Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-1

Не волнуйтесь, Vyborg проверенная фигура, в первых ГП он предоставлял информацию сразу после гонок, которая потом подтверждалась в пресс-релизах, но только через час-два. Сейчас из-за занятости не так часто появляется на форуме, но все равно предоставляет ценную и проверенную информацию. Не все люди корыстны, он как друг семьи искренне болеет за Виталия и предоставляет нам информацию бесплатно. Вот:)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Vyborg'у привет, если читает;)

"...Что касается предпоследнего круга во второй части квалификации, то в тот момент команда проводила эксперимент, пытаясь выяснить, какую дистанцию машина проедет с минимальным количеством топлива, и бензина немного не хватило, чтобы нормально добраться до боксов"

Скажите, у Виталика бригада идиотов работает, или это я чего-то не понимаю?!

Владимир, от денег ничего не зависит, спонсор есть и он Рено устраивает, не устраивает пока результат Виталия и от результата будет зависеть останется или нет.

2 Филипп Кравцов: может, просто ненамеренно просчитались с кол-вом топлива? Действительно, такие эксперименты проводить в квале - надо идиотом быть...
2 Андрей Логванев1502: тогда ладно, будем ждать от него дальнейшей интересной инфы. )

кроме того "лица" имеющие косвенное отношение к Формуле 1 (как сказал Алексей (организаторы туров, рекламщики)) просто не могут признать, что в Формуле 1 не разбираются (если не разбираются в самом деле), поскольку это нанесет вред их репутации, а так же успешной деятельности... Таких "деятелей" очень хватает..,а беспокоит, что они новичкам-болелам на уши всякую фигню иногда вешают.., а те верят......

P.S. Если бы в агенстве мне бы не сказали кто такой Сакон Ямамото, я бы послал бы их куда подальше, ибо злость взяла бы меня не шуточная!

похоже у Витали действительно фатальная непруха... то защемление нерва,то топливо кончается посреди квалы,если это был эксперимент то проводили его явно полные мудаки,благо хоть Лиуцци накосячил и отдал позицию... эх,что ждать сегодня?

согласен с Алексеем 1500,да и даже если это друг семьи,он все равно понятия не может иметь о планах руководства Рено,как ни крути,здесь инсайдером может быть только человек оттуда,а на наших форумах такие не появляются)

На самом деле, неплохой вариант, если Петров договорился бы с Форс Индией, чтобы анять место Сутиля. Все-таки за него теперь будет играть то, что а его плчами целый сезон, а у новичков его нет. Есть конечно и более опытные и ныне беработные пилоты, но все же)))

индийцы скорее подтащят земляка,да и заменять там надо не Адриана а Лиуцци

Ну, видимо имелся в виду вариант с переходом Сутила в Рено. В ФИ нечего соваться: зря они чтоль весь год Ди Ресту тренируют? Да и Чандхок есть, если чо.

и я о том же) лучше уж в Russian Power)) остается только создать такую команду,делов то)))

Форс Индия была бы очень неплохим вариантом, но шансов там мало. Есть Ди Реста, есть индийские пилоты. К тому же Малья - человек без особых сантиментов, он своих-то индусов не склонен принимать, если не уверен в их результатах.

А Нареяна Картикеяна вы забыли что ли???)))

Да Картикеян вообще монстра) Быстрый парень)

Думаю как раз ему уже ничего не светит.

Виталик хорош, но машина подводит его каждый раз, то тормоза не фурычат, то с подвеской что-то не то...вчера на квалификации у Рено опять барахлили машины, не только у Петрова, но и у Кубицы...

реальней не в Индию, а в Заубер.если спонсоры подсуетятся...если он до конца этого сезона не выстрелит...

зы: Lada Sauber Ferrari))

Сыскался еще один кандидат на место Петрова - Буеми.
http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29995&...

Выскажу свое субъективное мнение.
Результаты и пилотаж Петрова лично меня устраивают. Я ожидал несколько худшего.
Перед Буйе довольно непростая дилема.
С одной стороны - можно в конце сезона распроститься с Виталием и пригласить Сутиля или еще какого-нибудь опытного и быстрого гонщика. Но два сильных пилота в одной команде не всегда хорошо. За примерами далеко ходить не надо. А Буйе не такой опытный руководитель команды чтобы заставить их работать слаженно, без перетягивания одеяла.
С другой стороны - оставить как есть. Кубица тянет команду, зарабатывает очки, а Петров постепенно набирается опыта и (дай бог) растет. К тому же деньги платит.
Оба варианта приемлемы и будь я на месте Буйе... Черт его знает что выбрал бы. Надо все же подождать конца сезона.

"Результаты и пилотаж Петрова лично меня устраивают. Я ожидал несколько худшего" - о, хоть один собрат по разуму у меня нашелся. ))
Я тоже думал, все будет еще хуже. После неудачи Злобина, непопадания в Ф1 Виктора Маслова, былинного проекта с Аланом Берковым - выступления Петрова не кажутся мне жутким фейлом.
Разумеется, это я не к тому, что 13 место - великое достижение. Нет, развиваться надо и учиться надо, и чем быстрей, тем лучше.
Буйе, скорее всего, тоже в раздумьях. Команде нужны очки. Никто не требует побед и каких-то сногсшибательных подвигов, но очки нужны. Если бы Петров завоевывал 7-8-9 места - думаю, вопросов к нему бы не было. Результаты, показанные в Валенсии и Сильвере - команду вряд ли приводят в восторг. Настораживает еще и то, что наметилась отрицательная динамика - весной как-то лучше получалось.
В принципе, вторая часть сезона должна стать для Виталия решающей. Ему нужно набрать сколько-то очков, а главное - показать прогресс, улучшение выступлений. Если шефы увидят перспективу - он останется. Деньги, думаю, не главное, главное - дать команде уверенность в будущем.

Новичкам всегда трудно, особенно если команда начинает расти. И пока что, однозначно лучше всех справляется с этой задачей Кобаяши. Причем в начале сезона его чуть ли не выгонять хотели. Но он четко дал всем понять, что как только машина едет - результат будет 100%. И думаю Петер прекрасно это понимал, пусть и сомневался в японце.
Петрову сейчас нужно что-то, чтобы не просто набрать парочку очков - ему нужно изменить отношение к себе и восстановить доверие. Стабильно провести оставшиеся гонки, чтобы в команде не возникало сомнений - сойдет он или наберет парочку очков. Пусть квалифицируется 12-13, но приезжает 9-10 и будет ему честь и хвала. Благо, конкурентов там стабильно не больше 8-10. Стабильность еще никогда не считалась недостатком. Репутация - очень важна, и сейчас от него никто ничего не ждет, а это плохо.

На мой взгляд пробема еще в том, что Хюлкенберг и Кобаяши сейчас смотрятся лучше Петрова, хотя машина у Виталика сильнее.

Вильямс уже на уровне Рено. Практически. Заубер - трудно сказать. Кобаяши спокойно ехал за Баттоном, хотя тот явно не топил в пол. В любом случае, Петрову нужно сейчас выглядить просто хорошо самим собой и перестать пытаться быть на уровне Кубицы. Пусть стабильно уступает поляки 2-3 десятки, но СТАБИЛЬНО.

Петров не задержится в Формуле .

Петров задержится в Формуле .