Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-2

В связи с этим вопрос снова. Кто в дебютном сезоне много косячил, а потом смог выбиться в "люди" (с) Роман Федоренко :)

А сколько Феттель проехал тестовых километров до этого дебюта?

Вероятно не мало.

Да Феттель дофига проехал, тем более, что тогда и тесты были разрешены, но мы его и не рассматриваем. Вопрос-то в другом.

Роман, так и Камуи не мало тестов провел, даже пару боевых гонок

А я как раз дебютом Камуи и называю прошлогодние две гонки.

Петров будет первым!))) В смысле первым, кто много косячил и выбился в "люди")

про Петрова в гп 2 пишите ему понадобилось 3 сезона.....ну так есть повод полагать что и в ф1 он будет прогрессировать....по сути сравнения с Хюльком и Кобой сводятся к тому что те сразу показали свой потолок....а Петрову возможно не датут шанса раскатиться до своего уровня....хотя тот же Сутиль присутствует в пелетоне уже несколько лет ...

я бы не "прессовал" Виталия, по крайней мере до 2/3 следующего сезона.

а в Рено ситуация довольно не прозрачна....возможно что они лихорадочно пытаются решить совсем не проблемы гоночные....а финансовые...

и скорее всего речь идет не о суммах которые может привлечь тот или иной пилот....они создают имидж топ команды....у которой просто слабый второй пилот....
к стати переход гоночного инженера в мерседес к Шумми тоже показатель....возможно управляющие нынешние хотят кому то удачно "вручить" команду....

а по поводу пилотажа и доезда Петрова...какие то очки он потерял когда ему проколол колесо Алонсо....просто не повезло а гонка была зачетная

2 Павел 2797: Проста, в первые его сезоны, звали не "профессором", а "клоуном". Ален тогда ездил далеко не так взвешенно и расчетливо, как в лучшие свои годы, и допускал ошибки.
Потом сумел изменить стиль и стать четырехкратным.
Я думаю, в случае с Петровым тоже дело не в том, какие у него таланты изначально, а как быстро он сумеет заполнить пробелы в своем мастерстве. "Не стыдно не знать - стыдно не учиться".
Главный свой недостаток - нестабильность и большое количество неоконченных гонок - Виталий пока не изжил.

Алексей, я честно сказать плохо помню те времена (начало 80х), так как еще не родился ))) Но! Насколько я слышал, у него было много технических проблем вначале карьеры, глянул в статистику и это подтверждается. Именно его пилотских ошибок было не больше чем у лидеров, а техника подводила да.
А на счет "Профессора", так он им стал во многом благодаря выступлениям с Лаудой, Ники его многому научил по части стабильности, т.к. сам был мастером своего дела.
Ссылка на статистику:http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=P&id=198001008&...

Да, езда в одной команде с Лаудой самым лучшим образом сказалась на Просте!
Где б Петрову такого учителя найти?..

А Кубица чем плох?

Кубица как раз и не делится опытом...

Саша Долгих, вот проблема заключается еще и в том, что в Формуле 1 люди не готовы ждать три года. Почему ждал Малья? Когда он взял команду под свое крыло, и только начинал поднимать ее на ноги, естественно, никаких больших амбиций сию минуту и быть не могло. Нужна была стабильность. К тому же, он взял Физико. Таким образом, у него был один опытный пилот, который помогал с доводкой машины, и один перспективный новичок, и это был не самый плохой дуэт.
Конечно, при этом Ви-Джей проявил просто стальное терпение, видя, как раз за разом крошит машину Сутиль...
Но у Рено сейчас другая фаза развития, и приоритеты несколько другие.

Когда мы говорим, кто может заменить Виталия в следующем году, мы забываем про Хо Пин Туна :)
а он, ни много ни мало, китаец! У него за спиной быстроразвивающаяся страна с миллиардом населения и нехилой поддержкой, да и ездит он, кажется, не так уж плохо. Так что тут даже и деньги-то не очень-то решают, а опять же стабильность.

Стабильность не на трассе, а преемственность (ну, типа, Виталик уже познакомился с инженерами, притерся и т. п. - это тоже важно).

Хо Пин Тун, если его возьмут в команду, будет по новой проходить все те же стадии адаптации, что Петров. Оно надо?
Имхо, если выгонять реновцам Петрова - то только ради уже оформившегося пилота, способного привезти лучший результат. Приглашать еще одного новичка- значит снова не иметь никаких гарантий.

Нам тут на ф1ньюс один инсайдер (у которого, кстати, всегда правдивая и проверенная информация) сказал вот так:
"Привет всем))))) ну очень много работы. сори, что так долго не появлялся... Скоро мы все что-то хорошее услышим))))
И будет у нас все хорошо"

неужто сам Булье там пашет?

Вячеслав, вы работаете на ф1ньюс что ли? :)

Не совсем фразу понял.

Нет, это на форуме написал :)
Там просто один юзер, знаком с семьей Петровых, и у него всегда проверенная информация.

На месте Косаченки дал бы ему по башке за сливы информации )). В Ф1 это не любят. Прекрасно помню, как в 1997 Феррари чуть не разорвала контракт на поставку движков с Заубером, из-за того, что Петер раньше Скудерии объявил об этом.
"Скоро мы все что-то хорошее услышим" -
- "Виталий Петров заключил контракт с Ред Булл на 5 лет с опционным правом продления. В Госдуму уже внесен законопроект о льготах для продавцов энергетических напитков. В промзоне Шушары под Петербургом заложен завод производительностью 10 000 000 000 литров Ред Булла в год". )))

Ну а что, Ред Булл - не водка, нехай производят :)

Вячеслав, у нас тут тоже не раз и не два появлялись люди, туманно намекавшие на близость к миру Ф1, и выдававшие некие мегатайны.
А еще одна дама утверждала о подкупе Глока на ГП Бразилии-08. Ей это сказала парикмахерша, которая стригла Кими Райкконена. ))