Пресса. Где, кто, что пишет про Формулу 1
На создание данной темы, натолкнула новость о новом журнале Ф1Лайф. Мое отношение было уже высказано об этом. Высказывайтесь и вы.Но также не забывайте, что тема не про этот журнал, а вобще про тех, кто пишет о нашем любимом с вами виде спорта! =)
Но логично начинать первый выпуск журнала со статьи о действующем чемпионе мира. Там я смотрю не только про Ф1 будет, еще и про ралли, мотоГП, про серийные автомобили. Если честно, анонс конкретно этого номера довольно тухленький. Судя по всему около 65 страниц.
И еще одно замечание, на мой взгляд, что показывает качество журнала о Формуле 1 и отличает его от простого бульварного журнала про Ф1 это наличие исторических материалов. Здесь их в содержании нет.
Эталонным я считаю журнал Формула. Бульварным я считаю журнал Ф1 Рэйсинг. Первое впечатление о Ф1Лайф - ****** собачее
Что наводит на мысль о какой-то самодеятельности!
Но первый номер если не будет жутко дорогим я куплю.
Если честно, я считаю, что лучше пусть ничего не будет, чем какой-то шлак
Я ни за рубежом, ни у нас, не встречал лучше журнала чем Формула.
У нас уже были и Ф1 рэйсинг, Гран При, Большие гонки, и все продержались не долго. А Формула жила с августа 98 по июль 05. А это извини меня 7 лет. После чего пришел глянцевый ф1 рэйсинг и якобы они объединились с редакцией Формулы. В итоге все провалилось. Нет у нас достойного журнала и думаю в скором будущем врядли понадобиться, лишь обнадеживающая надпись на сайте formula-one.ru вселяет каплю надежды.
Теперь у нас нет достойного журнала про Формулу 1. После - полнейший кошмар.
У нас была лажовая команда Мидлэнд в Ф1 якобы "русская" - проект просто ужасный.
Формулу показывают по каналу, где после двеннадцати дешевую эротику гоняют, по седьмому разу повторяя одно и тоже, показывают второсортные передачи для пенсионеров и откровенную бульварщину, вместо того чтобы отдать профессионалам из канала Спорт.
Нет у нас и нормального комментатора. Попов ушел. А Кабановский это поледнее, что нам остается из тех самых времен, когда наш любимый спорт преподносили действительно профессионалы и энтузиасты своего дела.
Я незнаю, будь тогда тоже самое что сейчас, я не уверен, что увлекался бы Ф1.
Я вот и боюсь, что люди которые читали Ф1 рэйсинг (есть такое поколение), они и кричат громче всех Шумахер Бог, Кими Лучший, Хэмилтон обезьяна!
У нас люди болеют за Феррари и Шумахера, потому что они только и знают Феррари и Шумахера. Их не волнует Вильямс, потому что нет такой марки автомобиля, он не на слуху! А в нашей группе про Лотус вобще ни разу не было сказано ничего! А ведь Лотус это такой же символ формулы 1 как и Феррари. Представить историю Ф1 без этой команды невозможно. История это то, что должно привить начинающему болельщику Ф1 традиции, дух этого спорта!
С чего начал журнал Формула в 98? Рассказал о чемпионе, прошлого сезона, да (у меня не было первого номера этого журнала, читал в интернете и не все помню), но помимо Жака, там рассказали о его отце, о легенде! Раскрыли историю. Вторым номером был полный рассказ про Великую Феррари, но не просто про команду, а про каждую веху ее в истории и тех кто сыграл ключевые роли в этом: про Энцо Феррари, Мауро Форгьери, Луку ди Монтедземоло, Жана Тодта, Михаэля Шумахера, Эдди Ирвайна. А также о гонке Париж - Мадрид 1903 года.
В следующем номере все про Бенеттон, потом МакЛарен, Джордан, Стюарт и т.д. Т.е познакомили начинающего болельщика со всей историей королевских гонок. Это чудо, а не журнал был. Ну и ладно, что там был обзор Гран При на две странички, но гонки мы смотрим в живую и слушаем комментарии (тогда Попова), зачем триста раз читать одно и тоже? Но ведь в следующем году у них появились и отменные обзоры Гран При, все важные мелочи, по каждому ворм апу и свободной практике.
