Отзывы о лодках, пожелания
Всем привет! предлагаю оставлять свои отзывы и впечатления о лодках профмарин.У меня 260-ая пока все нравиться.
Всем привет! предлагаю оставлять свои отзывы и впечатления о лодках профмарин.У меня 260-ая пока все нравиться.
В этом году купил новую Ямаху-25. Вот даже боюсь ставить ее на эту лодку. Боюсь мотор потерять. Наверно буду покупать другую.
А так оценка 3+.
Есть предложение лодку привезти к нам в сервис.
Там и посмотрим что и как. Проверим швы, определим что подлежит ремонту по гарантии.
У меня к Вам вопросы. Почему Вы не обратились к нам в течение гарантийного срока на швы? А только по истечении трех лет. Кстати, некачественную проклейку швов можно определить и после трех лет. Но зачем было ждать так долго?
Как Вы можете судить о качестве лодок, которые мы делаем сейчас?
У нас сейчас качество на очень высоком уровне особенно что касается качества склейки.
Усиление по транцу не было в базовой комплектации 3 года.
Насчет забрызгиваемости, наши лодок наоборот называют самыми защищенные от брызг.
Крепление банок мы используем компании Баджер. Вообще-то претензий на крепление банок мы не получали. Хотя сейчас поставляются пластиковые держатели.
Чтобы судить о Вашей лодке, надо чтобы ее проверили в сервисе. То что Вы протыкали кильсон, лучше от этого лодке не стало. Накаченность киля сильно влияет на ходовые характеристики лодок. Может по-этому и лодку у Вас забрызгивало.
Спасибо за Ваш отзыв. Позвоните нам на производство (812) 331-61-88.
На Мневе делали серии В и серии А. Серия В в точности повторяет Кайманы. Их тогда еще клеили. Потом эти лодки стали заказывать в Китае. Все лодки Петросета (Ямаран, Сильверадо, Нордик) пока еще клееные.
Вы знаете, что мы делаем тенты на лодки разных производителей. Мы замеряли лодки серии F. Выяснилось, что это та же серия В но конуса длиннее на 10 см, а обводы, кокпит одинаковые.
Еще о сварных лодках. Наши рос. производители на данный момент часть швов варят, а часть склеивают. А лодочная ткань существует либо для сварки, либо для склейки. Сварные лодки сложно ремонтировать. Больше сказать на эту тему не имею права.
Недоработки бывают и у импортных производителей. Не буду называть торговую марку. Прошла партия лодок, где швы были плохо прикатаны, видимо очень торопились, т.е. лодки травили по всем швам. Через наш сервис прошло несколько таких лодок. Мы посоветовали сдать их обратно. Часть ремонтировали - все швы дополнительно проклеивали лентами. А так производитель очень достойный, нареканий почти нет.
Мне говорили, что для нанесения рисунков используются краски для тентовых тканей. Их можно купить в компаниях, которые торгуют оборудованием для печати, шелкографии и т.д. Стоят дорого. От 1000 р/литр и выше.
Тентовые краски отличаются хорошей износостойкостью и цветопередачей.
Один рекламщик посоветовал чернила для струйных плоттеров. Тоже дорогие. Их используют для печати на баннерах (тоже ПВХ).
Сама не пробовала. На производстве делали апликации из ПВХ.
400-тую лодку, т.к. не вижу смысла размениваться в моей ситуации на 20 сантиметров, ну и соответственно мотор нужен чуть слабже от максимально заявленного производителем. (для надежности транца, часто приходиться на глиссе по хорошей волне ходить, на банке сидеть невозможно, тоько на ногах амортизируя. Ладога однако.)
Места в лодке и мощности движка много не быват. ИМХО.
Одна ЩУКА !!!