Максим, факты таковы: www.go-og.ru - школа где учиилсь мы www.yachttime.ru - школа, которую открыл наш кэп годом спустя
Ну, а остальное может кому тоже интересно почитать. П.С. Эта тема в группе Небанальный туризм и путешествия / Отдых на яхте. (Группу сделали закрытой из-за спама)
В мире есть три ассоциации, чьи сертификаты признаются по всему миру: Royal Yachting Assotiation, American Sailing Association и International Yachtmaster Training. Лучшими считаются RYA, затем ASA затем IYT. На их сайтах есть адреса сертифицированных школ. Согласно сайту IYT, они имеют школу в Питере: Bellamer Sailing School Morskoy Yacht club Martynova 92 St Petersburg Russia
Я эту школу не знаю, комментировать не могу. Не совсем понимаю, какую сертификацию они могут предложить. Нужна хотя бы International Bareboat Skipper (согласно IYT классификации). Если такой сертификат они не могут обеспечить - смысла в учебе нет. Сайт у них не работает. Любая из упомянутых школ выдает ICC (International Certificat of Competence) Это что-то вроде международных прав, подтверждающих вашу способность управлять яхтой в стране, отличной от выдавшей сертификат. Как и в случае с авто правами, в большинстве стран ICC обычно не спрашивают, при наличии известного сертификата, но могут и спросить. Засада в том, что ICC выдают только резиденту страны. То есть русские должны получать его у себя в России от местоной школы. То есть отучившись в Англии, ICC я получить не смог, но счастливо обхожусь RYA DAY Skipper сертификатом. Насколько мне известно, мои знакомые брали яхту в Хорватии напрокат по ГИМСовским правам, но требовалась еще лицензия радиооператора.
судя по вашей странице у вас большой опыт путешствий и в том числе под парусом:)
Скажите, так все таки гражданин РФ может получитть сертификат RYA? или возможно пройти обучение но сертификат не дадут. И если все таки сдавать на сертификат, то где посоветуете?!
Сертификат RYA можно получить без проблем в любой школе сертифицированной RYA (адреса на их сайте). Проблемы возникают только с получением ICC. Учиться советую в Англии, там ходят под парусом круглый год и инструктора, как правило, сильнее. Зимой учиться значительно дешевле. Теорию рекомендую изучить самостоятельно по учебникам RYA.
Я учился год назад. Обошлось мне это что-то порядка 270 фунтов за обучение + перелет в Лондон 60 евро из Тампере. Учились в устье Темзы поздней осенью: сильные ветра, приливы-отливы, суровые погодные условия, активное судоходство. Было очень интересно, поэтому абсолютно не трудно. Отношение очень серьезное. Например, одной из моих задач было нахождение обозначенного на карте неосвещенного буя в миле от берега ночью в трехбальный шторм.
Кому интересно, российские яхтенные школы и выдаваемые ими сертификаты описаны в четвертом номере журнала "Капитан" за этот год. Там в частности, рассказано и о яхтенной школе Гончаренко и о "Bellamer"
V Germanii ja sdelal SKS (megdynarodie... wezde dajut v charter korabli): --------------------------------------
Das Befähigungszeugnis Sportküstenschifferschein ( SKS ) Der Sportküstenschifferschein ( SKS ) ist ein empfohlender Schifferschein für das Führen von Yachten mit Motor und unter Segel in den Küstengewässern aller Meere bis zu 12 Seemeilen Abstand vom Festland.
Was bedeutet hier Empfehlung ? Der Sportküstenschifferschein ( SKS ) erweitert nicht die Berechtigungen, die man mit dem Sportbootführerschein ( See ) hat. Zum Chartern einer seegängigen Yacht wäre also der Sportbootführerschein ( See ) ausreichend, wobei natürlich so mancher Vercharterer schon gerne einen Nachweis über das Können eines Sportküstenschifferschein ( SKS ) hätte.
