Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-2

Толку мaло в том числe и блaгодaря Витaлику. Комaндa от нeго почти нe получaeт очков, a судя по рeзультaтaм Кубицы - должнa получaть. Молодцы, рaз прыгaют вышe головы. Только тaк можно в топ-комaнды выбиться.

михаил. Команда получила то что получила. И то что в начале сезона они мечтали о попадании в 10-ку, а через 7 гонок вдруг решили.. Ой да мы можем и в 5 да и за 1 место в следующем году. И этот прессинг на пилота, который первый раз видит все это и ему говорят: ты молодец, но надо быстрее.

Я думаю Петров просто не готов к такому прессенгу и к таким требованиям, а господин Булье хочет 1 место. Ну хотеть не вредно, а раз надо значит нужен гонщик который может. А ему надо платить... А у них и так денег мало... Так что ИМХО надо просто отстать им от Виталика и пусть он едет, хотя бы последние гонки.

Неее чудес в ф1 не бывают) и как раз выше головы они не прыгнули)

Дмитрий ~ WoLF*aka*<Xi0n> ~ Власов
На счет прессинга полностью согласен! Работа в подобных условиях- ни коим образом не мотивирует пилота, а только деморализует!

"И то что в начале сезона они мечтали о попадании в 10-ку, а через 7 гонок вдруг решили.. Ой да мы можем и в 5 да и за 1 место в следующем году."

А почему бы и нет, если машина едет? Не могут же они сказать "Так, Кубица борется за подиумы, но мы все равно не готовы к победам и будем мечтать о попадании в десятку". Так они спонсоров никогда не наберут.
А на счет прессинга. Это же не увеселительные покатушки, а спорт больших денег и больших достижений и по другому там быть не может.

Посмотрите интервью Косаченко и СЭ тут в группе есть. Вообщем то после него, примерно стало ясно че там в команде вообще творится.
Едит эта машина, тока когда то 3 команды ошибаются и Мерсы с вильямсами не фантанируют.
Лично я считаю надо все делать планомерно и чательно. А то: ну вообщем на бы дохеть до финиша... Ой да мы быстро едим, ой да еще и в первой пятретки. Все мы скоро всех порвем.

Едит там не сколько машина, сколько кубик и инженеры из нее выжимают.
Но учитывая его талант и опыт это не удивительно. Был бы не кубик, могло бы быть не так все круто. А Бульен со своими целями и желаниями набивает себе цену, как раз в поисках спонсоров. Вот тока машину надо еще сделать... Как ты думаешь, что думать Виталику, если он пришел в команду которая расчитывала хотя в 10 войти, а потом ему говорят не... знаешь мы передумали, давай вообщем ехай в 2 раза быстрее и бум боротся за 5 минимум. Это пилоту в 1 год его в ф1...
Даже люся не смотря на его подготовку и раскручиность в первый год чудил жутко, да и щас продолжает))

Машина у Рено на самом деле неплоха. Это добротная, годная конструкция. Но чемпионской скорости у ней нет. Найти такую скорость - задача на 2011 год.
Поэтому, по уму, реновцы должны сказать Петрову так:
"Это был твой дебютный сезон, мы без претензий. Но в следующем году мы собираемся бороться за победы, и если ты не будешь соответствовать этому уровню - тебе придется уйти, может быть, даже посреди сезона". Это будет честно. Тогда действительно, если Виталий не потянет - ему не на кого будет пенять, и нельзя будет сказать, что не предупредили.

Согласен. Ибо найти скорость будет задачей сложной))) А меня пилота, тока потому, что в дебютный сезон машина, которая не должна была и вдруг поехала(чуть лучше чем у средняков) и давить на пилота это глупо.
Тем более сами механики, если верить Косаченко, пока что даже не представляют, как они будут в след. сезоне бороться за 1 место)))

Ну, Виталия за чемпионство бороться, на сколько я знаю, никто не заставляет. У него задача на протяжении всего сезона была одна - занимать 8-10 места. Мне кажется, я понимаю почему Булье ведет такую политику, если взглянуть на ситуацию его глазами. Он либо выбьет из Петрова на следующий сезон столько же, а то и больше денег за место в команде, либо найдет другого гонщика (либо стабильнее, либо при деньгах). В любом случае Рено в проигрыше не останется. А на счет борьбы Рено за 1 место в следующем сезоне, я уже высказался. Это чистой воды маркетинг и пиар. Булье пытается выжать максимум из удачной ситуации и винить его за это не стоит =)
По мне так будет хорошо, если они смогут сохранить эту скорость в следующем сезоне и постепенно двигаться вперед. Но это предсказать невозможно. Может и вправду выстрелят, как в прошлом году Браун.

Чтобы выстрелить как Браун у них нет ни Брауна, ни Ньюи)

Это так =) Но чудеса тоже случаются иногда =)

До 2013 года минимум такого чуда не случится.

