Пульсар М 2101-2107 Продаю многоискровое зажигание Пульсар М для контактной системы зажигания, многократно увеличивает искру, есть корректировка угла опережения зажигания из салона, новый бу не был, цена 500 р
Двигло 2112 Итак, ставим на Жигули двигатель 2112. Опустим этапы переделки печки, ветрозащиты или еще чего. Сейчас мы говорим исключительно об инсталляции самого мотора.
Крепеж мотора 2112 такой же, как и родного жигулевского мотора за исключением того факта, что правое крепление подушки придется рассверлить до 8мм. Но сам мотор смещен в сторону моторного щита, поэтому придется вырезать моторный щит. Удобней всего это делать газорезкой. Болгаркой достаточно опасно в виду наличия усилителей и прочих двойных листов металла. Не забудьте учесть то, что мотор будет двигаться на опорах, поэтому необходимо сделать запас по ширине окна. На фотографиях окно недостаточно высокое, к сожалению иных фотографий уж нет.
Поддон придется немного переварить – ребро жесткости будет упираться в балку Повозиться нужно будет и с коленвалом. Дело в том, что одной из опор первичного вала кпп 2101 является подшипник в торце коленвала. Без него сцепление и кпп быстро разобьются. В коленвале «переднеприводных» моторов оного нет. Придется доустановить. К счастью, заготовка коленвалов всех вазов, видимо, одинаковая, поэтому подшипник коленвала 2101 ставится в коленвал 2110 или 2108 или любой другой без особого напряга. Родная упорная бобышка вырезается полностью, и растачивает торец коленвала так, чтобы подшипник в итоге выступал на то же расстояние, что и родная бобышка.
Стартер. Стартер остается старый, только вот маховик придется модернизировать. Берем маховик, берем новый венец от маховика 2101 и несем токарю. Все, что нам нужно это перепрессовать венец с другой стороны, нежели он стоит на переднеприводных авто.
КПП. Кпп стыкуется без проблем, кроме верхнего левого уха, оно не совпадает на несколько сантиметров. Можно переварить колокол, через пластину ставить, а можно так оставить. Лично я оставил на 3-х болтах. Практика показывает, что все ездит замечательно и в самых жестких условиях. Сцепление. Сцепление ставится 2112, с выжимным подшипником 2110 через проставку - переходник. Рабочий цилиндр сцепления и вилка остаются штатными. Чертеж переходника приложен в файле в формате автокада.
Система охлаждения на ваше усмотрение, в любом случае магистрали будут все самодельные и разные, в зависимости от использованного радиатора. Я использовал радиатор от BMW E30 325 Система выпуска. Тут кто как горазд. У меня самопальный выпускной коллектор под турбину, хоть и предназначенный для комплектации в зубиле. А в целом придется родные жигулевские штаны переделывать, а еще лучше изготовить выпуск с нуля.
Привод акселератора. Я использовал педаль от ВАЗ 1118, с тросом газа 2110. Бензонасос внешний. По сути мотор ставится за один день с пивом. Проводка двигателя и прочее проблем не составляют если с инжектором вы знакомы. Вот такая компоновка мотора в итоге получается.
Описано все вкратце, но это самое важное, и ничего особенного там нет. Кто берется за такую работу, я надеюсь, представит себе объем работ и подойдет во всеоружии и не повторит моих косяков и ошибок. Можно, кстати, перенести маслоналивную горловину – а то неудобно. Возможны нюансы при резке моторного щита в зависимости от марки машины. Как выяснилось на практике, ориентироваться по ребрам жесткости даже в пределах одного семейства не получается. Так же возможны проблемы при использовании нестандартного ГТЦ и вакуумного усилителя тормозов.
При установке нештатного ресивера, в частности типа «огнетушитель», придется переваривать крепление дроссельной заслонки – с вероятностью 99% она упрется в шкив впускного распредвала. Как вариант – удлинять резинки. На фотографии видно, что упирается сектор газа дросселя.
Вощем так у маего знакомава сестра занила на выступление по аэрографие по россии. и заняла 3место в твери раскрашивала ферари двишку . а аэрография не дешовая вешь 30 бачины зделать
Предварительное расписание этапов Предварительное расписание этапов Чемпионата города Красноярска по любительским автогонкам на льду "Песчанка 2011"
1 этап - 25 декабря 2010г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому 1000м)
2 этап - 15 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)
3 этап - 29 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)
4 этап - 12 февраля 2011г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому 1000м, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
5 этап - 26 февраля (пройдет ледовой трассе оз. Песчанка, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
на след неделе нужно сдать расписание этапов в ККФАС, для внесения наших этапов в официальный календарь соревнований на 2011 год.
Скидка!!! Ребята, открывается новая шиномонтажка в районе Строителя, в дальнейшем планируется открытие еще одной, возможно на правом, так вот, нам могут предоставить скидку и дисконтные карты, по которым обслуживаться можно будет без очереди, карты будут именные и действительны при наличии в/у или паспорта, кому это реально интересно, отписываемся, пишем фамилию и имя, я составляю список, срок-НЕДЕЛЯ, начиная с сегодняшнего дня 24.02, нужно набрать 100 человек-минимум, поэтому всем своим знакомым тоже сообщаем, размер скидки будет зависеть от кол-ва народу, карты будут выдаваться под роспись!!!карта будет стоить 50-100 рублей не больше
Льюис Хамильтон Чемпион 2008. Прославился агрессивностью на трассе.За что понравился одной части зрителей и НЕпонравился другой
-В 2007 Дебютировал за МакЛарено. В этом-же сезоне показал достойный отпор напарнику Алонсо. -В 2007 стало самым успешным дебютантом. Имел огромные шансы стать вторым в истории чемпионом-дебютантом (Первый - Фарина, чемпион первого чемпионата). Но огромные технические проблемы в последних гонках увели у него казалось-бы гарантированный титул -В 2008 отыгрался сполна за 2007. Однако добыл титул в последней гонке сезона в последнем повороте последнего круга совершил обгон и вышел на необходимую для титула 5-ю позицию -В 2009 на хреновом болиде выиграл несколько гонок. -В 2010 получил в напарники другого британца-чемпиона Баттона. -В 2010 на болиде который был значительно слабее РедБулла и Феррари вел борьбу до последней гонки став в ней четвертым претендентом. Однако титул достался Феттелю
Дженсон Баттон Чемпион 2009. Прославился спокойным характером, умением беречь колеса, и умением тактически мыслить.
