Немецкая марка 1

M-B был, есть и будет флагманом немецкого автопрома.

В 2008 году один престижный журнал признал концерн BMW AG самым дорогим брендом Германии.

не-знаю не-знаю... БМВ никогда не сможет соревноватся в диапозоне выбора как у Мерсов. А вся хваленная серия //M, которую я тоже уважаю, уступет многим AMG монстрам... А уж при выборе 760 или S221 600 я думаю вообще вопросов не должно быть

И врядли вопросы будут. Зад от семерки BMW впрочем как и салон. Фары от Ssang Yong Kyron и надбровья от фокуса. И это весь ваш хваленый мерс? Плогиат это. Хорошо хоть двигатель сами сделать смогли.

И еще пара слов про AMG. Не знаю где там у них монстры, но их последний плод в лице двигателя V8 6.3 литра пал перед V8 от BMW объемом 4.0 ... И это с восемью радиаторами? Тьфу...

Ислам не совсем понял? В чем он пал перед 4 литрами? Этот двигатель дыхнуть никому не дает. Уж про 6.3 би-турбо молчу.


А насчет двигателей М серии. Конечно они побеждают. Хороший результат. Но к АМГ монстрам опять же им не подобратся. Обьем опять же не тот. Но это уже извините, никто не мешал сделать тоже такие же обьемные двигатели.

Заурбек, сделать двигатель в шесть а то и в восемь литров может каждый концерн. Однако, зачем это делать, если можно добиться такой же мощности от двигателя с объемом на 2.3 литра меньше. Пример: V8 6.3 на версии M-B C63 AMG выдает 454 л/с, 0-100км за 4.5сек. Это заводские данные. А V8 от версии BMW M3 объемом 4 литра ровно выдает 420л/с. С 0-100 за 4.8 тоже заводские данные. При этом в старте с места (при кик-дауне) BMW M3 в кузове седан выигрывает 0.6 секунд. А теперь сравним расхо мерса и бехи который составляет 43 и 18 литров соответственно. Суть в том что норма 1 литр 100л/с у баварцев соблюдена.
Насчет турбо версий скажу тебе одну очень занимательную вешь, V10 от M5/M6 после установки двух турбин одной тюнинговой компанией развил 830л/с и 386 км/ч. Без обид.

К AMG я притензий не имею, но это лишь заявка на место которое BMW держит не один десяток лет.

Я всегда считал Mercedes машиной для комфортной езды, а BMW машиной для комфорта и драйва.

Это все-равно, что сравнивать TOYOTA c HONDA, Заур. Так или иначе у последней моторы лучше))

Вот сейчас тут стоит три машины... A8, 760 и W221 .... Прям трио флагманов немецких авто-концернов. И первые два отдыхают рядом с 221ым ....

Лучше porshe спорткара не было и не будет

Porsche 9ff GT9 установил очередной мировой рекорд скорости для дорожных автомобилей - он развил скорость 409 км/ч, разогнавшись до 100 км/ч всего за 3,4 секунды, а до 200 км/ч – за 8,2 секунды.

Тамерлан это уже ателье другое делало. Если из порше то GT3 RS =) ВОТ ЗВЕРЬ!


Ислам Бузуртанов
Почему сравнение М3 с женским в какой то степени седаном?) почему не CL или CLK, а то и SL?))) М5 я кстати видел, то, что ты говоришь 850 лс. Только не слышал, чтобы она переплюнула Brabus Rocket уже всем надоевший xD

Речь об одноклассниках, ведь SL и прочие в другом классе, а BRABUS ROKЕT детище тюнингистов которые колдовали не только над двигателем установив на него собственный блок управления, коленвал и подвеску. Если все это одеть на M5, поверь, даже Veyron снимет шляпу. Мы отошли от темы, ты не думаешь?

Тамерлан, тебе надо обновить данные, так как американский SSU Ultimаte Аero с V8 7.8 литра, разогнался до 437 км/ч в двух направлениях.