McLaren

Проблема 2007 года это общая проблема Макларен. Это вина и руководства и гонщиков. Когда люди участвуют в спорте на таком высоком уровне, каждый должен понимать ответственность за свои слова и поступки. Это онисится и к Хэмам и к Алонсо, Рону итд.

Алексей, на счет Хэма. Мне кажется, что бы сейчас не сделал Хэм, пускай он хоть спасет формулу-1, он все равно останется для большенства фанов просто "папенькиным сыночком".
Это ярлык, его уже не убрать. Это как МШ, произнесите его имя и тут же услышите про Аделаиду и Херес.

Александр, на само деле не стоит забывать, что Сенна и Прост это уж слишком адская смесь, так же как и Хэм с Алонсо. Такие гонщики по определению не смогут ужиться вместе.
Руководство можно упрекнуть в одном, что они свели этих гонщиков вместе. С другой стороны, кто мог знать? Ведь Сенна до 88 титулы не брал. В случае с Хэмом и Алонсо ситуация схожа. Подобного рода вещи не спрогнозируешь.

Ну, спрогнозировать можно было то, что Алонсо станет ощущать себя стопудово первым номером. Это как дважды два было ясно.
Потом, тут вот еще какая разница с ситуацией 1989 г. Если тогда Маки превосходили соперников наголову, и даже конфликт Сенны и Проста не мог дать соперникам шанса выиграть, то в 2007 уровень Маков был не столь высок. Команда не могла позволить себе неверные движения, но позволила...

Добавим сюда еще тот факт, что тогда Сенна и Прост боролись на трассе, а не в прессе. Не устраивали дуэль между "менеджерами".
Сенна хотле победить и прост хотел победить. Оба понимали, что для этого надо опередить партнера по команде.
Поните эту историю про знамениты командные брифинги, так называемый разбор полетов. И что Прост и Сенна не уходили с них, пока не уйдет соперник. Это согласитесь очень мотивировало команду и помогало в развитии машины.

Я не фанат некоторых действий Сенны, но за что я его безмерно уважаю, так за то, как он поступил после знаменитого столкновения в Сузуке 1990.
Он честно признался, что да, это был вынос! Этот маневр видели все, он был понятен всем и инициатор открыто признался. "мол я сделал так как считал нужным"
Обратная ситуация Венгрия 2007. Насколько "завуалированно" была проведена та афера на пит стопе и какой ход получила эта история потом и какие были последствия.
Я считаю, что в том эпизоде толком никто ничего не понял. А все обстоятельства выяснились после, и там уже не было понятно, что было, а что притянуто за уши прессой или гонщиками. (напоминает Сингапур если честно)

Вывод: В 89 борьба была открытой и более честной, чем в 2007. И команда в этих ситуациях получила по заслугам, как и гонщики.

А что, Хем - папенькин сынок ? :)))

Тогда просто не было такого медиа-влияния СМИ и прессы на все это, а у пилотов больше личной свободы.

Касательно МакЛарен - это действительно проблема команды, никакого особого фаворитизма тут не проявлялось. Пилот не центр команды, она не строится вокруг гонщика и для него (как Феррари или Рено), пилот лишь часть механизма и не более. По этому и как-то подстраиваться под них никто не хотел.

Впрочем, это даже хорошо что Льюиса в 2007 не стали придерживать и делать из него оруженосца для ФА. Он явно был достоин большего, чего и добился через год.

PS

Очень забавляет когда Алонсофилы называют Лью папенькиным сынком. На протяжении уже 10 лет Флав в каждую дырку заглядывает Алосику и подтирает сопли, протаскивая его в Ф1.

Я не отношусь к Хэму, как к папиному сынку. Для меня это в первую очередь отличный агрессивный и быстрый пилот. Сравните, кстати, поведение Пике-старшего и Хэма-старшего. Тот вообще зачем-то полез в крашгейт, отмазывать сыночка.

Хотя, конечно, оттого, что Хэм-старший не трепется с прессой, ситуация немногим лучше...

2 Тимур Краснобрижев: а никто и не призывал придерживать Льюиса. Призывали только не изображать из него жертву Нандо, который якобы то тут, то там Льюису мешает. И призывали Льюиса разбираться самому, если он чем-то недоволен. Вот и все.

Ну он с ним и разобрался в Бахрейне 2008 ))

Так значит Хем не папенькин сынок? :)))

ВЫходит, нет)

))) Ну какой он сынок ? Уж взрослый мужик ! Вон какая девка Николь прыгала там у него на пит-стопах..

Ребята ! У всех есть папы ! От них никуда не деться ! )))

Ну раз так говорят, значит не у всех есть папы.

Привет Рома, теперь "Федоренко" ) если помнишь ) Насчет Хамилтона думаю не отстанет от фаворитов, конечно если тачка не подкачает, амбиции + вождение * на опыт( хоть и маленький) думаю выстрелит, хоть за него и болею, но 2010 еще не его второе чемпионство

> Привет Рома, теперь "Федоренко" ) если помнишь )

Ты обознался.

Просветите непросветленного - В 2009 и и предыдущих мерседес участвовал в разработке болида? а теперь ситуация когда макларен сам по себе? Не стает ли это им это ущербом - то есть не утекут ли мозги в Мерседес ГП?

Мерседес на сколько я знаю не участвовал в разработке самой машины. Макларен вместе с Мерседемсом вела работу над разработкой каких-то конкретных узлов. Двигатель, коробка, расположение этих деталей внутри, система смазки, охлаждения.
Но, насколько знаю я, шасси, аэродинамику и прочее разарбатывают специалисты Макларен.

К стати, причиной "разрыва" отношений между Маклареном и Мерседесом во многом стало то обстоятельство, что Макларен не хотел ни продавать долю Мерседесу, ни становиться "заводской командой".

Наша новая красавица McLaren MP4-25 --- это нечто !!!

мне очень понравился болид!!! При это думаю некоторые новинки не стали ставить, и еще доработка будет! Но вообще с виду зверина)) Конечно техническому департаменту и инженерам лучше знать чем нам)) с эстетической точки зрения мне она очень понравилась.

Просто нет слов ! Удовольствие от взгляда !

В деле очень хочется уже его увидеть!!

без "колпаков" болиды смотрятся куда эффектней)))

Космический корабль :)

Смотрится великолепно, явно лучше чем прошлогоднее ведро

Хэм обойдет Баттона однозначно!