-В 2000 пришел в формулу -В 2004 на своей БАР-Хонда был единственным кто пытался навязать борьбу Михаэлю Шумахеру (Не учитывая Вторикелло) -В 2005 БАР-Хонда был переименован в Хонда -В 2006 получилдв напарники экс-напарника Михаэля Шумахера - Рубенса Вторикелло... То есть Барикелло -В Венгрии 2006 пользуясь дождем выиграл свою первую гонку. -В 2008 стал учеником Росса Брауна -В 2009 Росс Браун переименовал Хонду в Браун GP и построил для Баттона хороший болид. На котором он пол сезона рвал всех, а пол сезона (ведь к середине сезона соперники построили более сильные болиды) имея большой отрыв доезжал до титула. -В 2010 перешл в МакЛароен к Льюису Хамильтону -В Австралии и Китае 2010 тактически обошел всех. -В Малайзии 2010 совершил подвиг на изношенном харде долго сдерживал Алонсо у которого был свежий софт и более сильный болид. И Дженс таки запалил двигатель Алонсо.
Фернандо Алонсо Двухкратный чемпион по вождению самовозки. Прославился подлостями и банком Сантандер
-В 2001 появился в формуле-1 в команде Минарде и как положено плелся в конце -В 2002 стал тест-пилотом Рено попав под теплое крылышко Флавио Бриатореу которого начиналась мания величия -В 2003 стал основным пилотом Рено -В 2005 был привезен самовозкой к титулу. Так-же с помощью постоянных сходов главного соперника Кими Райконена -В 2006 на очередной самовозке приехал к второму титулу. В последней гонке подослал напарника Физикеллу вспороть Михаэлю Шумахеру колесо что-бы гарантировать себе титул -В 2007 перешел в МакЛарен. Но получил достойный отпор от напарника - дебютанта сезона Льюиса Хамильтона -В 2008 в слезах прибежал назад в Рено. Но заставить этот болид ехать не мог из-за НЕумения. Получил в напарники папиного сынка Нельсиньо Пике. Поняв что ничего не может в этом сезоне в Сингапуре устроил такое: уговорил (с помощью Флава) Пике подстроить сейфити-кар позволивший болиду Алонсо привести своего пассажира (то есть самого Алонсо) к победу -В 2009 его опекатель Флавио Бриаторе получил дисквалификацию за Сингапур 2008 -В 2010 банк Сантандер купил Алонсо место в команде Феррари чем вытурил оттуда Кими Райконена -В 2010 в первую очередь (с помощью Сантандера) превратил травмированного Массу в шестерку -В 2010 что-бы показать могущество своей самовозки вспорол колеса нескольким гонщикам. -В 2010 на своей самовозке доехал до того что лидировал в чемпионате перед последним этапом. Однако Виталий Петров сдерживая всю гонку атаки самовозки Алонсо лишил его титула отдав титул Феттелю.
Книга скарг та пропозицй нашо групи Вдроджую тему яко так непомтно позбулася наша група... Сво скарги та пропозиц неодмнно пишть тут, адже нам, як адмнстраторам потрбно знати чого не вистача нашй груп... Не полнться, напишть пару слв, що треба покращити, а ми постарамося зреагувати на ваш повдомлення!
Хэмилтон и Баттон - герои игры Track Challenge Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон стали героями новой игры Track Challenge. Здесь они поставили собственные рекорды, записали эксклюзивные видео и многое другое. Фанатам Королевских гонок посвящается: http://bit.ly/oiF0E4
DRS зону пропоную зменшити.(або взагал прибрати) Вкотре диву Веббер - 3 сек. до Феттеля на фнш при тому що псля старту вн опинився десь в район 9 позиц - це сильно.
2 Дунканъ Айдахо: Шуми еще тоже один из рекордов в Спа поставил в 1995 выиграв гонку у Хилла стартуя 16-м. История повторяется
Себастьян Феттель Чемпион 2010. Прославился своим жестом за что получил прозвище "Палец" За сходство с Шумахером получил прозвище "КляйнеШуми"
-В середине 2007 пришел на одну гонку заменил Роберта Кубицу на одну гонку в БМВ. И даже набрал одно очко -Остаток сезона доехал в Торро-Россо -В 2008 выиграл дождевое гран-при Италии став самым молодым победителем гонки. В Бразилии чуть не повлиял на исход чемпионата обогнав Льюиса Хамильтона. К счастью Тимо Глок исправил эту ошибку -В 2009 перешел в РедБулл и пытался навязать борьбу лидерам выиграв четыре гонки -В 2010 на втором по силе болиде в последней гонке вырвал себе титул у Алонсо
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Машинки зимой. Незамерзающая жидкость. Выбираем "незамерзайку": чем травят автомобилистов
Пришло время вместо обычной воды заливать в бачок омывателя незамерзающую жидкость. Приобрести ее можно везде: в магазинах, на бензоколонках и даже на трассах. Но к выбору стеклоочистителя следует подходить осторожно, так как некачественный товар может нанести непоправимый вред здоровью. Чем опасна незамерзающая жидкость и как отличить отраву, разбирался портал «AVTO.RU».
Незамерзающая жидкость – это жидкий раствор веществ с низкой температурой замерзания. Она изготавливается на основе органических веществ, основу которых составляет спирт. Для этих целей используют три вида спирта: метиловый, изопропиловый и этиловый. Несколько лет назад в России был утвержден запрет на использование метанола в бытовой химии из-за его ядовитых свойств. Этот яд практически не имеет запаха, из-за чего его легко спутать с этанолом. Метанол попадает в салон в виде пара и отравляет водителя с пассажирами.
Головная боль, замедление реакций, головокружение, тошнота, слабость, раздражение слизистых – это признаки интоксикации парами метанола. А при попадании внутрь метиловый спирт поражает зрение и печень. Если у вас появились признаки отравления метанолом, остановитесь и подышите свежим воздухом, а подозрительную незамерзайку слейте по возможности из сопла на заднем стекле.
После вступления запрета на метанол в силу производители вынуждены были обратиться к другому недорогому спирту – изопропиловому. По сравнению с этиловым и метиловым, изопропанол имеет ярко выраженный запах, напоминающий ацетон. С ним производители борются при помощи отдушек и ароматизаторов. К хвалебным отзывам о незамерзайках, не имеющих запаха, стоит относиться скептически. Это вовсе не значит, что непахнущая омывайка опасна для здоровья, так как некоторые производители изготавливают жидкость без запаха на основе этиленгликоля. Это вещество входит в состав жидкостей для охлаждения (тосол) и стоит дороже изопропанола, что сказывается на цене продукта. Почти все законные стеклоочистители сейчас делаются на основе изопропила, так как он дешевле этилового спирта. Самый безвредный из трех спиртов – этиловый, но он и самый дорогой, так как на него нужны лицензии и прочие документы госрегулирования.
