Nissan Patrol Pick-Up 2010 Вот какую интересную штуку нашел в нете! Я думал эра "ЖДИПОВ" патрол закончилась на последнем патруле 2010г. Ну чтож, посмотрим что дальше будет=) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4012998-ae58.html Фотки добавлю в альбом!
Наружный солнцезащитный козырек на лобовое стекло Может кто подскажет где имеется в продаже: http://www.deluxauto.ru/vepro.html - смотрел тут на Сафаря 60ого есть но пластик и стоит более 8000. Интересно или дешевле или покрепче чем просто пластик.
Паш, а из какого материала ты еще хотел чтоб козырек был? )) на всех грузовиках он сделан именно из пластика! просто дело в качестве пластика, если на европейцах он практически неубиваем, то китайский пластик, например, ужасно хрупкий! http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-245645600064.html здесь за 4930 предлагают, это питерский интернет-магазин, но они отправляют куда захочешь.
Фряновский Спортивно-технический Клуб "Компас 4х4" приглашает 22 мая 2010 года на внедорожное ориентирование под названием «Nokian Vatiiva Challenge». Генеральный спонсор мероприятия ООО «Нокиан Шина» предоставляет победителям в каждой категории комплект внедорожных шин Nokian Vatiiva М/Т.
Стоимость участия 1500р. до 1-го мая, 2000р. с 1-го по 20-е мая, 2500 р. при оплате в лагере. Участие на шинах Nokian Vatiiva - бесплатно.
Место проведения - Восток МО, до 70 км. от МКАД.
Колличество участников ограниченно - 200 экипажей.
Стартовые номера бронируются только с 1-го по 200-й. ____________________________________________________________________________________________________________
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ
Настоящий Регламент является официальным документом Соревнования. Ознакомление с настоящим Регламентом является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для ВСЕХ участников Соревнования.
ОРГАНИЗАТОР Организатором Соревнования является Фряновский Спортвно-технический клуб «КОМПАС4Х4». Сайт организатора: WWW.COMPASS4X4.RU Далее -Организатор
СПОНСОРЫ Генеральный спонсор Соревнования: ООО «НОКИАН-ШИНА» Спонсор - ООО «Аника» шинный центр «Vianor» Спонсор - ООО «ИСТ-ЭКСПРЕСС» (Грузовые и легковые перевозки)
ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЯ Совершенство навыков преодоления бездорожья и вождения автомобилей с колесной формулой 4х4, популяризация внедорожного автоспорта и туризма. ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ Соревнование состоится 22 мая 2010 года. На Востоке Московской области, не далее 70-ти километров от МКАД. Точные координаты, легенда проезда в базовый лагерь и район проведения Соревнования, будут обнародованы Организатором за 3 (трое) суток до даты проведения.
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
21 мая 2010г. 14.00 – открытие «Базового Лагеря» с 15.00 до 24.00 - заезд участников, регистрация, техническая комиссия.
22 мая 2010г. с 6.00 до 10.00 - регистрация, техническая комиссия. с 10.00 до 10.30 - предстартовый брифинг. с 11.00 до 12.30 – старт участников. 12.30 - открытие старта для участников «гостевой трофи-рейдик» 20.30 - закрытие финиша. 22.30 – торжественное награждение участников. 23 мая 2010г. 18.00 – закрытие «Базового Лагеря»
КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ К участию в Соревновании допускаются легковые, полноприводные автомобили (категории В), включая автомобили Hummer (категория С).
ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ Организатором Соревнования определены 3 (три) следующие зачетные группы:
• «СТАНДАРТ» - автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4, состоящие на учете в органах ГИБДД, с максимальным размером колес не более 31 дюйма(787мм), но не более 2 дюймов от заводской комплектации. Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т. Использование шин от сельхозтехники запрещено. При наличии лебедки (механической, гидравлической, или электрической), она опечатывается Организаторами. Разрешается использовать лебедки, приводимые в действие мускульной силой Участника. Цепи противоскольжения запрещены.
• «СПОРТ»- автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4 состоящие на учете в органах ГИБДД. Максимальный размер колес - не более 33 дюймов (838мм). Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т, ХТ и шины от сельхозтехники размером до 31 дюйма(787мм). Цепи противоскольжения запрещены. Разрешено использование не более одной лебедки. В случае если на автомобиль установлено большее количество лебедок, они опечатываются силами Организаторов.
