиевые, и никельметаллгидридные аккумуляторы.
А прямоугольная характеристика - это, по-моему, тоже благо.

Только что пробовал собрать по схеме динамка-зарядка от прикуривателя. При напряжении от динамки 30В (с копейками) зарядка погибла (по ходу микросхема сгорела). Но при колебаниях от 6В до 20В дает соотв. 4,1В и 4,6В.

Во блин. Наверняка есть готовые наборы типа "сделай сам" (чтоб самому велосипед не изобретать) с трансформаторными импульсными преобразователями. В "Чип и Дипе" (магазин в питере), я как-то раз листал каталог таких наборов - очень много там разных устройств было.

Вот после такого преобразователя, наверно, уже можно вполне безопасно включать зарядку.

Впрочем, любые преобразования - зло)) Потери энергии. Хорошо-б, конечно, сразу найти источник с подходящими параметрами.

Кстати! У меня в хозяйстве имеется 3 солнечных панели с одинаковым номиналом. Я их хочу попробовать объединить в одну батарею, но меня мучает один вопрос. Во-первых, в каждой панели имеется защита от обратного включения, а так как я хочу их всех запараллелить, то не будет ли эта защита отрубать менее освещенную панель? И во-вторых: что будет, если защиту вообще выкинуть? Как они будут работать параллельно при условии, если выходные параметры панелей все-таки будут немного разниться.

Я, пожалуй, попытаюсь без рисования схем объяснить на словах суть проблемы.

Солнечная панель представляется мне как один большой фотодиод. Поправьте меня, если это не так. Вобщем, мы имеем схему из парралельно включенных ФД1, ФД2, ФД3. На них, соодведственно, имеем U1, U2 и U3.

Допустим, ФД2 оказывается в тени, а значит U2 < U1 и U3. В таком случае, ФД2 у нас тупо закрывается и ничего не вырабатывает, а мощность всей батареи падает на 30%.

Собственно вот, таковы мои размышления, а вывод в том, что если просто соединить панели параллельно, то это чревато тем, что при неравномерном освещении элементов батареи, мы будем сильно терять в ее выходной мощности.

Ну а вопрос мой в следующем: правильно ли я рассуждаю, и есть ли способы борьбы с этим отрубанием панелей? Может весь фокус в том, что батарея должна собираться из множества маломощных элементов, а не из трех мощных?

С чего бы это защите от обратного включения срабатывать в этом случае? Ток же в одну и ту же сторону течь будет, хоть и величина его будет меньше на слабо освещенной батарее.

Э-нет)) Если напряжение какой-либо панели в схеме будет ниже, чем на остальных, то ток потечет на этой "слабой" панели в обратную сторону, и она, зараза, как и любой нормальный диод - закроется)) Ведь напряжение - суть разность потенциалов в каких-либо двух точках.

Представь себе три надувных шарика, соединенных одной трубочкой. Если в одном шарике давление будет ниже, чем в других, то он просто за счет них надуется, чтобы давление в системе уравнялось. Теперь представим, что к каждому шарику приделан обратный клапан. Менее надутый шарик таким и останется, покуда давление в остальных шариках будет выше, так как сработает клапан, не пускающий воздух в этот слабо надутый шарик.

А вообще, проведите эксперимент) Соедините параллельно 3 батареи, выставьте на солнце, а потом одну затените, и проведите измерения. Все сразу станет ясно)

Блин, соединяют же как-то воедино множество солнечных батарей в космических аппаратах и не только))

Ну да, надо проводить эксперимент - это самое простое)) Тестер бы еще где-нибудь добыть)

А на больших солнечных батареях все проще - там много мелких элементов, и если несколько из них не будут работать, то это на производительности всей системы скажется незначительно.

#34
Про шарики. Если ток маленький, то в аналогии с шариками все верно. Но если ток потребления большой, то ничего не отключится. Опять же пример с шариками: все три шарика соединены трубкой, а в этой трубке большая дыра (большой расход воздуха - большой ток), тогда все три шарика будут сдуваться. Только какой-то медленнее (тот который уже немного спущен).
А при маленьком токе потребления если одна батарея "отключится", то не страшно. ;)

Ну вообще наверно да) То есть вы авторитетно заявляете, что все три панели при достаточно большом токе в цепи будут работать?

Попробую завтра с ними поэкспериментировать. Пожалуй да, действительно... Если R нагрузки будет невелико, то ток через нее потечет. А обратное сопротивление панели, в идеале, стремится к бесконечности, значит можно ничего не опасаться)) Все мои предыдущие мысли ошибочны были) Я потомучто, по своей невнимательности, рассматривал схему без нагрузки.

#39
Авторитетно заявлять не могу, потому как не специалист в этой области. Хотя в институте "Основы теории электроцепей" не прогуливал. ;)
А по сравнению с тем, какой ток дают солнечные батареи, практически любой ток потребления будет больше. :) Поэтому думаю, что подцеплять нагрузку непосредственно к солнечной батареи не интересно. А вот использовать ее вместе с аккумулятором (для его подзарядки) вполне можно.

Пленка-основа солнечных батарей дешевеет стремительно.
Скоро как парниковую на метраж продавать будут.
Вот тогда и пошьем паруса и фартуки для байдарок: есть ветер и нет солнца - шуруем на парусах.
Стихло и выглянуло солнышко - на электромоторе...
Лафа!

Ну у меня как раз аккумуляторы подразумевались. Одна панель в номинале дает 6В х 100 мА, а ток зарядки АКБ, на сколько я понимаю, при сильно разряженных аккумах может быть какой угодно, такчто по идее все будет работать наверно. Но по мере зарядки ток будет постепенно падать и здесь уже могут начаться проблемы) Правда, и солнечные панели не будут в реальных условиях давать номинальной мощности, такчто все будет нормально, я полагаю.

Кстати, одной такой панелью я в течение двух походов с переменным успехом заряжал Ni-Cd батарею 4.8В х 1000мАч (из четырех АА аккумуляторов). От этой батареи сначала питал видеокамеру, а потом фотик. Других источников питания, кроме этих двух АКБ вообще не брал. И фотографировать, и снимать вполне получалось, но энергии, конечно, был недостаток.

Дэн...
Мне дочь должна привезти аккумулятор, 12V/7Ah, для эхолота. Похоже такой, как ты юзал. У меня вопрос. Насколько они герметичны? При зарядке нуно что либо открывать? И еще...она самолетом лететь будет.
Как, если в одной сумке с другими вещами?

а никто яхтенный ветрогенератор не пробывал? там есть моделька с диаметром лопастей 50 см , сам генератор кажеться 25 см.. достаточно компактный.. если интересуют подробности , то фордевинд-регата продаетих.. на сайте у них в разделе ветрогенераторы ест ьописание и фото

#44
На яхте еще представляю, как этим пользоваться. Ну, на стоянке еще... А на парусной байдарке? Для яхты размер компактный, но для байдарки - вряд ли. Думаю, больше подошло бы что-то с вертикальной осью, типа роторного ветряка. И это... пусть он лучше не электричество вырабатывает, а воду откачивает. :) Это актуальней. ;)

хы.. вода должа оставаться на месте..а то что за поход без воды? ну роторный можно туда приспособить..а размеры не такие уж и большие.. я бы на корме вполне смог бы присобачить.. и не мешалос бы...