Не ну предположим теоретически: 2012 - чемпион/вице-чемпион Британской Ф-3. 2013 - чемпион/вице-чемпион WSR. 2014 - привет Toro Rosso!)) Понимаю, что через чур оптимистично, но почему бы и нет?!))
Через WSR напрямую мало кто проходил в F1. Хайме разве что, ну и посмотрим по итогам сезона, что будет с Вернем. Когда речь идет о TR, результаты важны, но не первостепенны. В конце концов, Риккардо никого не рвет в WSR, а место в F1 ему уже нашли.
Кроме того, нельзя забывать о Сайнсе-младшем, который тоже в программе RB и выступает стабильно лучше Квята.
Риккиардо отлично провел первый сезон в wsr и сейчас выступает весьма уверенно (притом, что ездит не за самую сильную команду). Уверен, что раньше 2016 в Ф1 не появится ни Сайнс, ни Квят.
Шанс появиться рано у Сайнса выше. Он испанец, а шпанцы своим ребятам спонсоров находят шустро, он сын великого гонщика, да и просто лучше выступает. В 19-20 Карлос-младший может появиться в формуле. К тому же, 2015-16 это очень далекая перспектива, неизвестно, что будет к тем годам с RB и их программой поддержки молодых.
В Монце завершился сезон североевропейской серии Формула NEC 2.0. Победу во всех 3-х гонках одержал россиянин Даниил Квят, входящий в программу поддержки пилотов Red Bull. Благодаря этому Квят завоевал звание вице-чемпиона, получив в качестве бонуса тестовый день за рулем болида WSR. Для Квята эта победа стала в серии 4-й подряд и 7-й в сезоне.
14. ГП Сингапура 25.09.11 _______________________________________________________________________________ На Сингапурской трассе Toro Rosso потерпели сокрушительное поражение от Force India в борьбе за 6-е место в Кубке Конструкторов. Еще в тренировках (которые прошли не без проблем) было понятно, что машине катастрофически не хватает скорости. Результаты квалификации вроде бы обнадеживали - Буэми 14-й, Альгерсуари 16-й, но в гонке добиться чего либо стоящего не удалось. Буэми на старте пропустил Сенну. Шел в темпе Бруно, но обойти шансов не имел. Единственные кому Себастьен смог что-либо противопоставить - были гонщики Williams. Баррикелло был пройден за 4 круга до финиша, до Мальдонадо же не хватило совсем немного - 0.761 сек. 12-е место на финише. Альгерсуари так же проиграл старт - пропустил Кобаяши и Трулли. До пит-стопа не удавалось даже приблизиться на дистанцию атаки к Ярно! Пересидев итальянца на один круг Хайме выехал непосредственно позади Трулли, пошел в атаку, но не рассчитал и допустил столкновение. Ярно развернуло, а Хайме получил за это штраф - проезд по пит-лейн. Не смотря на это Альгерсуари вполне мог по итогам гонки финишировать 15-м, последовательно обогнав на трассе Д'Амброзио и Петрова. Однако за 2 круга до финиша, когда резина пришла уже в полную негодность, не удержал машину в 18-м повороте и въехал в отбойник. Отставание от Force India (финишировавших на 6-м и 8-м местах) в КК теперь составляет 19 очков, которые, учитывая отличную форму индусов, отыграть маловероятно. Остается надеяться на борьбу с Sauber за 7-ю строчку.
В Испании прошла первая гонка заключительного этапа WSR. Жан-Эрик Вернь стартовал 9-м. Воспользовавшись инцидентами в первом повороте вышел на 4-е место. По ходу гонки обогнал Росси с Мове и финишировал 2-м, вслед за своим основным соперником Уиккенсом. В общем зачете перед последней гонкой их разделяет 9 очков в пользу Роберта.
P.S. В Евросерии Рено 2.0 Даниил Квят стартовал 18-м, но смог прорваться аж на 3-е место! Однако этого оказалось недостаточно и вице-чемпионское звание ушло к Сайнсу...
Жан-Эрик Вернь не сумел завоевать титул чемпиона в WSR. В финальной гонке он в первом же повороте столкнулся со своим основным соперником - Уиккенсом. Канадец сошел, а француз на поврежденной машине стал пропускать соперников одного за другим и незадолго до финиша так же сошел.
15. ГП Японии 9.10.11 _______________________________________________________________________________ В отличие от Сингапура трасса в Сузуке вполне подходила STR6. В тренировках оба гонщика Toro Rosso стабильно показывали времена в районе первой десятки. Однако в квалификации решили опять поберечь резину и Себастьен с Хайме показали 15-й и 16-й результаты. Буэми стартовал прекрасно - обошел оба Williams, Сенну и засидевшегося Кобаяши, выйдя на 11-е место. До пит-стопа преследовал Петрова, а потом... Потом Сэб заехал в боксы, сменил резину, а когда выехал, то обнаружил, что переднее правое колесо не прикручено. Сход. Себастьен еще долго сидел в машине, не веря в происходящее...
