Вопросы к ExAnimoСпорт. Не стесняйтесь, спрашивайте!

Ребят, а как,если не секрет решили вопрос с перекрашиванием авто?!

То: Витек: Ничего не могу сказать по этому поводу... Я бы разбирал и смотрел как там все сделано. Ну или если тачка действительно едет, то почему нет...

То Федор: Разные. Каждый подбирает для себя тот который ему больше подходит. это зависит от мотора и КПП. у Меня стоит 4,1 2103

То Алексей: Это виниловая пленка. Обклеили тачки и все))))

А вопросы с ГИБДД как думаете решать?! Ведь в техпаспорте цвет другой написан?!

пока никак... К этому редко прикапываются. Ну а так надо ехать в гаи и менять цвет.

Прарни подскажите, вопрос тут образовался какой лучше распред поставить на 1.8 двиг? и еще может кто подскажет где можно шарошки взять, чтоб бошку доработать?

хорошие валы "эстонец-1", "эстонец 2", "72" вал. "72" более верховой, т.е. хуже низа, лучше верха. "эстонцы" хороши во всех дипазонах, но не много хуже 72-го на верхах (выше 7000 об/мин). перед покупкой/установкой каго-либо распредвала нужно выяснить встанет ли он в конкретный мотор (что бы клапана не уперлись в поршни) и подходит ли вал под конструкцию мотора (ставить верховой вал на мотор с большим коленом и маленьким поршнем - бред). а так же нужно разобраться, какого характера мотор нужен тебе.

про шарошки не знаю. сделать самому.

а у меня 213 блок, тока поршни на 80, какой распредвал будет лучше всего работать?)

вобще я, например, не специалист по валам.
а коленвал какой стоит?

коленвал от нивы 213. а вот распредвал от шестерки.

т.е. ход 80.
эстонец (и 2-й и 1-й) или наподобе отлично подойдет. посоветуйся с продавцом при покупке, вариантов оч много, и наверняка есть не хуже или даже лучше. на этих валах я сам ездил - хорошие.

"эстонец" и "эстонец+"?

"эстонец-1" или "эстонец-2"
возможно есть валы куда интереснее этих, я не знаю, но на этих ездил, проверены, понравились. второй эстонец вроде чуть интереснее докручивается и низа хорошие тоже. точно не скажу чем отличаются, т.к. на разных моторах стояли, но оба вала мне понравились.

спасибо!

не за что.

Спасибо за ответ, хотелось бы по точнее узнать какой вал более подходит под мой мотор: блок 213 не точеный + 84 колено, голову хочу тоже доработать, я вот и думаю ставить эстонца 1, он у меня в гараже валяется или же продать и купить что то посерьезнее

эстонец я бы поставил и не парился. самое то!
но можно и пообщаться с продавцом всяких там валов, вал "эстонец" старый, наверно уже по-интересней что-нибудь есть.

Это с Саней Безносенко наверно нужно перетереть!?

например.

Парни,если не трудно, подскажите с чего лучше начать тюнинг движка(что наиболее важно).Мой автомобиль: ВАЗ 21074 V-1.6 карб.
Подсказали,что надо башку продуть и вал поставить!Другие говорят,что начинать надо с выхлопа!Третьи,что без инжектора даже начинать не стоит!В общем много информации.Может вы че подскажите!

Паха Лещенко, смысла нет в выхлопе если движог сток.

Паха Неверов, кто из вас ставил вал ММ72? Какие доработки под вал этот делали?

Паха Лещенко
от бюджета зависит.
если, например, денег не "дахера и больше", и при условии, что стандартный мотор в отличном состоянии, то

уровень 1: степень сжатия повысить + распредвал + доработка карбюратора + электронное зажигание. Так же можно заодно, раз уж разобрали ГБЦ, клапана заменит на более качественные и сделать их полегче.

Естесно, делать все это с умом, ответственностью и необходимыми знаниями.

Конечно, должно быть хорошее (с регулярной заменой): моторное масло, свечи и провода, охл. жидкость, фильтра и т.д.

Выхлоп после этих доработок тоже можно доработать:
малый глушитель (если он есть) убрать, стандартный резонатор (находится перед мостом) заменить на прямоточный. и заменить главный глушитель на более свободный прямоточный (с целью свободного выхода газов, а не громкого звука).

Илья
Я ставил. Очень давно. Я всего не помню. Изначально стоял вал "Эстонец", при этом был доработан мотор по вышеуказаному "уровню 1". В дальнейшем просто поставили "72" вместо "Эстонца" и все.

Ясно, спасибо.
Дорога значит мне в ММ 8)

Паха Неверов,большое спасибо за совет!!!
По поводу бюджета,да он не слишком велик.
Зажигание электронное уже стоит;
масло,антифриз и фильтра меняю намного раньше,чем положено;
состояние по-моему мнению отличное;
Бошку вроди пообещали уже продутую.
Теперь вопрос,каким образом(и у кого) доработать карб(раньше настраивался у Радаева) и примерно во сколько это выйдет?
И какой распред ставить,если башка будет доработана?
А степень сжатия повышается фрезеровкой блока,если я правильно понимаю(если нет,то чего)?!

не за что.
да, степень повышается фрезеровкой гбц или блока.

по распредвалам я не спец, ездил всего на 3-х, а выбор сейчас огромный. но особо злой я бы не рекомендовал.

по карбу ниче конкретного не скажу. попробуй заедь на "Трасса74", наверняка подскажут че-нить.

Парни,где бошку лучше до ума довести?Посоветовали в четверть мили у фашиста,но отзывов пока не слышал!