Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-1
Тема ясна без комментариев. Обсуждаем здесь дебют первого нашего пилота Формулы! Участников группы - поздравляю, а Виталию - удачи и везения!
http://www.f1news.ru/news/f1-55463.html
http://www.f1news.ru/news/f1-55463.html
http://www.compromat.ru/page_29492.htm
Точно так же ОАО "АвтоВАЗ" не является спонсором команды, контракт заключен с Ростехнологиями.
Что же до семьи, то неужели кто-то думал, что Виталий - простой тракторист, слесарь или учитель из глубинки, за счет таланта пробившийся в Ф1? В сегодняшней России это невозможно, и первый русский пилот Формулы неминуемо должен был стать выходцем из бизнес-среды. Поэтому какие такие Америки открыты?..
Хорошо, что Петров-старший потратил деньги на спорт, а не на "блэкджек и шлюх".
Можно говорить (и справедливо), что в России слишком много проблем и обездоленных, чтобы тратились деньги на Ф1. Но что-то мне подсказывает: и без участия в Ф1 Виталия Петрова пенсии у ветеранов не вырастут, и детдома отремонтированы не будут...
Ну не факт.Ян Магнуссен, Ф3 выиграл практически все что можно.Про него говорили как о втором Сенне.Но когда пришел в Ф1 ничего выдающегося не показал.Кстати, сейчас его сын в младших формулах гоняется...
Хилл мл. в молодости не блистал, да и Алонсо , то же.Но оба чемпионы.Не все так просто...
Но что из этого следует? Будем запрещать выступления в Формуле детям богатых, и разрешать только детям работяг? Долго ждать придется...
В России нет системы массового национального автоспорта, поэтому и нет адекватного отбора, нет продвижения талантливой молодежи. И это огромная беда. Но Петров в этом не виноват.
Таковы российские реалии. Как говорится, "другого глобуса для вас нет".
Что касается зимнего картинга, то это весьма специфическая дисциплина, и не факт, что чемпион по ней сможет добиться того же в Формуле. Возможно, в кроссе на ГАЗ-52 Райкконен тоже не смог бы объехать наших мастеров.
Просто многие называют Петрова чуть ли не Гагариным в Формуле, забывая о том как на самом деле обстоят дела в России с автоспортом, многие мечтают о формуле, но это остается на уровне мечты.
Если Берни действительно интересна Россия и он действительно хочет проводить здесь ГП, то может что-то и изменится в этом плане, но кажется мне что Петров останется на долго первым и единственным, кто смог.
А реалии нашего автоспорта, действительно не внушают надежд.Может пример Виталика все же вызовет некоторый всплеск интереса к автогонкам, и что-то изменится к лучшему...
спустя 20 мин:
http://www.auto-sport.ru/archive/2009/02/carting/
Митрохин фамилия того пилота...
Все ждут от него успехов каких-то , но никто не думает о другом.. Поправьте если я не прав.. Вот основные пилоты "десятки" в квалификациях - 2 РБ, 2 Мкл, 2 Мрс, 2 Ф (уже 8 !!!), Кубица - 9й и вроде Петров как-бы теоретически 10й со своей Рено... но он 10й при условии, что Барикелло с Хюльком, Сутилем со своей Форс-Индией, Буэми с Альгерсуари откровенно не едут)))
Посмотрите сколько их, этих претендентов, на это одно место в "десятке"..
Почти тоже самое и в гонке..
Я-бы оставил его в покое и пусть ездит еще сезон.. но так увы, видимо уже неприемлемо для Рено..
Альгерсуари с Буэми катаются и ничего.. и катаются своим слабеньким составчиком уже второй годик))) и ничего.. в смысле результатов для Торро Россо
А Петров все таки 15 из 24 гонщиков в личном зачете.. а не последний !
Буэми - 7 очков, Петров - 6, Альгерсуари - 3.... Велика ли разница с Буэми ?