Критикуем плохую экипировку-производителя Все кто сталкивался с каким-то браком или скорой поломкой одного из брендов для подводной охоты, пишите это всем плюс++++++++++++
У меня рпп2 4 года служил, сейчас купил новый рпп 2, это при том что у меня есть марес министен. Рпп-2 в ближнем бою и в камеше очень удобен. За ружьем следить надо, может сломатсо любое если с ним плохо обращатсо (в песок кидать, не смазывать и т.д.)
Сергей то что неопрен мягкий не меняет его плавучести, просто при охоте на больших глубинах нужно меньше груза чем при охотах на мелких, иными словами чем глубже собираешься нырять тем меньше нужно отгружаться
"КЛАССИЧЕСКАЯ" ПРОВОДКА "Классика" предполагает активную быструю проводку, которая осуществляется катушкой. После того, как приманка коснулась дна, начинается проводка. После нескольких оборотов катушки (обычно не более 2-6, длина проводки при этом - от 1 до 2, максимум - 3 м) следует пауза, при которой джиг свободно падает на дно. Считается, что время падения должно быть 1-4 с.
Собирается экипаж для перехода по Средиземному морю. Собирается экипаж для перехода по Средиземному морю. Маршрут: Украина – Турция – Греция – Италия – Испания – Марокко – Канарские острова. Общая продолжительность 38 дней.
Этап 1 Украина. Севастополь. – Турция. Стамбул. Продолжительность 4 суток. 09-13.10.11.Стоимость 1 места = 100*
Этап 2 Турция. Стамбул. – Чанаккале – Греция. Мудрос. – Каристос. – Кея. – Китира. Продолжительность 7 суток. 13-19.10.11. Стоимость 1 места = 200*
Этап 3 Греция. Китира – Италия. Катания. – Кальяри. – Испания. Майорка. Продолжительность 14 суток. 19.10.-02.11.11. Стоимость 1 места = 600*
Этап 4 Испания. Пальма-де-Майорка – Ибиса – Аликанте. – Эль Оазис – Марокко. Сеута. Продолжительность 8 дней. 02-10.11.11. Стоимость 1 места = 300*
Этап 5 Марокко. Сеута. – Канарские острова. ГранКанария. Продолжительность 8 суток. 10-17.11.11. Стоимость 1 места = 400*
*В стоимость входит: аренда одного места на яхте и оплата экипажа. В стоимость не входит: оплата питания, воды, топлива, стояночные сборы.
Для более подробной информации обращайтесь ко мне лично.
Переход Атлантического Океана вместе с ARC 2011 Atlantic Rally for Cruisers (ARC) - это самое грандиозное ралли через Атлантику для круизных яхт, организатором которого является World Cruising Club. ARC проводится ежегодно с 1986 г. С тех пор более 4500 яхт из разных стран мира приняли участие в этом знаменательном событии. Главная цель ARC ралли - безопасный и комфортный переход через Атлантический океан. Эта цель стала определяющей и для других ралли, проводимых под эгидой World Cruising Club таких, как кругосветное ралли World ARC и ралли ARC Europe.
Формируется экипаж для участия в Трансатлантическом ралли параллельно с ARC 2011 (Atlantic Rally for Cruisers) на парусно-моторной яхте Beneteau Oceanis 464.
Старт 20 ноября 2011 года с острова Гран Канария (Лас-Пальмас). Финиш ориентировочно через 18-21 день на острове Санта-Лючия (Rodney Bay Marina). Протяженность маршрута 2800 морских миль. Стоимость одного места 3000 евро.
На судне размещается: 6 пассажиров + 2 члена экипажа.
В стоимость входит: оплата экипажа, аренда места на яхте, вода, топливо, стояночный сбор. В стоимость не входит: оплата питания (ориентировочно 250 евро/чел за все ралли), перелет до места старта и возвращение, трансфер из аэропорта в марину.
