Некоторые мысли о судовом распорядке
1. Коль скоро существует судовой распорядок, то нравится он или нет - его следует соблюдать. Причем соблюдать полностью, а не по принципу "что нравится - то соблюдаю, а что не нравится - на то забиваю". Полагаю, что это ни у кого возражений не вызывает.
2. Как известно, у нас существует жесткий подъем и столь же жесткое построение на подъем флага. На корабле я недолго, но поверьте моему опыту организации военно-спортивных лагерей и прочих мероприятий - "подъем" означает не только перевод людей из горизонтального положения в вертикальное, но и очень желательно - из спящего состояния в бодрствующее. И если первую задачу еще можно выполнить "методом ППЗ" ("пинок под зад"), то со второй все не так просто, ибо законов физиологии никто не отменял. Иными словами - для того, чтобы человек мог в течении дня нормально работать, он должен выспаться. Полагаю, что и это ни у кого возражений также не вызывает.
3. Именно поэтому настоятельно необходимо, чтобы выполнялся не только "подъем", но и "отбой". А вот с этим, как показывает практика, у нас есть проблемы. Потому что хоть данный пункт и прописан в распорядке, но фактически он не выполняется.
И после отбоя продолжаются (иногда на протяжении 1 - 2 часов) бесцельные хождения по судну, громкие разговоры, хлопанья дверьми, просмотр телевизора в кают-компании на большой громкости, а иногда даже крики и вопли.
4. Всем понятно, что мы уже не дети, и укладывать каждого с нянькой в кровать никто не будет. Но именно в силу того же самого обстоятельства, полагаю, следует-таки серьезнее относиться к своему поведению и думать не только о своих интересах, но и о своих товарищах. Потому что кому-то для того, чтобы быть в нормальном состоянии, вполне хватит 2-3 часов сна (особенно, если человек через некоторое время после УП уйдет домой отсыпаться), а кому-то и нет...
5. Наконец - на особенно грустные мысли наводит тот факт, что зачастую подобные действия осуществляются не только с согласия, но и при личном участии одного из "офицеров" судна. Не называю имени, но, думаю, что все (особенно вахтившие в ночь со 2 на 3 января) поняли, о ком идет речь. Так же, как наводит на размышления и то, что на мою просьбу вести себя потише, я услышал что-то вроде - "если будет надо, то будем и до утра". Но это уже разговор отдельный.
Конкретные предложения:
а) В период с 23 до 7.30 по умолчанию находиться не на спальных местах могут только:
- вахтенные;
- выполняющие особые поручения ПВО;
б) Все послеотбойные посиделки в кают-компании - только с разрешения ПВО и при условии соблюдения режима тишины (то есть разговоры и телевизор не должны быть слышны в кубрике);
в)Наделить ПВО полномочиями при нарушении режима тишины и невыполнении требований о его соблюдении объявлять "жесткий отбой" - то есть все, кроме вахтенных, в этом случае расходятся по спальным местам.
Хотя, конечно, после двух-трех дней на корабле я начинаю "рубиться" сама по себе. Причем, к сожалению, порой не только ночью после отбоя...
К великому сожалению, на корабле иногда имеет место простое хамство. Очень важно не дать ему главенстовать - бывает так, что хорошие люди воспринимают хамство как норму жизни на борту Штандарта и просто уходят не пытаясь с ним бооться.
Первое чему экипаж должен научиться у стенки - уважать друг друга. Если не научимся сейчас, в море вовсем плохо будет.
А все обсуждения этой темы странны как минимум-личный рундук,сон и еда (поправьте,если что не так) на флоте -это святое.
Ну вот без задней мысли написал пару строк - получил целое сочинение.)))
Пара комментариев ,,ради спортивного,, и не более.))
Во первых мне трудно судить на подобную тему ибо хоть я и в морях
последние 12 лет провожу большую часть времени, но это суда
куда люди пришли на основании контракта и соответственно должны
соблюдать условия контракта. ,,Штандарт,, дело добровольное и
романтическое , а не грузовик - где я например ,,теоретически,,
могу ,,построить,, экипаж и ЗАСТАВИТЬ соблюдать распорядок
установленный капитаном и компанией (слава Богу до совсем
вопиющих случаев не доходило).Хотя если в море то и на ,,Штандарте,,
должна присутствовать сильная уверенность присутствующих,
что капитан либо лицо его заменяющее в текущий момент (В.О.)
