Вопросы к ExAnimoСпорт. Не стесняйтесь, спрашивайте!

ответ Виталию
давно я цены не смотрел..
ну, грубо: вал с шестерней- 3000р., фрезеровка блока (повышение сж)- до 1000р. думаю, карб, ну хер знает, в принципе и солекс стандартный нивовский сайдет, но семерошный доработаный лучше должен быть, по карбу поговори с максом романовым (у мня в друзьях), хорошо делают или нет, не знаю, говорит, что хорошо, но как на самом деле - без понятия..
а, еще зажигание надо поставить нормальное, так называемое электронное.
у мня на стандартном двс 2103 1,5 давным давно сделали так:
1мм блок фрезерован, клапана облегчены слегка, карб семерошный доработаный, вал Эстонец-1. Ехала мне нравилось как.
а да, выхлоп это вата. эт последнее дело. можно резонатор поставить прямоточный по-больше и глушак прямоточный, желательно не орущий, а ставить дорогостоящего паука и весь выхлоп менять на какой-нить 51-й, это деньги на ветер!

К слову о блокировке.
я сам ставил у себя в гараже блокировку. потратил дохера нервов, пока пытался отрегулировать главную пару. Нае%ся кароче. ну поставил, работала но хрустела, выходила неохотно из заблокированного состояния. потом поехал куда надо отрегулировал , теперь работает отлично.
может тебе больше повезет в установке...

НЕ стесняюсь, спрашиваю)))))))) Кто нить видел у нас Сливу с13 желтую?

да

Дмитрий, спасибо за то что написал, лучше я тогда где нить у профессионалов поставлю, в гараж к гонщикам надо заехать будет...

всем привет!! а какое сцепление у вас стоит????? и как часто меняете???

почти у вех стандартное.
У меня лично крафт))) Уже второй год ходит...
Кто-то из нас лук поставл. Вроде тоже ничего...

ну у меня тоже крафт))

ну и отлично.
Я полагаю что до мощьности 130-150л.с. другое сцепление тебе не понадобится...

у кого какие пружины стоят?? сами резали или такие брали??

хххх)))

Возьмете с собой на треньку , соревнование) отпишитесь в лс)))

Сцепа как Минимум-Валео как Нормал-Люк как Супер-Сакс как Спорт-Керамика.
С Крафтом - Лехе повезло и даже очень. Сейчас просто ужас.

Вариантов с пружинами и подвеской тьма.
Можно под заказ сделать прокаченные амморты за 5.500руб, а пружина с переменным шагом -90 будут стоить в районе 2.600руб.
А дальше по желтой резине и настройкам....

у кавонить были проблемы с винтовой блокировкой диференциала??
мост весь хрустит пипец, калеса у меня как на завареном... разобрал посмотрел, нашел тарельчатую пружину треснутую, может она виновата?? а?

Мы все ездим ни шайбовых. У них есть такое что она хрустит. - это нормально! Про винтовую сказать тебе ничего немогу. видимо если что-то сломано это и есть причина хруста...

почему паук + резонатор+ глушаг + 51 трубе все ....деньги на ветере??? ....вот хочу себе собрать и все это поставить ))

отговорите меня )))))))))0

отговаривать? зачем? хочешь- ставь.

Просто без соответствующей доработки ДВС это будет бессмысленной вещью и прибавки мощности не даст. Если мотор уже нифига не стандартный, а еще если впуск нестандартный, то это штука стоящая...

как правильно рассчитать прямоток!!! какие трубы ставить???? одни говорят 51 а другие 67 ...)))

это сложно... Я даже незнаю...????

А ты поищи инфу в нете почитай поспрашивай)
http://lada-vfts.ru вот очень неплохой сайт Федоса, почитай на форуме там много интересного так же там оч много класики доработаной раздел "машины форумчан"

Нашел как раз темку по прямотоки!!!! большое спасибо!!!

По поводу масла!!!! что скажите какое лить !!!! и про Castrol 10W60 Sport

Слышал что последнее время кастрол - гадость. У нескольких знакомых проблемы с давлением. Лично я предпочитаю Мобил РаллиФормула. Еще Ликви Молли неплохие масла. Если дикий прям прорт то Мотюль или Силения...