Ты знаешь, дело все в том что ты сравниваешь внедорожники одной базы) А я говорю конкретно про коротыша 70 ,дело в том что он очень легкий на мостах и с дизельком) Ленд Ровер тяжеловат на мой взгляд по отношению к нему, к сожалению никогда его (ЛенД) не юзал...
..вообщем тут особо задумываться не над чем... 2 варианта... в которых кстати я так окончательно определиться не могу... либо Дискавери 3, либо Туарег... п.с. про уаз и луаз и ниву молчу....;)
..чероки хорош.. не спорю.. на бездорожье хорош!!.. по диагональному вывешиванию туарега обходит ;).. но у него много противных мелочей типа баранка регулируется только по высоте, неудобно на задних сидениях и т.д.. вообщем плохой уровень оснащения.... и уж больно нехорошая коробка, плохая управляемость и сильная раскачиваемость(((.. чистый америкос))..
Land Cruiser 80 или Land Cruiser Prado 3-х Дверный с короткой базой. и нафиг все!!! Главное прокладка между рулем и седеньем! без нее на самом проходимом джипе можно застрять!
Самый проходимый джип 2003-2007 это патрол! Весь обвес на него есть в любых внедорожных магазинах! На покатушках в основном патрол и уаз! Ну а для не совсем крутого бездорожия подходят и паджерики, главное в джипе что бы блокировка была, клиренс большей, ну и механическая коробка передач.
Ездил на Рендж Ровере, длинной Паджере, 80 Крузере, сейчас на Патроле. Что могу сказать?Рендж постоянно глучил, хоть был и не стар(3 года). Пневмоподвеска барахлила, но испытать его по говнам не пришлось - надоел быстро и я от него избавился. Паджера мне понравилась. Ездил на ней на Журавлевское озеро (это под Питером в районе Мичуринского) - там практически непересыхаемое болото надо преодолеть, чтобы к воде подъехать. По грязи проехала, но потом пошло - коробка, раздатка. В итоге у тестя по пути с дачи выбило тепловые пробки и пришлось заказывать двигатель из Японии. Ленд Крузер очень уверенный, надежный и комфортный автомобиль. По снегу ездит неплохо,один раз я даже умудрился из сугроба вытянуть УАЗик (не шучу). Восьмидесятка оставила о себе отличное впечатление. Но Патрол, парни - это вещь. По комфорту не выдерживает сравнения с Крузером (правда на Крузере у меня был салон кожа, а на Патруле - велюр). Патрол спецом брал на ручке, т.к. этим автоматам ИМХО не место на джипе. За три года поменял только ролик натяжителя ремня, аккумулятор и недавнопрокладку выпускного коллектора (расходники типа масла и фильтров не в счет). Машина настолько уверенная и проходимая, что в ней не страшно вообще нигде. Посадить ее умудрился только один раз - прошлой зимой объезжал пробку на шоссе по гавенному полю, резина уже была не новая, забилась глиной. В итоге меня скинуло в охрененную колею (колеса просто повисли в воздухе). Но сегодня я себе поставил 315х75х16. Вы даже не представляете, как теперь выглядит машина! Пофиг грязь и пофиг снег. В общем, любителям комфорта советую Ленд Крузер, любителям езды по говнам, поребрикам, через упавшие столбы, деревья и т.д. - однозначно Патруль. Кстати - только у партуля при диагональном вывешивании задние колеса имеют ход почти 50см. Т.е. одно из задних колес (или оба) будет сидеть в полуметровой яме, а машина сама будет стоять практически горизонтально.
А по моему Land Rover Discovery 2 просто офигеть какая машина. Во первых одна из самых проходимых, во вторых очень комфортная, надежная, неприхотливая, и тд. И диагоналка у нее просто зашибись по моему даже больше чем у патруля...
сабж
п.с. про уаз и луаз и ниву молчу....;)
Что могу сказать?Рендж постоянно глучил, хоть был и не стар(3 года). Пневмоподвеска барахлила, но испытать его по говнам не пришлось - надоел быстро и я от него избавился. Паджера мне понравилась. Ездил на ней на Журавлевское озеро (это под Питером в районе Мичуринского) - там практически непересыхаемое болото надо преодолеть, чтобы к воде подъехать. По грязи проехала, но потом пошло - коробка, раздатка. В итоге у тестя по пути с дачи выбило тепловые пробки и пришлось заказывать двигатель из Японии. Ленд Крузер очень уверенный, надежный и комфортный автомобиль. По снегу ездит неплохо,один раз я даже умудрился из сугроба вытянуть УАЗик (не шучу). Восьмидесятка оставила о себе отличное впечатление. Но Патрол, парни - это вещь. По комфорту не выдерживает сравнения с Крузером (правда на Крузере у меня был салон кожа, а на Патруле - велюр). Патрол спецом брал на ручке, т.к. этим автоматам ИМХО не место на джипе. За три года поменял только ролик натяжителя ремня, аккумулятор и недавнопрокладку выпускного коллектора (расходники типа масла и фильтров не в счет). Машина настолько уверенная и проходимая, что в ней не страшно вообще нигде. Посадить ее умудрился только один раз - прошлой зимой объезжал пробку на шоссе по гавенному полю, резина уже была не новая, забилась глиной. В итоге меня скинуло в охрененную колею (колеса просто повисли в воздухе). Но сегодня я себе поставил 315х75х16. Вы даже не представляете, как теперь выглядит машина! Пофиг грязь и пофиг снег. В общем, любителям комфорта советую Ленд Крузер, любителям езды по говнам, поребрикам, через упавшие столбы, деревья и т.д. - однозначно Патруль. Кстати - только у партуля при диагональном вывешивании задние колеса имеют ход почти 50см. Т.е. одно из задних колес (или оба) будет сидеть в полуметровой яме, а машина сама будет стоять практически горизонтально.