• «ЭКСТРИМ» - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжелого бездорожья. - Размер колес не более 38 дюймов (965 мм). Разрешены шины с любым рисунком протектора, в том числе и от сельхозтехники. На автомобиле обязательно должна быть установлена минимум 1 (одна) рабочая лебедка. Количество лебедок неограниченно. Цепи противоскольжения запрещены.
Nokian Vatiiva Challenge 22 мая 2010 г.ФСТК КОМПАС Фряновский Спортивно-технический Клуб "Компас 4х4" приглашает 22 мая 2010 года на внедорожное ориентирование под названием «Nokian Vatiiva Challenge». Генеральный спонсор мероприятия ООО «Нокиан Шина» предоставляет победителям в каждой категории комплект внедорожных шин Nokian Vatiiva М/Т.
Стоимость участия 1500р. до 1-го мая, 2000р. с 1-го по 20-е мая, 2500 р. при оплате в лагере. Участие на шинах Nokian Vatiiva - бесплатно.
Место проведения - Восток МО, до 70 км. от МКАД.
Колличество участников ограниченно - 200 экипажей.
Стартовые номера бронируются только с 1-го по 200-й. ____________________________________________________________________________________________________________
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ
Настоящий Регламент является официальным документом Соревнования. Ознакомление с настоящим Регламентом является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для ВСЕХ участников Соревнования.
ОРГАНИЗАТОР Организатором Соревнования является Фряновский Спортвно-технический клуб «КОМПАС4Х4». Сайт организатора: WWW.COMPASS4X4.RU Далее -Организатор
СПОНСОРЫ Генеральный спонсор Соревнования: ООО «НОКИАН-ШИНА» Спонсор - ООО «Аника» шинный центр «Vianor» Спонсор - ООО «ИСТ-ЭКСПРЕСС» (Грузовые и легковые перевозки)
ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЯ Совершенство навыков преодоления бездорожья и вождения автомобилей с колесной формулой 4х4, популяризация внедорожного автоспорта и туризма. ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ Соревнование состоится 22 мая 2010 года. На Востоке Московской области, не далее 70-ти километров от МКАД. Точные координаты, легенда проезда в базовый лагерь и район проведения Соревнования, будут обнародованы Организатором за 3 (трое) суток до даты проведения.
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
21 мая 2010г. 14.00 – открытие «Базового Лагеря» с 15.00 до 24.00 - заезд участников, регистрация, техническая комиссия.
22 мая 2010г. с 6.00 до 10.00 - регистрация, техническая комиссия. с 10.00 до 10.30 - предстартовый брифинг. с 11.00 до 12.30 – старт участников. 12.30 - открытие старта для участников «гостевой трофи-рейдик» 20.30 - закрытие финиша. 22.30 – торжественное награждение участников. 23 мая 2010г. 18.00 – закрытие «Базового Лагеря»
КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ К участию в Соревновании допускаются легковые, полноприводные автомобили (категории В), включая автомобили Hummer (категория С).
ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ Организатором Соревнования определены 3 (три) следующие зачетные группы:
• «СТАНДАРТ» - автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4, состоящие на учете в органах ГИБДД, с максимальным размером колес не более 31 дюйма(787мм), но не более 2 дюймов от заводской комплектации. Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т. Использование шин от сельхозтехники запрещено. При наличии лебедки (механической, гидравлической, или электрической), она опечатывается Организаторами. Разрешается использовать лебедки, приводимые в действие мускульной силой Участника. Цепи противоскольжения запрещены.
• «СПОРТ»- автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4 состоящие на учете в органах ГИБДД. Максимальный размер колес - не более 33 дюймов (838мм). Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т, ХТ и шины от сельхозтехники размером до 31 дюйма(787мм). Цепи противоскольжения запрещены. Разрешено использование не более одной лебедки. В случае если на автомобиль установлено большее количество лебедок, они опечатываются силами Организаторов.
• «ЭКСТРИМ» - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжелого бездорожья. - Размер колес не более 38 дюймов (965 мм). Разрешены шины с любым рисунком протектора, в том числе и от сельхозтехники. На автомобиле обязательно должна быть установлена минимум 1 (одна) рабочая лебедка. Количество лебедок неограниченно. Цепи противоскольжения запрещены.
