Ferrari-1

Плачьте тифози, Шуми вернулся, но не в Феррари :(((((((((((

настоящие тиффози плакать не будут. они будут радоваться.

очень рад возвращению Шуми и плевать что не в скудерию,я всегда болел и буду болеть за Феррари,вот только команда это не надпись а люди,и этих людей к сожалению Монтедземоло с Доменикали растранжирили,за что я их ненавижу... что сейчас творится в команде в голове не укладывается,здорово конечно что пришел Нандо,но от этого суть не изменилась,он только пилот... надеюсь Ферры как можно скорее решат свои проблемы и я буду радоваться как ее успехам так и успехам Шуми)

Алонсо в прошлом сезоне на среднем болиде тоже абсолютно ничего не показал. Думаю Масса его отправит назад в Рено, как Хэм в 2007.

его уже не во3ьмут тк он 3ае... уже бегать и3 команды в команду =)

Да, Феррари для Алонсо это последний шанс.. Больше идти некуда !

Валерий,ну то что у Алика был средний болид это не совсем так,средний был у Маков,Ферры,БМВ,а Рено было полным ведром,в способностях испанца я не сомневаюсь и он это уже всем давно доказал,вопрос в том сможет ли скудерия наконец то сделать достойный болид...
и кстати в Рено его отправил не Люся, а Деннис и Ко)

Мне кажется, что Алонсо не протянет долго в Феррари.. Это не тот человек.. И это вообщем-то и не его команда. Его команда - РЕНО !!! Просто теперь там не к кому идти.. Алонсо человек с амбициями - и если Масса будет впереди и Доменикали решит сделать ставку на Массу - всем понятно, что начнется.. Сюда надо просто МОЛОДОГО парня, хотящего с жадными глазами скорости и риска.. А то начинают там всякую хрень разводить Валентино Росси приглашать.. Смешно ей богу !

Потом следующее о самой Феррари.. Если не прав - поправьте !....

Мое мнение, что настоящее Феррари закончилось в 2006-ом году, 2007-й прокатилась по инерции от запаса в конструкторских решениях 2006 года. Самого важного нет в команде сейчас - приемственности нет.. учеников нет.. учителей нет.. Есть только глава - офигевающий над результатами ЛдМ, Шумахер (непонятно в какой роли на мостике) ..и какой-то очень странный чувак по фамилии Доменикали.. Почему так говорю ? Потому что...

Посмотрите на их тест-пилотов.. Жене и Бадоэр ? Вам не смешно ? Они, что очень талантливы, опытны и били копытАми от жажды скорости ? Бадоэра по-моему просто заталкивали насильно в машину !
В ФЕРРАРИ, вместо тов.Массы, ДАЖЕ ВЫСТАВИТЬ НИКОГО НЕ СМОГЛИ !!! А это о многом говорит - у них нет руководства в команде...

Вообщем-то любому умному гонщику нынешняя ФЕРРАРИ - ненужна..... А Алонсо не глупый вроде парень ?

как бы не знаю, но слова "вместо тодта и брауна новые люди" и им подобные довольно странны, ощущение, как будто ушли жан и росс, и вдруг на их место сели не пойми откуда взявшиеся товарищи, другое дело, что качество работы замещающих действительно довольно отвратно.

на мой взгляд падение все же началось с уходом тодта, и искренне убежден, что, останься жан, райкконен взял бы титул 2й раз подряд(переубеждать бесполезно).

про тестеров...ну довольно странно видеть такие упреки в их адрес-они в принципе и не должны быть супер гонщиками-тот же бадоер доказал-в боевых условиях он не ахти, но по части тестовой работы "уделает" пол пелетона. насчет жене совсем не смешно---ле ман не каждому дается на таком уровне, а гонкой в монце в 2003м он показал себя с самой лучшей стороны. да и есть разница между тест пилотом и запасным. из них двоих тест бадоер, а жене все же запасной.

мне кажется, если раскочегарившегося ракконена пнули ради алонсо, любого, кто сделает ставку не на него, а на массу, монтедземоло и доменикали лично пыранут в темном углу паддока.))

