Можно ли в современном спорте побеждать честно? Как вы считаете, можно ли в современном спорте в циклических видах спорта (лыжные гонки, велосипед, гребля, марафонский бег и т.д.) стать чемпионом мира или олимпийским чемпионом, не переходя грань дозволенного международными антидопинговыми службами (WADA и т.д.)? Говоря совсем уже простым языком: можно ли в современном спорте побеждать честно?
я считаю, что нет......это физически нереально,если не принимать какие то препораты (восстанавливающие, увеличивающие активность орг(не запретные, хотя сейчас парни и запретные используют)) потом они и выглядят в свои 17 ....лет на 20-25
Есть у человека много шансов победить честно, эти препараты тоже на долгое время не помогут, а только делают спортсменов потом инвалидами, потому что человек не может бегать сильнее своих способностей.
побольше учавствовать Максу в спринтерских соревнованиях! Наша сборная не права, в плане того, что делят всю сборную на спринтеров и дистанционщиков!!!Норвеги давно отошли от этой тактики!И ПРАВИЛЬНО!пора и нам что то менять!
25-летний норвежец Петтер Нортуг стал одним из главных героев чемпионат мира по лыжным видам спорта. В тех пяти гонках, в которых он принял участие, на его счету три золота и два серебра. Завоевав титул "Короля Лыж" в Либереце-2009, Нортуг не уступил его никому ни в Ванкувере-2010, ни в Осло-2011.
- Петтер, это уже третий случай на чемпионатах мира, с учетом марафона в Либереце-2009, когда Максим Вылегжанин близок к тому, чтобы опередить вас на финише. Но все же недостаточно быстр для этого. Что вы думаете о нем, как о сопернике?
- Я очень уважительно отношусь к Вылегжанину, - сказал норвежец. - Котирую его очень высоко. В этом сезоне ему удалось побить меня на этапе Кубка мира в Ля Клюза (это случилось 20 декабря 2010 года в 30-километровом масс-старте. – Прим. С.Б.), и я жаждал реванша. Считаю, что сегодня, как и несколькими днями ранее, такой реванш я у него взял. Вылегжанина я охарактеризую как крайне умного гонщика, точно знающего, как именно нужно сохранять энергию для решающего рывка. Я знал, что в финишном спринте он крайне силен, и внимательно следил за его действиями.
- Можно сказать, что именно Вылегжанина вы опасались больше всего на последнем круге?
- Именно так. Я понимал, что он силен – это было видно по дистанции. Он хорош в спринте, особенно в тот момент, когда пелотон подустал. К счастью, я хорошо видел его атаку незадолго до финиша – это происходило прямо передо мной.
- В первой половине дистанции скорость группы была не слишком высокой. Это играло вам на руку?
- Для меня это не имело особенного значения. Я был уверен в собственных силах. Возможно, марафон, как и эстафета, - те гонки, которые удались мне лучше всего на чемпионате. Мне не требовался отрыв, я хорошо восстанавливался и даже, признаться, ждал каждого следующего подъема. Это очень хорошее чувство, когда ты ждешь каждого подъема, а не боишься его. Самое сложное для меня сегодня было оказаться в нужном месте в нужное время, чтобы вовремя атаковать. Впрочем, это самое сложное в любой гонке.
- Марафон – главная гонка турнира лично для вас?
- Индивидуальная – да. Но все не такая главная, как эстафета. Чемпионат в Норвегии не оставляет никакой другой трактовки, кроме этой. Вы видели, какое количество людей пришло сегодня на трассу. Вы видели, как страна ждала победы в каждой гонке. Считайте, что все эти люди во время эстафеты были в составе сборной Норвегии. Мне сказали, что сегодня был установлен рекорд по количеству зрителей (по официальным данным, на трассе находилось не менее 150 тысяч зрителей. – Прим. С.Б.). И я этому не удивлен. Атмосфера была фантастической и все предыдущие дни, но мы заранее знали: это воскресенье будет особенным. Так и получилось. Люди, стоявшие вдоль трассы, делились с нами своей энергией, каждый метр дистанции. Даже в самые трудные моменты гонки ты получал от них такой энергетический "удар", который помогал тебе сжать зубы и работать.
- Расскажите, насколько сложно было подойти к этому чемпионату в такой форме, особенно с учетом непростого начала сезона?