имеют полную возможность (в том числе и юридически) навести порядок
какой им представляется нужным для целей безопасности и эксплуатации
корабля (включая и физическое принуждение если потребуется - море
штука крайне опасная - тут шутки в сторону).
Касательно сна - на любом грузовике чиф ведет учет часов отдыха
согласно IMO и ILO. Правда если судну нужно работать - компании наплевать на твой сон , т.к. кроме тебя никто твою работу не сделает.
(Личные ,,рекорды,, без сна 6.5 дней - 1 раз, 4 дня - 1 раз, 3 дня - сбился со счету , но раз 50 точно.)Лично у меня на судне не бывает спокойного
сна - я по должности всегда должен быть готов быть на мосту или во главе аварийной партии постоянно. Будильник не завожу - все равно встаю на вахту на автопилоте - и это мешает отдыху - голова не расслабляется именно потому что постоянно помнишь о кнопочке ,,пуск,, а вот других (помощников и матросов) стараюсь лишний раз не трогать - чтоб были свеженькие на всякий случай, т.е. Вы правы - сон - это если и не святое , но одна из главнейших сторон безопасности , тем более когда экипаж - молодые люди и девушки и работа на высоте, пусть и со страховкой. В гости без приглашения на судне не ходят - человеку
нужно побыть одному - для моральной разгрузки. Еда тоже краеугольный
камень нормальной эксплуатации и своего рода развлечение.
С другой стороны бывает что лучший отдых не лишний час сна , а вечер у телека и т.п. я вот например очень часто на вахте ,,рублюсь,, ,
а как только вахта закончилась - не заснуть - у мозга наступает перевозбуждение - т.е. спать ужасно хочешь , а не заснуть - и телек например помогает - ухрюкиваешся под него.
Вывод: Нужно найти золотую середину - чтоб если кто хочет - мог тихо смотреть телек и базарить, но только если это не помешает отдыху тех кто реально хочет спать. Плюс - ясно дать понять , что просмотр телека
означает что человек рассчитал свои силы касательно своего времени сна. Ну и Администрации корабля нужно на корню зарубить проявления хамства и невнимательности к другим и дать понять - сегодня ты не дал
поспать человеку , а завтра он может оказаться тем от кого зависит бросить тебе спасательный круг или нет, и зарубить не увещеваниями,
а жесткой постановкой вопроса в диктаторском стиле - все должны
понять - на судне нет демократии - на судне ТОЛЬКО единоначалие,
монархия если хотите - это не прихоть , а выработанное веками правило.
И народ тоже совершенно ясно должен понять - что все правила на море
писаны кровью , начиная от МППСС и кончая чистотой на камбузе.
Фууу аж рука вспотела печатать )))))))))))))
где можно встретить уникальных людей в разных областях знаний
которые к тому же еще и высококультурные.
Короче ребята только начинающие интересоваться проектом ,,Штандарт,, - не обращайте внимание на
данную переписку - на корабле весело и интересно.
Данные мелочи жизни будут успешно преодолены и
тема стоит того чтоб в нее вписаться.)))))))))))))))))
А народ нарушаВШИЙ распорядок уже наверное
осознал , принял не только во внимание , но и к
действию.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А мой "комментарий",если можно так сказать,относился к жизни на корабле "у стенки",когда ни авралы,ни укачки,ни сверхработы в гости не заходят...И к жизни не профэкипажа-это другая мера ответственности:не можешь владеть ситуацией везде и всегда-задумайся,а на своем ли ты месте...,а к ребятам,которые по определению -знакомятся с кораблем и морем,,морскими традициями и жизнью,но еще не сделали РАБОТУ своей ЖИЗНЬЮ,отдавая ей все без остатка,и оттого имеют право на разумный график жизни.Тем более что многие учатся или работают...
Собственно,думаю,мы друг друга поняли.
Не хотелось бы только что бы наш разговор был неправильно понят кем-то еще.
Приятно получить быстрый ответ от человека,хорошо осознающего ,как оно бывает и как быть должно.Побольше бы таких ответов-и многие проблемы новичков(да и не только) нашли бы свой разумный ответ.
Ну а за руку-извиняйте!!!
Но практика-никогда лишней не бывает...
ПАВЛУ - про спокойствие окружающей среды и про недопустимость попирания святого - это совершенно правильно. Я ведь не "маменькин сынок", и тоже спал в самых разных условиях, в том числе положив под голову полено)) Но при этом я знал, что эти условия ОБЪЕКТИВНЫЕ, что тяжело не только мне, а всем нам, и что мы обязательно выйдем из этой ситуации.