Установка МКПП вместо АКПП на MMC Pajero 2 Товарищи паджероводы! Есть вариант купить второй паджеро с убитой АКПП за скромные деньги. Поскольку я не фанат АКПП и предпочитаю механику (тем более для джипа), скажите реально ли поставить МКПП вместо штатно установленной АКПП? Насколько это геморно и что еще придется менять? Паджериков никогда не держал, поэтому хочется услышать мнение экспертов :)
Восстановление кузова! Друзья могу помоч по кузовным запчастям. все дешевле диллерских цен. продаются капоты, бампера, крылья, подкрылки, фары, радиаторы... вообщем то что наиболее страдает при ДТП. все новое и качественное. в оригинальной упаковке. возможны скидки. наличие и цену можно узнать по телефону 8-926-480-96-41 Никита. или ICQ 563-676-187 с 10 до 20 МОСКВА И ОБЛАСТЬ
Выгодные предложения от Пеликан-Авто «Пеликан-Авто» - правильный выбор!
Уважаемые дамы и господа,
Теперь у вас есть уникальная возможность получить 15% скидку на сервисное обслуживание при первом посещении автосервиса «Пеликан-Авто», а также обменять дисконтную карту любого официального дилера Skoda | Nissan на дисконтную карту «Пеликан-Авто» с сохранением вашей скидки на сервисное обслуживание.*
* Максимальная VIP-скидка по дисконтной карте «Пеликан-Авто» - 20%.
кенгурятники, пороги, защита занимаемся изготовлением деталей тюнинга для автомобилей кенгурятники, защиты, пороги и пр. Материал нержавеющая (324) пищевая полированная труба 1.5 - 2 мм. Возможно изготовление на любые виды автомобилей пишите в личку
Замена двигателя с бензина на дизель. Нужен совет. Доброго времени суток. Вопрос: есть Land Rover Discovery 1995 года выпуска. Автомат, бензиновый V8 3.9 литра. Коробка в отличном состоянии(Z1), мотор - ужасном. Расход - около 25-35 литров. В идеале, хотелось бы поставить на него дизельный двигатель(малой или средней мощности) и механическую коробку. Собственно основной вопрос заключается в том - на сколько это будет "геморрно" и как лучше всего будет все это провернуть? Знаю, что с 2007 года, на Defender'ах, ставят 2.4 дизель от ford transit, и он полностью отвечает моим требованиям. Поскольку габариты и полость под капотом у Дефа и моего Диско приблизительно одинаковые (база одна, а в моторном отсеке полно места так и так, все таки габариты старого бензинового V8 дают о себе знать), быть может есть смысл остановиться именно на нем? Тут правда есть еще одна проблема - все эти коробки передач для меня "дремучий лес". Знаю, что если ставить ручку, будут проблемы с раздаткой, но что под этим понимается конкретно - вопрос. Нет, что такое передаточные числа - понятно, а вот на сколько все это трудно настраивать и делать - понятия не имею. Можете ли подсказать мне что либо по данному вопросу?? Заранее спасибо)) ЗЫ Продать этот и купить дизельный авто - не вариант, на Диско полностью новая спортивная подвеска, грязевые колеса, силовая защита по кругу, всякие багажники для рыбалки и охоты и т.п., вообщем тюнинг на довольно большую сумму, да и вообще - люблю его. ЗЗЫ На возможны проблемы с документами из-за сменытопливной системы или чего еще - все равно.
Лучше ставить "родной" дизель , ибо хоть двигатели ставили и туда и туда , но могут быть геморойные нюансы , да и не родной может потянуть за собой переделку сцепления , маховика и т.д. , замена АКПП на МКПП может потянуть за собой замену раздатки ,замена бензина на дизель , может потянуть за собой замену всей электрики , если уж задаться целью дизелизации то тогда можно попробовать лучше впихнуть японский дизель: 1HZ, TD42 или 4JX1 , помоему лучше наверное разобраться с родным двигателем и перевести его на газ... а вообще лучше тут спрашивать: http://www.lr-club.ru/
Что происходит с ценами на ТЛК 70-80 90х годов выпуска? Для тех кто в теме!
