Так чет вы мне втирали что суба лучше, но вы все таки согласились что у эво управляемость лучше, ресурс больше, оснащена она по лучше, что по прямой она малость быстрее. А в чем тогда импреза лучше?
Ну если так подумать у Субары двигатель опозитный и из за этого все самое тяжелое расположено ближе к земле, а от сюда и центер тяжости расположен удачней по этому она устойчивей на поворотах.
Михаил, в 2006 году, когда вышел 9ый эво, я перечитал все журналы, пересмотрел все передачи, перелопатил кучу сайтов, брал инфу у офицалов, пару раз был на слете эвоклаб, на экзотике почти все время проводил у эво, разговаривал с хозяевами. Теперь я знаю все про эволей. Хочеш ищи сам, мне пох, я уверен в достоверности своей инфы. Если будеш искать, читай статьи офицалов, автоэкспертов и ведущих авто передач, с высоким рейтингом(не шоу, типа топгира), а не каких нить лохов, удачи... А Да, еще вопрос : вот ты вроде как фан импрезы, скажи, тебе нужно лезть в инет, чтоб чтонить узнать про импрезу? Это так, для размышлений.
Ну возможно ты знаеш про эво все, а про субарей? Ты разговаривал с ихними хозяевами, ты проводил время у субаря, ты узнавал всю инфу про него, ты перечитывал журналы про субарей??? ТОП гир канеш для меня не сильно такой авторитет но по сравнению с тобой я буду верить все же ему.... им нельзя приувеличить сказать об какой нить машине лож, иначе их по судам производитель затаскает!!!!!! Я не являюсь ярым фаном импрезы, у меня просо врх был по стичению обстоятельств. Я внимательно его изучил и просмотрел, и руководствуюсь тем что видел и логике. а если Эво во всем лутьше субы и по всем параметрам привосходит то почему столько споров во всем мире? почему нет однозначных Официальных заявлений что кто то из них во всем привосходит? если эво лутьше то почему субар больше ездит по городу?? Ты там пишеш что эво лутьше в тюненге, тогда почему чаще тюнят субару???
Много факторов. Основной-человек. Первый:Мне лично нравиться эво, моему отцу импреза. Вторая: эвик завоевал меньше наград в ралли:это просто связано с конструкцией эво,а именно трансмиссии, которая требует навыков для хороших результатов. Не было хороших прокладок(но мяккинен молодец), машина не детская, со своей особенностью, которой если уметь пользоваться, можно объехать любую машину на повороте. Третье: глупые фаны, которые думают что если машина нравиться, то она лучше всех(фанатизм). 4:отсутствие аргументации при обсуждении, переход на личностное(думаю примеров не надо) 5 отсутствие теоретических и практических навыков. И т.д. Можно еще немало привести примеров. Теперь почему субарей больше: 1 например в москве новый эво9 стоил дороже чем сти. 2 задний межколесный диф, требующий навыков. 3 слухи 4 некоторые смотрят ралли... 5 для некоторорых голые лошади важнее ювелирной управляемости, более спортивной подвески и т.д. 6 Тож можно еще привести, но думаю суть ты уловил. Теперь на счет топгира. Я видел как они обсирали альфу 8ц, 159, а у нас была 159. Проблем не создавала, шустрая, вместительная,в меру комфортная и удобная т.д. Они мутят шоу! Большая часть того, что они говорят это приколы, подколы, муть вобщем. А на счет тюннинга. Я общаюсь с бывшим раллистом, сейчас профи дрифтером. Алексей Писаренко его зовут. Он мне сказал что если тюнить если немного, лучше сти, если хочеш сил под 400-500 тебе нужен эво. Вообщем эво более серьезная машина для более серьезных людей, которым эво нужен не для понтов. Ему кстати тоже эво больше по душе. Но пока довольствуется бмв е36. Вот щас готовит к сезону. И на счет инфы про сти. Мне достаточно было заглянуть под капот и почитать статьи сравнения с эво
Бля ну ты меня уже аж в Бразилии возмущать начинаешь!!! Если уж на то пошло то тюнить эво лучше когда ты хочешь снять сил 800 с мотора,потому что действительно в импрэзе блок алюминивый а у разволюшена чугунный,но только задайся вопросом как часто люди тюнингуют машины до таких сил??? Для уличных сражений(по моему мнению) вполне хватает 300-350сил и судя по собственному опыту импрэза дает курить эво что в стоке,что при одинаковых натюних конях!!! То что руль лучше(меньше,удобней,красивее) и реакция на него-это так,но больше реально лансеру похвастать не чем!!! Я лучше со срывом 4х колес заеду в поворот на импрэзе чем на лансере с его "супер"дифом и не предсказуемыми сюрпризами от него!!! Я не в коем случаи не хочу сказать,что эво плошая машина,но мне больше нравится субару и то что ты пишешь временами меня просто бесить начинает!!! Ну как можно оправдывать пройгрыши и не надежность эво в ралли,как ты вырозился-плохими прокладками?! Такое впечитление,что тебе просто живется скучно)) судя по тому как ты здесь пытаешься чего то всем доказать...Хотя я тоже когда купил себе импрэзу так же врывался в группы любителей эво и любил с вас погнать))) типа-развалюшены параша,лучше всех импрэза наша))) но только я это делал для того что б хоть кто то попытался мне доказать обратное на деле!!! К вашему (наверное) сожалению,таких не нашлось!!! Вот и с тобой бы я прокатился с большим удовольствием...вот там бы и посмотрели у кого машина лучше сверлит и прокладка бздливей!!!