АНДРЕЮ - никто ж не говорит о том, что не может быть форс-мажорных обстоятельств! И я вполне допускаю, что может быть НЕОБХОДИМОСТЬ не спать по нескольку суток. Вот только одно дело, когда необходимость эта диктуется внешними силами (природой, врагами и т.д.), а другое - когда сами себе проблемы создаем. И ты действительно прав - надо найти некую ЗОЛОТУЮ СЕРЕДИНУ - ведь вполне можно просто НЕ ОРАТЬ после отбоя, а телевизор включать так, чтобы он был слышен только в кают-компании, думаю, что ничего сложного в этом нет.
ПАВЛУ - я ни на кого не обижаюсь, и людей, с которыми мне принципиально не хотелось бы общаться, к счастью, пока на корабле нет. Тем более, что те ВОЛОНТЕРЫ, кто сидел и смотрел телевизор, когда я попросил сделать потише, громкость уменьшили. Но если от человека, с которым не хочешь общаться, можно уйти в другое место, то от шума - нет..((
А фразу эту (в другой раз, кстати) я слышал , к сожалению, не от волонтера, а от ВО (подчеркиваю - не от ПВО, а от ВО). Который и организовал тот базар в носовом кубаре. И вот это уже грустно...
Насчет выбора дней - это не всегда получается (я приезжаю из Москвы), кроме того - "наведение порядка в руках самой команды".
И еще раз АНДРЕЮ - конечно, будут преодолены! Я тоже очень надеюсь на это! Именно для их преодоления и поднял тему))))))))
За одного пуганного как известно...
Если на борт пришли-значит уже взрослые,смотреть и думать умеют.Так что думаю -не испугаем...Да и было бы чем...
А вобще спасибо-внял,и другим советую!
для жаждущих на камбузе наушники висят
для очень жаждущих... ну в гости приходите ночевать к Талье
тут недалеко, ну или ко мне (с едой) уж тут место есть всегда))
хм... чего не скажешь в шутейном разговоре)
тема смешна более чем полностью. мы все ржем)))
Вот вы говорите команда. Разве это команда? Это же экипаж! Две грани одной и той же сущности. Именно когда весь экипаж дружно работает, друг другу помогая и выручая рождается команда. Только порой проще сделать самому или дать задание тому кому доверяешь как себе. Вот и получается, что ряд лиц вкалывает во всю, а остальные упрямятся дружненько (проситься тире) поработать. Приношу свои извинения тем труженникам, кого ****** (задолбал) за дни своей вахты. Остальным бы надо задуматься над целью своего времяпровождения на борту, что кто как работает, тот так и спит. Особенно интересует бездействие на ночной вахте некоторых лиц... Ребята, вопрос сна это вопрос стратегического значения, но вопрос обеспечения жизнедеятельности корабля и корабельные работы вопрос нашего благополучия.
РЕЗОЛЮЦИЯ: ай да на борт вкалывать, чтобы корабль к регате изготовить, а за дружной работой сплотиться команда. Все хотим выйти в дальние моря парусить красиво, дык надо корабль свой привести в порядок.
Я тоже люблю повеселиться, но не за чужой же счет.
Я категорически против армейского режима, и всегда считала, что команда Штандарта вполне может подерживать дисциплину на должном уровне не за счет жестких правил, а за счет высокого самосознания. (о, как сказала!)
В остальном - согласна с Земелей, тем более - теперь, с окончанием елок, начнутся масштабные корабельные работы, а весной вообще аврал ожидается.
Графики и "армия", это не решение. Все прекрасно понимают что бывают и ночные активные работы, и вполне нормальные посиделки далеко заполночь. Так что это именно взаимное уважение
все зависит от ВО и ПВО. от их личного уважения к команде, и их авторитета в команде.
есть которым забить потому что устоят себе потом дообеденный сон, а есть кому не забить, кто скажет - Всем спать!, и все пойдут спать
А вот с этим полностью согласен! И если бы тот человек, который, кстати, потом спал столько, сколько сам пожелал, ночью не возглавлял галдеж и тем более не ерничал насчет "если надо - то будем до утра", а именно так и поступил -то даже эта ветка не возникла бы...
P.S. - Я сама - "ночное животное". Вдохновение ко мне приходит только по ночам, но это не значит, что все мои близкие не спят из-за меня ночью.
чуткий сон Дам и мух отгонять. )))