Что происходит с ценой на авто 90х годов, которым по 20 лет ,перекрашенные по 4 раза заюзаные вусмерть предиущими владельцами и "гаражном сервисом" колхозом? Средняя цена на подобные автомобили колеблиться от 500 000р до 1 000 000р ИМХО полный бред!!!! Да, согласен, авто хороши, или как их любят называть ЛЕГЕНДЫ! Легендарные двигатели миллионщики, надежная рама, два моста, полный привод. Но опять-же есть понятие усталость металла. Многие говорят : Да там все новое поменяно! - И кому такое новое за такие деньги нужно? Где сейчас это "НОВОЕ" выпускают? Про многие объявы в которых пишут, Все запчасти оригинал, прокатит на лоха который с запчастями никогда дел не имел! А самое главное в заключение хочу добавить: К данному выбору отношусь с огромным уважением, и сам недавно являлся счастливым обладателем сафаря у60. Продал ,но не потому что не нравится, а потому что люблю пробовать новое для себя, и делать собственный вывод о том или ином авто. Вот и сейчас столкнулся с проблемой выбора, которую хочу донести до вас, на ваш суд. С уважением ко всем джиперам, форумчанам, и владельцам правильных автомобилей! FERRUM
Спрос рождает предложение , если бы их было бы навалом , то и цена была бы адекватнее , плюс они обладают именно теми потребительскими качествами которые нужны , например 60-й патруль хорош именно с TD42 , а с двиглом 2.8 он нафик кому сдался...
ЗАПЧАСТИ на ТАВРИЮ. СЕНС. ЛАНОС. СЛАВУТУ!!! НОВЫЕ И БУ Есть все по кузову. ходовой. салону. двигателю!!!! Приятные цены!!! ЗВОНИТЕ : 80677774200; 5164925--Андрей ;80932497777 ; 80503984266--
ЗАПЧАСТИ на ТАВРИЮ. СЕНС. ЛАНОС. СЛАВУТУ!!! НОВЫЕ И Б/У Есть все по кузову. ходовой. салону. двигателю!!!! Приятные цены!!!)))) ЗВОНИТЕ : 80677774200; 5164925--Андрей ;80932497777 ; 80503984266--Дмитрий!!!!!!!!!!
Продаю Lanos Продаю Daewoo Lanos 1999 г.в. 125 000 тыс. км. светло-зеленный металлик, кузов хэтчбек 3 двери.
Автомобиль корейской сборки, из Германии. В России с 2004 года. Очень экономичный ( расход по городу 8 л.) По деталям не дороже отечественного авто. Ухоженный салон, в машине не курили. Автомобиль в ДТП не участвовал. Зимняя резина на шипах bridgestone 13R на дисках. Летняя резина pirelli 13R (один сезон) Автомагнитола pioneer ( CD, MP-3) Сигнализация Starline с обратной связью (два брелка), центральный замок. Перекупщики и подобные лица просьба не беспокоить. Торг при осмотре. Продаю автомобиль в Москве. Место осмотра ст. м. Бабушкинская.
160 000 руб.
Если необходимо фото авто, то вышлю по запросу на Вашу электронную почту.
Помогите ответом и советом... Доброго времени суток! Товарищ, выезжая из гаража, притерся боковой частью кузова к воротине (точнее, к приваренному к ней металлическому уголку). В результате появилась небольшая вмятина в промежутке между правой задней дверью и аркой правого заднего колеса (вмятина до металла). Так вот, к каким последствиям может привести эта "травма" и как ее "лечить"? Заранее спасибо.
Загорелась лампочка зарядки, смена счеток не помогла, перебрали генератор ноль реакции, электрик в недоумении что может давать такой прикол? (на повышеных оборотах выдает 13.7 а на холостых 12.5)? Что может быть?
Кто какое масло льет после 100 тыс, и есть ли расход масла? У меня проблемка - лью 10W - 30, и оно расходуется. Знаю что это может сигнализировать о проблеме с мотором, но так же есть предположение что это масло такое "жидкое"))) Подскажите, кто какое льет, расходуется ли оно и что льют после 100 тысяч (синтетика или полусинтетика) ? Заранее спасибо)
у меня пробег 160 последний раз было залито если не ошибаюсь кастрол 10w-40 с молбиденовыми присадками вроде так называется...остался доволен..но все таки весно может попробую что-то новое
ступица поставил гайку крепления ступицы с восьмерки на ланос накрутилась легко затянул! не чего не будет, просто она на 30 и меньше чем ланосовская поетому застопорить не получилось, но затянул окуено!!!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
недорогие новые
http://cto.ru/doc/golovka_bloka
привет!хочу купить LC PRADO 90 3.0тд акпп что можете сказать про этот автомобиль?