Во время проведения ралли, желающие члены экипажа могут пройти обучение по программе IYT и получить квалификацию International Bareboat Skipper Sail.
МОБИЛЬНАЯ ВОДОЛАЗНАЯ ГРУППА АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ МОБИЛЬНАЯ ВОДОЛАЗНАЯ ГРУППА
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Выезд группы на акваторию Финского залива, Ладожского озера Работы по съему с мели, поддержанию на плаву Судоподъемные работы Поиск затонувших предметов
73-ый морской канал Cанкт Петербург РКЦ, тел. оперативных дежурных +7 921 742 7338 Александр, 932 14 91 Артем, 934 35 73 Виталий.
Яхтинг в Греции Дорогие друзья! Приглашаем всех любителей отдыха под парусом,ваших друзей, всех желающих, принять участие в весенней Пасхальной флотилии, которая состоится в Афинах с 17 по 21 апреля 2009 года. www.free-sail.com
Работа бакового матроса не просто тяжела она ужасающе тяжела и опасна. Эту работу на борту все боятся делать и чувствуют себя виноватыми, посылая матросов в бой. Баковый матрос идет в бой вопреки всему и, подвергая себя постоянному риску, работает на борту как ломовая лошадь.Из всех позиций на яхте, баковому матросу достается больше всех, но на ушибы, которые для обычных смертных вызвали бы непременную поездку в госпиталь, он отмахивается: “нет проблем!”
Когда приходит время для сна - пусть хоть весь мир рушится - эти ребята спят безпробудно. Позиция бакового матроса требует той самой сумасшедшей уверенности, которой обладают в молодости. Может поэтому правила гонки требуют, чтобы как минимум два гонщика из 10 на яхте должны быть моложе 30-ти лет. Это так же позиция, которая со временем, возможно, принесет шанс заполучить другие должности на борту.
В действительности, никто не застрахован от несчастных случаев на борту этих мощных машин, но баковые матросы, находясь первыми в строю, подвергаются отвратительным ударам. Вызывающая работа по эксплуатации неугомонного спинакера похожа на драму. На этих яхтах нет спинакера – гика, но это не значит, что работа с этим парусом становится от этого легче. Совсем нет. Теперь работа на бушприте означает, что когда нос яхты зарывается в воду, на бакового матроса обрушивается тонна этой воды.
Обычно, матросы закреплены двумя страховочными ремнями, но существует постоянная опасность, что эти ремни могут порваться, в то время как удары от волны кидают матросов по всей палубе. Все устройства на палубе могут послужить причиной для спотыкания и повреждения рук и ног, а удар о завышеный шверт вызывает невыносимую боль. Если сравнивать распределение синяков между гонщиками, то у бакового матроса синяков гораздо больше, чем ему бы этого хотелось.
Так же неоходимо добавить работу с огромными парусами в 100 кг, толчок от которых несет в себе еще больше риска, чем удар от волны. А кто в середине ночи, если не баковый матрос, посылается на верх 100 футовой мачты разобраться в чем там проблема? На самом верху, мачта не просто раскачивается, а неистово дергается, когда яхта на всем ходу врезается во встречные волны. Сорвись с такой высоты - и тебя ожидает серия жесточайших ударов.
Их осталось четверо!!! Всего четыре яхты идут к финишу Циндао. На всех яхтах есть серьезные повреждения, если не дойдут за два дня опять попадают в шторм...
Я уже готовлюсь. Старую снарягу продаю, новую заказываю. Леха ты еще успееш научиться и покататься на кайте, до 9 декабря ;-) Звони Чикалову Юре, записывайся на мастер класс. Будем на кайтах ОТЖИГАТЬ!!!
Второе занятие ПРИКТИКА. (пилотажка) На этом занятии вы научитесь основным приемам управления кайтом. -Знакомство с КАЙТОМ. -Безопасность. (практикa) -Ветровое окно. -Парковка кайта.
Третье занятие ПРАКТИКА. (движение) -Движение на кайте разными курсами, относительно ветра -Повороты на кайте -Движение по ветру -Движение против ветра
Набираем группы и обучаем индивидуально.
