- В первую очередь хочу передать мои сердечные поздравления Дженсону. Он провел просто невероятную гонку и полностью заслужил этот успех. Это было фантастическое выступление по-настоящему великолепного пилота. Мне также обидно за команду, которая очень много работала всю неделю. Увы, мы не набрали тех очков, что должны были, поскольку не довели до финиша обе машины. Со старта гонки условия на трассе были тяжелыми. У меня было хорошее сцепление. Я старался изо всех сил удержать болид на дороге. Думаю, у меня был хороший темп, не возникало никаких по-настоящему серьезных проблем.
Я вошел в контакт с машиной Марка (Уэббера) после того, как он рановато нажал на тормоз в первом повороте. В принципе он оставил мне много места для маневра. Однако я задел бордюр и отскочил в него. После этого начал отыгрывать позиции. Когда уже шел за Баттоном, в последней шикане он перетормозил и неудачно вышел из нее, так что у меня появился шанс обойти его. Как мне показалось, я наполовину поравнялся с ним перед выездом на пит-лейн. Возможно, он не заметил меня, продолжил пересекать траекторию. В итоге у меня не осталось пространства, и я врезался в стену. Разумеется, не думаю, что это было специально: зная Дженсона, он бы так не поступил. Он хороший парень.
Теперь фокусируюсь на следующей гонке, на оставшихся стартах сезона. Будет здорово, если в Валенсии мы сможем более удачно провести квалификацию и тем самым избежать лишних проблем. Поймали хороший гоночный темп, поэтому я хочу хорошо выступить на этом "Гран-при".
Но вот когда Баттон выжал Хэмилтона в стену – это было уже некрасиво, с моей точки зрения. Можно не пустить соперника, пока он позади, но если его передние колеса поравнялись с твоими задними, нужно хотя бы оставить ему место. Впрочем, всегда проще судить со стороны, чем принимать решения. Смотрелось это, в общем, как инцидент Шумахера с Баррикелло в Венгрии в прошлом году.
Вот и я об этом же говорил. Рад, что и Алешин тоже не стал отмалчиваться в отличии от многих. Его мнение стоит учесть, т.к. это все таки не далекий от гонок человек. Еще понравилось про критику старта под пейс каром, дело говорит Алешин. http://www.f1news.ru/columns/aleshin/67148.shtml
Павел, уже ведь и здесь, и в других местах не раз обсудили, что: 1) Баттон не видел Хэма, приняв маячащие в зеркалах цвета Водафона за свое заднее крыло; 2) Траектория несколько смещается влево, потому Льюис не должен был надеяться на большой зазор между машиной Дженса и стеной. Мне кажется, вы переоцениваете этот "фактор передних колес". Ну, подъехал я к сопернику, сунул колесо на уровень его задней оси - так что, дело сделано? Или я все-таки должен учитывать направление его движения и траекторию в данном месте? Это напоминает ПДД для обычных дорог, но таки и в Формуле-1 начиная маневр, нужно убедиться в возможности его завершения.
Понимаете, ни Вы ни я, никто не может сказать точно видел его Баттон или не видел, намеренно это было сделано или случайно. Случилось то, что случилось. Эпизод очень мягко говоря неоднозначный. Я не пытаюсь и не буду в очередной раз его разбирать и искать виноватых, лишь привожу другие точки зрения. Гоночный инцидент - так гоночный инцидент.
Просто в последнее время есть такой тренд - "я еду, обогнать хочу, а он никуда не девается, ну и я вылетел". Я не только про Хэма. Скажем, Хайдфельд тоже может только на себя пенять, пусть даже Кобаяши и замедлился как-то сильнее чем обычно. "Льюис выглядит чуть менее сконцентрированным, чем его остальные соперники" - вот с этими словами Дэвида я полностью согласен. Я не считаю, что он вот прямо едет и нарочно кого-то выбивает, но его пилотаж выглядит каким-то "развинченным".
Видимо ему сложно смириться с тем, что лучший гонщик Себ, которого он еще ни разу не побеждал. Когда лучшим был Алонсо, ему было все равно, т.к. он уже был повержен Хэмом. Вот и нервничает, чтож, ему же хуже. С другой стороны, если он сейчас сможет взять себя в руки и выравнить ситуацию - это будет хороший показатель его зрелости, посмотрим сможет ли.