Vorraussetzungen für den Sportküstenschifferschein ( SKS ) Lebensalter 16 Jahre Besitz des Sportbootführerscheins ( See ) Nachweis von mindestens 300 Seemeilen auf einer Yacht im Küstengewässer nach dem Erwerb des Sportbootführerscheins ( See ) Der gesamte Prüfungsstoff zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins ( SKS ) ist schon wesentlich erweitert gegenüber dem Sportbootführerschein ( See ). Die erweiterten Kenntnisse sind insbesondere Navigation
И так я думаю не скажу ничего нового для людей сведущих для людей только что загоревшихся идеей иметь возможность путешествовать на яхте думаю будет интересно: Существуют две организации которые выдают сертификаты катирующиеся безоговорочно на нашем шарике это американская YIT и английская RYA. Про YIT ничего сказать не могу я обучался в RYA обучался две недели сначало прошел курс опытный член экипажа потом шкипера в водах без течения. Стоимость обучения 600 эвро в неделю обучают хорошие преподаватели класса яхтмастер с педогагическим образованием обучение проходит на английском но вполне понятным даже для не очень хорошо владеющих языком. В тайланде кстате вообще не нужен сертификат с тобой выходят в море смотрят если видят что ты все делаешь правельно то яхта твоя =) Да самое главное то в RYA не нужен теоретический курс хотя я его прошел тоже =) эт оскорее полезный доп чем необходимость!
Вам учится или бумажку получать, господа? Это разные задачи. За 2-3 месяца теории и неделю-другую практики и некоторое количество валюты бумажку вы получите несомненно, но что вы будете реально уметь? Шкоты осмысленно дергать, с брасами уже сложности будут, и рулить по компасу по гладкой воде - может кому-то этого и достаточно, лучше, чем ничего. И хорошо, если обладатель ГИМСовских прочих прав и это понимает, и беда, если не понимает. В СПБ Речном яхт-клубе до недавнего времени учили более основательно. Для уже имеющих права типа "Рулевой" или Day Skipper" это выглядело так: две зимы три раза в неделю по 4 академчаса, более 12 теоритических экзаменов, 600 морских миль в сумме, из них 300 - в одном походе по морю, и 100 - по внутренним водным путям (в судовой роли Вы должны быть записаны помощником капитана)- ценз, экзамен на управление яхтой на лодка типа Л-6 или большей - весь балет - с подходом к упавшему за борт на любом курсе и т.д. и командами экипажу . Давали Coastal Skipper. Печати ГИМС и СППС. В Греции такие права признают, в Англии с ними можно учится на Yacht Skipper Управлять парусным судном в серьез следует учится на швертботе или небольшой спортивной лодке, есть западные школы, СК "Парусник" в СПБ тренирует всех желающих. И займет это не неделю-другую, а поболее.. Но дело того стоит! Всем удачи!
По многочисленным просьба тех, в чьих городах не рационально организовывать постоянные курсы капитанов, в этом году в Севастополе организованы летние интенсивные курсы IYT судоводителей прогулочных судов. Производится экзаменовка с выдачей Международного свидетельства яхтенного капитана с правом бербоут-чартера ( то есть правом брать за рубежом парусную и/или моторную яхту в аренду без экипажа под своим управлением) - International Bareboat Captain/ Skipper Certificate). Срок обучения – 2 недели, из них 7 суток в море с переходом до Турции не менее 500 морских миль. Начало занятий - 1 июня 2009 года в Севастополе, окончание - 1 ноября. Заезды групп каждое воскресение. Курсантам снимается жилье согласно их запросам от квартир до номеров люкс . Теоретические занятия проводятся в специализированной аудитории, практические на современных яхтах европейских производителей Bavaria, Beneteau, Hanse и др. Подробнее: http://www.boatsale.com.ua/?p=29 и в группе http://vkontakte.ru/club1050318 Осталось 2 места на 19 июля.
#35 Ув. Юлия, категорически с вами согласен. Яхтенным капитаном нельзя стать за месяц. Нужна хорошая морская практика. Надо знать очень много. Навигацию, лоцию, правипла плавания как международные так и на ВВП, гоночные правила и тд. Но сейчас тенденция такова, что многие "денжные мешки" покупают яхты, потом покупают права, и вперед. Правда, у некоторых хватает ума пригласить опытного капитана, но уви, не у всех. Не зря моряки всех времен говорили: "Господи, избавь нас от старих кораблей и молодых капитанов".
Хотелось бы небольшой довесок ко всему вышесказанному. 1. Если Вы планируете ходить на яхте в территориальных водах РФ, то полностью законно это с правами ГИМСа и старыми правами Федерации Парусного спорта (СППС тоже сгодится) 2. Если Вы ходите на своей яхте за границей и не используете ее для коммерческой деятельности, то никого ваши права не интересуют 3.Международные сертификаты могут потребоваться только при аренде яхты, да и то в большинстве случаев ГИМСовских прав вполне достаточно. P.S. Конечно нелишним было бы обладание каким либо международным сертификатом, но только в качестве дополнения к корочкам нашей с вами родной страны.