п.с.а про доктора зря, кто знает, мож раскрылся бы его талант к 4м колесам?

2 Владимир Трубников: во-первых, присоединюсь к Андрею Каменному - все нынешние сотрудники, в том числе Доменикалли, не с Луны свалились. А Лука вообще застал еще успехи Лауды, это человек феррарийный на 200%.
Да, МШ, Тодт и Браун ушли. Но это исторически закономерно, это когда-нибудь должно было произойти. Победы первой половины 2000-х не могли быть бесконечны. Они и так - явление уникальное, очень мало в истории Ф1 таких длинных серий. И рано или поздно кризис должен был настать.
Кроме того, мне кажется, не стоит драматизировать ситуацию. Реальная задница была в 1992-93, вот это было действительно глубокое падение. А сейчас... недомогание, переходный сезон. Могло быть значительно хуже. Для Скудерии сейчас главное - не пороть горячки, спокойно работать, стараться искоренить косяки. Начинать кадровые перестановки - не нужно, это ни к чему хорошему не приведет (в 1991-1993 тоже была чехарда в руководстве).
Насчет Бадоера и Жене. Не считаю их неподходящими к роли тестеров. Кого бы Вы предложили взять на их место? Шумахера? За всю историю был только один супертестпилот - Ален Прост в Маках, получавший столько же, сколько и боевые гонщики. Но это исключение. Это нормальные пилоты, свою задачу они выполняют. Гоночная неудача Бадоера - вызвана совсем другими причинами.
П.С. И конечно, Феррари не с Тодта началась и не им закончится.

Алексей, как-бы там не было.. но сделать хорошую замену Массе команда не была готова. И она не смогла это сделать до конца сезона !

Рассуждать на кого сделают ставку в Феррари сейчас рано. Когда например туда переходил Кими, тоже все только и говорили, что вот мол суперзвезда, преемник Миши и тд, а в реалии как вышло? Когда Алонсо переходил в МакЛарен, будучи на пике славы, побив Шумахера, все были уверены, что уж Хэма он как-то объедет. Каюсь, я тоже пошел на поводу у общего мнения, посчитав Алонсо чуть ли не гением. Но давайте посмотрим правде в глаза, по сути Люсик порвал Фернандо. И чем дальше заходил сезон, тем больше стаеовилось преимущество Хэма именно в скорости (кроме гонки в Монце). Кроме того Алонсо показал себя как капризный мальчишка. Если считаешь, что ты самый лучший, то доказывай. Кроме того вспомните сезон 2004: в квалификациях Трулли его регулярно проходил, а Фернандо бегал жаловаться к Бриатторе. Его достоинство это тактическая грамотность и умение настроить машину под себя. Мой диагноз - Алонсо это ухудшенная копия Алена Проста.
А Массу, уверен, многие недооценивают. Но ему к этому не привыкать. Победа за Фелипе.

Я согласен с Владимиром Трубниковым.

Владимир, ну первым шагом у любой команды становится выставление в гонки тест-пилота. Феррари это сделала, ничего не вышло.
Тогда пришлось искать на стороне. Нашли - Физикелла. А что, пилот не худший, опытный, в этом году привезший на форсиндийском болиде поул и подиум. Опять - результата нет.
Выше - некуда. Свободных чемпионов не осталось. Михаэль? Я уже неоднократно писал - мне кажется, он трезво оценил свои шансы в Скудерии, остался недоволен, и поэтому не выступил.
В сложившейся ситуации Феррари сделала, что могла. И я думаю, что попытка выставить кого-то еще (Жене? Бурти? Жака Вильнева? Валентина Росси?) все равно не привела бы к результату.
Здесь просто запрет на тесты сошелся с крайне нестабильной работой техники (которая в Феррари началась не в этом году, в 2007-2008 тоже одна трасса машине подходила, другая нет).