Был удар спереди,не сильный.Теперь не заводится,может защита сработала,как отключить?Машина Монтеро 2004г.в.
Вот какую интересную штуку нашел в нете!
Я думал эра "ЖДИПОВ" патрол закончилась на последнем патруле 2010г.
Ну чтож, посмотрим что дальше будет=)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4012998-ae58.html
Фотки добавлю в альбом!
Может кто подскажет где имеется в продаже:
http://www.deluxauto.ru/vepro.html - смотрел тут на Сафаря 60ого есть но пластик и стоит более 8000.
Интересно или дешевле или покрепче чем просто пластик.
http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-245645600064.html
здесь за 4930 предлагают, это питерский интернет-магазин, но они отправляют куда захочешь.
Шины Диски
http://vkontakte.ru/club15877592
Nokian Vatiiva M/T
R15
30/9.5 - 6060р.
31/10.5 - 6200р.
33/12.5 - 7800р.
35/12.5 - 8500р.
R16
235/85/16 -7450р.
265/75/16 - 7200р.
285/75/16 - 8100р.
305/70/16 - 9000р.
Ханкук RT 03
R15
31/10.5 - 5300р. (до истечения запасов)
32/11.5 - 6160р.
33/12.5 - 6450р.
все есть в наличии
под заказ BFG и Super SwamperTM
Доставка по всей территории РФ.
http://www.4x4-offroad.ru/shop.php?cid=32
Регламент качаем здесь http://webfile.ru/4408003
Заявку здесь http://webfile.ru/4407934
Стоимость участия 1500р. до 1-го мая, 2000р. с 1-го по 20-е мая, 2500 р. при оплате в лагере. Участие на шинах Nokian Vatiiva - бесплатно.
Место проведения - Восток МО, до 70 км. от МКАД.
Колличество участников ограниченно - 200 экипажей.
Стартовые номера бронируются только с 1-го по 200-й.
____________________________________________________________________________________________________________
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ
Настоящий Регламент является официальным документом Соревнования.
Ознакомление с настоящим Регламентом является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для ВСЕХ участников Соревнования.
ОРГАНИЗАТОР
Организатором Соревнования является Фряновский Спортвно-технический клуб «КОМПАС4Х4».
Сайт организатора: WWW.COMPASS4X4.RU Далее -Организатор
СПОНСОРЫ
Генеральный спонсор Соревнования: ООО «НОКИАН-ШИНА»
Спонсор - ООО «Аника» шинный центр «Vianor»
Спонсор - ООО «ИСТ-ЭКСПРЕСС» (Грузовые и легковые перевозки)
ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЯ
Совершенство навыков преодоления бездорожья и вождения автомобилей с колесной формулой 4х4, популяризация внедорожного автоспорта и туризма.
ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнование состоится 22 мая 2010 года. На Востоке Московской области, не далее 70-ти километров от МКАД.
Точные координаты, легенда проезда в базовый лагерь и район проведения Соревнования, будут обнародованы Организатором за 3 (трое) суток до даты проведения.
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
21 мая 2010г. 14.00 – открытие «Базового Лагеря»
с 15.00 до 24.00 - заезд участников, регистрация, техническая комиссия.
22 мая 2010г. с 6.00 до 10.00 - регистрация, техническая комиссия.
с 10.00 до 10.30 - предстартовый брифинг.
с 11.00 до 12.30 – старт участников.
12.30 - открытие старта для участников «гостевой трофи-рейдик»
20.30 - закрытие финиша.
22.30 – торжественное награждение участников.
23 мая 2010г. 18.00 – закрытие «Базового Лагеря»
КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ
К участию в Соревновании допускаются легковые, полноприводные автомобили (категории В), включая автомобили Hummer (категория С).
ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
Организатором Соревнования определены 3 (три) следующие зачетные группы:
• «СТАНДАРТ» - автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4, состоящие на учете в органах ГИБДД, с максимальным размером колес не более 31 дюйма(787мм), но не более 2 дюймов от заводской комплектации. Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т. Использование шин от сельхозтехники запрещено. При наличии лебедки (механической, гидравлической, или электрической), она опечатывается Организаторами. Разрешается использовать лебедки, приводимые в действие мускульной силой Участника. Цепи противоскольжения запрещены.
• «СПОРТ»- автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4 состоящие на учете в органах ГИБДД. Максимальный размер колес - не более 33 дюймов (838мм). Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т, ХТ и шины от сельхозтехники размером до 31 дюйма(787мм). Цепи противоскольжения запрещены. Разрешено использование не более одной лебедки. В случае если на автомобиль установлено большее количество лебедок, они опечатываются силами Организаторов.
• «ЭКСТРИМ» - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжелого бездорожья. - Размер колес не более 38 дюймов (965 мм). Разрешены шины с любым рисунком протектора, в том числе и от сельхозтехники. На автомобиле обязательно должна быть установлена минимум 1 (одна) рабочая лебедка. Количество лебедок неограниченно. Цепи противоскольжения запрещены.
Фряновский Спортивно-технический Клуб "Компас 4х4" приглашает 22 мая 2010 года на внедорожное ориентирование под названием «Nokian Vatiiva Challenge». Генеральный спонсор мероприятия ООО «Нокиан Шина» предоставляет победителям в каждой категории комплект внедорожных шин Nokian Vatiiva М/Т.
Регламент качаем здесь http://webfile.ru/4408003
Заявку здесь http://webfile.ru/4407934
Стоимость участия 1500р. до 1-го мая, 2000р. с 1-го по 20-е мая, 2500 р. при оплате в лагере. Участие на шинах Nokian Vatiiva - бесплатно.
Место проведения - Восток МО, до 70 км. от МКАД.
Колличество участников ограниченно - 200 экипажей.
Стартовые номера бронируются только с 1-го по 200-й.
____________________________________________________________________________________________________________
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ
Настоящий Регламент является официальным документом Соревнования.
Ознакомление с настоящим Регламентом является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для ВСЕХ участников Соревнования.
ОРГАНИЗАТОР
Организатором Соревнования является Фряновский Спортвно-технический клуб «КОМПАС4Х4».
Сайт организатора: WWW.COMPASS4X4.RU Далее -Организатор
СПОНСОРЫ
Генеральный спонсор Соревнования: ООО «НОКИАН-ШИНА»
Спонсор - ООО «Аника» шинный центр «Vianor»
Спонсор - ООО «ИСТ-ЭКСПРЕСС» (Грузовые и легковые перевозки)
ЦЕЛИ СОРЕВНОВАНИЯ
Совершенство навыков преодоления бездорожья и вождения автомобилей с колесной формулой 4х4, популяризация внедорожного автоспорта и туризма.
ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнование состоится 22 мая 2010 года. На Востоке Московской области, не далее 70-ти километров от МКАД.
Точные координаты, легенда проезда в базовый лагерь и район проведения Соревнования, будут обнародованы Организатором за 3 (трое) суток до даты проведения.
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
21 мая 2010г. 14.00 – открытие «Базового Лагеря»
с 15.00 до 24.00 - заезд участников, регистрация, техническая комиссия.
22 мая 2010г. с 6.00 до 10.00 - регистрация, техническая комиссия.
с 10.00 до 10.30 - предстартовый брифинг.
с 11.00 до 12.30 – старт участников.
12.30 - открытие старта для участников «гостевой трофи-рейдик»
20.30 - закрытие финиша.
22.30 – торжественное награждение участников.
23 мая 2010г. 18.00 – закрытие «Базового Лагеря»
КЛАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ
К участию в Соревновании допускаются легковые, полноприводные автомобили (категории В), включая автомобили Hummer (категория С).
ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
Организатором Соревнования определены 3 (три) следующие зачетные группы:
• «СТАНДАРТ» - автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4, состоящие на учете в органах ГИБДД, с максимальным размером колес не более 31 дюйма(787мм), но не более 2 дюймов от заводской комплектации. Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т. Использование шин от сельхозтехники запрещено. При наличии лебедки (механической, гидравлической, или электрической), она опечатывается Организаторами. Разрешается использовать лебедки, приводимые в действие мускульной силой Участника. Цепи противоскольжения запрещены.