кстати: обучение на дипломы IYT в Петербурге теперь возможно и без выезда на Средиземное море. школьная практика у нас проводится на Балтике. http://www.60north.ru/school
друзья, для чартера международного подойдут и национальные права, если у них есть подстрочник на английском. Если таки хочется получить международный сертификат - упаси вас бог податься в одну из российских IYT школ. Учиться лучше сразу по английски - вы же лодки брать и с демеджами не дай бог разбираться не со словарем будете. из английских школ RYA рекомендую East Anglian Sea School - старая хорошая школа, 30 постоянных инструкторов, 2 базы ( в Ипствиче UK и в Мармарисе в Турции). http://www.eastanglianseaschool.com/
Кто и где в Питере преподает, имеет лицензию и право их выдавать?
www.go-og.ru - школа где учиилсь мы
www.yachttime.ru - школа, которую открыл наш кэп годом спустя
Ну, а остальное может кому тоже интересно почитать.
П.С. Эта тема в группе Небанальный туризм и путешествия / Отдых на яхте. (Группу сделали закрытой из-за спама)
Bellamer Sailing School
Morskoy Yacht club
Martynova 92
St Petersburg
Russia
Iouri Nikolsson - Principal
www. bellamer-spb.ru
E-mail: bellamer-spb@mail.ru
Tel:
+7-904-637-49-92
+7-901-372-59-82
tel: ++ 9119125253
Mr. Alexander Zabaluev
Courses Available: Recreational Sail/Power
Я эту школу не знаю, комментировать не могу. Не совсем понимаю, какую сертификацию они могут предложить. Нужна хотя бы International Bareboat Skipper (согласно IYT классификации). Если такой сертификат они не могут обеспечить - смысла в учебе нет. Сайт у них не работает. Любая из упомянутых школ выдает ICC (International Certificat of Competence) Это что-то вроде международных прав, подтверждающих вашу способность управлять яхтой в стране, отличной от выдавшей сертификат. Как и в случае с авто правами, в большинстве стран ICC обычно не спрашивают, при наличии известного сертификата, но могут и спросить. Засада в том, что ICC выдают только резиденту страны. То есть русские должны получать его у себя в России от местоной школы. То есть отучившись в Англии, ICC я получить не смог, но счастливо обхожусь RYA DAY Skipper сертификатом. Насколько мне известно, мои знакомые брали яхту в Хорватии напрокат по ГИМСовским правам, но требовалась еще лицензия радиооператора.
судя по вашей странице у вас большой опыт путешствий и в том числе под парусом:)
Скажите, так все таки гражданин РФ может получитть сертификат RYA? или возможно пройти обучение но сертификат не дадут. И если все таки сдавать на сертификат, то где посоветуете?!
заранее спасибо за ответ
а вы давно учились? и во сколько это вам обошлось? и на сколько тяжело дается обучение в Англии?!
--------------------------------------
Das Befähigungszeugnis Sportküstenschifferschein ( SKS )
Der Sportküstenschifferschein ( SKS ) ist ein empfohlender Schifferschein für das Führen von Yachten mit Motor und unter Segel in den Küstengewässern aller Meere bis zu 12 Seemeilen Abstand vom Festland.
Was bedeutet hier Empfehlung ?
Der Sportküstenschifferschein ( SKS ) erweitert nicht die Berechtigungen, die man mit dem Sportbootführerschein ( See ) hat. Zum Chartern einer seegängigen Yacht wäre also der Sportbootführerschein ( See ) ausreichend, wobei natürlich so mancher Vercharterer schon gerne einen Nachweis über das Können eines Sportküstenschifferschein ( SKS ) hätte.