Альгерсуари же наоборот - старт провалил, откатившись на 19-ю позицию, а на 3-м круге пропустил еще и Росберга. На 10-м круге обогнал Трулли. После пит-стопа, сменив жесткий комплект резины на мягкий, держал неплохой темп, обогнав Сенну и Мальдонадо. Но во время пейс-кара Пастор сменил резину и вскоре смог обогнать Хайме. За счет более раннего пит-стопа Альгерсуари вновь вышел вперед, но к концу гонки резина пришла в негодность и на последнем круге он не смог отбить атаку венесуэльца. 15-е место на финише.
Последние обновления машины позволили значительно прибавить в скорости, но к сожалению воплотить это в очки пока не выходит. Впрочем, до конца сезона еще 4 гонки и хотя шансы не велики, борьба за 6-е место в КК с Force India и Sauber еще не закончена.
Великолепная гонка Toro Rosso! Альгерсуари был так спокоен на взвешивании, молодец :) Как бы промежду прочим повторение лучшего результата в карьере и отличный обгон Росберга на последнем DRS в гонке.
Фантастическая гонка в исполнении обоих пилотов "Торо Россо". Альгерсуари просто молодец, Буэми так же проделал фантастическую работу, особенно учитывая не самый лучший старт. В итоге, команда приближается в серьез уже к "Зауберу" в борьбе за 7-е место в КК, а там и до "Форс Индия" не так далеко. Прекрасная работа. Что же касается личного зачета, то Хайме уже вышел на 13-е место, практически догнав Камуи Кобаяши, а там недалеко и до Адриана Сутиля. И кто говорит, что Хайме не заслуживает места в команде посильнее?
Спасибо всем за поздравления и теплые слова!)) Действительно потрясающая гонка в исполнении обоих гонщиков Toro Rosso! Альгерсуари умудрялся поддерживать очень высокий темп и при этом не убивать резину. Все это позволило дважды по ходу гонки выходить на 3-е место! Росберг останавливался на последний пит-стоп гораздо раньше и его резина к концу гонки не выдержала, но это нисколько не умаляет заслуг Хайме, ибо Mercedes по умолчанию сильнее Toro Rosso. Главный герой гонки! Буэми тоже заслуживает высшей оценки. После дружеского пинка от Кобаяши в первом повороте и последующей потерей трех позиций, Себастьен совершил впечатляющий прорыв - я насчитал как минимум 6 обгонов в его исполнении!!! Браво!
До Force India дотянуться шансы конечно есть, но призрачные. А вот с Sauber борьба будет не на жизнь, а на смерть! Forza Toro Rosso!!!
16. ГП Кореи 16.10.11 _______________________________________________________________________________ Блестяще!!! Потрясающе!!! Невероятно!!! Великолепно!!! Ряд лестных эпитетов можно продолжать бесконечно. Это была лучшая гонка Toro Rosso в сезоне! В квалификации команда решила отступить от своей обычной тактики экономии резины и выступила на максимуме своих возможностей - Альгерсуари 11-й, Буэми 13-й. Вроде бы чистая сторона трассы должна была дать некоторое преимущество, но на деле вышло наоборот. Альгерсуари пропустил Шумахера, а Буэми, после дружеского пинка Кобаяши в первом повороте, выехал за пределы трассы и потерял четыре позиции. А дальше началось то, что болельщикам Toro Rosso и не снилось в самых радужных снах: Круг 2: Буэми обогнал Ковалайнена. Круг 3: Буэми обогнал Баррикелло, Альгерсуари обогнал Сутиля. Круг 4: Буэми обогнал Мальдонадо. Круг 7: Буэми обогнал Кобаяши, Альгерсуари обогнал ди Ресту. Альгерсуари до предела затянул первый пит-стоп и это позволило ему временно выйти на 3-е место! Выехавший пейс-кар на 17-м круге не испортил Хайме тактику, а даже немного помог - ди Реста в любом случае после пит-стопа Альгерсуари остался бы позади, а вот отставание от Росберга несколько сократилось. Всю гонку Хайме поддерживал невероятно высокий темп - шел менее чем на секунду медленнее безоговорочного лидера Феттеля и при этом практически не расходовал резину. Все это позволило на последних кругах непрерывно прессинговать Росберга, который из-за проблем с резиной вынужден был остановится на последний пит-стоп на 10 кругов раньше. И на самом последнем круге Нико все-таки уступил позицию Хайме. 7-е место на финише! Повторение лучшего результата! БРАВО!!!