Консультируем и помогаем покупать снаряжение!
По всем вопросам обращайтесь в личку http://vkontakte.ru/id4780261... Стоимость обучения 1500р Время обучения 6 часов
Яхта! Вы давно хотели попробовать, но не знали к кому обратиться? Знакомство с МИРОМ ЯХТИНГА! НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ. Первое занятие. (Теория.) -Устройство и основные элементы. -Безопасность. -Бегучий такелаж. -Стоячий такелаж. -Паруса. -Направления ветра.
Второе занятие.(практика) Подготовка яхты к выходу в море. Отход и подход к причалу под мотором. Постановка парусов. Швартовка.
Третье занятие. (Практика) Выход в море. Управление яхтой под парусами. Поворот оверштаг. Поворот фордевинд. Хождение на яхте в лавировку. Хождение попутными курсами. Спасение. (ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!) Подход к причалу под парусом.
МОРСКАЯ ПРАКТИКА (Продвинутый уровень.) -Подготовка яхты к походу. -Выход в море. -движение яхты по курсу. -движение яхты по форватор -особые случаи плавания -смена парусов. -взятие рифов. -посадка на мель и техника снятия с мели в различных условиях -якорная стоянка -встреча шквала -управление яхтой в разных ветровых условиях. -управление яхтой в штормовых условиях. -«ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!»
Время похождения курса 3 дня. (поход) Стоимость 1 чел 3000 руб. 2 чел 5500 руб. 3 чел 7500 руб. По всем вопросам обращайтесь в личку http://vkontakte.ru/id4780261...
Работа на яхте. 5 месяцев. Здраствуйте. Моя страничка открыта, и любой может просмотреть ее. То чем я занимаюсь, я предлогаю и вам! Моя работа заключается в том что бы путешествовать с клиентами на яхте по самым красивым уголкам нашей планеты.
Я готов принять в экипаж, одного любого человека от 25 лет, НЕ ЖИТЕЛЯ УКРАИНЫ,( и к сожалению не девушку). Опыт значения не имеет, денег больших не предлагаю. Мне подойдет любой адекватный человек, который хочет и может прожить яхтенной жизнью 5 месяцев, с Мая по Сентябрь. На которого можно будет расчитывать. Все выходы за границу будут оформлять на этого человека. Оклад будет чисто символический, + питание (очень даже не плохое), + проживание на яхте. Обязаности: помгать капитану. Убирать яхту. (остальное время вы просто отдыхаете, разговариваете с клиентами, купаетесь, загораете). На борту демократия. Все члены экипажа равны. Но не забываем кто платит=))
Соловецкая регата-2010 и фестиваль Белый Шум по Всероссийскому календарю, 36 Соловецкая регата будет проводиться с10 по 20 июля!
примерный план проведения 36 Соловецкой регаты 10 июля - мандатная комиссия 11 июля - открытие регаты, старт первой гонки 11 июля - в 21 час старт второй гонки до Сосновца 13 июля - финиш у Сосновца, проведение дня Нептуна 14 июля - старт третьей гонки до Умбы 15 июля - финиш у Сосновца 15 июля - старт четвертой гонки на Чупу 16 июля - финиш в Чупе 17 июля - праздничные мероприятия в Чупе 18 июля - старт пятой гонки от Сосновца до Соловков 20 июля - финиш на Соловках, закрытие регаты
Мы знаем и допускаем, что гоночным яхтам с активным участием в гонках центральной России, идя на на Соловецкую регату приходится жертвовать многими соревнованиями поэтому и гостей маловато.(Отпуска, другие мероприятия и т.д.) Но есть еще же много крейсеров которые не только гоняются но и путешествуют. И поэтому мы рады всем гостям нашего мероприятия даже если они не в гонке.