И в каждом номере история, история, история, а не вырезки из Космополитана! Мне не интересно какой дом у Кими Райкконена, где стоит его яхта, в каком клубе он набухался после гонки, в какие шмотки был одет и "самое важное" сколько он потратил.
Да, соглашусь, что большинсво людей интересует именно это, сколько проституток было с Максом Мосли, в каких позах они все это делали: повиснув на водосточной трубе или на крыше автобуса на скорости 100 км/ч и, что самое-самое интересное, правда ли что у них была плетка?!
Нужны нам такие фанаты Ф1? Для меня спорный вопрос. Для меня всегда формула 1 ассоциировалась с исключительной порядочностью, аристократизмом, умом, пусть и некоторой отстраненностью, закрытостью. Эдакий закрытый клуб. Мне нравилось, что я смотрю гонки, а на следующий день никто не говорит что тот лох, а этот ездить не умеет, шумахер бог и ниипет!
8'1998
Новости
• Новости 8'1998
Гран При
• Канада
• Франция
• Великобритания
Команда
• Запас везения (Про команду Вильямс)
Один на один
• Время жизни (про Жиля Вильнева)
• Два года на титул!? (про Жака Вильнева)
• Немец номер два (про Хайнца-Харальда Френтцена)
Тема
• Черное и белое (не помню про что)
Техника
• Как устроена скорость (про болид Ф1, технический регламент)
История
• Автоспорт: первые шаги (гонка Париж - Руан)
Ф-1 от А до Я
• Что такое Формула-1 (ну собственно что есть что в Ф1)
И вот пример первого содержания журнала, ээ... ууу.... что-то там про фитнес и жизнь и еще про Мазду:
Актуальные новости (заметьте, новости бывают еще и не актуальными. Кто-нибудь любит читать неактуальные новости? Лично я, не очень этим увлекаюсь)
Кими Райкконен
Айсмен, Файрмен 17 шагов к титулу (чувствуете что-то знакомое? Ну да ладно, узнаем что-то новое о Кими)
Сезон 2008
Команды, пилоты, трассы (Как?! Вы до сих пор не знали кто на чем ездит? Значит самое время в середине сезона вспомнить об этом!)
ГП Австралии
ГП Малайзии
ГП Бахрейна
Диалог (надо еще ввести рубрики монолог, пролог и некролог)
Марио Тайссен: "Мы близки к первой победе" (дать ссылку на f1news? А то сайт не особо популярный, и поэтому еще не все прочитали это интервью там)
Технодром
Самые интересные новинки сезона 2008 (Можно было назвать рубрику Аэродром, Космодром, Ипподром, Дурдом)
Календарь событий (видимо там будет написано когда будет ГП Испании, ГП Турции, наверное когда будет ГП Монако, ГП Канады, ГП Франции, но быть может упомянут еще и про заседание по делу Макса Мосли)
МотоГП (Ах, да, точно! Как же журнал про Ф1, с кричащим об этом названием, может обойтись без мотогонок?)
WRC (Ну это вобще тоже самое, что и Ф1, только болиды другого цвета)
Ну и гвоздь номера:
Mazda5SuperMegaTurboDiesel (рубрика для болельщиков Ф1 со стажем! Без этого просто журнал не купят)
но это еще не все! Еще же есть
экспресс-интервью с Джанкарло Физикеллой (тут шутки неуместны)
ну и наконец, на десерт, так сказать рубрика:
завсегдатай паддока (в этой рубрике, в Ф1 Рэйсинг она кажеться называлась Тайный Доброжелатель, речь пойдет о "гаражном переулке", "финальной пульке", как провести "крепкую гонку", а также про одного китайца, двух китайцев, трех, четырех, пяти и о шестом. Надеюсь после этого Каминский с Кабановским не будут в эфире говорить про Кими Райкконена, что он завсегдатай паддока!