Буэми, после того как пейс-кар покинул трассу, продолжил прорываться на верх: Круг 22: обогнал Мальдонадо. Круг 31: обогнал ди Ресту. Круг 35: обогнал Сутиля. За 6 кругов до финиша вновь обогнал ди Ресту и финишировал на 9-м месте. И это с 17-го места после первого круга!!! ВЕЛИКОЛЕПНО!!!
P.S. Если оставшиеся три этапа команда проведет на таком же высоком уровне, то вполне сможет занять 6-е место в КК. При том, что в начале сезона ставилась цель - 8-е место в КК.
P.P.S. За всем этими событиями, как-то незамеченным прошел дебют в составе Toro Rosso Жана-Эрика Верня. Француз проехал 9 кругов в первой сырой практике и оценить его уровень даже примерно пока что не предоставляется возможным. Подождем Абу-Даби.
Младший брат Red Bull - обсуждаем последние события, связанные с этой командой.
2012 - чемпион/вице-чемпион Британской Ф-3.
2013 - чемпион/вице-чемпион WSR.
2014 - привет Toro Rosso!))
Понимаю, что через чур оптимистично, но почему бы и нет?!))
Кроме того, нельзя забывать о Сайнсе-младшем, который тоже в программе RB и выступает стабильно лучше Квята.
А вообще - я думаю, что через 1 из 4 серий, при удачном (относительно) выступлении, перепрыгнуть вполне реально.
Благодаря этому Квят завоевал звание вице-чемпиона, получив в качестве бонуса тестовый день за рулем болида WSR.
Для Квята эта победа стала в серии 4-й подряд и 7-й в сезоне.
_______________________________________________________________________________
На Сингапурской трассе Toro Rosso потерпели сокрушительное поражение от Force India в борьбе за 6-е место в Кубке Конструкторов.
Еще в тренировках (которые прошли не без проблем) было понятно, что машине катастрофически не хватает скорости. Результаты квалификации вроде бы обнадеживали - Буэми 14-й, Альгерсуари 16-й, но в гонке добиться чего либо стоящего не удалось.
Буэми на старте пропустил Сенну. Шел в темпе Бруно, но обойти шансов не имел. Единственные кому Себастьен смог что-либо противопоставить - были гонщики Williams. Баррикелло был пройден за 4 круга до финиша, до Мальдонадо же не хватило совсем немного - 0.761 сек. 12-е место на финише.
Альгерсуари так же проиграл старт - пропустил Кобаяши и Трулли. До пит-стопа не удавалось даже приблизиться на дистанцию атаки к Ярно! Пересидев итальянца на один круг Хайме выехал непосредственно позади Трулли, пошел в атаку, но не рассчитал и допустил столкновение. Ярно развернуло, а Хайме получил за это штраф - проезд по пит-лейн. Не смотря на это Альгерсуари вполне мог по итогам гонки финишировать 15-м, последовательно обогнав на трассе Д'Амброзио и Петрова. Однако за 2 круга до финиша, когда резина пришла уже в полную негодность, не удержал машину в 18-м повороте и въехал в отбойник.
Отставание от Force India (финишировавших на 6-м и 8-м местах) в КК теперь составляет 19 очков, которые, учитывая отличную форму индусов, отыграть маловероятно. Остается надеяться на борьбу с Sauber за 7-ю строчку.
Жан-Эрик Вернь стартовал 9-м. Воспользовавшись инцидентами в первом повороте вышел на 4-е место. По ходу гонки обогнал Росси с Мове и финишировал 2-м, вслед за своим основным соперником Уиккенсом.
В общем зачете перед последней гонкой их разделяет 9 очков в пользу Роберта.
P.S. В Евросерии Рено 2.0 Даниил Квят стартовал 18-м, но смог прорваться аж на 3-е место! Однако этого оказалось недостаточно и вице-чемпионское звание ушло к Сайнсу...
В финальной гонке он в первом же повороте столкнулся со своим основным соперником - Уиккенсом. Канадец сошел, а француз на поврежденной машине стал пропускать соперников одного за другим и незадолго до финиша так же сошел.
Глупый случай, конечно. Но не уникальный...
_______________________________________________________________________________
В отличие от Сингапура трасса в Сузуке вполне подходила STR6. В тренировках оба гонщика Toro Rosso стабильно показывали времена в районе первой десятки. Однако в квалификации решили опять поберечь резину и Себастьен с Хайме показали 15-й и 16-й результаты.
Буэми стартовал прекрасно - обошел оба Williams, Сенну и засидевшегося Кобаяши, выйдя на 11-е место. До пит-стопа преследовал Петрова, а потом... Потом Сэб заехал в боксы, сменил резину, а когда выехал, то обнаружил, что переднее правое колесо не прикручено. Сход. Себастьен еще долго сидел в машине, не веря в происходящее...