Приобретать незамерзающую жидкость следует в специализированных магазинах или на "авторитетных" заправках. При покупке стеклоомывателя в первую очередь нужно обратить внимание на внешний вид канистры: этикетка должна быть аккуратно и плотно приклеена, на ней должна содержаться информация об адресе и телефоне производителя. Надписи «не имеет запаха» и дешевизна подтверждают, что в составе есть метиловый спирт. Присмотритесь к качеству залитой в бачок омывателя жидкости – менее вязкий метанол отмывает стекло от грязи лучше изопропила.
Слишком низкая цена должна вызвать подозрение – «метиловые» омывайки стоят дешевле «изопропиловых». Наименее опасная для здоровья незамерзайка обойдется в 350-500 рублей, причем продаваться она будет, скорее всего, не в обычной 5-литровой пластиковой бутылке. Не стоит брать дешевые канистры на трассе, в 90% случаев это мошенники сбывают метиловую продукцию. Стоимость такой отравы составляет от 60 до 100 рублей в зависимости от региона. Дешевую стеклоочистительную жидкость не опасно брать только в случае оптовой закупки у производителя, там ее стоимость составит 50-100 рублей. По словам менеджера одного из магазинов по продаже запчастей, пожелавшего остаться анонимным, по дороге от изготовителя к покупателю цена возрастает примерно в три раза.
Незамерзающую жидкость можно изготовить и самостоятельно, если нет возможности приобрести ее в хорошем магазине. Рецепт прост: водку смешать с водой, затем добавить шампунь. Водка не замерзает до 24 градусов мороза, а наполовину разбавленная водой – до минус 8.
Выбираем "незамерзайку": чем травят автомобилистов окончание
Незамерзающей жидкостью нам приходится пользоваться несколько месяцев, за это время опасные яды могут нанести непоправимый вред здоровью. Не стоит махать рукой и покупать дешевую жидкость красивого цвета, лучше потратить некоторое время на поиски хорошего продавца и закупиться оптом на весь сезон, получив скидку. Давно известно – скупой платит дважды, а в случае с "омывайкой" поплатиться можно своим драгоценным здоровьем http://spbvoditel.ru/2009/11/02/017/
Советы эксперта: Автовладельцам в морозы надо избегать коротких поездок
В сильные морозы автовладельцам надо исключить короткие поездки на машине. Необходимо проезжать не менее 20 км в день, иначе аккумуляторная батарея не успевает заряжаться и повышается риск износа двигателя. Об этом в интервью корреспонденту «Росбалта" рассказал специалист компании «Евросиб Сервис Центр».
По мнению эксперта, не стоит также использовать практику частых прогревов двигателя (некоторые водители считают, что прогревать машину нужно по несколько минут раз в два-три часа). Доказано, что каждый лишний запуск двигателя на морозе приравнивается к нескольким тысячам километров пробега.
Эксперты также не советуют долго — по 10 минут — прогревать свои авто на морозе. Достаточно 3-5 минут прогрева на холостых оборотах, после чего необходимо начать движение на первой передаче: так автомобиль быстрее войдет в режим нормальной работы. Кроме того, некоторые модели автомобилей из-за технологических особенностей категорически запрещено заводить и сразу глушить, не дав им прогреться.
Специалисты также рекомендуют, особенно в морозы, обращать внимание на качество топлива и не заправляться на неизвестных АЗС. http://spbvoditel.ru/2010/01/20/028/
кто учился в Центральной Автошколе?! если кто учился, какое мнение сложилось о качестве обучения в данной автошколы? и реально ли выйти на атвоинструкторов напрямую?!
Аня,я три когда то начинала ходить в эту автошколу-короче не в восторге..так и бросила.А сейчас вот нашла инструктора по инету и отличненько!Все реальные ситуации на дорогах Москвы!И под конец обучения я поняла-практика и только практика,не ленитесь брать как можно больше часов вождения.Я почти каждый день ездила по 3 часа,через 5 дней уже хоть как то ориентироваться стала!А сейчас мне не страшно сесть за руль :)(за атомат только:)
кто сдавал экстерном теорию?!!! народ, кто сам учил теорию и соответственно сдавал ее экстерном? я так понимаю что экстерном в москве сдают только в одном месте и очереди там -наслышана-немалые. хотелось бы услышать ваши отзывы.
ВЫДЕЛЕНКА В ПИТЕРЕ - ПРИВЕДЕТ ЛИ ОНА К ИЗМЕНЕНИЯМ В ПДД? Вопросы к «выделенке» на Невском 15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру)
Предвкушение получить под Новый год — традиционный пик нагрузок в движении по центру Петербурга - выделенную полосу для общественного транспорта на Невском проспекте сподвигло корреспондента «Фонтанки» озвучить ряд насущных вопросов касательно функционирования этой важной и нужной полосы. В действующих ПДД однозначных ответов мы не нашли, а гаишники, развернувшие массированную работу по подготовке запуска транспортного мегапроекта (ведь «выделенка» начнет функционировать в полную силу уже 20 декабря), дают противоречивые ответы.
По правилам
В ПДД РФ до обидного мало написано о работе важных и нужных выделенных полос для общественного транспорта. В сущности, два-три пункта. Например, 18.2: На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 , запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
Еще один пункт касается привилегий общественного транспорта в населенных пунктах. 18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Поскольку «выделенка» обозначается линией разметки 1.1, косвенное отношение к ней имеют еще пункты ПДД, касающиеся «неширокой сплошной линии 1.1. белого цвета (шириной 0,1 – 0,15 м)», которая: - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы движения - обозначает границы полос движения на опасных участках дороги (перед перекрестками, железнодорожными переездами, поворотами, переломами продольного профиля) - обозначает границы мест стоянки транспортных средств - определяет границы проезжей части, на которые въезд запрещен (направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков, островки безопасности для пешеходов и т.д.).
Пересекать и наезжать на линию 1.1 запрещается. Штраф, в случае если это не «выезд на встречку», относительно небольшой – 100 рублей за выезд и 300 за остановку при нарушении разметки.
Информации явно недостаточно, по крайней мере, для водителей, которые выедут через 10 дней на принципиально обновленный Невский проспект. Поэтому возникают вопросы:
Вопросы к «выделенке» на Невском 15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру)
Вопрос 1 Автобус 3 на остановке возле Казанского собора уже завершил высадку-посадку пассажиров и готов продолжать движение. Троллейбус номер «22», стоящий впереди, еще продолжает посадку. Может ли водитель автобуса 3 совершить обгон, нарушив линию разметки 1.1., и продолжить движение по второй полосе? Распространяется ли на общественный транспорт положение ПДД, запрещающее пересечение «неширокой сплошной линии 1.1. белого цвета (шириной 0,1 – 0,15 м)»? И вообще, есть ли у транспорта на полосе для ОТ право обгона?