16-17-18 июля 2010. Фестиваль на Северо-Карельском побережье Белого моря «Белый Шум»
«Там, где дыхание полярного моря встречается с диким таежным ветром, где сиянье холодного неба касается седых камней, где космические песни китов рассказывают о древних тайнах лабиринтов…. Там рождается Белый Шум. Белый шум прибрежной волны, в которой слились воедино все звуки и краски Севера».
Мы приглашаем вас на побережье Белого моря, самый север Карелии, 32 километра от полярного круга (66°33' ), на полуостров Медвежка, что находится за старинным поморским поселком Чупа (в переводе с карельского «сурра» - угол). Именно здесь будет проводиться ежегодный фестиваль «Белый Шум». Полуостров длиной один километр, расположенный в Чупинском заливе и омываемый соленым морем, будет три дня принимать гостей из разных уголков Северо-Запада, России, Европы. Для этого будут созданы: трансфер до места проведения фестиваля, палаточный городок, охрана территории, организованные условия для проживания гостей на открытом воздухе и обширная культурно-развлекательная программа. В программу включены выступления звезд и молодых исполнителей карельской музыкальной сцены, также музыканты других стран и городов (для этого будут созданы две сцены с живой и электронной музыкой). Перфомансы, шоу программы, различные арт проекты, ярмарка ремесел и экскурсии по побережью. Также в главный день фестиваля состоится встреча Соловецкой регаты, которая по своему маршруту будет заходить в Чупу. Итак…
Добро пожаловать на ежегодный фестиваль Белого моря «Белый Шум»!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Подвохи!
Поговорим о фонарях. Кто каким пользуется? И что думаете о фонаре Magicshine Diving Cree P7 MC-E 1000 люмен?
Все кто сталкивался с каким-то браком или скорой поломкой одного из брендов для подводной охоты, пишите это всем плюс++++++++++++
За ружьем следить надо, может сломатсо любое если с ним плохо обращатсо (в песок кидать, не смазывать и т.д.)
дело опасное и рискованное, без опыта туда лезть не стоит! пока придерживаюсь такого принципа
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
судак...
кто что подскажет, где "зубатую" весной половить?
5
как я знаю клюет при растущей луне, плохо клюет при полной и еще хуже при убывающей !
Не пользуюсь ,хотя видел как один дед на рыбалке очень хорошо ловил белую рыбу...
Пишите если кто знает !
Джиговые проводки
"КЛАССИЧЕСКАЯ" ПРОВОДКА
"Классика" предполагает активную быструю проводку, которая осуществляется катушкой. После того, как приманка коснулась дна, начинается проводка. После нескольких оборотов катушки (обычно не более 2-6, длина проводки при этом - от 1 до 2, максимум - 3 м) следует пауза, при которой джиг свободно падает на дно. Считается, что время падения должно быть 1-4 с.
жерлицы !
Я не слышал !
Остерегайтесь кидал! http://real-prava.blogspot.com
Собирается экипаж для перехода по Средиземному морю.
Маршрут: Украина – Турция – Греция – Италия – Испания – Марокко – Канарские острова.
Общая продолжительность 38 дней.
Этап 1
Украина. Севастополь. – Турция. Стамбул.
Продолжительность 4 суток. 09-13.10.11.Стоимость 1 места = 100*
Этап 2
Турция. Стамбул. – Чанаккале – Греция. Мудрос. – Каристос. – Кея. – Китира.
Продолжительность 7 суток. 13-19.10.11. Стоимость 1 места = 200*
Этап 3
Греция. Китира – Италия. Катания. – Кальяри. – Испания. Майорка.
Продолжительность 14 суток. 19.10.-02.11.11. Стоимость 1 места = 600*
Этап 4
Испания. Пальма-де-Майорка – Ибиса – Аликанте. – Эль Оазис – Марокко. Сеута.
Продолжительность 8 дней. 02-10.11.11. Стоимость 1 места = 300*
Этап 5
Марокко. Сеута. – Канарские острова. ГранКанария.
