Несомненно! ) Кстати, Ваше мнение: какие годы уже можно считать историческими? Скажем, 2006 - это история? Вопрос задаю потому, что назревает упорядочение фотографий последних сезонов.
Я думаю классифицировать историю надо по принципу эпох и действующих там лиц. Если на примере то. В каком году начали принимать участие основные действующие лица чемпионата 2010. Шумахера и Барикелло в расчет не берем. Где-то с начала-середины 2000ых, а значит промежуток с того времени и есть современная ф1, все что было до нее история. Можно конечно и другой логикой идти. 50е, 60е, 70е, 80е, 90е, 2000е, 2010е! ))
Ну в принципе оба ваших предложения не лишены смысла. Можно сочетать основные изменения регламента и смену действующих лиц. 50-е - они и есть пятидесятые. 1950-1960 включительно - эра классиков, переднемоторных машин. Титаны - Фанхио, Мосс. Далее - "мухачи" первой половины 60-х. Пришествие великих англичан. Следующими - великий регламент 1966 года, вторая половина 60-х и где-то до 1979-1981 гг. Далее - турбоэра, переходящая в сеннопростовскую эпоху до 1993 года, следующая эпоха - "шумахеровская" - объединяет вторую половину 90-х и первую 2000-х (до 2004 г. включительно). С 2005 настала наша эра. Эра изменений регламента и прихода новых лиц. Это, разумеется, только прикидка. Основа для размышлений.
Это все спорно, каждый будет делить по своему параметру "эпох". Проще по десятилетиям, раз человечество наградило нас календарем))) ______
Навигация по видео медленно, но верно продвигается - выложены и рассортированы гонки с 1978 по 2000 год. Спасибо Вове Смирнову, что выкладывает все гонки, ну и мне, конечно, за навигацию))) Скоро 2000-е добью. http://vkontakte.ru/pages.php?id=2290432 - здесь можете посмотреть.
Насчет группы: мне кажется, мало внимания уделяется новостийным рубрикам- результатам тестов, околоспортивных событий, каких-нибудь тематических статей, зато слишком много болтологии в обсуждениях, создаваемой упражняющимися в красноречии великовозрастными интернет- бойцами...
2 Антон Skipper Кириллов: стоит ли группе превращаться в копию f1news или тому подобных ресурсов? Сами понимаете, спецкорров на трассах у нас нет, и новости будут скопированы с известных "формульных" сайтов. В моем представлении, большинство участников посещает эти сайты. Если я не прав, пусть уважаемые участники меня поправят. Результаты тестов, как правило, пишутся на стене участниками группы довольно оперативно, по мере поступления информации. Зайдя в течение дня в группу раза 3, можно иметь полное представление о тестовых временах пилотов, так что тут проблемы не вижу. Если Вы, Антон, напишете достойную тематическую статью, мы с удовольствием разместим ее в группе. Это же относится и к остальным участникам. О "болтологии". Думаю, это неизбежное явление. Группа - место для общения людей с общими интересами, а не только для разнообразной информации. Есть общение - есть обсуждения, а раз есть обсуждения, то будет и болтология, ибо "не бывает сливок без молока". Естественно, участники имеют разный уровень знания Ф1, разное образование, разное чувство юмора, да просто - разную общую культуру. И каждый пишет свое субъективное мнение, выражает свои пристрастия, что неизбежно ведет к спорам. Кстати, не считаю все обсуждения такими уж пустыми. Часто можно прочитать довольно интересные мнения, да и споры порой случаются содержательные и корректные. Мы по мере сил стараемся бороться с неадекватом и хамством в группе. Но это есть вещи объективные, которые можно запретить правилами. Ввести же запрет на болтовню - невозможно, ибо нет четких ее критериев. К тому же, зимой в группе больше разного оффтопа по простой причине - нет гонок, т.е. того, ради чего мы все тут собрались. Начнется сезон - будет больше разговора по делу, а заодно и администрация будет строже подходить к модерированию обсуждений. Что же касается "великовозрастных интернет-бойцов", то на чем основано такое утверждение? Имхо, возраст большинства участников группы меньше 30 лет.