Vorraussetzungen für den Sportküstenschifferschein ( SKS )
Lebensalter 16 Jahre
Besitz des Sportbootführerscheins ( See )
Nachweis von mindestens 300 Seemeilen auf einer Yacht im Küstengewässer nach dem Erwerb des Sportbootführerscheins ( See )
Der gesamte Prüfungsstoff zum Erwerb des Sportküstenschifferscheins ( SKS ) ist schon wesentlich erweitert gegenüber dem Sportbootführerschein ( See ). Die erweiterten Kenntnisse sind insbesondere Navigation
Tyr so shkiperom na 10 dnej po Baltike, potom sryzy egzamen na etom ge korable + teorija gde-to 650,- Euro
Существуют две организации которые выдают сертификаты катирующиеся безоговорочно на нашем шарике это американская YIT и английская RYA.
Про YIT ничего сказать не могу я обучался в RYA обучался две недели сначало прошел курс опытный член экипажа потом шкипера в водах без течения. Стоимость обучения 600 эвро в неделю обучают хорошие преподаватели класса яхтмастер с педогагическим образованием обучение проходит на английском но вполне понятным даже для не очень хорошо владеющих языком. В тайланде кстате вообще не нужен сертификат с тобой выходят в море смотрят если видят что ты все делаешь правельно то яхта твоя =)
Да самое главное то в RYA не нужен теоретический курс хотя я его прошел тоже =) эт оскорее полезный доп чем необходимость!
Это разные задачи.
За 2-3 месяца теории и неделю-другую практики и некоторое количество валюты бумажку вы получите несомненно, но что вы будете реально уметь?
Шкоты осмысленно дергать, с брасами уже сложности будут, и рулить по компасу по гладкой воде - может кому-то этого и достаточно, лучше, чем ничего. И хорошо, если обладатель ГИМСовских прочих прав и это понимает, и беда, если не понимает.
В СПБ Речном яхт-клубе до недавнего времени учили более основательно. Для уже имеющих права типа "Рулевой" или Day Skipper" это выглядело так:
две зимы три раза в неделю по 4 академчаса, более 12 теоритических экзаменов, 600 морских миль в сумме, из них 300 - в одном походе по морю, и 100 - по внутренним водным путям (в судовой роли Вы должны быть записаны помощником капитана)- ценз, экзамен на управление яхтой на лодка типа Л-6 или большей - весь балет - с подходом к упавшему за борт на любом курсе и т.д. и командами экипажу . Давали Coastal Skipper. Печати ГИМС и СППС.
В Греции такие права признают, в Англии с ними можно учится на Yacht Skipper
Управлять парусным судном в серьез следует учится на швертботе или небольшой спортивной лодке, есть западные школы, СК "Парусник" в СПБ тренирует всех желающих. И займет это не неделю-другую, а поболее.. Но дело того стоит!
Всем удачи!
Начало занятий - 1 июня 2009 года в Севастополе, окончание - 1 ноября. Заезды групп каждое воскресение. Курсантам снимается жилье согласно их запросам от квартир до номеров люкс . Теоретические занятия проводятся в специализированной аудитории, практические на современных яхтах европейских производителей Bavaria, Beneteau, Hanse и др. Подробнее: http://www.boatsale.com.ua/?p=29 и в группе http://vkontakte.ru/club1050318
Осталось 2 места на 19 июля.
Работает с 80ых годов. Сам в ней в свое время учился.
http://gosailing.ru/training_IYT-courses.html
Бывают интересные походы с обучением.
С SKS можно в любом прокате брать яхты до 15 метров.
1. Если Вы планируете ходить на яхте в территориальных водах РФ, то полностью законно это с правами ГИМСа и старыми правами Федерации Парусного спорта (СППС тоже сгодится)
2. Если Вы ходите на своей яхте за границей и не используете ее для коммерческой деятельности, то никого ваши права не интересуют
3.Международные сертификаты могут потребоваться только при аренде яхты, да и то в большинстве случаев ГИМСовских прав вполне достаточно.
P.S. Конечно нелишним было бы обладание каким либо международным сертификатом, но только в качестве дополнения к корочкам нашей с вами родной страны.
школьная практика у нас проводится на Балтике.
http://www.60north.ru/school
Если таки хочется получить международный сертификат - упаси вас бог податься в одну из российских IYT школ. Учиться лучше сразу по английски - вы же лодки брать и с демеджами не дай бог разбираться не со словарем будете.
из английских школ RYA рекомендую East Anglian Sea School - старая хорошая школа, 30 постоянных инструкторов, 2 базы ( в Ипствиче UK и в Мармарисе в Турции). http://www.eastanglianseaschool.com/
http://vkontakte.ru/club11384057
там все можно узнать :)