самходимый Уазик на военных мостах специально подготовленный для езды по бездорожью!!! Даже патролы, крузаки, ленд роверы и т.д. подготовленные не хуже всасывают. Это факт а не болтовня!!!! Тут уже надо смотреть для чего машина нужна.. По гавну лазить или по бордюрам скакать!!!!???
Почему всегда Паджеры списывают? типа,так по легкому бездорожью? Евгений__ТЛС80 естественно у других шансов 0, у вас же ТЛК80!! Был бы уаз то уаз самый проходимый у вас))) Примеров можно привести уйму, кто проходимее, но все зависит от водителя и подготовки для бездорожья!
Комрады, при таких опросах, пишите конкретно, каких годов выпуска сравниваемые авто, а то так нифига не понятно, все могут быть правы... Раз года выпуска не написано, говорю, что самый проходимый - Toyota BJ40 и попробуйте поспорить!
на мой взгляд лучше патрола сравнивая проходимость и комфорт нет довелось както с друзьями на покатушках быть про наш штатный патрол сразу сказали этот не пройдет а мы проехали
"А по моему Land Rover Discovery 2 просто офигеть какая машина. Во первых одна из самых проходимых, во вторых очень комфортная, надежная, неприхотливая, и тд. И диагоналка у нее просто зашибись по моему даже больше чем у патруля..." Гы-гы, эка невидаль, комфортная и проходимая, да еще и надежная, да неприхотливая????! На движку только взгляните! Сомневаюсь, и о диагоналке тоже, на Патруле в кузове Y60 вообще стабилизатор поперечной устойчивости отключается, и артикуляция определяется ,лишь,рабочим ходом амортизаторов!
На самом деле, второй диско это по сути дефендер(его база) премиум класса. Очень проходимый и комфортный. А вот с надежностью, это да, проблемы. У меня вот жутко сыпится движка(аппарат - 95г.в.). И вся проблема в том, что оффициальные запчасти слишком дорогие(например, датчик подачи воздуха(такая маленькая черная "коробочка") стоит на заказ на сервисе порядка 70 тысяч рублей). Поэтому приходиться ставить левые (те же свечи от газели отлично подходят). Вторая проблема - сервис. В России не научились и не хотят учиться ремонтировать Лэнд Ровер. Отсюда собственно и нарекание за надежность.
У меня другой - бензиновый 3.9л. Плюс, что странно, по всем документам в нем 250л.с., хотя должно быть не больше двух сотен. Так как предыдущим владельцем была компания(соса-сола), выяснить этот ньюанс не получиться. Может чего и делали с ним...
сабж
Тут уже надо смотреть для чего машина нужна.. По гавну лазить или по бордюрам скакать!!!!???
Раз года выпуска не написано, говорю, что самый проходимый - Toyota BJ40 и попробуйте поспорить!
Гы-гы, эка невидаль, комфортная и проходимая, да еще и надежная, да неприхотливая????! На движку только взгляните! Сомневаюсь, и о диагоналке тоже, на Патруле в кузове Y60 вообще стабилизатор поперечной устойчивости отключается, и артикуляция определяется ,лишь,рабочим ходом амортизаторов!
А вот с надежностью, это да, проблемы. У меня вот жутко сыпится движка(аппарат - 95г.в.). И вся проблема в том, что оффициальные запчасти слишком дорогие(например, датчик подачи воздуха(такая маленькая черная "коробочка") стоит на заказ на сервисе порядка 70 тысяч рублей). Поэтому приходиться ставить левые (те же свечи от газели отлично подходят). Вторая проблема - сервис. В России не научились и не хотят учиться ремонтировать Лэнд Ровер. Отсюда собственно и нарекание за надежность.