Вопрос 2 Троллейбус 7 движется по выделенной для общественного транспорта полосе, отделенной от других сплошной линией белого цвета, и упирается в хвост из 7 легковых автомобилей, желающих совершить поворот направо, например, на ул. Маяковского. Имеет ли он право без штрафных санкций нарушить разметку и выехать в левый ряд, или должен ждать, пока сплошная линия станет прерывистой и только тогда совершить маневр? Будут ли его штрафовать, если он нарушит разметку?
Улица Маяковского - только пример, сейчас с Невского в обоих направлениях есть 18 разрешенных поворотов направо, прерывистая линия разметки позволяет перестроиться для поворота только двум-трем автомобилям, очередь на поворот, как правило, длиннее, особенно в часы пик.
Вопрос 3 Водитель автомобиля «Вольво», желающий повернуть на Казанскую улицу, подъезжая к повороту, видит очередь из желающих сделать тот же маневр. Линия разметки все еще 1.1., то есть сплошная. Имеет ли он право безнаказанно нарушить правила разметки и перестроиться на выделенную полосу, или должен остановиться на второй полосе движения и тихо продвигаться по ней, пока линия станет прерывистой? Когда это произойдет, если по полосе для ОТ автобусы и троллейбусы, как утверждают в комитете по транспорту, будут курсировать с интервалом 1,1 минуты = 66 секунд? Как быть водителям всех остальных легковых машин, тоже желающих повернуть на Казанскую – выстраиваться вслед за «Вольво» и создавать вторую колонну ожидающих во втором ряду Невского?
Вопрос актуален и для всех перекрестков, где разрешен поворот с Невского направо.
Вопрос 4 На пересечении Невского проспекта и реки Мойки «выделенка» заканчивается. Соответственно, все автобусы и троллейбусы, курсирующие по проспекту с интервалом 1,1 минуты, должны влиться в общий транспортный поток. Как действовать водителям остального транспорта в месте сужения: уступать дорогу ОТ, как имеющему преимущество? Действующие ПДД обязывают делать это только в случае, если автобус или троллейбус в населенном пункте трогается от остановки. Остановок ни там, ни на выезде с Невского на площадь Восстания нет. Какие и к кому в данном случае будут применены санкции? Кто будет считаться виновником ДТП, если легковой автомобиль и автобус все же столкнутся? Вопрос 5 Водитель автомобиля «ВАЗ-2109», следуя по Невскому проспекту, почувствовал головокружение и был вынужден совершить вынужденную остановку. Как он должен действовать, чтобы согласно п. 12.6 ПДД «при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест»? Куда конкретно он должен оттащить автомобиль – поставить на вторую полосу, куда-нибудь в переулок? Но там тоже помехой будешь… Оставить на "выделенке"?
То же самое при любой другой вынужденной остановке – тормоза отказали, закипел, куда податься, чтобы не нарушать?
Вопросы к «выделенке» на Невском 15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру) Вопрос 6 Водитель автомобиля «Мазда», следуя по Невскому проспекту, захотел совершить поворот направо во двор дома, где расположен кинотеатр «Колизей». Будут ли его штрафовать за пересечение полосы для ОТ? Или штрафуют только в тех местах, где она отделена только сплошной линией, а где она прерывистая, там поворачивать можно? По какому принципу отбирали на Невском дворы, пригодные для поворота?
Вопрос 7 Автомобиль инкассаторской службы остановился на полосе, выделенной для движения ОТ, напротив здания, где расположен модный «Дом Мертенса», с тем, чтобы инкассировать дневную выручку. Как должны вести себя водители автобусов и троллейбусов? Пересекать сплошную линию и выезжать на вторую полосу? Ждать, когда инкассаторы уедут? Что делать инкассаторам, обязанным по инструкции парковаться как можно ближе ко входу в учреждение? Выезжать на тротуар? Стоять с включенной «аварийкой» на второй полосе?
Магазинов-ресторанов-банков на Невском великое множество, инкассаторы наведываются туда ежедневно.
На самом деле, вопросов гораздо больше. Есть они у таксистов, которые катают по Невскому иностранных туристов и высаживают их у театров, музеев, ночных клубов, у тех, кто подвозит детей в школу на Невском, и у многих, многих других. Ответы на них хочется получить как можно скорее. Ведь петербуржцы, как те, что ездят в «Вольво», так и те, кто водят автобусы, хотят быть законопослушными. Только не знают, как.
Уважаемые сотрудники ГИБДД, комитета по транспорту городской администрации и прочие изобретатели мегапроекта «Невский проспект»! Ответьте, пожалуйста, на вопросы побыстрее.
Сергей Черкасов, Фонтанка.ру
Справка: Комитет по транспорту Петербурга в лице его руководства за последние несколько лет неоднократно объявлял о намерениях обратиться в ЗакС с просьбой к депутатам выступить с законодательной инициативой об изменении ПДД и КоАП с целью ужесточить ответственность водителей за выезд на выделенную полосу для маршрутного транспорта. Однако дальше заявлений о намерениях у депутатов пока дело не пошло. http://www.fontanka.ru/2008/12/15/047/
Довольны ли Вы качеством и ценой на бензин на разных запрвках? Задаю этот вопрос так, как уже на собственном опыте убедилась, что бензин с одинаковым в маркировке октановым числом на разных заправках в Питере разный! Например, после заправки на Фаэтоне моя машинка перестала сразу заводится, а вот после запраки на Лукойле или Несте - все в порядке. Знающий народ сказал. что если бензин был разбавлен водой - то может полететь и двигатель и его придется перебирать.
Может, заправляюсь на Shell или Несте, но несте реже, как то не попадаются, да на этих заправках дороже, но как говориться, скупой платит дважды и реально летят движки, сам тому был свидетель.
Ашихмин: Бензин в Петербурге станет хуже 26/11/2008 14:51 (фонтанка.ру)
Санкт-Петербург в 2009 году может столкнуться с ухудшением качества топлива, считает президент некоммерческого партнерства "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Олег Ашихмин.
Как рассказал он РБК, в связи с тем, что уже сегодня банки дают кредиты по более высоким ставкам, чем раньше (они выросли с 18% до 24% в среднем), компании будут вынуждены закупать топливо худшего качества у мелких производителей.
Кроме того, уже сейчас встречаются случаи, когда под маркой хорошего бензина предлагается низкокачественный продукт, констатировал специалист.
Сегодня многие эксперты и участники рынка считают, что в городе не существует проблемы некачественного топлива. Как полагает заместитель генерального директора по качеству, начальник испытательной лаборатории ООО "ПТК-терминал" Владимир Долгов, Петербург сегодня можно считать "лидером по качеству" в данном сегменте рынка.
По его данным, только в Москве порядка 20-30% топлива не соответствует стандартам качества. В нашем же городе такие случаи единичны, подчеркивает эксперт.
