Ferrari-1

вот и мне помнилось, что до Великого и Ужасного еще было
неужто снова 20 лет ждать придется

Да не придется, Алонза долго ждать не любит. Скоро начнет побеждать.

или капризничать

Роман,однозначно просрали...и кубок и ГП,Кимстер на решетке рядом с Кобаяши,и что будет если он за ним застрянет мы помним по Бразилии) за Физику вообще молчу... даже если у Хэма топлива на пару кругов меньше чем у РБР и БГП все равно он будет быстрее и не даст себя пересидеть... в общем надеюсь на светлое будущее

Kimi красавец! на машине которую и без того не самую быструю перестали модернизировать вот уже несколько месяцев, 1(!) после аварии Массы,вытянул Феррари на 3 место! и то что сейчас Феррари отстает на одно очко и как едет Райконнен...Это феноменально! Спасибо тебе Кими за все, тебя будет не хватать!!!

А если Алонсо поедет лучше? )

Как сравнивать? Ведь у Алонсо будет уже другая машина. Сравнивать можно будет только с Массой.

А как других гонщиков сравнивают? Алонсо взяли за присущие ему качества, а именно - у него не бывает "провалов" как у Райкконена - он всегда едет на максимуме, почти не ошибается, о его мотивации даже не надо и говорить, потому что Алонсо всегда нацелен на результат. Удивил он меня в прошлом году в Монако и в Канаде - честно, не ожидал от него таких ошибок. А так - уверен, результаты себя ждать не заставят, дела пойдут куда веселее.

а у райкконена были провалы? тут еще неизвестно, его ли это провалы или команда ему помогла.

а по массе их тоже не сравнить--- как он после аварии поедет?

Вот почему сложно говорить о Кими - его любят за его редкий спокойный, положительный характер, и пытаются всячески выгородить (никому не в обиду). Я не спорю, он нормальный пацан, и я его тоже уважаю... Но я в данный момент говорю не о человеческих качествах, а о качествах гонщика... Давайте будем объективными. Несколько гонок без очков подряд за рулем топ-машины (я говорю про 2008) - на такое были способны за последние годы лишь Райкконен и Ковалайнен.

Кими фантастически хладнокровен. Иногда это хорошо - он не начинает хлыздить, как тот же Алонсо (хотя надо отдать последнему должное, он взрослеет и это качество у него постепенно уходит). Но иногда плохо - когда нужен эмоциональный взрыв, чтобы вытянуть на зубах. Такой характер. Горячие итальянцы с ним не сработались. Хотя не факт, что итальянская горячность - это плюс для "Феррари". В шумахеровский период расцвета ставка была сделана как раз не на эмоции, а на расчет и методичную работу.

Artem -‘๑’--‘๑’--‘๑’ Andrushin
по моему уже где то говорилось что ферры дорабатывают машину...причем изменений за сезон аж 5(!) в то время как у маков 3
и все разговоры о прекращении модернизации только разговоры

Да естественно. Вот жалуется пилот, или инженеры установили, что какой-то узел неважно работает. Что, так и оставят, скажут: "да мы уже не дорабатываем машину, так что помучайся, наш гонщик, до следующего года!"
Нет, попробуют исправить. Плюнут на это только в том случае, если доработка невозможна или потребует перестроить полмашины.

за недорабатываемую машину Доменикали и Кимстер уже всеи уши прожужжали... как думаете с чего бы?) правильно,что бы все люди так считали) они же не скажут пипец у нас в этом году какое то ведро получилось,хоть усрись не едет,а машина вышла лажовая сама по себе...конечно же ее продолжают модернизировать понемножку как и другие команды,просто основные усилия направлены на 2010 г.,но не факт что она будет лучше,хотя я искренне в это надеюсь

В 2005 ввели запрет на смену покрышек - Ferrari резко не поехала, хотя машину готовить начали рано. Правда, я не в курсе, какие еще были изменения в том регламенте.

В этом году регламент вообще претерпел революцию. Ferrari не поехала.

В следующем году будет запрет дозаправок+другие шины, есть опасения, что Ferrari снова с этим не справится.

они перестали ставить именно новые элементы, только отдельные узлы дорабатываются. вы сами то сравните прогресс маков и феррари, при том, что летом они были практически на одном уровне.

у маков совершенно другая машина!
Там даже не доработки,протомучто они не помогли бы..
а красные потихонечку дорабатывают....(антикрылья другие....и т.д.)

у Маков сейчас однозначно лучший болид в пелетоне,Хэм на 0.7с уехал от быков хотя легче всего на 5 кг,за БГП вообще молчу... ппц,с 93-го так не ехали
а за изменения регламента не опасаюсь,об этом давно известно и Ферры готовятся,вопрос в том каков будет результат работы Косты,Томбасиза и Ко,будет ли машина конкурентоспособна...

антикрылья другие, появление прочих мелочей---это не доработка машины, а просто сборка под конкретную трассу.

Вот только трассы сейчас однотипные.

вы это командам расскажите, а то они этого не понимают.

Был шанс сегодня отобрать 3 место, но Райкконен оказался единственным из четырех КЕРСованных пилотов, кто слил позиции на старте. Удивительная непруха Маков, а Феррари не воспользовалась...

дамс... эх Ферры,Люська с тормозами сам слился,такой шанс был и ничего...

ребят, да о каком шансе вы говорите? радоваться надо, что он вообще был---пол сезона одной машиной привозить результат, спасибо, что хоть в последней гонке проиграли!

2 Роман Федоренко 1016: Феррари вообще всегда была консервативной командой, довольно туго воспринимавшей новое. Не в обиду никому говорю.
Долго держались за классическую переднемоторную компоновку, долго не внедряли несущий монокок, углепластиковые панели, активную подвеску, проморгали рывок Лотуса с граунд-эффектом. То же самое и с новыми регламентами.
Были 2 исключения: в 1961 лучше всего приспособились к 1,5-литровым моторам, а в 1989 первыми сделали полуавтоматическую КПП с переключением на руле.