Ferrari-3

Конечно таран не имеет смысла, Алонсо хотел как можно позже покинуть воздушный мешок. Но новые крылья очен хрупкие - это и Форс-Индия продемонстрировала в начале гонки, и кто-то из Вильямсов.

алонсо еще бы на прямой прошолбы хэмельтона у него была проблема антикрылом но он ехал быстрее льиса тот ему не уступал место
алонсо резковано начал атаковать и получилось так

Да, Масса молодец!!! Но мне, например, показалась заминка на пит стопе Массы не была случайностью. Он ведь ехал впереди Алонсо, 1,5 сек разделяло их. А заминка и позволила Алонсо выйти впердед. Скореее так было задумано....

ага,точно задумано,и тоже задумано что б обе ферари не попали на подиум при даже логических шанса на него)ти красава))думаешь логично и позитивно)

Масса хорош!!!

Хорошо хоть Алонсо на финише вперед не пропустил, а то я уже опасался. Почаще бы финишировал впереди гешпанца.

Доменикалли заявил, что если пакет обновлений в Шанхае не заработает, то у них есть альтернативная программа.. Надеюсь переход на разработку машина 12 года - не относится к этой программе..)

рано еще не 12-ый год переключаться))
наверное будут какие-нибудь кардинальные изменения в конструкцию вносить, все равно терять нечего . . .

разработка болида 2012 уже и так идет, но бросать доводку этого было бы глупо, думаю это такой психологический ход

Психологический ход для самих себя?

ага)) что бы не напрягались масяня с Нандо)) для конкурентов конечно

Разработки машин для следующего сезона, как правило, весной уже и начинаются. И ведутся, даже если нынешняя машина всех рвет. Поэтому 2012 год тут не при чем...

Не всегда.

Михаэль Шумахер: "...уже на тренировках мы проигрывали лидерам секунду, если не больше. Так что команде есть, над чем работать, и мы понимаем сложность стоящих перед нами проблем.

Естественно, мы надеемся справиться с ними как можно скорее. Но если вы сталкиваетесь с подобными трудностями, то используете для борьбы с ними все ресурсы, поэтому уже не можете заниматься перспективными разработками. Безусловно, это минус."

Михаэль имел в виду, что при наличии таких проблем перспективные разработки отодвигаются на задний план. Но они все равно никуда не денутся. Если команда Мерседес ГП не планирует уйти из Ф1, то в мае-июне она начнет разработку болида для следующего сезона, как бы ни складывались дела в текущем году.

Это к вопросу о начале разработки болида-2012 прямо сейчас. Естественно, по ходу сезона команде придется ей заниматься, но не обязательно именно сейчас. Это традиционно головная боль команд - принять это решение, и если текущая машина плоха, команде приходится просчитывать варианты после каждого ГП.

http://www.f1news.ru/interview/montezemolo/65604.shtml

Лука: Ferrari продолжит выступать в чемпионате мира, пока спорт помогает нам в деле разработки наших дорожных спорткаров. Если этого не будет, мы не останемся.
Угрожать своим уходом? Это так старо))))

Да не уйдут они, им просто не дадут. По-моему, сейчас мало кто представляет Формулу-1 без Феррари))

Ho aктуальнo)

Не дадут? Где то здесь уже блуждала мысль что и те и эти нуждаются в друг друге в равной степени!
Помогает ли Ф1 в разработке спорткаров? Я бы сказал что не особо!

Она помогает держать в тонусе мозги, помогает сохранять школу проектирования. А наличие моторостроительного производства означает, что и делать свои движки для дорожных машины Ферры никогда не закончат, и не начнут ставить на свои аппараты фордовские восьмерки.
Впрочем, были примеры и прямого заимствования агрегатов от Ф1 в дорожных Феррари: например, модель 50, оснащенная мотором от болида F641 (90).

переход на новые движки совсем не поможет им разрабатывать суперпроизводительные малолитражные суперкары, в чем-то он прав, но как обычно ЛУКАвит, ну на то он и Лука))

Очередная попытка шантажа.Никто не испугается.Если они надумают уйти, то с ним с первым в Италии поступят так, как в свое время с Муссолини)))

Вот-вот. Ферры - заложники своей легенды. Были в истории Ф1 моменты, когда бы им уйти на несколько лет, отдохнуть и набраться сил. Например, 1992-1993 гг. лучше бы им было "побыть в отпуску". У Рено это успешно получалось аж два раза.
Но Феррари так никогда не смогут...

В 12 году будут мощные зарубы с этим Договором Согласия. Может и настанет конец Формулы 1 - локальный апокалипсис.

4 цилиндра ужос (