Продолжительность 8 суток. 10-17.11.11. Стоимость 1 места = 400*
*В стоимость входит: аренда одного места на яхте и оплата экипажа.
В стоимость не входит: оплата питания, воды, топлива, стояночные сборы.
Для более подробной информации обращайтесь ко мне лично.
Atlantic Rally for Cruisers (ARC) - это самое грандиозное ралли через Атлантику для круизных яхт, организатором которого является World Cruising Club. ARC проводится ежегодно с 1986 г. С тех пор более 4500 яхт из разных стран мира приняли участие в этом знаменательном событии. Главная цель ARC ралли - безопасный и комфортный переход через Атлантический океан. Эта цель стала определяющей и для других ралли, проводимых под эгидой World Cruising Club таких, как кругосветное ралли World ARC и ралли ARC Europe.
Формируется экипаж для участия в Трансатлантическом ралли параллельно с ARC 2011 (Atlantic Rally for Cruisers) на парусно-моторной яхте Beneteau Oceanis 464.
Старт 20 ноября 2011 года с острова Гран Канария (Лас-Пальмас).
Финиш ориентировочно через 18-21 день на острове Санта-Лючия (Rodney Bay Marina).
Протяженность маршрута 2800 морских миль. Стоимость одного места 3000 евро.
На судне размещается: 6 пассажиров + 2 члена экипажа.
В стоимость входит: оплата экипажа, аренда места на яхте, вода, топливо, стояночный сбор.
В стоимость не входит: оплата питания (ориентировочно 250 евро/чел за все ралли), перелет до места старта и возвращение, трансфер из аэропорта в марину.
Во время проведения ралли, желающие члены экипажа могут пройти обучение по программе IYT и получить квалификацию International Bareboat Skipper Sail.
Для более подробной информации пишите мне лично.
МОБИЛЬНАЯ ВОДОЛАЗНАЯ ГРУППА
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Выезд группы на акваторию Финского залива, Ладожского озера
Работы по съему с мели, поддержанию на плаву
Судоподъемные работы
Поиск затонувших предметов
73-ый морской канал Cанкт Петербург РКЦ, тел. оперативных дежурных +7 921 742 7338 Александр, 932 14 91 Артем, 934 35 73 Виталий.
Дорогие друзья! Приглашаем всех любителей отдыха под парусом,ваших друзей, всех желающих, принять участие в весенней Пасхальной флотилии, которая состоится в Афинах с 17 по 21 апреля 2009 года. www.free-sail.com
Что нового в VOR?
:-(
8-/
Видимо, что то намотали на килу...
Или воткнулись в риф...
Или поймали местный топляк...
Среда, 21 Января, 2009 13:30 GMT
Работа бакового матроса не просто тяжела она ужасающе тяжела и опасна. Эту работу на борту все боятся делать и чувствуют себя виноватыми, посылая матросов в бой. Баковый матрос идет в бой вопреки всему и, подвергая себя постоянному риску, работает на борту как ломовая лошадь.Из всех позиций на яхте, баковому матросу достается больше всех, но на ушибы, которые для обычных смертных вызвали бы непременную поездку в госпиталь, он отмахивается: “нет проблем!”
Когда приходит время для сна - пусть хоть весь мир рушится - эти ребята спят безпробудно. Позиция бакового матроса требует той самой сумасшедшей уверенности, которой обладают в молодости. Может поэтому правила гонки требуют, чтобы как минимум два гонщика из 10 на яхте должны быть моложе 30-ти лет. Это так же позиция, которая со временем, возможно, принесет шанс заполучить другие должности на борту.
В действительности, никто не застрахован от несчастных случаев на борту этих мощных машин, но баковые матросы, находясь первыми в строю, подвергаются отвратительным ударам. Вызывающая работа по эксплуатации неугомонного спинакера похожа на драму. На этих яхтах нет спинакера – гика, но это не значит, что работа с этим парусом становится от этого легче. Совсем нет. Теперь работа на бушприте означает, что когда нос яхты зарывается в воду, на бакового матроса обрушивается тонна этой воды.