- Это было непросто. Да, у меня были не лучшие результаты в начале сезона, но уверенность, что, в конечном счете, все будет хорошо, не покидала меня. Я впервые поймал кайф от тренировок после "Тур де Ски". Чувствовал, что тело в порядке, что оно переносит нагрузку так, как я этого хотел. В принципе, именно после "Тур де Ски" пришло понимание того, что к домашнему чемпионату я подойду во всеоружии.
- Что вы там постоянно изучаете в итоговом протоколе?
- Просто смотрю, как и что. Мне нравится, что здесь написано (смех в зале).
- Вы почувствовали на себе давление после той критики, которая обрушилась на вас после эстафеты за финиш боком?
- В Норвегии я не почувствовал какого-то явного осуждения. По-моему, все были счастливы оттого, что мы подарили стране так много золотых медалей. Я предпочитаю ориентироваться на тех людей, которые поддерживают меня.
Ну Макс не дал ему легко победить, напрягал по максимуму. я даже думал, что сегодня Макс в последний тягун его поймает, там даже стал образовываться небольшой зазор, но Максим,к сожалению. не смог развить первоначальный успех и Нортуг сумел за ним сесть
отдаю предпочтение всем помаленьку-мне например не нравяться коньковые фишки-как доски, никакой работы не чувствуется, но классические одни из самых лучших. поэтому имею по одной паре: коньковые -мадшус слегар пелонен, классика фишки пелтонен росси
Самый перспективный. с 2010 года наша лыжная сборная обогатилась новыми молодыми и перспективными лыжниками... Кто по вашему мнению самый перспективный?
Экскурсия по стокгольмским крышам. Как выглядит знаменитая экскурсия по стокгольмским крышам? Говорят и показывают организаторы: Мероприятие нестрашное, безопасное и абсолютно захватывающее. Не забудьте поинтересоваться русским гидом и забронировать экскурсию заранее (http://stockholmsky.livejournal.com/81329.html): спрос превышает предложение. Ссылка www.youtube.com (Новость от Стокгольмского городового. http://vkontakte.ru/id4178724#/club17299419)
Русско-шведское разговорное кафе. Каждую среду вечером желающие попрактиковаться в общении на русском языке могут прийти, выпить чашку чая, а заодно и поговорить. По-русски. Между собой и с ведущей Ольгой Герц. Мы тоже побывали на первом занятии нового учебного года, тема которого была традиционной: "Как я провел лето". Адрес этого разговорного кафе в Стокгольме: Bergsunds Strand 43, недалеко от станции метро Hornstull. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=...
Знаки Зодиака и безаварийная езда. Аналитики нескольких крупнейших английских страховых компаний выявили связь между знаком зодиака водителя и его шансами попасть в аварию. Они проделали огромную работу. В ходе исследования было обработано более 100 тыс. дел клиентов страховых компаний. Учитывались не только страховые случаи, но и обычные нарушения Правил дорожного движения. В результате этого масштабного мероприятия были названы самые опасные и безопасные знаки зодиака. Профессиональные астрологи совершенно не удивились результатам исследования и растолковали, почему одним знакам на дороге везет больше чем другим.
Наиболее аварийные водители, по мнению английских исследователей, это Весы. Именно склонность Весов к колебанию приводит к большому количеству аварий. По словам астрологов, представителям этого знака свойственно очень долго принимать решения. Дорога же требует моментальных решений и немедленного их исполнения.
Следом за Весами идут Водолеи. По мнению специалистов, этот знак слишком романтичен и эмоционален. Это мешает адекватному восприятию и концентрации на дороге. Еще одна особенность Водолеев, которая не позволяет им научиться хорошо водить, это поверхностность. Многие водители- Водолеи не способны вникать в тонкости управления автомобилем.
Овны оказались на третьем месте хит-парада аварийных водителей во многом благодаря своему упрямству. Также не способствует аккуратному вождению свойство Овнов руководствоваться, прежде всего, своими чувствами, а не здравым смыслом.
Рыбы часто попадают в аварии благодаря своей мечтательности и инертности. По мнению астрологов, представители этого знака могут сохранять спокойствие в самой опасной ситуации, но в то же время они часто впадают в панику по пустякам. Именно этим объясняется большое количество мелких аварий с участием Рыб и то, что они крайне редко попадают в серьезные ДТП.
