Некоторые мысли о судовом распорядке

Водные виды спорта
Водные виды спорта: Некоторые мысли о судовом распорядке
1. Коль скоро существует судовой распорядок, то нравится он или нет - его следует соблюдать. Причем соблюдать полностью, а не по принципу "что нравится - то соблюдаю, а что не нравится - на то забиваю". Полагаю, что это ни у кого возражений не вызывает.

2. Как известно, у нас существует жесткий подъем и столь же жесткое построение на подъем флага. На корабле я недолго, но поверьте моему опыту организации военно-спортивных лагерей и прочих мероприятий - "подъем" означает не только перевод людей из горизонтального положения в вертикальное, но и очень желательно - из спящего состояния в бодрствующее. И если первую задачу еще можно выполнить "методом ППЗ" ("пинок под зад"), то со второй все не так просто, ибо законов физиологии никто не отменял. Иными словами - для того, чтобы человек мог в течении дня нормально работать, он должен выспаться. Полагаю, что и это ни у кого возражений также не вызывает.

3. Именно поэтому настоятельно необходимо, чтобы выполнялся не только "подъем", но и "отбой". А вот с этим, как показывает практика, у нас есть проблемы. Потому что хоть данный пункт и прописан в распорядке, но фактически он не выполняется.
И после отбоя продолжаются (иногда на протяжении 1 - 2 часов) бесцельные хождения по судну, громкие разговоры, хлопанья дверьми, просмотр телевизора в кают-компании на большой громкости, а иногда даже крики и вопли.

4. Всем понятно, что мы уже не дети, и укладывать каждого с нянькой в кровать никто не будет. Но именно в силу того же самого обстоятельства, полагаю, следует-таки серьезнее относиться к своему поведению и думать не только о своих интересах, но и о своих товарищах. Потому что кому-то для того, чтобы быть в нормальном состоянии, вполне хватит 2-3 часов сна (особенно, если человек через некоторое время после УП уйдет домой отсыпаться), а кому-то и нет...

5. Наконец - на особенно грустные мысли наводит тот факт, что зачастую подобные действия осуществляются не только с согласия, но и при личном участии одного из "офицеров" судна. Не называю имени, но, думаю, что все (особенно вахтившие в ночь со 2 на 3 января) поняли, о ком идет речь. Так же, как наводит на размышления и то, что на мою просьбу вести себя потише, я услышал что-то вроде - "если будет надо, то будем и до утра". Но это уже разговор отдельный.

Конкретные предложения:

а) В период с 23 до 7.30 по умолчанию находиться не на спальных местах могут только:
- вахтенные;
- выполняющие особые поручения ПВО;

б) Все послеотбойные посиделки в кают-компании - только с разрешения ПВО и при условии соблюдения режима тишины (то есть разговоры и телевизор не должны быть слышны в кубрике);

в)Наделить ПВО полномочиями при нарушении режима тишины и невыполнении требований о его соблюдении объявлять "жесткий отбой" - то есть все, кроме вахтенных, в этом случае расходятся по спальным местам.

31 комментарий
avatar
По-моему пункт а излишен. Он приведет к тому, что те, кто не хочет спать будут галдеть в кубрике.

Достаточно режима тишины. При закрытой переборке и внимании и заботе тех, кто у телевизора, в кубрике достаточно тихо.
avatar
При закрытой переборке и внимании и заботе тех, кто у телевизора, в кубрике достаточно тихо.. - ключевые слова здесь ПРИ ВНИМАНИИ И ЗАБОТЕ.
Потому что вторая переборка даже будучи закрытой громкие звуки на самом деле держит не очень хорошо. А если учесть, что при галдеже в кают-компании переборка периодически открывается... ((
avatar
моряк должен уметь спать при любом шуме, качке, вибрации корпуса,с невкусной едой в желудке или без нее,в жару и в холод,с постельными принадлежностями и без них ))))))))))
avatar
Ха,тема актуальная всегда,однако...Если иной человек не наделен малейшей чуткостью по отношению к товарищам,не ведущих принципиально ночной образ жизни,или банальной воспитанностью,то увещевания пво,как правило,для них не являются достаточно вескими("если будет надо, то будем и до утра").Это вопрос скорее личной этики.На практике же если чел-к намерен работать след.день,то выспаться ему нужно,иначе КПД начнет стремиться к нулю.
А в море спиться хорошо и всегда.....:))))))))
avatar
Для Андрея - возможно)) Это относится к умению человека преодолевать ОБЪЕКТИВНО ВОЗНИКАЮЩИЕ неудобства (вибрация корпуса, жара, холод и т.д.) Но разве это повод самим себе и своим товарищам НАМЕРЕННО создавать неудобства, когда В ДАННЫЙ МОМЕНТ можно обойтись и без них?? ;-)))

Для Санчега - В море - возможно, да)) В горах, кстати, тоже)))) Но пока мы стоим у стенки, у большинства ритм все же городской, его просто невозможно перестроить за столь короткий срок.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.