Думаю, у нас тут неадекватных практически нет. Недавно один пытался троллить - вычислили сразу. Так-то у нас собрался неплохой круг общения, я считаю. Надо не новости копировать, а просто оставить ссылки, хотя все равно каждый день спрашивают, а где можно посмотреть тесты и т.д. )
Он болеет за Макларен, я за Феррари, пока не встречала более вменяемого человека, даже споры не заканчиваются руганью. Возможно (я точно не уточняла) он попал в бан за какую то оплошность, но думаю это его многому научило.
Пожалуйста, верните его в наши ряды, в любимую группу.
Анна, мы исходим из того, что каждый участник должен сам отвечать за свои слова и действия. Понимаю, что вы хотите помочь другу, но нужна его личная заявка. Я сейчас посмотрел статистику бан-листа - происшествие с ним было очень давно, он входит в первые 50 забаненных участников, среди различных "Райкконенов", "Шумахеров" (у нас запрещено называться именами гонщиков) и экзотических участников типа "Моя страница удалена инопланетянами". За давностью лет уже невозможно сказать, что тогда случилось. И, когда будете ему писать, еще раз напомните: правила группы должны соблюдаться неукоснительно. Аргументы типа "я был расстроен результатами моего любимого пилота" - не проходят, т.к. мы рассчитываем не на детсадовцев, личные же предпочтения - дело каждого и другим участникам создавать неудобств не должны.
граждане одногруппники и особенно админы! предлагаю создать тему "без купюр" или "клуб матерящихся сапожников", где можно говорить на более эмоциональном и сильном языке. Согласен, что это неприлично и вообще фууу, но зато как приятно называть вещи СВОИМИ именами!
Хмм... такая идея хорошо работает в группах, где небольшое количество человек и все знают друг друга, но здесь я думаю, ни к чему хорошему это не приведет. Но мы подумаем над этим.
кстати, я поддерживаю предложение Ильи Ильф Вьюна. чьи уши будут вянуть, могут просто не заходить в эту ветку и все. не травмировать свою психику. я не за мат. я за демократию и свободу слова ))
1) Такая идея работает там, где собираются более-менее обремененные мозгом люди, для которых это стеб и способ отвести душу. А тут... будет over 9000 школяров, всех мозговых усилий которых хватает только на то, чтоб написать фамилию нелюбимого пилота в связке со словом из трех букв. 2) Такая идея работает, если для всех изначально ясно, что никаких обид друг на друга быть не может. У нас же пойдут разборки, Вася зацепил Петю, Петя обосрал Васю, и так на протяжении 300 постов. Интересно? Мне нет. 3) Настя, демократия и вседозволенность - разные вещи )) П.С. Ну и за гонщиков обидно. Ничем они не заслужили оскорблений от всезнающих "экспертов" из группы. Я еще раз говорю - ну не удержится такая ветка на хорошем уровне. Можно и матом писать интересно, но - не выйдет так, будет обычный унылый нецензурный флуд.
леха - читай по буквам - свобода слова и дерьмократия не подрузамевает вседозволенность!!!!!!!!!!!!!!!!1 что еще раз подтверждает мою теорию о двойностандартности и вседозволенности Великих и Могущественных Адм... ...я про то КАК говорить, а не про то, ЧТО и о КОМ...
Будем рады любым вашим предложениям и конструктивной критике! =)
Кстати, Ваше мнение: какие годы уже можно считать историческими? Скажем, 2006 - это история? Вопрос задаю потому, что назревает упорядочение фотографий последних сезонов.
Можно конечно и другой логикой идти. 50е, 60е, 70е, 80е, 90е, 2000е, 2010е! ))
50-е - они и есть пятидесятые. 1950-1960 включительно - эра классиков, переднемоторных машин. Титаны - Фанхио, Мосс.
Далее - "мухачи" первой половины 60-х. Пришествие великих англичан.
Следующими - великий регламент 1966 года, вторая половина 60-х и где-то до 1979-1981 гг.
Далее - турбоэра, переходящая в сеннопростовскую эпоху до 1993 года, следующая эпоха - "шумахеровская" - объединяет вторую половину 90-х и первую 2000-х (до 2004 г. включительно).
С 2005 настала наша эра. Эра изменений регламента и прихода новых лиц.
Это, разумеется, только прикидка. Основа для размышлений.