• «СПОРТ»- автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4 состоящие на учете в органах ГИБДД. Максимальный размер колес - не более 33 дюймов (838мм). Разрешены шины с рисунком протектора - А/Т, М/Т, ХТ и шины от сельхозтехники размером до 31 дюйма(787мм). Цепи противоскольжения запрещены. Разрешено использование не более одной лебедки. В случае если на автомобиль установлено большее количество лебедок, они опечатываются силами Организаторов.
• «ЭКСТРИМ» - специально подготовленные автомобили для преодоления тяжелого бездорожья. - Размер колес не более 38 дюймов (965 мм). Разрешены шины с любым рисунком протектора, в том числе и от сельхозтехники. На автомобиле обязательно должна быть установлена минимум 1 (одна) рабочая лебедка. Количество лебедок неограниченно. Цепи противоскольжения запрещены.
Товарищи паджероводы! Есть вариант купить второй паджеро с убитой АКПП за скромные деньги. Поскольку я не фанат АКПП и предпочитаю механику (тем более для джипа), скажите реально ли поставить МКПП вместо штатно установленной АКПП? Насколько это геморно и что еще придется менять? Паджериков никогда не держал, поэтому хочется услышать мнение экспертов :)
Заранее благодарен!
Друзья могу помоч по кузовным запчастям. все дешевле диллерских цен. продаются капоты, бампера, крылья, подкрылки, фары, радиаторы... вообщем то что наиболее страдает при ДТП. все новое и качественное. в оригинальной упаковке. возможны скидки. наличие и цену можно узнать по телефону 8-926-480-96-41 Никита. или ICQ 563-676-187 с 10 до 20 МОСКВА И ОБЛАСТЬ
ЕСТЬ МНОГО ХОРОШЕГО!
«Пеликан-Авто» - правильный выбор!
Уважаемые дамы и господа,
Теперь у вас есть уникальная возможность получить 15% скидку на сервисное обслуживание при первом посещении автосервиса «Пеликан-Авто»,
а также обменять дисконтную карту любого официального дилера Skoda | Nissan на дисконтную карту «Пеликан-Авто» с сохранением вашей скидки на сервисное обслуживание.*
* Максимальная VIP-скидка по дисконтной карте «Пеликан-Авто» - 20%.
занимаемся изготовлением деталей тюнинга для автомобилей
кенгурятники, защиты, пороги и пр. Материал нержавеющая (324) пищевая
полированная труба 1.5 - 2 мм.
Возможно изготовление на любые виды автомобилей
пишите в личку
установка и приобритение дешевле всех магазинов!! СТАВЛЮ КАК В ДИЛЕРАХ
89165461611
Москва
Доброго времени суток. Вопрос: есть Land Rover Discovery 1995 года выпуска. Автомат, бензиновый V8 3.9 литра. Коробка в отличном состоянии(Z1), мотор - ужасном. Расход - около 25-35 литров.
В идеале, хотелось бы поставить на него дизельный двигатель(малой или средней мощности) и механическую коробку. Собственно основной вопрос заключается в том - на сколько это будет "геморрно" и как лучше всего будет все это провернуть?
Знаю, что с 2007 года, на Defender'ах, ставят 2.4 дизель от ford transit, и он полностью отвечает моим требованиям. Поскольку габариты и полость под капотом у Дефа и моего Диско приблизительно одинаковые (база одна, а в моторном отсеке полно места так и так, все таки габариты старого бензинового V8 дают о себе знать), быть может есть смысл остановиться именно на нем? Тут правда есть еще одна проблема - все эти коробки передач для меня "дремучий лес". Знаю, что если ставить ручку, будут проблемы с раздаткой, но что под этим понимается конкретно - вопрос. Нет, что такое передаточные числа - понятно, а вот на сколько все это трудно настраивать и делать - понятия не имею.
Можете ли подсказать мне что либо по данному вопросу?? Заранее спасибо))
ЗЫ Продать этот и купить дизельный авто - не вариант, на Диско полностью новая спортивная подвеска, грязевые колеса, силовая защита по кругу, всякие багажники для рыбалки и охоты и т.п., вообщем тюнинг на довольно большую сумму, да и вообще - люблю его.
ЗЗЫ На возможны проблемы с документами из-за сменытопливной системы или чего еще - все равно.