Обычно, матросы закреплены двумя страховочными ремнями, но существует постоянная опасность, что эти ремни могут порваться, в то время как удары от волны кидают матросов по всей палубе. Все устройства на палубе могут послужить причиной для спотыкания и повреждения рук и ног, а удар о завышеный шверт вызывает невыносимую боль. Если сравнивать распределение синяков между гонщиками, то у бакового матроса синяков гораздо больше, чем ему бы этого хотелось.
Так же неоходимо добавить работу с огромными парусами в 100 кг, толчок от которых несет в себе еще больше риска, чем удар от волны. А кто в середине ночи, если не баковый матрос, посылается на верх 100 футовой мачты разобраться в чем там проблема? На самом верху, мачта не просто раскачивается, а неистово дергается, когда яхта на всем ходу врезается во встречные волны. Сорвись с такой высоты - и тебя ожидает серия жесточайших ударов.
Всего четыре яхты идут к финишу Циндао.
На всех яхтах есть серьезные повреждения, если не дойдут за два дня опять попадают в шторм...
20.12.2008. Едем на Логмозеро.
Пробный заезд...
Кайтинг скоро !!! Кто еще не готов? Быстрее готовтесь!!!
Леха ты еще успееш научиться и покататься на кайте, до 9 декабря ;-)
Звони Чикалову Юре, записывайся на мастер класс.
Будем на кайтах ОТЖИГАТЬ!!!
Внимание!!!
Мы обучаем зимнему КАЙТИНГУ.
Знакомство с кайтингом.
Первое занятие ТЕОРИЯ.
-Основные термины.
-Безопасность. (теория)
-Необходимое снаряжение.
-Устройство кайта.
-Направление ветра.
Второе занятие ПРИКТИКА. (пилотажка)
На этом занятии вы научитесь основным приемам управления кайтом.
-Знакомство с КАЙТОМ.
-Безопасность. (практикa)
-Ветровое окно.
-Парковка кайта.
Третье занятие ПРАКТИКА. (движение)
-Движение на кайте разными курсами, относительно ветра
-Повороты на кайте
-Движение по ветру
-Движение против ветра
Набираем группы и обучаем индивидуально.
Консультируем и помогаем покупать снаряжение!
По всем вопросам обращайтесь в личку http://vkontakte.ru/id4780261...
Стоимость обучения 1500р
Время обучения 6 часов
Вы давно хотели попробовать, но не знали к кому обратиться?
Знакомство с МИРОМ ЯХТИНГА!
НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ.
Первое занятие. (Теория.)
-Устройство и основные элементы.
-Безопасность.
-Бегучий такелаж.
-Стоячий такелаж.
-Паруса.
-Направления ветра.
Второе занятие.(практика)
Подготовка яхты к выходу в море.
Отход и подход к причалу под мотором.
Постановка парусов.
Швартовка.
Третье занятие. (Практика)
Выход в море.
Управление яхтой под парусами.
Поворот оверштаг.
Поворот фордевинд.
Хождение на яхте в лавировку.
Хождение попутными курсами.
Спасение. (ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!)
Подход к причалу под парусом.
СТОИМОСТЬ КУРСА 3000 руб.
По всем вопросам обращайтесь в личку http://vkontakte.ru/id4780261...
-Подготовка яхты к походу.
-Выход в море.
-движение яхты по курсу.
-движение яхты по форватор
-особые случаи плавания
-смена парусов.
-взятие рифов.
-посадка на мель и техника снятия с мели в различных условиях
-якорная стоянка
-встреча шквала
-управление яхтой в разных ветровых условиях.
-управление яхтой в штормовых условиях.
-«ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!»
Время похождения курса 3 дня. (поход)
Стоимость 1 чел 3000 руб.
2 чел 5500 руб.
3 чел 7500 руб.
По всем вопросам обращайтесь в личку http://vkontakte.ru/id4780261...