Вот именно, 800сил нах не нужно. А вот к примеру англичане покупали фк400 довольно неплохо. А 500 сил в эво это... Истребитель с традиционными для эво повадками. Не надо писать что эво более 'домашний' это Не так. Если на старте на эво жать в пол, корма у него тоже ходить будет. И повороты на эво можно и боком проходить... Перед поворотом закрываешь дроссель, и затем с легким движением руля в сторону поворота с игрой педалью газа, и эво послушно облизывает внутреннюю кромку поворота. Еще раз повторюсь, что кто кого дергает - вопрос очень спорный. Очень многое зависит от водилы. Мне живется нормально, я бы тоже с удовольствием погонял бы. Но блин в москве особо не погоняеш, особенно зимой и ранней весной:(
скажите а WRX STi 2002 года она же имеет 265 л.с и 5,5 до 100км/ч ваще как ее зарядить...чип тюнинг??? извините за мою неопытность, я только щас осознал что такая машина- машина моей мечты , буду на нее денюшки копить.. подскажите пожалуста ваще шо за машина... добавляйтесь, буду рад побеседовать
кто кого?,
Ты считаешь бредом что расположения центра тяжести не влияет на устойчивость????
ну если верить что там написано то может ты и прав, но сказать можно что угодно....
сылчку если можно....;)
а если Эво во всем лутьше субы и по всем параметрам привосходит то почему столько споров во всем мире? почему нет однозначных Официальных заявлений что кто то из них во всем привосходит? если эво лутьше то почему субар больше ездит по городу?? Ты там пишеш что эво лутьше в тюненге, тогда почему чаще тюнят субару???
Теперь на счет топгира. Я видел как они обсирали альфу 8ц, 159, а у нас была 159. Проблем не создавала, шустрая, вместительная,в меру комфортная и удобная т.д. Они мутят шоу! Большая часть того, что они говорят это приколы, подколы, муть вобщем.
А на счет тюннинга. Я общаюсь с бывшим раллистом, сейчас профи дрифтером. Алексей Писаренко его зовут. Он мне сказал что если тюнить если немного, лучше сти, если хочеш сил под 400-500 тебе нужен эво. Вообщем эво более серьезная машина для более серьезных людей, которым эво нужен не для понтов. Ему кстати тоже эво больше по душе. Но пока довольствуется бмв е36. Вот щас готовит к сезону. И на счет инфы про сти. Мне достаточно было заглянуть под капот и почитать статьи сравнения с эво
Для уличных сражений(по моему мнению) вполне хватает 300-350сил и судя по собственному опыту импрэза дает курить эво что в стоке,что при одинаковых натюних конях!!! То что руль лучше(меньше,удобней,красивее) и реакция на него-это так,но больше реально лансеру похвастать не чем!!! Я лучше со срывом 4х колес заеду в поворот на импрэзе чем на лансере с его "супер"дифом и не предсказуемыми сюрпризами от него!!!
Я не в коем случаи не хочу сказать,что эво плошая машина,но мне больше нравится субару и то что ты пишешь временами меня просто бесить начинает!!! Ну как можно оправдывать пройгрыши и не надежность эво в ралли,как ты вырозился-плохими прокладками?! Такое впечитление,что тебе просто живется скучно)) судя по тому как ты здесь пытаешься чего то всем доказать...Хотя я тоже когда купил себе импрэзу так же врывался в группы любителей эво и любил с вас погнать))) типа-развалюшены параша,лучше всех импрэза наша))) но только я это делал для того что б хоть кто то попытался мне доказать обратное на деле!!! К вашему (наверное) сожалению,таких не нашлось!!! Вот и с тобой бы я прокатился с большим удовольствием...вот там бы и посмотрели у кого машина лучше сверлит и прокладка бздливей!!!
ваще как ее зарядить...чип тюнинг???
извините за мою неопытность, я только щас осознал что такая машина- машина моей мечты , буду на нее денюшки копить..
подскажите пожалуста ваще шо за машина...
добавляйтесь, буду рад побеседовать
Ты лучшe рaсскaжи, знaток нaш вeликий, кaк Мицубиси в 1994 году "охуенную спортивную подвеску" с Субы-ралийки пизданули,а? Что, не так было?