все-таки РБР решили не заморачиваться с воздуховодом,оно и правильно,машина и так быстра а лепить не пойми что смысла нет,у Маков все-таки эта идея была заложена изначально
Марк молодец, вопреки всему. Дождался своего болида, да и работа над своими навыками не прошла даром. Классно начал уделывать супер-мега таланта Феттеля.
РБ реально нравятся. Сегодня, казалось бы, Маки шли не хуже, и я начал уже сомневаться в возможности поула для Быков. Но - раз, и Марк первый! Люблю, когда команда может вот так поднапрячься, и прыгнуть высоко, даже если подавляющего преимущества нет (как сегодня).
Очень обидно что без дубля сегодня, виноваты оба, но именно поэтому я и болею за РБ, потому что в команде не "экономят топливо":) Конечно пилотам макларена тоже респект, но именно пилотам)
как это не экономят??? все время фете кричат про то чтоб ногу с педали газа убрал, так что не стоит лукавить, а виноват фетя однозначно... доказал в очередной раз что он не гонщик а пилот, управляет круто, а обгонять не умеет. я почему то толи все время ухожу в туалет когда феттель совершает красивый обгон, толи их просто нет
Макс OvercXcker Зазулин: Может быть у тебя есть доступ к тимрадио, но я сегодня не услышал никаких прямых указаний пилотам. В отличии от другой не безызсвестной команды. А если ты про Барселону, то у Себа было что то с тормозами, почти не работали, а он лучший второй сектор ставит, конечно сказали тормозить.
Конечно я понимаю что командная тактика это ключ к победам в личном зачете и КК, но мне очень нравится что откровенную командную тактику команда не использует.
Мда, отсутствие такого человека, как Браун или Деннис, сказывается. При скорости РБ, они уже могли бы давно стать тем, чем была Феррари в 02 и 04 годах) Складывается впечатление, что единственный талантливый человек в верхушке команды, это Ньюи, остальные просто пописать зашли:)
#320 Дмитрий DIMON 61RUS Борисов, вот именно ,что мог бы быть. Феттель мог бы выиграть и первую гонку в чепмпионате, и вторую и т.д. Но почему то постоянно ложает либо он сам, либо команда. Вспомните Феррари образца 94-95 годов - ни гонки без косяка, хотя машины были довольно быстрыми. Сейчас ситуация схожая - либо косяки с надежностью, либо с тактикой, либо пилотов. Все это приводит к тому, что имея тачку, которая привозит по полсекунды с круга всем, они умудряются не быть лидерами в кубке конструкторов.)
а пока идет от этого потеря в прижимной
Люблю, когда команда может вот так поднапрячься, и прыгнуть высоко, даже если подавляющего преимущества нет (как сегодня).
поначалу не очень едут, но потом очень упорно работают))
А Феттель постоянно в нужный момент ломается
У Марка еще антикрыло новое))
Конечно пилотам макларена тоже респект, но именно пилотам)
Может быть у тебя есть доступ к тимрадио, но я сегодня не услышал никаких прямых указаний пилотам. В отличии от другой не безызсвестной команды.
А если ты про Барселону, то у Себа было что то с тормозами, почти не работали, а он лучший второй сектор ставит, конечно сказали тормозить.
Конечно я понимаю что командная тактика это ключ к победам в личном зачете и КК, но мне очень нравится что откровенную командную тактику команда не использует.
Дмитрий DIMON 61RUS Борисов, вот именно ,что мог бы быть. Феттель мог бы выиграть и первую гонку в чепмпионате, и вторую и т.д. Но почему то постоянно ложает либо он сам, либо команда. Вспомните Феррари образца 94-95 годов - ни гонки без косяка, хотя машины были довольно быстрыми. Сейчас ситуация схожая - либо косяки с надежностью, либо с тактикой, либо пилотов. Все это приводит к тому, что имея тачку, которая привозит по полсекунды с круга всем, они умудряются не быть лидерами в кубке конструкторов.)