Автоспорт → что круче???

до УАЗика любому джипу, как до другой вселенной-УАЗ монстр. И еще не одна машина кроме УАЗа своим ходом не заползала на высоту 4400м над Уровнем моря...так-что воть)))
свернуть ветку

а в теме комфорта УАЗу конечно далеко ешо)))
свернуть ветку

Да,УАЗ-на бездорожье это сила,по моему мнению ни один иностраный внедорожник не сравнится с ним
свернуть ветку

Народ, я не так давно был на ВСТО (кто не в курсе, это новый нефтепровод на Китай/Японию тянут). Так вот: дорог нет вообще, я участвовал в таком интересном трофи: за восемь километров находится а/м КАМАЗ - вахтовка, сидит по самое не хочу. Задача: доставить к месту производства работ. Беру: а/м КАМАЗ-электростанция (22 тонны); а/м ГАЗ-Егерь (5 тонн); бульдозер Komatsu-85-A (38 тонн) и экскаватор Hitachi EX-220 (18 тонн). Это был Unreal. Первым сел КАМАЗ; вторым - Егерь. Бульдозер по ходу поездки садился пять раз. Через пять километров мы и его бросили. Экскаватор засадили только один раз, но откапывался он часа полтора, после чего метров через 150 нашлась и вахтовка. По дороге назад собрали всю технику, общее время поездки составило 17 часов (напомню, 8 км в одну сторону). Так что все покатухи на УАЗах для меня с тех пор - детский лепет. Круче всего - экскаватор Hitachi. Ну и ТТМ "Тайга" в некоторых местах.
свернуть ветку

ТЛК 80 действительно стоящий аппарат, и при правильном исполнении серьезный конкурент по проходимости заряженому УАЗу, но только не хантеру с его недоделанными мостами и упрощенной раздаточной коробкой с измененными передаточными числами. У нас недавно проходил этап чемпионата россии, там в большей степени конечно были представлены УАЗы 469, 3151 так же тойоты 4 раннер и ЛС 80... Но ни одного хантера не было :) это не машина жесткого бездорошья, больше походит на попытку изобразить неподготовленный импртный джип,но тем не менее по комфорту он ну никак до него не дотягивает...

Так что уаз уазу рознь ...
свернуть ветку

Виктор у вас есть хантер?
свернуть ветку

хантер все равно проходимее лк, даж если зарядить по полной лк а на уазик поставить 35 катки, воякки и шноркель- даж так уазик выигрывает на говнах)))
свернуть ветку

Андрей Джипер Мокров да есть.. не лично у меня... Я работаю спасателем и на службе у нас их полно... Ребята многие у нас занимаются джиппингом серьезно, на соревнованиях российских даже учавствуют. Короче говоря я свое мнение не навязываю господа, но в нашей местности хантер не катируется вообще.
свернуть ветку

Оспаривать преимущество военного моста перед спайдером, в плане проходимости, глупо. Шкворня, рано или позно, переделывают на всех мостах на подшипники. А вот передние провода на спайдерах это значительный шаг вперед.Сальники поворотных кулаков тоже значительно удобней для замены и на мой взгляд лучше предыдущего образца. Те люди которые говорят, что дисковые тормоза не для грязи не привели еще ни одного довода в защиту своей позиции. Можно сказать, что колеса размером R16 вызывают некоторые неудобства, хотя популярная резинв Ф-Бел 160 именно нна 16.
Мотор ЗМЗ-409 считаю лучшим из заводских бензиновых моторов. Все высказываниия на счет ненадежности электроники и внезапных глюков отношу к гаражным слухам от водопроводчика Феди, который слышал их от тракториста первой пятилетки с которым пил пиво. Или это мне так повезло. За 60т. км. заменил три датчика и всегда возвращался домой своим ходом. Не говоря про то что этот мотор самый мощьный во всей линейке.Про дизеля с завода сказать не могу не пробывал в приличных условиях.Но знакомый поменял ЗМЗ-514 на ТД27от Ниссана(видимо не спроста)
К КПП и РК тоже притезий не имею. КПП из Арзамаса. Пока работает, хотя знатоки Ульяновской продукции обещали пять тысяч максимум. Необычный алгоритм включения- без проблем. Мелкомодульная РК позволила включить пониженную передачу только на второй тысячи пробега. Чего то там требовало притирки и обкатки. Больше ни каких проблем я не испытываю. Хотя пониженный ряд с передаточным числом в 1,94 считаю издевательством над любителями и профессионалами бездорожья.
Пластиковые бампера не счет
Пружины мне тоже нравяться ,собрался ставить и назад.
Задняя дверь это на любителя и сравнивать ее преимущества и недостатки перед бортм не буду, тем более, что поменять одно на другое можно без особого труда, но с хлопотами
Вот что мне категорически не нравиться- это алгоритм работы стеклоочистителей. Не должно быть на внедорожнике автоматического срабатывания щеток после использования омывателя.
Однозначно для себя решить не могу,какая модель из Ульяновска лучше. А пользую Хантер-доволен


свернуть ветку

полностью согласен и у меня дизельный он РУЛИТ!!!
свернуть ветку

Модель 31514 и 31519 лучше по проходимости.
По скорости и экономичности хантер (дизельный) конечно лучше.
свернуть ветку

да хз что лучше.

смотря для чего. на рынок (нынче продавать в массы) лучше хантер, в деревню чтоб лес таскать да по охотам рыбалкам мотаться - 469й или 69й.. кому чтоо к сердцу ближе.

мне и хантер нравится и 69ка, обе машины люблю и на обоих езжу с нескрываемым удовольствием, хотя мату в их адрес было уже много, и прочего другого.

кому что по душе =)

Ребята не ссорьтесь, давайте жить дружно )
свернуть ветку

ну ты хватанул - 69й!!
Где ж сейчас такое чудо найдешь??
свернуть ветку

круче 452 уаза только разъебаный 452 уаз!
свернуть ветку

Александр Корнев полностью согласен с вами!!!
НО, вот про раздатку не соглашусь, у меня на 452 раздатка 1.94!!!в грязюку по рессоры,пониженную включаюи потихоньку газульку с сцеплением а там дальше газу больше, прет похер ваще!!!
свернуть ветку