Ferrari-3

Вот и я спрашиваю себя - почему алонсо постоянно на все и на всех жалуется.
Дело в том что он очень мотивирован и очень хочет выйграть еще титул, а может и не 1.поэтому своими высказываниями возможно пытается что то изменить.
Может я и ошибаюсь

Это ты специально щас про Шумахера?)

Ну отчасти да.

Если человека что-то не устраивает и он хочет это выразить, почему бы и нет?

Все дело в форме выражения. Феттель с Веббером тоже на керс ругались, но про них почему-то не говорят "ноют". Росберг с Шумахером на заднее крыло жаловались, но тоже не говорят. Даже, блин, про Картикияна с Льюцци не говорят, хотя у них поныть вроде как все причины. А у Алонсо такая манера, что именно так это все и выглядит.

Да никак это не выглядит, о чем вы.

Например, Трулли прямо выразился, что шины - полный кошмар, Льюис тоже ими разочарован был в Малайзии. Уэббер жаловался тоже, но вот Алонсо и слова нельзя про это говорить. Сразу нытье.

По большей части, это "нытье" в головах болельщиков рождается.

Ну так жалуются те, кто из-за шин проигрывает. Те, у кого все ок, не ноют, и не жалуются. А Алонсо просто и в Маках, и в Рено себе заработал соотв. авторитет. Но лично мне по барабану, кто ноет, а кто жалуется, лишь бы Пирелли не делала эту резину более износостойкой.

После Китая я от Хэмильтона не слышал про то, что шины плохие :)

Давайте тогда собирать высказывания пилотов только после побед и удачных выступлений.

Зачем? По-моему, без крайностей можно понять, что хорошо, а что - плохо. Для примера скажу, что с резиной в целом все в порядке, все довольны, включая абс. большинство пилотов. А вот с кнопками на руле дела явно обстоят не самым лучшим образом.

Просто в интервью можно поменьше жаловаться.Выглядит так, словно весь мир против Алонсо. Гонщик имеет все основания быть недоволен, и обязан об этом говорить, но в первую очередь не прессе, а персоналу команды.Для сравнения вспомните, часто ли жаловался на что-либо Кими?А у него побольше было оснований для недовольства болидом или командой.Особенно в Маках...

"А у него побольше было оснований для недовольства болидом"

))))))Виктор-у Макларена была одна из 2ух лучших машин пелетона...

".Для сравнения вспомните, часто ли жаловался на что-либо Кими?"

уууууууу!!!!!!!!!!!!!вторая половина 2008 и практически весь 2009 год там у всех уши просто завяли о недостаточной поворачиваемости и сцеплении)))

А что говорили (и показывали на трассе ) его напарники?) Уж если Кими был недоволен, то можно представить, чтО за болид сбацала для него команда! Впрочем результаты Луки и Физико красноречивы.
Что до Маков, то это была еще и одна из самых ненадежных машин пелотона.По крайней мере в 05-ом.

неет))результаты Фелипе до аварии были красноречивые точно)))он был лучше Кими))почти всегда)

A сезон 07 Кими.

Речь не о скорости.В 08 Масса действительно был быстрее Кими, хотя титул не взял.Но что уж точно, что Кими не жаловался каждый раз в прессе на все и всех.

Антон-сезон Кими 2007-феномен которых редко бывает.там был максимальный потенциал большого таланта.после этого сезона у Айсмена перестал гореть огонь в глазах.
Виктор.начиная с ГП Германии Кими вставал из болида и заявлял как ему все не подходит каждый раз.

И он был абсолютно прав.Страшно подумать, чтО , говорил бы на его месте Алонсо))

ммм...а Масса на этом же болиде выигрывал гонки и стабильно приходил на подиуме...
Алонсо?Алонсо на машинке похуже в прошлом сезоне чудом просрал титул...

Так вы про год 08? у всех бывает спад.
А Алонсо...Определяющее предпоследнее слово в предложении ))

Вот у Алонсо-то, похоже, спадов-то и не было глобальных. Единственное - ошибок в начале прошлого сезона многовато было.

тоже верно

даа, Масса был в 2008м быстрее Кима- как он его в Китае обогнал- обгон десятилетия! А замечательные победы в Спа и Маньи Кур!

а Маки по скорости только в конце 2004 и в 2005 по скорости в двойке были, остальные годы великий Ньюи берег свой гений для Быков, а Мерсы копили надежность для Льюиса.

Ну победу в Спа я не назвал бы замечательной.Там была сомнительная дисквалификация Хэма...