а вообще лучше тут спрашивать: http://www.lr-club.ru/
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Для тех кто в теме!
Что происходит с ценой на авто 90х годов, которым по 20 лет ,перекрашенные по 4 раза заюзаные вусмерть предиущими владельцами и "гаражном сервисом" колхозом?
Средняя цена на подобные автомобили колеблиться от 500 000р до 1 000 000р ИМХО полный бред!!!! Да, согласен, авто хороши, или как их любят называть ЛЕГЕНДЫ!
Легендарные двигатели миллионщики, надежная рама, два моста, полный привод. Но опять-же есть понятие усталость металла. Многие говорят : Да там все новое поменяно! - И кому такое новое за такие деньги нужно? Где сейчас это "НОВОЕ" выпускают? Про многие объявы в которых пишут, Все запчасти оригинал, прокатит на лоха который с запчастями никогда дел не имел!
А самое главное в заключение хочу добавить: К данному выбору отношусь с огромным уважением, и сам недавно являлся счастливым обладателем сафаря у60. Продал ,но не потому что не нравится, а потому что люблю пробовать новое для себя, и делать собственный вывод о том или ином авто. Вот и сейчас столкнулся с проблемой выбора, которую хочу донести до вас, на ваш суд. С уважением ко всем джиперам, форумчанам, и владельцам правильных автомобилей! FERRUM
Ребята,накрылась левая шаровая,пробег 146 тыс.,подскажите что поставить!?
ЗАПЧАСТИ на ТАВРИЮ. СЕНС. ЛАНОС. СЛАВУТУ!!! НОВЫЕ И Б/У
Есть все по кузову. ходовой. салону. двигателю!!!! Приятные цены!!!))))
ЗВОНИТЕ : 80677774200; 5164925--Андрей ;80932497777 ; 80503984266--Дмитрий!!!!!!!!!!
Здравствуйте кто ставил на SENS 1.3 порот роспредвал или второй дросель какие ощущенея?какой розгон?
Продаю Daewoo Lanos 1999 г.в. 125 000 тыс. км. светло-зеленный металлик, кузов хэтчбек 3 двери.
Автомобиль корейской сборки, из Германии. В России с 2004 года. Очень экономичный ( расход по городу 8 л.) По деталям не дороже отечественного авто. Ухоженный салон, в машине не курили.
Автомобиль в ДТП не участвовал.
Зимняя резина на шипах bridgestone 13R на дисках.
Летняя резина pirelli 13R (один сезон)
Автомагнитола pioneer ( CD, MP-3)
Сигнализация Starline с обратной связью (два брелка), центральный замок.
Перекупщики и подобные лица просьба не беспокоить.
Торг при осмотре.
Продаю автомобиль в Москве. Место осмотра ст. м. Бабушкинская.
160 000 руб.
Если необходимо фото авто, то вышлю по запросу на Вашу электронную почту.
8-(915)-059-24-49 Алексей
Доброго времени суток! Товарищ, выезжая из гаража, притерся боковой частью кузова к воротине (точнее, к приваренному к ней металлическому уголку). В результате появилась небольшая вмятина в промежутке между правой задней дверью и аркой правого заднего колеса (вмятина до металла). Так вот, к каким последствиям может привести эта "травма" и как ее "лечить"? Заранее спасибо.
У меня проблемка - лью 10W - 30, и оно расходуется.
Знаю что это может сигнализировать о проблеме с мотором, но так же есть предположение что это масло такое "жидкое")))
Подскажите, кто какое льет, расходуется ли оно и что льют после 100 тысяч (синтетика или полусинтетика) ?
Заранее спасибо)
последний раз было залито если не ошибаюсь кастрол 10w-40 с молбиденовыми присадками вроде так называется...остался доволен..но все таки весно может попробую что-то новое
поставил гайку крепления ступицы с восьмерки на ланос накрутилась легко затянул! не чего не будет, просто она на 30 и меньше чем ланосовская поетому застопорить не получилось, но затянул окуено!!!
Парни кто ганялся проив астри на SENS?может у каводео есть очень нужно!!!
Daweoo SENS 1.3 vs Astra G 1.4
если надо у меня есть ищо видео там где ее Lanos 1.5 делает!!!
есть кто ставил?