Girla-club Предлагаю всем девушкам которые водят либо собираются научиться водить либо просто безумно любят машины, создаем свой клуб. Давайте докажем мужчинам что мы можем водить не хуже их!!!!!!!
Давайте поделимся по городам, кто где живет, и будем устраивать совместные поездки на природу, гульки, помогать друг другу, делиться знаниями и опытом в живую.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Продаю многоискровое зажигание Пульсар М для контактной системы зажигания, многократно увеличивает искру, есть корректировка угла опережения зажигания из салона, новый бу не был, цена 500 р
Привет всем! Очень хочется собрать информацию о наших авто клубах! Все кто хоть что нибудь знает пишите!!! Будем обсуждать!!!
tver motor racing club
manual racing club
2107 club 69
их дохуя!!!!!!)))))
и что на нее можно достать в твери
Недостатка запчастей в магазине не наблюдал...
Итак, ставим на Жигули двигатель 2112. Опустим этапы переделки печки, ветрозащиты или еще чего. Сейчас мы говорим исключительно об инсталляции самого мотора.
Крепеж мотора 2112 такой же, как и родного жигулевского мотора за исключением того факта, что правое крепление подушки придется рассверлить до 8мм. Но сам мотор смещен в сторону моторного щита, поэтому придется вырезать моторный щит. Удобней всего это делать газорезкой. Болгаркой достаточно опасно в виду наличия усилителей и прочих двойных листов металла. Не забудьте учесть то, что мотор будет двигаться на опорах, поэтому необходимо сделать запас по ширине окна.
На фотографиях окно недостаточно высокое, к сожалению иных фотографий уж нет.
Поддон придется немного переварить – ребро жесткости будет упираться в балку
Повозиться нужно будет и с коленвалом. Дело в том, что одной из опор первичного вала кпп 2101 является подшипник в торце коленвала. Без него сцепление и кпп быстро разобьются. В коленвале «переднеприводных» моторов оного нет. Придется доустановить. К счастью, заготовка коленвалов всех вазов, видимо, одинаковая, поэтому подшипник коленвала 2101 ставится в коленвал 2110 или 2108 или любой другой без особого напряга. Родная упорная бобышка вырезается полностью, и растачивает торец коленвала так, чтобы подшипник в итоге выступал на то же расстояние, что и родная бобышка.
Стартер. Стартер остается старый, только вот маховик придется модернизировать. Берем маховик, берем новый венец от маховика 2101 и несем токарю. Все, что нам нужно это перепрессовать венец с другой стороны, нежели он стоит на переднеприводных авто.
КПП. Кпп стыкуется без проблем, кроме верхнего левого уха, оно не совпадает на несколько сантиметров. Можно переварить колокол, через пластину ставить, а можно так оставить. Лично я оставил на 3-х болтах. Практика показывает, что все ездит замечательно и в самых жестких условиях.
Сцепление. Сцепление ставится 2112, с выжимным подшипником 2110 через проставку - переходник. Рабочий цилиндр сцепления и вилка остаются штатными. Чертеж переходника приложен в файле в формате автокада.
Система охлаждения на ваше усмотрение, в любом случае магистрали будут все самодельные и разные, в зависимости от использованного радиатора. Я использовал радиатор от BMW E30 325
Система выпуска. Тут кто как горазд. У меня самопальный выпускной коллектор под турбину, хоть и предназначенный для комплектации в зубиле. А в целом придется родные жигулевские штаны переделывать, а еще лучше изготовить выпуск с нуля.
Привод акселератора. Я использовал педаль от ВАЗ 1118, с тросом газа 2110.
Бензонасос внешний.
По сути мотор ставится за один день с пивом. Проводка двигателя и прочее проблем не составляют если с инжектором вы знакомы.
Вот такая компоновка мотора в итоге получается.
Описано все вкратце, но это самое важное, и ничего особенного там нет. Кто берется за такую работу, я надеюсь, представит себе объем работ и подойдет во всеоружии и не повторит моих косяков и ошибок. Можно, кстати, перенести маслоналивную горловину – а то неудобно. Возможны нюансы при резке моторного щита в зависимости от марки машины. Как выяснилось на практике, ориентироваться по ребрам жесткости даже в пределах одного семейства не получается. Так же возможны проблемы при использовании нестандартного ГТЦ и вакуумного усилителя тормозов.
При установке нештатного ресивера, в частности типа «огнетушитель», придется переваривать крепление дроссельной заслонки – с вероятностью 99% она упрется в шкив впускного распредвала. Как вариант – удлинять резинки. На фотографии видно, что упирается сектор газа дросселя.
Подскажите кто знает, где можно узнать сколько стоит и что могут сделать?
Предварительное расписание этапов Чемпионата города Красноярска по любительским автогонкам на льду "Песчанка 2011"
1 этап - 25 декабря 2010г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому 1000м)
2 этап - 15 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)
3 этап - 29 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)
4 этап - 12 февраля 2011г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому 1000м, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
5 этап - 26 февраля (пройдет ледовой трассе оз. Песчанка, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
на след неделе нужно сдать расписание этапов в ККФАС, для внесения наших этапов в официальный календарь соревнований на 2011 год.
Ребята, открывается новая шиномонтажка в районе Строителя, в дальнейшем планируется открытие еще одной, возможно на правом, так вот, нам могут предоставить скидку и дисконтные карты, по которым обслуживаться можно будет без очереди, карты будут именные и действительны при наличии в/у или паспорта, кому это реально интересно, отписываемся, пишем фамилию и имя, я составляю список, срок-НЕДЕЛЯ, начиная с сегодняшнего дня 24.02, нужно набрать 100 человек-минимум, поэтому всем своим знакомым тоже сообщаем, размер скидки будет зависеть от кол-ва народу, карты будут выдаваться под роспись!!!карта будет стоить 50-100 рублей не больше
Чемпион 2008. Прославился агрессивностью на трассе.За что понравился одной части зрителей и НЕпонравился другой
-В 2007 Дебютировал за МакЛарено. В этом-же сезоне показал достойный отпор напарнику Алонсо.
-В 2007 стало самым успешным дебютантом. Имел огромные шансы стать вторым в истории чемпионом-дебютантом (Первый - Фарина, чемпион первого чемпионата). Но огромные технические проблемы в последних гонках увели у него казалось-бы гарантированный титул
-В 2008 отыгрался сполна за 2007. Однако добыл титул в последней гонке сезона в последнем повороте последнего круга совершил обгон и вышел на необходимую для титула 5-ю позицию
-В 2009 на хреновом болиде выиграл несколько гонок.
-В 2010 получил в напарники другого британца-чемпиона Баттона.
