Red Bull

проблема в том что статистика редко показывает объективную картину,она поверхностна,и делать такой вывод- мало обгонов,значит плохо с обгонами,не правильно,хотя бы потому что это пилот Ф1,а значит в своей карьере он обгонял,обгоняет и будет обгонять

19 обгонов против 32 у Хэма лишь за 4 гонки - это "маловато" )) и вообще Фитилек что-то немного притух. Сильно разочаровывает пока.

Да, статистика суперская, я как раз именно такие вот данные и люблю, спасибо Александр.

Кстати, с ходу могу сказать, что Баттона Феттель обгонял и когда тот был в Brawn GP, не только в Honda - это было в Китае.

Точно! Про Китай совсем забыл. Получается - 20.

Малое количество обгонов в 2009 - 7 (три из них Альгерсуари, Грожан и Накаджима - их Сэб должен был обогнать, что называется по умолчанию) можно объяснить тем, что у Феттеля была одна из лучших машин и он практически всегда был в первых рядах где обгонять очень сложно, а порой и некого (если стартуешь с поула). Но для вице-чемпиона как-то маловато.

вообще в таких видах как сравнение обходиться только одной стороной не правильно,с чем сравнимаем господа? тогда уж для честности и объективности нужно посчитать обгоны всех его конкурентов,то бишь Баттона,Барикелло,Уэббера,Хэмилтона(это только в 2009) и других ранее,тогда можно что то говорить... а обгоны Хэма в этом сезоне в таком к-ве нарисовались из-за ошибок и провалов,стартуй он постоянно с поула их бы практически не было вообще...

как и у Алонсо

как и многих вообще))

кстати, пришлось после четверга новое днище делать, которое оказалось еще лучше!

У Феттеля еще и бракованное шасси было, неплохо так. Кстати, проблемы с надежностью были только у него. Не из-за брака ли?

Для любителей статистики: Феттель по старой системе был бы лидером чемпионата.

да и Михаэль предпочитал обгоны в боксах совершать :-)))

и тут не вижу ничего удивительного,это порождение системы,т.к обгон в боксах безопаснее а результат тот же,так же и в футболе,если нужен результат то игру сушат а не бегут сломя голову в атаку...

а вот не пойму зачем нужна теперь дырка?

че за дырка?))) воздуховод что ли? ну Ньюи отстранился от творческого транса,вышел прогуляться по пит-лэйн и вдруг увидел что все строгают какие то воздуховоды,подумал и решил что с ним РБ будет еще быстрее и сваял свой))) так что держитесь усе,быки будут жечь)

еще сгорят небось...

я думаю толку от него мало

Кажется Браун говорил, что с помощью воздуховода можно снять несколько десятых с времени круга - уверены, что толку мало?

Лично мое имхо, что общий баланс и проработанная аэродинамика машины может дать куда больше. Воздуховод может помочь в какой-то мере, но только в том случае, если вся машина хороша. Иначе - это бесполезная "вундервафля".

Потратят полсезона, чтобы заставить эту штуку работать эффективно, потеряют время, а в следующем году эта дырка будет запрещена. Где смысл? У Феррари она пока явно работает не так, как надо, если она вообще может дать большое преимущество. А Ньюи сейчас может позволить провести исследования на эту тему - пока у него есть преимущество в скорости.

ему виднее

сначала увидеть надо что там

В Маках "закрывают дырку" коленом, в Феррах - локтем. Чем-то будут в Ред Булле? ))

пятой точкой

У Уэббера преимущество, у него нога механическая, можно имплантировать рычажок и сказать, что так и было))

что то Марк своего быка загнал... поломки продолжаются,главное что бы не в гонке...

http://www.youtube.com/watch?v=y9iQnWw2rEg - Как Марк загонял быка=)