Скорпион попал на пятое место благодаря своей азартности и агрессивности. Водители-Скорпионы обожают быстро ездить и соревноваться с другими участниками движения. При этом многие из них умеют действительно хорошо управлять автомобилем. У Скорпионов в отличие от Рыб ситуация противоположная - они чаще попадают в серьезные аварии, чем в мелкие.
Телец оказался посредине рейтинга благодаря свой невозмутимости и постоянству. Но излишняя осторожность и жизненный принцип «семь раз отмерь» не всегда оправдан на дороге. Медлительность и осторожность приводят к тому, что Тельцы чаще становятся пострадавшей стороной, попадают в аварии ничего не нарушая.
Стрельцы оказались на седьмом месте благодаря прагматичному мышлению и решительности. Эти качества очень полезны любому водителю. Но излишняя самоуверенность и резкость помешала им оказаться лучше Козерогов.
Козероги обладают колоссальной выдержкой и выносливостью. При этом они хладнокровны, сдержаны, настойчивы и амбициозны, очень быстро принимают решения. Для водителей, особенно для автогонщиков, эти качества просто необходимы.
Девы по мнению астрологов самый спорный знак. Девы бывают как сдержанными, так и истеричными. Главными причинами невысокой аварийности среди Дев астрологи называют разумную осторожность. Дева никогда не станет рисковать понапрасну. Также важна способность этого знака очень быстро учиться как на чужом, так и на собственном опыте.
Раки - один из самых острожных знаков зодиака. Водители-Раки практически никогда сознательно не нарушают правила дорожного движения. Их девиз «тише едешь - дальше будешь».
Близнецы становятся безаварийными водителями благодаря своему нестандартному мышлению и умению найти выход из любой ситуации. У них хорошая реакция и быстрый ум. Как не странно, но при низкой аварийности Близнецы часто являются злостными нарушителями Правил дорожного движения.
Водители-Львы оказались самыми безаварийными. Эти люди решительны, настойчивы, всегда стремятся стать лучшими во всем, в том числе и умении управлять автомобилем. И судя по статистике, им это удается.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
http://www.biathlon.com.ua/ биатлон Украины. новости
http://biathlon-antholz.sihosting.info/it/index.asp?...
итальянский биатлон. Антерсельва. есть веб камеры и в прямом эфире можно видеть погоду в Антерсельве
горнолыжные курорты Италии
тема биатлона на евроспорт ру
http://biathloncup.ru/ кубок мира по биатлону и новости сезона
http://www.biathlonrus.com/?flash=no союз биатлонистов России
http://rusbiathlon.ru/ содержательный сайт о биатлоне
прямые эфиры тут
как так получается, что вид спорта, который был всегда 1 в России, быстро теряет популярность?
Как вы считаете, можно ли в современном спорте в циклических видах спорта (лыжные гонки, велосипед, гребля, марафонский бег и т.д.) стать чемпионом мира или олимпийским чемпионом, не переходя грань дозволенного международными антидопинговыми службами (WADA и т.д.)? Говоря совсем уже простым языком: можно ли в современном спорте побеждать честно?
смотрите ли вы биатлон как и лыжные гонки??)
Как вы думете, над чем Максу надо тренироваться больше всего, что бы обогнать Нортуга на финише?
Наша сборная не права, в плане того, что делят всю сборную на спринтеров и дистанционщиков!!!Норвеги давно отошли от этой тактики!И ПРАВИЛЬНО!пора и нам что то менять!
Петтер НОРТУГ: "ВЫЛЕГЖАНИНА УВАЖАЮ"
25-летний норвежец Петтер Нортуг стал одним из главных героев чемпионат мира по лыжным видам спорта. В тех пяти гонках, в которых он принял участие, на его счету три золота и два серебра. Завоевав титул "Короля Лыж" в Либереце-2009, Нортуг не уступил его никому ни в Ванкувере-2010, ни в Осло-2011.
- Петтер, это уже третий случай на чемпионатах мира, с учетом марафона в Либереце-2009, когда Максим Вылегжанин близок к тому, чтобы опередить вас на финише. Но все же недостаточно быстр для этого. Что вы думаете о нем, как о сопернике?