-В 2010 на болиде который был значительно слабее РедБулла и Феррари вел борьбу до последней гонки став в ней четвертым претендентом. Однако титул достался Феттелю
Чемпион 2009. Прославился спокойным характером, умением беречь колеса, и умением тактически мыслить.
-В 2000 пришел в формулу
-В 2004 на своей БАР-Хонда был единственным кто пытался навязать борьбу Михаэлю Шумахеру (Не учитывая Вторикелло)
-В 2005 БАР-Хонда был переименован в Хонда
-В 2006 получилдв напарники экс-напарника Михаэля Шумахера - Рубенса Вторикелло... То есть Барикелло
-В Венгрии 2006 пользуясь дождем выиграл свою первую гонку.
-В 2008 стал учеником Росса Брауна
-В 2009 Росс Браун переименовал Хонду в Браун GP и построил для Баттона хороший болид. На котором он пол сезона рвал всех, а пол сезона (ведь к середине сезона соперники построили более сильные болиды) имея большой отрыв доезжал до титула.
-В 2010 перешл в МакЛароен к Льюису Хамильтону
-В Австралии и Китае 2010 тактически обошел всех.
-В Малайзии 2010 совершил подвиг на изношенном харде долго сдерживал Алонсо у которого был свежий софт и более сильный болид. И Дженс таки запалил двигатель Алонсо.
Двухкратный чемпион по вождению самовозки.
Прославился подлостями и банком Сантандер
-В 2001 появился в формуле-1 в команде Минарде и как положено плелся в конце
-В 2002 стал тест-пилотом Рено попав под теплое крылышко Флавио Бриатореу которого начиналась мания величия
-В 2003 стал основным пилотом Рено
-В 2005 был привезен самовозкой к титулу. Так-же с помощью постоянных сходов главного соперника Кими Райконена
-В 2006 на очередной самовозке приехал к второму титулу. В последней гонке подослал напарника Физикеллу вспороть Михаэлю Шумахеру колесо что-бы гарантировать себе титул
-В 2007 перешел в МакЛарен. Но получил достойный отпор от напарника - дебютанта сезона Льюиса Хамильтона
-В 2008 в слезах прибежал назад в Рено. Но заставить этот болид ехать не мог из-за НЕумения. Получил в напарники папиного сынка Нельсиньо Пике. Поняв что ничего не может в этом сезоне в Сингапуре устроил такое: уговорил (с помощью Флава) Пике подстроить сейфити-кар позволивший болиду Алонсо привести своего пассажира (то есть самого Алонсо) к победу
-В 2009 его опекатель Флавио Бриаторе получил дисквалификацию за Сингапур 2008
-В 2010 банк Сантандер купил Алонсо место в команде Феррари чем вытурил оттуда Кими Райконена
-В 2010 в первую очередь (с помощью Сантандера) превратил травмированного Массу в шестерку
-В 2010 что-бы показать могущество своей самовозки вспорол колеса нескольким гонщикам.
-В 2010 на своей самовозке доехал до того что лидировал в чемпионате перед последним этапом. Однако Виталий Петров сдерживая всю гонку атаки самовозки Алонсо лишил его титула отдав титул Феттелю.
Вдроджую тему яко так непомтно позбулася наша група... Сво скарги та пропозиц неодмнно пишть тут, адже нам, як адмнстраторам потрбно знати чого не вистача нашй груп... Не полнться, напишть пару слв, що треба покращити, а ми постарамося зреагувати на ваш повдомлення!
http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=26876
Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон стали героями новой игры Track Challenge. Здесь они поставили собственные рекорды, записали эксклюзивные видео и многое другое. Фанатам Королевских гонок посвящается: http://bit.ly/oiF0E4
Гонка в тал поставила крапку в вропейськй частин чепонату свту... Як вам гонка? Що сподобалося? Все пишть сюди)
А так конечно же Шуми.
ще можна вдмтити Сенну: красив обгони, перш бали..)
11 етап чемпонату свту з автоперегонв в клас Формула 1 добг свого кнця... Пропоную пдвести пдсумки ц фантастично гоки в СПА...
Вкотре диву Веббер - 3 сек. до Феттеля на фнш при тому що псля старту вн опинився десь в район 9 позиц - це сильно.
2 Дунканъ Айдахо: Шуми еще тоже один из рекордов в Спа поставил в 1995 выиграв гонку у Хилла стартуя 16-м. История повторяется
Чемпион 2010. Прославился своим жестом за что получил прозвище "Палец"
За сходство с Шумахером получил прозвище "КляйнеШуми"
-В середине 2007 пришел на одну гонку заменил Роберта Кубицу на одну гонку в БМВ. И даже набрал одно очко
-Остаток сезона доехал в Торро-Россо
-В 2008 выиграл дождевое гран-при Италии став самым молодым победителем гонки. В Бразилии чуть не повлиял на исход чемпионата обогнав Льюиса Хамильтона. К счастью Тимо Глок исправил эту ошибку
-В 2009 перешел в РедБулл и пытался навязать борьбу лидерам выиграв четыре гонки
-В 2010 на втором по силе болиде в последней гонке вырвал себе титул у Алонсо
ееее на другм по сил ??? Тут помилочка ))))
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Выбираем "незамерзайку": чем травят автомобилистов
Пришло время вместо обычной воды заливать в бачок омывателя незамерзающую жидкость. Приобрести ее можно везде: в магазинах, на бензоколонках и даже на трассах. Но к выбору стеклоочистителя следует подходить осторожно, так как некачественный товар может нанести непоправимый вред здоровью. Чем опасна незамерзающая жидкость и как отличить отраву, разбирался портал «AVTO.RU».
Незамерзающая жидкость – это жидкий раствор веществ с низкой температурой замерзания. Она изготавливается на основе органических веществ, основу которых составляет спирт. Для этих целей используют три вида спирта: метиловый, изопропиловый и этиловый. Несколько лет назад в России был утвержден запрет на использование метанола в бытовой химии из-за его ядовитых свойств. Этот яд практически не имеет запаха, из-за чего его легко спутать с этанолом. Метанол попадает в салон в виде пара и отравляет водителя с пассажирами.
Головная боль, замедление реакций, головокружение, тошнота, слабость, раздражение слизистых – это признаки интоксикации парами метанола. А при попадании внутрь метиловый спирт поражает зрение и печень. Если у вас появились признаки отравления метанолом, остановитесь и подышите свежим воздухом, а подозрительную незамерзайку слейте по возможности из сопла на заднем стекле.