А у меня такой вот вопрос к понимающим людям (без фанатизма). Мы много обсуждаем что в Петрове "плохого" и почему его могут убрать из команды или формулы, все в курсе по этому повору все все знают.
А давайте обсудим его сильные стороны, вот что, объективно у него есть такого, что может помочь остаться в формуле или раскрыться как гонщик в дальнейшем. Какие у него есть качества и умения на Ваш взгляд.
Сразу говорю, я спрашиваю про реальные вещи, которые можно было увидеть на трассе в этом году, о чем можно привести конкретный пример.
т.е. писать что он Русский или молодец или что он умеет стартовать или что он вице чемпион ГП2 не надо. Только факты.

Неплохо пилотирует в дождь (Китай, Корея), хорошо умеет обороняться (Турция, Германия, Венгрия), корректно и обдуманно обгоняет, в смысле без выпиливания с трассы (Китай, Германия, Бельгия, Корея), и просто корректно ведет себя на трассе! И кстати умение стартовать сюда же отнесу. Не каждый пилот умеет хорошо стартовать.

Минус у него только один: он пока не может провести целый уикенд без единой ошибки. Как только ошибок нет, есть результат. Пример: Венгрия! Но это поправимо и с опытом придет!

Я согласен.

#2790 присоединяюсь!..... опять же по отношению к тому же Хюлькенбергу плюсом на данный момент считаю особенность Петрова вкатываться постепенно.....можно ожидать от него более уверенного следующего сезона. Ведь Хюльк гораздо больше имел времени на адаптацию в команде Ф1....и думаю он показывает практически весь свой уровень на данный момент....а Виталик прибавит!

по поводу старта я считаю этому качеству Петрова многие из ведущих гонщиков...ну не завидуют...по крайней мере отмечают....и никто бы не отказался так стабильно отыгрывать стартовые позиции.

В его пользу говорят хорошие старты. Но я считаю, что любые его плюсы легко перечеркиваются многочисленными безрезультатными гонками. Надеюсь, долго так продолжаться не будет.

Про сравнения с Халком. Да, он до того тестировал Вилы. Вот ради того, чтобы быть чуть более объективными, давайте сравним Виталика не с Халком, а с прошлогодним Кобаяши. Тот 8 месяцев не сидел за рулем, а затем, проведя лишь одни свободные заезды под проливным дождем и одни сухие, сразу начал с места в карьер, бодался с чемпионами, обгонял их и т. п. В этом году ощущение, что японец уже не учится, а вполне готов сделать шаг вперед. Я лично, говоря о Петрове, подразумеваю, что до уровня Кобы он не дотягивает, и, скорее всего, не дотянет, хоть убей. Я смотрю Ф1 всего лишь 10 лет, но я ни разу не видел дебютанта, так много косячившего, но выбившегося 'в люди'. Может, вы знаете такого?

Роман Raf Федоренко

...он сейчас учится на своих ошибках...если взять каждую его аварию,то по сути они все призошли по неутченным им обстоятельствам!...
Во-первых он дебют в этом сезоне,второе-это трассы которые он первый раз в жизни видит,третье-для дебютанта он вовсе не плох!

Роман, хорошее замечание. Действительно, есть ли примеры, когда дебютант, регулярно бьющий машины и испытывающие проблемы с финишами потом оставался в формуле 1 и смог серьезно прогрессировать? Есть такой пример?

Зато я знаю! Имя ему Себастьян Феттель! Дебютный сезон: первые 4 гонки в отбойнике, причем не доезжал даже до середины дистанции. Потом пару финишей, потом опять два схода, ну а потом постепенно начал очки набирать. Во втором сезоне даже до победы на Торо Россо добрался, и вот сейчас он претендент на титул чемпиона мира!

Дайте парню время! Он вышел на поле боя, имея за спиной лишь 4 тестовых серии! И это в то время, как остальные намотали столько тестовых километров! Конечно тем, что он пошел именно в Рено в дебютном сезоне, он осложнил себе задачу. Но никто не ждал от Рено таких скоростей! Даже сами сотрудники наверное не ждали!

Фетель дебютировал на гран при США 2007, и к стати сразу же заработал очки. В оставшихся гонках он один раз сошел из за аварии - в Фудзи, когда выбил Уеббера, все остальные сходы обусловлены техническими проблемами.
т.е. в 2007 он принял участие в 8 гонках, из них в 4 у него были технические проблемы, в 1 он накосячил сам, а в оставшихся 3х финишировал, причем в США 8м, а в Китае уже 4м, а первая гонка за СТР дала 16 место. 3 финиша - 2 в очках, 1 ошибка своя, и 4 механических проблемы. Довольно неслабый дебют.
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=V&id=200707010&...

По поводу технических проблем не знал. Каюсь:):):) А про первую гонку за БМВ вообще забыл. Вдвойне каюсь:):):)