McLaren

карета ну ооочень революционно смотрится, во всяком случае такое ощущения что маки работали больше всех остальных, и результат бросается в глаза. и это при том что Уитмарш говорил что основные изменения кроются внутри а не снаружи...

Революционно - это мне кажется слишком громко звучит. Давайте определим, что действительного нового мы увидели в новом Макларене. Понятно, что есть вещи которые нам просто не показали или которые будут установлены на машину позже. Но пока речь идет о той концепции, что была показана на презентации.
Итак.
1.И самое очевидное это кожух двигателя и плавник. Не сказать, что это какой то революционный элемент, но все таки форма и компоновка действительно новые, видно, что над этими элементами команда работала достаточно долго.
2.Еще более узкая карма и система "низкого" выхлопа
http://www.f1news.ru/userfiles/55425.jpg
посмотрите, как оригинально выполнено. Хотя идея узкой кармы была впервые реализована еще на F2002, а "низкий" или " средний" выхлоп последний раз использовали в Вильямс в 2001. Я уж молчу про 80е итд.

Переднее крыло, хоть и новое, но ничего необычного в нем нет. Разве что торцевые пластины теперь стали тоже двойными. Хотя подобные конструкции были опробованы в 2009 и самим Маклареном и другими командами.
Формы отверстий в боковых понтонах тоже уже были в 90х годах.

Вообще машина мне нравится. Чувствуются в ней свежие идеи и решения. Но о революции пока что речи нет. Подождем когда все покажут диффузоры ))

Подождем, когда Ньюи и Мерсы представят новые болиды - они пока у нас лидеры на аэродинамическом фронте.

Да, эта парочка любит преподносить сюрпризы )))

Меня переднее антикрыло впечатлило.

Кроме того, на стойках теперь маленькие крылышки, вроде что-то новое. Может быть, это против них Ferrari? В регламенте говорится, что средняя часть антикрыла должна быть нейтральной, а про стойки - хз.

воздухозаборники на боковых пантонах расположены на верху, с аэродинамической точки зрения смотрится обнадеживающе, + (хоть и не большой) но при не больших прогулках по песку (траве, гравию) в них будет набиваться меньше грязи. идея уровнять "горб" с задним антикрылом - тоже довольно интересна. и, опять же как сказал Уитмарш, основные изменения сделаны внутри!...

2 Павел 877: мне вообще машина представляется переосмыслением идеи великой и ужасной МР 4/10...гаргрот-крыло, приподнятый нос... Мику за руль! ))
Революция в одном: до сих пор машины развивали общую идею Ньюи. Хоть машина менялась каждый год, все равно смотрелось как развитие 4/18. Теперь окончательно от этого отошли.
Что же до узкой кормы, то впервые - на Tyrrell 025 1997 года (вообще, очень нравящаяся мне изящная и интересная машина, жаль денег на доводку не было)...

Вот про Тиррел не знал, спасибо! Я не перестаю удивляться, как много дали формуле 1 такие команды как Купер, Лотус и Тиррел.

Если болид поедет быстро, то никаких вопросов не будет. А вообще то уродец получился еще тот. Как Williams 2004 года. Жаль, в прошлые годы McLaren эстетически смотрелись прекрасно.

Просто смотрится необычно. Феррари вот сделала более консервативную по виду машину. Кому что.

безусловно иногда инновации помогали вырваться вперед. Это же первый макларен с таким горбом

Все так, но выглядит уж очень необычно

2 Михаил Хайруллин: см.мой коммент #882. Это не первый Мак с таким горбом.
http://vkontakte.ru/photo-647_114499645

Алексей здесь я с вами не соглашусь , там как никак был обычный горб с так сказать отростком а на новой машине горб стал целостной конструкцией с антикрылом

только что посмотрел фотки тестов на F1 nrws и возник вопрос! Какого лысого макларен не оранжевый?

Я тоже думал, что пора Макам вернуться к своей окраске, а то четыре одинаковых машины на трассе (если брать еще 4 рытбула) это перебор.

Уитмарш сказал, что раскраска устраивает спонсоров

В принципе, неясно. Серебристая окраска шла от Мерседеса + от West (вообще-то их цвет белый, но они в 1997 видимо не хотели оставлять "мальборовскую" красно-белую окраску Маков). Сейчас Мерс только поставщик, а West уже не спонсор. Поэтому препятствий для перекраски в оранжевый цвет нету.
Решит телевидение. Если по итогам сезона выяснится, что болелы таки путают Мерсы и Маки на экране, будьте уверены - команда перекрасится.

я только за оранжевый! было бы круто! возвращение к истокам. Наверное, многие нынешние болелы и не узнали бы маки...

Вы наверное не совсем правильно поняли меня ведь всегда на тестах машина была оранжевой а про боевую раскраску я ничего не имею против мне она даже нравится

На моей памяти оранжевый макларен на тестах был всего 2-3 раза. И то красили в оранжевый как правило переходные шасси.

МР4/12, 4/13 презентовали в свое время именно в оранжевом цвете.

Макларен от Мерседес мы уж как-нибудь отличим, но мне не нравится, что будет 4 похожих друг на друга машины у Быков и 4 же у мак-мерсов.

Раньше вот, когда я начинал смотреть, были красные, синие, желтые, голубые, зеленые, оранжевые, белые, салатовые цвета - приятно было смотреть) а теперь все норовят черным хоть часть машины сделать, как виргин и зоубер.

Все в готику ударились! )