- Я очень уважительно отношусь к Вылегжанину, - сказал норвежец. - Котирую его очень высоко. В этом сезоне ему удалось побить меня на этапе Кубка мира в Ля Клюза (это случилось 20 декабря 2010 года в 30-километровом масс-старте. – Прим. С.Б.), и я жаждал реванша. Считаю, что сегодня, как и несколькими днями ранее, такой реванш я у него взял. Вылегжанина я охарактеризую как крайне умного гонщика, точно знающего, как именно нужно сохранять энергию для решающего рывка. Я знал, что в финишном спринте он крайне силен, и внимательно следил за его действиями.
- Можно сказать, что именно Вылегжанина вы опасались больше всего на последнем круге?
- Именно так. Я понимал, что он силен – это было видно по дистанции. Он хорош в спринте, особенно в тот момент, когда пелотон подустал. К счастью, я хорошо видел его атаку незадолго до финиша – это происходило прямо передо мной.
- В первой половине дистанции скорость группы была не слишком высокой. Это играло вам на руку?
- Для меня это не имело особенного значения. Я был уверен в собственных силах. Возможно, марафон, как и эстафета, - те гонки, которые удались мне лучше всего на чемпионате. Мне не требовался отрыв, я хорошо восстанавливался и даже, признаться, ждал каждого следующего подъема. Это очень хорошее чувство, когда ты ждешь каждого подъема, а не боишься его. Самое сложное для меня сегодня было оказаться в нужном месте в нужное время, чтобы вовремя атаковать. Впрочем, это самое сложное в любой гонке.
- Марафон – главная гонка турнира лично для вас?
- Индивидуальная – да. Но все не такая главная, как эстафета. Чемпионат в Норвегии не оставляет никакой другой трактовки, кроме этой. Вы видели, какое количество людей пришло сегодня на трассу. Вы видели, как страна ждала победы в каждой гонке. Считайте, что все эти люди во время эстафеты были в составе сборной Норвегии. Мне сказали, что сегодня был установлен рекорд по количеству зрителей (по официальным данным, на трассе находилось не менее 150 тысяч зрителей. – Прим. С.Б.). И я этому не удивлен. Атмосфера была фантастической и все предыдущие дни, но мы заранее знали: это воскресенье будет особенным. Так и получилось. Люди, стоявшие вдоль трассы, делились с нами своей энергией, каждый метр дистанции. Даже в самые трудные моменты гонки ты получал от них такой энергетический "удар", который помогал тебе сжать зубы и работать.
- Расскажите, насколько сложно было подойти к этому чемпионату в такой форме, особенно с учетом непростого начала сезона?
- Это было непросто. Да, у меня были не лучшие результаты в начале сезона, но уверенность, что, в конечном счете, все будет хорошо, не покидала меня. Я впервые поймал кайф от тренировок после "Тур де Ски". Чувствовал, что тело в порядке, что оно переносит нагрузку так, как я этого хотел. В принципе, именно после "Тур де Ски" пришло понимание того, что к домашнему чемпионату я подойду во всеоружии.
- Что вы там постоянно изучаете в итоговом протоколе?
- Просто смотрю, как и что. Мне нравится, что здесь написано (смех в зале).
- Вы почувствовали на себе давление после той критики, которая обрушилась на вас после эстафеты за финиш боком?
- В Норвегии я не почувствовал какого-то явного осуждения. По-моему, все были счастливы оттого, что мы подарили стране так много золотых медалей. Я предпочитаю ориентироваться на тех людей, которые поддерживают меня.
- Как будете отмечать свой
Как вы считаете,как выступит наша сборная в новом сезоне?
Какой марке лыж вы отдаете предпочтение?дружно пишем!!!)
с 2010 года наша лыжная сборная обогатилась новыми молодыми и перспективными лыжниками...
Кто по вашему мнению самый перспективный?
Белов тоже в этом году молодец,ему бы конек подтянуть.
Волженцев и Черноусов уже давно бегают.
Как выглядит знаменитая экскурсия по стокгольмским крышам? Говорят и показывают организаторы:
Мероприятие нестрашное, безопасное и абсолютно захватывающее. Не забудьте поинтересоваться русским гидом и забронировать экскурсию заранее (http://stockholmsky.livejournal.com/81329.html): спрос превышает предложение.