После вступления запрета на метанол в силу производители вынуждены были обратиться к другому недорогому спирту – изопропиловому. По сравнению с этиловым и метиловым, изопропанол имеет ярко выраженный запах, напоминающий ацетон. С ним производители борются при помощи отдушек и ароматизаторов. К хвалебным отзывам о незамерзайках, не имеющих запаха, стоит относиться скептически. Это вовсе не значит, что непахнущая омывайка опасна для здоровья, так как некоторые производители изготавливают жидкость без запаха на основе этиленгликоля. Это вещество входит в состав жидкостей для охлаждения (тосол) и стоит дороже изопропанола, что сказывается на цене продукта. Почти все законные стеклоочистители сейчас делаются на основе изопропила, так как он дешевле этилового спирта. Самый безвредный из трех спиртов – этиловый, но он и самый дорогой, так как на него нужны лицензии и прочие документы госрегулирования.
Приобретать незамерзающую жидкость следует в специализированных магазинах или на "авторитетных" заправках. При покупке стеклоомывателя в первую очередь нужно обратить внимание на внешний вид канистры: этикетка должна быть аккуратно и плотно приклеена, на ней должна содержаться информация об адресе и телефоне производителя. Надписи «не имеет запаха» и дешевизна подтверждают, что в составе есть метиловый спирт. Присмотритесь к качеству залитой в бачок омывателя жидкости – менее вязкий метанол отмывает стекло от грязи лучше изопропила.
Слишком низкая цена должна вызвать подозрение – «метиловые» омывайки стоят дешевле «изопропиловых». Наименее опасная для здоровья незамерзайка обойдется в 350-500 рублей, причем продаваться она будет, скорее всего, не в обычной 5-литровой пластиковой бутылке. Не стоит брать дешевые канистры на трассе, в 90% случаев это мошенники сбывают метиловую продукцию. Стоимость такой отравы составляет от 60 до 100 рублей в зависимости от региона. Дешевую стеклоочистительную жидкость не опасно брать только в случае оптовой закупки у производителя, там ее стоимость составит 50-100 рублей. По словам менеджера одного из магазинов по продаже запчастей, пожелавшего остаться анонимным, по дороге от изготовителя к покупателю цена возрастает примерно в три раза.
Незамерзающую жидкость можно изготовить и самостоятельно, если нет возможности приобрести ее в хорошем магазине. Рецепт прост: водку смешать с водой, затем добавить шампунь. Водка не замерзает до 24 градусов мороза, а наполовину разбавленная водой – до минус 8.
окончание
Незамерзающей жидкостью нам приходится пользоваться несколько месяцев, за это время опасные яды могут нанести непоправимый вред здоровью. Не стоит махать рукой и покупать дешевую жидкость красивого цвета, лучше потратить некоторое время на поиски хорошего продавца и закупиться оптом на весь сезон, получив скидку. Давно известно – скупой платит дважды, а в случае с "омывайкой" поплатиться можно своим драгоценным здоровьем
http://spbvoditel.ru/2009/11/02/017/
В сильные морозы автовладельцам надо исключить короткие поездки на машине. Необходимо проезжать не менее 20 км в день, иначе аккумуляторная батарея не успевает заряжаться и повышается риск износа двигателя. Об этом в интервью корреспонденту «Росбалта" рассказал специалист компании «Евросиб Сервис Центр».
По мнению эксперта, не стоит также использовать практику частых прогревов двигателя (некоторые водители считают, что прогревать машину нужно по несколько минут раз в два-три часа). Доказано, что каждый лишний запуск двигателя на морозе приравнивается к нескольким тысячам километров пробега.
Эксперты также не советуют долго — по 10 минут — прогревать свои авто на морозе. Достаточно 3-5 минут прогрева на холостых оборотах, после чего необходимо начать движение на первой передаче: так автомобиль быстрее войдет в режим нормальной работы. Кроме того, некоторые модели автомобилей из-за технологических особенностей категорически запрещено заводить и сразу глушить, не дав им прогреться.
Специалисты также рекомендуют, особенно в морозы, обращать внимание на качество топлива и не заправляться на неизвестных АЗС.
http://spbvoditel.ru/2010/01/20/028/
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Что можно сделать с шестеркой цвета сафари чтобы она стала дамской машинкой?
если кто учился, какое мнение сложилось о качестве обучения в данной автошколы?
и реально ли выйти на атвоинструкторов напрямую?!
народ, кто сам учил теорию и соответственно сдавал ее экстерном? я так понимаю что экстерном в москве сдают только в одном месте и очереди там -наслышана-немалые. хотелось бы услышать ваши отзывы.
Вопросы к «выделенке» на Невском
15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру)
Предвкушение получить под Новый год — традиционный пик нагрузок в движении по центру Петербурга - выделенную полосу для общественного транспорта на Невском проспекте сподвигло корреспондента «Фонтанки» озвучить ряд насущных вопросов касательно функционирования этой важной и нужной полосы. В действующих ПДД однозначных ответов мы не нашли, а гаишники, развернувшие массированную работу по подготовке запуска транспортного мегапроекта (ведь «выделенка» начнет функционировать в полную силу уже 20 декабря), дают противоречивые ответы.
По правилам
В ПДД РФ до обидного мало написано о работе важных и нужных выделенных полос для общественного транспорта. В сущности, два-три пункта. Например, 18.2: На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 , запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
Еще один пункт касается привилегий общественного транспорта в населенных пунктах.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Поскольку «выделенка» обозначается линией разметки 1.1, косвенное отношение к ней имеют еще пункты ПДД, касающиеся «неширокой сплошной линии 1.1. белого цвета (шириной 0,1 – 0,15 м)», которая:
- разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы движения
- обозначает границы полос движения на опасных участках дороги (перед перекрестками, железнодорожными переездами, поворотами, переломами продольного профиля)
- обозначает границы мест стоянки транспортных средств
- определяет границы проезжей части, на которые въезд запрещен (направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков, островки безопасности для пешеходов и т.д.).
Пересекать и наезжать на линию 1.1 запрещается. Штраф, в случае если это не «выезд на встречку», относительно небольшой – 100 рублей за выезд и 300 за остановку при нарушении разметки.
Информации явно недостаточно, по крайней мере, для водителей, которые выедут через 10 дней на принципиально обновленный Невский проспект. Поэтому возникают вопросы:
15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру)
Вопрос 1
Автобус 3 на остановке возле Казанского собора уже завершил высадку-посадку пассажиров и готов продолжать движение. Троллейбус номер «22», стоящий впереди, еще продолжает посадку. Может ли водитель автобуса 3 совершить обгон, нарушив линию разметки 1.1., и продолжить движение по второй полосе? Распространяется ли на общественный транспорт положение ПДД, запрещающее пересечение «неширокой сплошной линии 1.1. белого цвета (шириной 0,1 – 0,15 м)»? И вообще, есть ли у транспорта на полосе для ОТ право обгона?