Альгерсуари же наоборот - старт провалил, откатившись на 19-ю позицию, а на 3-м круге пропустил еще и Росберга. На 10-м круге обогнал Трулли. После пит-стопа, сменив жесткий комплект резины на мягкий, держал неплохой темп, обогнав Сенну и Мальдонадо. Но во время пейс-кара Пастор сменил резину и вскоре смог обогнать Хайме. За счет более раннего пит-стопа Альгерсуари вновь вышел вперед, но к концу гонки резина пришла в негодность и на последнем круге он не смог отбить атаку венесуэльца. 15-е место на финише.
Последние обновления машины позволили значительно прибавить в скорости, но к сожалению воплотить это в очки пока не выходит. Впрочем, до конца сезона еще 4 гонки и хотя шансы не велики, борьба за 6-е место в КК с Force India и Sauber еще не закончена.
Альгерсуари был так спокоен на взвешивании, молодец :) Как бы промежду прочим повторение лучшего результата в карьере и отличный обгон Росберга на последнем DRS в гонке.
Что же касается личного зачета, то Хайме уже вышел на 13-е место, практически догнав Камуи Кобаяши, а там недалеко и до Адриана Сутиля.
И кто говорит, что Хайме не заслуживает места в команде посильнее?
Действительно потрясающая гонка в исполнении обоих гонщиков Toro Rosso!
Альгерсуари умудрялся поддерживать очень высокий темп и при этом не убивать резину. Все это позволило дважды по ходу гонки выходить на 3-е место! Росберг останавливался на последний пит-стоп гораздо раньше и его резина к концу гонки не выдержала, но это нисколько не умаляет заслуг Хайме, ибо Mercedes по умолчанию сильнее Toro Rosso. Главный герой гонки!
Буэми тоже заслуживает высшей оценки. После дружеского пинка от Кобаяши в первом повороте и последующей потерей трех позиций, Себастьен совершил впечатляющий прорыв - я насчитал как минимум 6 обгонов в его исполнении!!! Браво!
До Force India дотянуться шансы конечно есть, но призрачные. А вот с Sauber борьба будет не на жизнь, а на смерть!
Forza Toro Rosso!!!
_______________________________________________________________________________
Блестяще!!! Потрясающе!!! Невероятно!!! Великолепно!!! Ряд лестных эпитетов можно продолжать бесконечно. Это была лучшая гонка Toro Rosso в сезоне!
В квалификации команда решила отступить от своей обычной тактики экономии резины и выступила на максимуме своих возможностей - Альгерсуари 11-й, Буэми 13-й.
Вроде бы чистая сторона трассы должна была дать некоторое преимущество, но на деле вышло наоборот. Альгерсуари пропустил Шумахера, а Буэми, после дружеского пинка Кобаяши в первом повороте, выехал за пределы трассы и потерял четыре позиции.
А дальше началось то, что болельщикам Toro Rosso и не снилось в самых радужных снах:
Круг 2: Буэми обогнал Ковалайнена.
Круг 3: Буэми обогнал Баррикелло, Альгерсуари обогнал Сутиля.
Круг 4: Буэми обогнал Мальдонадо.
Круг 7: Буэми обогнал Кобаяши, Альгерсуари обогнал ди Ресту.
Альгерсуари до предела затянул первый пит-стоп и это позволило ему временно выйти на 3-е место! Выехавший пейс-кар на 17-м круге не испортил Хайме тактику, а даже немного помог - ди Реста в любом случае после пит-стопа Альгерсуари остался бы позади, а вот отставание от Росберга несколько сократилось. Всю гонку Хайме поддерживал невероятно высокий темп - шел менее чем на секунду медленнее безоговорочного лидера Феттеля и при этом практически не расходовал резину. Все это позволило на последних кругах непрерывно прессинговать Росберга, который из-за проблем с резиной вынужден был остановится на последний пит-стоп на 10 кругов раньше. И на самом последнем круге Нико все-таки уступил позицию Хайме.
7-е место на финише! Повторение лучшего результата! БРАВО!!!
Буэми, после того как пейс-кар покинул трассу, продолжил прорываться на верх:
Круг 22: обогнал Мальдонадо.
Круг 31: обогнал ди Ресту.
Круг 35: обогнал Сутиля.
За 6 кругов до финиша вновь обогнал ди Ресту и финишировал на 9-м месте. И это с 17-го места после первого круга!!! ВЕЛИКОЛЕПНО!!!
P.S. Если оставшиеся три этапа команда проведет на таком же высоком уровне, то вполне сможет занять 6-е место в КК. При том, что в начале сезона ставилась цель - 8-е место в КК.
P.P.S. За всем этими событиями, как-то незамеченным прошел дебют в составе Toro Rosso Жана-Эрика Верня. Француз проехал 9 кругов в первой сырой практике и оценить его уровень даже примерно пока что не предоставляется возможным. Подождем Абу-Даби.