Здраствуйте.
Моя страничка открыта, и любой может просмотреть ее.
То чем я занимаюсь, я предлогаю и вам! Моя работа заключается в том что бы путешествовать с клиентами на яхте по самым красивым уголкам нашей планеты.
Я готов принять в экипаж, одного любого человека от 25 лет, НЕ ЖИТЕЛЯ УКРАИНЫ,( и к сожалению не девушку).
Опыт значения не имеет, денег больших не предлагаю.
Мне подойдет любой адекватный человек, который хочет и может прожить яхтенной жизнью 5 месяцев, с Мая по Сентябрь. На которого можно будет расчитывать. Все выходы за границу будут оформлять на этого человека.
Оклад будет чисто символический, + питание (очень даже не плохое), + проживание на яхте.
Обязаности: помгать капитану. Убирать яхту. (остальное время вы просто отдыхаете, разговариваете с клиентами, купаетесь, загораете).
На борту демократия. Все члены экипажа равны. Но не забываем кто платит=))
Остальные подробности в личном общении.
Пишите!=)
по Всероссийскому календарю, 36 Соловецкая регата будет проводиться с10 по 20 июля!
примерный план проведения 36 Соловецкой регаты
10 июля - мандатная комиссия
11 июля - открытие регаты, старт первой гонки
11 июля - в 21 час старт второй гонки до Сосновца
13 июля - финиш у Сосновца, проведение дня Нептуна
14 июля - старт третьей гонки до Умбы
15 июля - финиш у Сосновца
15 июля - старт четвертой гонки на Чупу
16 июля - финиш в Чупе
17 июля - праздничные мероприятия в Чупе
18 июля - старт пятой гонки от Сосновца до Соловков
20 июля - финиш на Соловках, закрытие регаты
Мы знаем и допускаем, что гоночным яхтам с активным участием в гонках центральной России, идя на на Соловецкую регату приходится жертвовать многими соревнованиями поэтому и гостей маловато.(Отпуска, другие мероприятия и т.д.)
Но есть еще же много крейсеров которые не только гоняются но и путешествуют. И поэтому мы рады всем гостям нашего мероприятия даже если они не в гонке.
16-17-18 июля 2010.
Фестиваль на Северо-Карельском побережье Белого моря
«Белый Шум»
«Там, где дыхание полярного моря встречается с диким таежным ветром, где сиянье холодного неба касается седых камней,
где космические песни китов рассказывают о древних тайнах лабиринтов…. Там рождается Белый Шум. Белый шум прибрежной
волны, в которой слились воедино все звуки и краски Севера».
Мы приглашаем вас на побережье Белого моря, самый север Карелии, 32 километра от полярного круга (66°33' ), на полуостров Медвежка, что находится за старинным поморским поселком Чупа (в переводе с карельского «сурра» - угол). Именно здесь будет проводиться ежегодный фестиваль «Белый Шум».
Полуостров длиной один километр, расположенный в Чупинском заливе и омываемый соленым морем, будет три дня принимать гостей из разных уголков Северо-Запада, России, Европы. Для этого будут созданы: трансфер до места проведения фестиваля, палаточный городок, охрана территории, организованные условия для проживания гостей на открытом воздухе и обширная культурно-развлекательная программа. В программу включены выступления звезд и молодых исполнителей карельской музыкальной сцены, также музыканты других стран и городов (для этого будут созданы две сцены с живой и электронной музыкой). Перфомансы, шоу программы, различные арт проекты, ярмарка ремесел и экскурсии по побережью. Также в главный день фестиваля состоится встреча Соловецкой регаты, которая по своему маршруту будет заходить в Чупу. Итак…
Добро пожаловать на ежегодный фестиваль Белого моря
«Белый Шум»!
Кто как будет праздновать? Вообще то выпадает на пятницу (15-е) но выходные не намного отстали. Предлагаю опрос.
Нужно ли добавить в название слово "Лазер" или еще что-нибудь?