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
Да нормально все ! Наверно все так и должно быть в этом мире.
Хэмильтон остался Хэмильтоном, а Клепова - Клеповой..
(к посту 2060)
- В первую очередь хочу передать мои сердечные поздравления Дженсону. Он провел просто невероятную гонку и полностью заслужил этот успех. Это было фантастическое выступление по-настоящему великолепного пилота. Мне также обидно за команду, которая очень много работала всю неделю. Увы, мы не набрали тех очков, что должны были, поскольку не довели до финиша обе машины. Со старта гонки условия на трассе были тяжелыми. У меня было хорошее сцепление. Я старался изо всех сил удержать болид на дороге. Думаю, у меня был хороший темп, не возникало никаких по-настоящему серьезных проблем.
Я вошел в контакт с машиной Марка (Уэббера) после того, как он рановато нажал на тормоз в первом повороте. В принципе он оставил мне много места для маневра. Однако я задел бордюр и отскочил в него. После этого начал отыгрывать позиции. Когда уже шел за Баттоном, в последней шикане он перетормозил и неудачно вышел из нее, так что у меня появился шанс обойти его. Как мне показалось, я наполовину поравнялся с ним перед выездом на пит-лейн. Возможно, он не заметил меня, продолжил пересекать траекторию. В итоге у меня не осталось пространства, и я врезался в стену. Разумеется, не думаю, что это было специально: зная Дженсона, он бы так не поступил. Он хороший парень.
Теперь фокусируюсь на следующей гонке, на оставшихся стартах сезона. Будет здорово, если в Валенсии мы сможем более удачно провести квалификацию и тем самым избежать лишних проблем. Поймали хороший гоночный темп, поэтому я хочу хорошо выступить на этом "Гран-при".
Но вот когда Баттон выжал Хэмилтона в стену – это было уже некрасиво, с моей точки зрения. Можно не пустить соперника, пока он позади, но если его передние колеса поравнялись с твоими задними, нужно хотя бы оставить ему место. Впрочем, всегда проще судить со стороны, чем принимать решения. Смотрелось это, в общем, как инцидент Шумахера с Баррикелло в Венгрии в прошлом году.
Вот и я об этом же говорил. Рад, что и Алешин тоже не стал отмалчиваться в отличии от многих. Его мнение стоит учесть, т.к. это все таки не далекий от гонок человек.
Еще понравилось про критику старта под пейс каром, дело говорит Алешин.
http://www.f1news.ru/columns/aleshin/67148.shtml
Джеймс Аллен тоже указал, что Чарли в этот раз на редкость консервативно себя повел. Ждал наверняка подсохшую трассу.
1) Баттон не видел Хэма, приняв маячащие в зеркалах цвета Водафона за свое заднее крыло;
2) Траектория несколько смещается влево, потому Льюис не должен был надеяться на большой зазор между машиной Дженса и стеной.
Мне кажется, вы переоцениваете этот "фактор передних колес". Ну, подъехал я к сопернику, сунул колесо на уровень его задней оси - так что, дело сделано? Или я все-таки должен учитывать направление его движения и траекторию в данном месте?
Это напоминает ПДД для обычных дорог, но таки и в Формуле-1 начиная маневр, нужно убедиться в возможности его завершения.
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-840852.html
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-840916.html
http://www.f1news.ru/news/f1-67117.html
Понимаете, ни Вы ни я, никто не может сказать точно видел его Баттон или не видел, намеренно это было сделано или случайно. Случилось то, что случилось.
Эпизод очень мягко говоря неоднозначный. Я не пытаюсь и не буду в очередной раз его разбирать и искать виноватых, лишь привожу другие точки зрения. Гоночный инцидент - так гоночный инцидент.
"Льюис выглядит чуть менее сконцентрированным, чем его остальные соперники" - вот с этими словами Дэвида я полностью согласен. Я не считаю, что он вот прямо едет и нарочно кого-то выбивает, но его пилотаж выглядит каким-то "развинченным".
Когда лучшим был Алонсо, ему было все равно, т.к. он уже был повержен Хэмом. Вот и нервничает, чтож, ему же хуже.
С другой стороны, если он сейчас сможет взять себя в руки и выравнить ситуацию - это будет хороший показатель его зрелости, посмотрим сможет ли.