Ссылка www.youtube.com
(Новость от Стокгольмского городового. http://vkontakte.ru/id4178724#/club17299419)
Каждую среду вечером желающие попрактиковаться в общении на русском языке могут прийти, выпить чашку чая, а заодно и поговорить. По-русски. Между собой и с ведущей Ольгой Герц. Мы тоже побывали на первом занятии нового учебного года, тема которого была традиционной: "Как я провел лето".
Адрес этого разговорного кафе в Стокгольме: Bergsunds Strand 43, недалеко от станции метро Hornstull.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=...
Аналитики нескольких крупнейших английских страховых компаний выявили связь между знаком зодиака водителя и его шансами попасть в аварию. Они проделали огромную работу. В ходе исследования было обработано более 100 тыс. дел клиентов страховых компаний. Учитывались не только страховые случаи, но и обычные нарушения Правил дорожного движения. В результате этого масштабного мероприятия были названы самые опасные и безопасные знаки зодиака. Профессиональные астрологи совершенно не удивились результатам исследования и растолковали, почему одним знакам на дороге везет больше чем другим.
Наиболее аварийные водители, по мнению английских исследователей, это Весы. Именно склонность Весов к колебанию приводит к большому количеству аварий. По словам астрологов, представителям этого знака свойственно очень долго принимать решения. Дорога же требует моментальных решений и немедленного их исполнения.
Следом за Весами идут Водолеи. По мнению специалистов, этот знак слишком романтичен и эмоционален. Это мешает адекватному восприятию и концентрации на дороге. Еще одна особенность Водолеев, которая не позволяет им научиться хорошо водить, это поверхностность. Многие водители- Водолеи не способны вникать в тонкости управления автомобилем.
Овны оказались на третьем месте хит-парада аварийных водителей во многом благодаря своему упрямству. Также не способствует аккуратному вождению свойство Овнов руководствоваться, прежде всего, своими чувствами, а не здравым смыслом.
Рыбы часто попадают в аварии благодаря своей мечтательности и инертности. По мнению астрологов, представители этого знака могут сохранять спокойствие в самой опасной ситуации, но в то же время они часто впадают в панику по пустякам. Именно этим объясняется большое количество мелких аварий с участием Рыб и то, что они крайне редко попадают в серьезные ДТП.
Скорпион попал на пятое место благодаря своей азартности и агрессивности. Водители-Скорпионы обожают быстро ездить и соревноваться с другими участниками движения. При этом многие из них умеют действительно хорошо управлять автомобилем. У Скорпионов в отличие от Рыб ситуация противоположная - они чаще попадают в серьезные аварии, чем в мелкие.
Телец оказался посредине рейтинга благодаря свой невозмутимости и постоянству. Но излишняя осторожность и жизненный принцип «семь раз отмерь» не всегда оправдан на дороге. Медлительность и осторожность приводят к тому, что Тельцы чаще становятся пострадавшей стороной, попадают в аварии ничего не нарушая.
Стрельцы оказались на седьмом месте благодаря прагматичному мышлению и решительности. Эти качества очень полезны любому водителю. Но излишняя самоуверенность и резкость помешала им оказаться лучше Козерогов.
Козероги обладают колоссальной выдержкой и выносливостью. При этом они хладнокровны, сдержаны, настойчивы и амбициозны, очень быстро принимают решения. Для водителей, особенно для автогонщиков, эти качества просто необходимы.
Девы по мнению астрологов самый спорный знак. Девы бывают как сдержанными, так и истеричными. Главными причинами невысокой аварийности среди Дев астрологи называют разумную осторожность. Дева никогда не станет рисковать понапрасну. Также важна способность этого знака очень быстро учиться как на чужом, так и на собственном опыте.
Раки - один из самых острожных знаков зодиака. Водители-Раки практически никогда сознательно не нарушают правила дорожного движения. Их девиз «тише едешь - дальше будешь».
Близнецы становятся безаварийными водителями благодаря своему нестандартному мышлению и умению найти выход из любой ситуации. У них хорошая реакция и быстрый ум. Как не странно, но при низкой аварийности Близнецы часто являются злостными нарушителями Правил дорожного движения.