Феррари в принципе действуют логично, вот только преподносят все слишком пафосно. Слишком много громких заявлений. Нет у команды хорошего дипломата в руководстве. Поэтому и провалы воспринимаются болезненней и руководство само подставляет себя под шквал критики.

Такая у них пафосная судьба. Что для других - рабочий момент, для Феррари - вселенское событие.

ага особенно грустно было наблюдать когда кими был в первых рядах а бадоер четко столбил 3а собой 20 место в квалах :)

Потуги Бадоера и Физикеллы наглядно показывают, что прошлогодний болид был очень слаб, а даржаллись они только за счет таланта Массы и Кими.

И не только слаб, но и капризен.
Машина Форс Индии - тоже не BGP, она конечно здорово прогрессировала, но все же не чемпионского уровня. И тем не менее, Физико на ней выстрелил, а на Феррари не смог. Видимо, F60 была не только недостаточно быстрой, но и плохо настраивающейся под конкретного пилота.

да и в монце сутил неплохо "отсиделся" за райкконеном. кстати, а вот насчет плохо настраивающейся феррари---райкконен почти всегда попадал в удачные настройки на гонку, интересно после этого слышать слова монтедземоло про алонсо, хорошо работающего с инженерами и не влиянии испанского банка на выбор пилота.))

Может, Кими и хорош, только в квалификациях 2008 он никак не мог совладать с прогревом резины, хоть убей.

как и в 92-93 гг. скудерия заняла 4-е место... это был ужасный сезон,не лучше тех,да еще эта гребаная пружина,согласен с Алексеем что замены были вполне достойные,только до Массы им было очень далеко,это естественно,тестеры это всегда первый вариант,они знают машину,наматывают тысячи км на тестах,и Жене с Лукой отлично с этой работой справлялись всегда,любой сторонний гонщик,тем более молодой сразу провалится на новой техники,особенно учитывая запрет тестов,те же команды сразу ополчились против просьбы разрешить небольшие тесты для Шуми,а с F-60 ситуация еще хуже... как сказал Алексей не с Тодта Феррари началась,не им и закончится,я бы добавил- не только с Тодта, была отличная группа людей,талантливых,умных,сплоченных одной целью,настоящих друзей,понятно что все рано или поздно заканчивается,вот только руководству скудерии нужно было приложить все усилия дабы этот конец наступил как можно позднее,заодно подготовив достойную смену поколений,это задача главы и менеджмента,они с этой задачей не справились,наоборот допустили уход главного звена цепочки,что повлекло за собой уход и Тодта,и Росса... Браун показал в этом году чего он стоит,и если Шуми вольется в команду думаю покажет и в следующем... насчет Нандо я бы не был столь категоричен,тоже считаю что возможен разлад из-за позиции пилотов внутри команды,но вот только думаю что номером один ЛдМ и Дом заведомо постави его,а Массе придется доказывать что он все еще может принести титул...

Алонсо особо нечего доказывать, поэтому думаю Масса сейчас как никогда замотивирован. А вообще думаю Хэмильтон или Шуми поделят чемпионат.

как это нечего?! алонсо как раз и есть, что доказывать! сейчас самое главное для него-доказать, что именно он и является новой мессией, что приход в команду действительно так необходим, как это показали нам.

Ему доказывать надо вагон и маленькую тележку разных вещей:
1) прав Андрей Каменной - что он на самом деле нужен Феррари;
2) что он "вообще чемпион", а не только "чемпион на Рено";
3) что его неудачи последних лет - обусловлены машиной, а не потерей кондиций;
4) что он быстрее Массы;
5) что он быстрее Хэмильтона, из-за конфликта с которым ушел из Маков;
6) что он быстрее Шумахера, которого "сделал" перед уходом того из гонок.
Грубо говоря, Нандо необходимо вернуться на вершину, откуда он на 2 года выпал из-за неважной формы своей команды. Иначе он рискует стать "чемпионом в прошлом". Я не говорю, что он должен непременно брать титул в 2010, но должен хотя бы вести борьбу за него.
П.С. Естественно, все прикидки по Алонсо верны при условии нормальной техники.