Нынешние топ-пилоты постоянно в самых сильных командах, как минимум приблизиться к шумахерским они способны (и не только Феттель, но и Хэмилтон, еще более вероятно, Алонсо).
А вот побить - не факт. 91 победа, 154 подиума - это жесть. Постоянно надо доминировать одному пилоту - маловероятно, что, кроме нынешнего сезона, это в ближайшее время будет возможно.
Совершенно грандиозной и непобиваемой никогда выглядит подиумная серия Ferrari из 53-х Гран-при подряд.
Феттель стартует, у него отказывает КЕРС , он откатывается на 10 место. Но благодаря героизму и самоотвержености прошивает пелетон, и обгоняет Марка за победу на последнем круге в последнем повороте.
Александр Коробкин, мне кажется, что к статистике в большей степени аппелируете вы)) Я убежден,что 8 поулов подряд и 24 первые линии сделать в данный момент сложнее, чем 91 победа за карьеру. Особенно при нынешнем формате квалификации и борьбе за сохранение резины. Одна ошибочка и все. А вот техника нынешняя почти не ломается, я уже например и не припомню, когда у кого-то из лидеров например горел мотор.
Отличная победа Феттеля. Хэмилтона сдержал, Уэббера по скорости объехал, под Алонсо не продавился, супер. То, как после пит-стопа выехал и ходом двух пролетел, было впечатляюще. Король. {разница в резине, в темпе, в чем угодно, уходит на второй план - это было красиво}
Уэббер... увы, увы, вот это и правда похоже на демонстрацию разницы между нынешним Феттелем и прежним Уэббером.
Нынешние топ-пилоты постоянно в самых сильных командах, как минимум приблизиться к шумахерским они способны (и не только Феттель, но и Хэмилтон, еще более вероятно, Алонсо).
А вот побить - не факт. 91 победа, 154 подиума - это жесть. Постоянно надо доминировать одному пилоту - маловероятно, что, кроме нынешнего сезона, это в ближайшее время будет возможно.
Совершенно грандиозной и непобиваемой никогда выглядит подиумная серия Ferrari из 53-х Гран-при подряд.
Феттель стартует, у него отказывает КЕРС , он откатывается на 10 место. Но благодаря героизму и самоотвержености прошивает пелетон, и обгоняет Марка за победу на последнем круге в последнем повороте.
Много что отказывало, не только двигатели. Увы, это уже в прошлом, сейчас болиды чугунные - "надежность" нанесла "скорости" решительный удар.
И три обгона за круг, и грамотная оборона под давлением)
Феттель с Хэмилтоном сегодня реально всех раздавили морально)
То, как после пит-стопа выехал и ходом двух пролетел, было впечатляюще. Король. {разница в резине, в темпе, в чем угодно, уходит на второй план - это было красиво}
Уэббер... увы, увы, вот это и правда похоже на демонстрацию разницы между нынешним Феттелем и прежним Уэббером.