Вопрос 2
Троллейбус 7 движется по выделенной для общественного транспорта полосе, отделенной от других сплошной линией белого цвета, и упирается в хвост из 7 легковых автомобилей, желающих совершить поворот направо, например, на ул. Маяковского. Имеет ли он право без штрафных санкций нарушить разметку и выехать в левый ряд, или должен ждать, пока сплошная линия станет прерывистой и только тогда совершить маневр? Будут ли его штрафовать, если он нарушит разметку?
Улица Маяковского - только пример, сейчас с Невского в обоих направлениях есть 18 разрешенных поворотов направо, прерывистая линия разметки позволяет перестроиться для поворота только двум-трем автомобилям, очередь на поворот, как правило, длиннее, особенно в часы пик.
Вопрос 3
Водитель автомобиля «Вольво», желающий повернуть на Казанскую улицу, подъезжая к повороту, видит очередь из желающих сделать тот же маневр. Линия разметки все еще 1.1., то есть сплошная. Имеет ли он право безнаказанно нарушить правила разметки и перестроиться на выделенную полосу, или должен остановиться на второй полосе движения и тихо продвигаться по ней, пока линия станет прерывистой? Когда это произойдет, если по полосе для ОТ автобусы и троллейбусы, как утверждают в комитете по транспорту, будут курсировать с интервалом 1,1 минуты = 66 секунд? Как быть водителям всех остальных легковых машин, тоже желающих повернуть на Казанскую – выстраиваться вслед за «Вольво» и создавать вторую колонну ожидающих во втором ряду Невского?
Вопрос актуален и для всех перекрестков, где разрешен поворот с Невского направо.
Вопрос 4
На пересечении Невского проспекта и реки Мойки «выделенка» заканчивается. Соответственно, все автобусы и троллейбусы, курсирующие по проспекту с интервалом 1,1 минуты, должны влиться в общий транспортный поток. Как действовать водителям остального транспорта в месте сужения: уступать дорогу ОТ, как имеющему преимущество? Действующие ПДД обязывают делать это только в случае, если автобус или троллейбус в населенном пункте трогается от остановки. Остановок ни там, ни на выезде с Невского на площадь Восстания нет. Какие и к кому в данном случае будут применены санкции? Кто будет считаться виновником ДТП, если легковой автомобиль и автобус все же столкнутся?
Вопрос 5
Водитель автомобиля «ВАЗ-2109», следуя по Невскому проспекту, почувствовал головокружение и был вынужден совершить вынужденную остановку. Как он должен действовать, чтобы согласно п. 12.6 ПДД «при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест»? Куда конкретно он должен оттащить автомобиль – поставить на вторую полосу, куда-нибудь в переулок? Но там тоже помехой будешь… Оставить на "выделенке"?
То же самое при любой другой вынужденной остановке – тормоза отказали, закипел, куда податься, чтобы не нарушать?
15/12/2008 13:17 (фонтанка.ру)
Вопрос 6
Водитель автомобиля «Мазда», следуя по Невскому проспекту, захотел совершить поворот направо во двор дома, где расположен кинотеатр «Колизей». Будут ли его штрафовать за пересечение полосы для ОТ? Или штрафуют только в тех местах, где она отделена только сплошной линией, а где она прерывистая, там поворачивать можно? По какому принципу отбирали на Невском дворы, пригодные для поворота?
Вопрос 7
Автомобиль инкассаторской службы остановился на полосе, выделенной для движения ОТ, напротив здания, где расположен модный «Дом Мертенса», с тем, чтобы инкассировать дневную выручку. Как должны вести себя водители автобусов и троллейбусов? Пересекать сплошную линию и выезжать на вторую полосу? Ждать, когда инкассаторы уедут? Что делать инкассаторам, обязанным по инструкции парковаться как можно ближе ко входу в учреждение? Выезжать на тротуар? Стоять с включенной «аварийкой» на второй полосе?
Магазинов-ресторанов-банков на Невском великое множество, инкассаторы наведываются туда ежедневно.
На самом деле, вопросов гораздо больше. Есть они у таксистов, которые катают по Невскому иностранных туристов и высаживают их у театров, музеев, ночных клубов, у тех, кто подвозит детей в школу на Невском, и у многих, многих других. Ответы на них хочется получить как можно скорее. Ведь петербуржцы, как те, что ездят в «Вольво», так и те, кто водят автобусы, хотят быть законопослушными. Только не знают, как.
Уважаемые сотрудники ГИБДД, комитета по транспорту городской администрации и прочие изобретатели мегапроекта «Невский проспект»! Ответьте, пожалуйста, на вопросы побыстрее.
Сергей Черкасов, Фонтанка.ру
Справка: Комитет по транспорту Петербурга в лице его руководства за последние несколько лет неоднократно объявлял о намерениях обратиться в ЗакС с просьбой к депутатам выступить с законодательной инициативой об изменении ПДД и КоАП с целью ужесточить ответственность водителей за выезд на выделенную полосу для маршрутного транспорта. Однако дальше заявлений о намерениях у депутатов пока дело не пошло.
http://www.fontanka.ru/2008/12/15/047/
Задаю этот вопрос так, как уже на собственном опыте убедилась, что бензин с одинаковым в маркировке октановым числом на разных заправках в Питере разный! Например, после заправки на Фаэтоне моя машинка перестала сразу заводится, а вот после запраки на Лукойле или Несте - все в порядке. Знающий народ сказал. что если бензин был разбавлен водой - то может полететь и двигатель и его придется перебирать.
26/11/2008 14:51 (фонтанка.ру)
Санкт-Петербург в 2009 году может столкнуться с ухудшением качества топлива, считает президент некоммерческого партнерства "Нефтяной клуб Санкт-Петербурга" Олег Ашихмин.
Как рассказал он РБК, в связи с тем, что уже сегодня банки дают кредиты по более высоким ставкам, чем раньше (они выросли с 18% до 24% в среднем), компании будут вынуждены закупать топливо худшего качества у мелких производителей.
Кроме того, уже сейчас встречаются случаи, когда под маркой хорошего бензина предлагается низкокачественный продукт, констатировал специалист.
Сегодня многие эксперты и участники рынка считают, что в городе не существует проблемы некачественного топлива. Как полагает заместитель генерального директора по качеству, начальник испытательной лаборатории ООО "ПТК-терминал" Владимир Долгов, Петербург сегодня можно считать "лидером по качеству" в данном сегменте рынка.
По его данным, только в Москве порядка 20-30% топлива не соответствует стандартам качества. В нашем же городе такие случаи единичны, подчеркивает эксперт.
Ашихмин ранее заявлял, что в городе не соответствует стандартам качества не более 10% бензина.
http://www.fontanka.ru/2008/11/26/065/
Предлагаю всем девушкам которые водят либо собираются научиться водить либо просто безумно любят машины, создаем свой клуб. Давайте докажем мужчинам что мы можем водить не хуже их!!!!!!!