Проще по десятилетиям, раз человечество наградило нас календарем)))
______
Навигация по видео медленно, но верно продвигается - выложены и рассортированы гонки с 1978 по 2000 год. Спасибо Вове Смирнову, что выкладывает все гонки, ну и мне, конечно, за навигацию))) Скоро 2000-е добью. http://vkontakte.ru/pages.php?id=2290432 - здесь можете посмотреть.
Результаты тестов, как правило, пишутся на стене участниками группы довольно оперативно, по мере поступления информации. Зайдя в течение дня в группу раза 3, можно иметь полное представление о тестовых временах пилотов, так что тут проблемы не вижу.
Если Вы, Антон, напишете достойную тематическую статью, мы с удовольствием разместим ее в группе. Это же относится и к остальным участникам.
О "болтологии". Думаю, это неизбежное явление. Группа - место для общения людей с общими интересами, а не только для разнообразной информации. Есть общение - есть обсуждения, а раз есть обсуждения, то будет и болтология, ибо "не бывает сливок без молока". Естественно, участники имеют разный уровень знания Ф1, разное образование, разное чувство юмора, да просто - разную общую культуру. И каждый пишет свое субъективное мнение, выражает свои пристрастия, что неизбежно ведет к спорам. Кстати, не считаю все обсуждения такими уж пустыми. Часто можно прочитать довольно интересные мнения, да и споры порой случаются содержательные и корректные.
Мы по мере сил стараемся бороться с неадекватом и хамством в группе. Но это есть вещи объективные, которые можно запретить правилами. Ввести же запрет на болтовню - невозможно, ибо нет четких ее критериев.
К тому же, зимой в группе больше разного оффтопа по простой причине - нет гонок, т.е. того, ради чего мы все тут собрались. Начнется сезон - будет больше разговора по делу, а заодно и администрация будет строже подходить к модерированию обсуждений.
Что же касается "великовозрастных интернет-бойцов", то на чем основано такое утверждение? Имхо, возраст большинства участников группы меньше 30 лет.
http://vkontakte.ru/profile.php?id=8509334
Он болеет за Макларен, я за Феррари, пока не встречала более вменяемого человека, даже споры не заканчиваются руганью.
Возможно (я точно не уточняла) он попал в бан за какую то оплошность, но думаю это его многому научило.
Пожалуйста, верните его в наши ряды, в любимую группу.
С Уважением.
Я сейчас посмотрел статистику бан-листа - происшествие с ним было очень давно, он входит в первые 50 забаненных участников, среди различных "Райкконенов", "Шумахеров" (у нас запрещено называться именами гонщиков) и экзотических участников типа "Моя страница удалена инопланетянами". За давностью лет уже невозможно сказать, что тогда случилось.
И, когда будете ему писать, еще раз напомните: правила группы должны соблюдаться неукоснительно. Аргументы типа "я был расстроен результатами моего любимого пилота" - не проходят, т.к. мы рассчитываем не на детсадовцев, личные же предпочтения - дело каждого и другим участникам создавать неудобств не должны.
ибо не патриотично!
Добавляйте.
предлагаю создать тему "без купюр" или "клуб матерящихся сапожников", где можно говорить на более эмоциональном и сильном языке. Согласен, что это неприлично и вообще фууу, но зато как приятно называть вещи СВОИМИ именами!
Но мы подумаем над этим.
чьи уши будут вянуть, могут просто не заходить в эту ветку и все. не травмировать свою психику.
я не за мат. я за демократию и свободу слова ))
А тут... будет over 9000 школяров, всех мозговых усилий которых хватает только на то, чтоб написать фамилию нелюбимого пилота в связке со словом из трех букв.
2) Такая идея работает, если для всех изначально ясно, что никаких обид друг на друга быть не может. У нас же пойдут разборки, Вася зацепил Петю, Петя обосрал Васю, и так на протяжении 300 постов. Интересно? Мне нет.
3) Настя, демократия и вседозволенность - разные вещи ))
П.С. Ну и за гонщиков обидно. Ничем они не заслужили оскорблений от всезнающих "экспертов" из группы.
Я еще раз говорю - ну не удержится такая ветка на хорошем уровне. Можно и матом писать интересно, но - не выйдет так, будет обычный унылый нецензурный флуд.
что еще раз подтверждает мою теорию о двойностандартности и вседозволенности Великих и Могущественных Адм...
...я про то КАК говорить, а не про то, ЧТО и о КОМ...