А теперь сравните содержания дебютных номеров.
Даже Космополитан, который вобщем ни о чем не пишет, страниц 200 имеет.
Но цена меня просто завораживает. Подкупает так сказать.
120 руб.
А теперь еще вот такой пример:
120 цена журнала. Продаеться он честно скажу не в соседнем ларьке. В Питере до него надо добраться на метро. Жетон метро стоит 17 руб. От метро можно пойти пешком, но далековато, так что лучше поехать на маршрутке, а это 20 руб как минимум.
Берем журнал, и надо ехать обратно ведь. Платим еще раз 22 и еще раз 17 рублей. Что выходит:
120 + 2(22 17) = 198 рублей полная стоимость этого журнала.
А теперь скажите, за что платить 200 рублей и терять 3,5 часа на дорогу? За то содержание, которое я привел ниже?
В то время когда самая дорогая цена у спекулянтов журнала Формула был 90 рублей, а в Роспечати 70. Хорошо. Инфляция и все такое. Ф1 Рэйсинг толстенный журнал около 100 старниц стоил 120 рублей максимум.
Нет извините. Чем дальше, тем я более скептически настраиваюсь по отношению к F1Life.
Хотя, искренне надеюсь, что моя критика поможет вам исправить кое-какие недочеты.
Если заметили, чем дальше, чем больше я думал над сложившейся ситуацией, тем все более и более я скептически относился к новому журналу, и к ситуации с Ф1 в нашей стране.
Все посты расположены в хронологическом порядке, и выдраны мной из разных бесед, в том числе и приватных.
Вобщем теперь комментируйте, что вы думаете! =)
И для меня этот журнал - тоже эталон.
То, что появились не особо думающие фанаты - издержки популярности Формулы. Можно ведь и футбольному болельщику рассуждать о тактических схемах и вспоминать Пеле, а можно жрать водку и кричать "Вали коней!".
Первая обложка, на мой взгляд, ни о чем не говорит. Вот после 3-5 номеров можно будет сделать вывод.
Календарь событий, если довольно полный - вещь неплохая. А то лови в Инете, когда там будет Ле-Ман или где пройдет зимняя трековая гонка в Москве.
Про Мидланд и Хрен-ТВ - прав на 1000%. Добавить нечего.
Сколько-то гламура в Ф1 есть и будет, лишь бы журнал не зациклился только на нем.
Поэтому на мой взгляд, чтобы не воспитывать поколение футбольных фанатов аля "Зенит Чемпион, Мясо Вон" нужно издавать не бульварное чтиво с пикантными подробностями нацистской оргии страдальца Мосли, а действительно качественные продукты.
Я кстати голосовал в опросе за то чтобы Мосли ушел, но совершенно не потому что у него дряблая задница на видео ролике, а из-за его революционных идей, которые на мой взгляд убивают Ф1.
Но вернувшись с того, с чего мы начали, касательно нового журнала, то к этому проекту я крайне настороженно отношусь. Да, там нет на 20 страницах статей о Максе Мосли, но все же, выглядит как многостраничная брошюрка.
Про Лотус мы говорили на стенке, кстати...=))
Специально для тебя запишу на этой неделе передачу про Генри Биркина и Бентли...=))
По поводу журнала я уже высказалась, повторяться не буду... Одно настораживает - целевая ниша у нас сейчас свободна, народ набросится на что угодно какого угодно качества, а если у этого что угодно будет обширная сеть распространения, тогда тем более... Так что это даже хорошо, что за журналом придется к черту на кулички ехать, один раз, второй, а в третий раз уже подумаешь, надо ли тебе оно?
А ведь многим действительно просто не с чем сравнивать... Будут думать, что таким и должен быть журнал о Формуле (ага, и MotoGP, WRC и т.д., и т.п.)...
Из нового поколения авторов мне нравится Дмитрий Герчиков - http://www.sports.ru/profile/2779974/
Хотя бы читаешь и не плюешься, а мысли он весьма интересные высказывает...